فرمول یک ایران – گزارش لمانز 24 ساعته هر چند ساعت به روزرسانی می شود با ما همراه باشید …
- در ساعت 17:30دقیقه 84مین دوره ی لمانز 24 ساعته آغاز شد و ریف اول را پورشه ، دوم را تویوتا و سوم را آئودی در اختیار داشتند و مسابقه به دلیل بارندگی پشت سر خودروی ایمن آغاز شد.
- مشکل گیرباکس برای #67 فورد تنها 4 دقیقه بعد از آغاز رقابت
- بایکولس در ساعت 17:38 از پیت لین خارج می شود
- راننده تیم #8 آئودی ، دوال به تیم می گوید که سطح دید به شدت کم است.
- در ساعت 17:46 دقیقه باران کم کم قطع می شود.
- در ساعت 17:51 هوا کاملا آفتابی می شود با خشک شدن پیست کم کم سرعت ها بیشتر شده و چندین بار رکورد سریعترین دور شکسته می شود.
- در ساعت 18:24 یکی از تویوتا ها به پشت دو ماشین آئودی سقوط می کند و حالا تیم های #2 پورشه ، #1 ، #6 تویوتا ، #7 و #8 آئودی و #5 تویوتا رقابت را به ترتیب رهبری می کنند و آئودی تایم های سریعی را به ثبت می رساند.
- کانوی راننده ی تیم #6 تویوتا برنهارد راننده ی تیم #1 پورشه را رد کرد حالا ترتیب رقابت به پورشه-تویوتا-پورشه-آئودی-آئودی-تویوتا تغییر می کند و آئودی ها نیز به پورشه ی برنهارد نزدیک می شوند.
- در ساعت 18:32 برنهارد جایگاه سوم را از دست می دهد همچنین تویوتا نیز به رده ی اول صعود می کند تا ترتیب رقابت تویوتا-پورشه-آئودی شود.
- کم کم لپ شدن ماشین های کلاس GTE am آغاز می شود.
- پیش بینی هوای بارانی !
- در ساعت 18:37 #5 تویوتا از #8 آئودی سبقت می گیرد.
- سرعت پورشه بالا می رود ضمنا در ساعت 18:50 #7 آئودی دچار مشکل می شود و به گاراژ باز می گردد
- رقابت حساسی برای رتبه ی اول بین پورشه و آئودی در جریان است ضمنا دود زیادی از گاراژ #7 آئودی بیرون زده است و وضعیت ماشین خوب به نظر نمی آید.
- در ساعت 18:59 دقیقه باران آغاز می شود.
- هارتلی راننده ی دوم تیم #1 پورشه از دوال راننده تیم #8 آئودی سبقت می گیرد تا رده ی اول را برای خود کند و ماشین #7 آئودی پنج دور را در گاراژ از دست داده است.
رتبه ها بعد از گذشت 2 ساعت:
1-#6 تویوتا
2-#5 تویوتا
3-#2 پورشه
4-#1 پورشه
5-#8 آئودی
6-#13 ربلیون
LMP2:
1-#44 اورکا
2-#46 اورکا
3-#42 گیبسون
GTE PRO:
1-#92 پورشه
2-#69 فورد
3-#51 فراری
GTE Am:
1-#88 پورشه
2-#78 پورشه
3-#89 پورشه
- سرعت تویوتای کانوی هر لحظه بالاتر می رود او در ساعت 20:07 زمان 3:23.010 را ثبت کرد.
- تیم #2 پورشه به کمک هم تیمی های GT خود از #6 تویوتا سبقت گرفت و رده ی اول را از آن خود کرد.
- تعویض راننده برای #1 پورشه موفقیت آمیز بوده و مارک وبر سرعت بالایی دارد و از کامویی کوبایاشی راننده ی تیم #6 تویوتا سبقت می گیرد کوبایاشی جایگزین کانوی شده است.
- به طرز عجیب و غریبی #5 تویوتا دو پیت استاپ در 21:17 و 21:16 انجام می دهد.
- ماشین های #89 پروتون پورشه و #91 پورشه دچار مشکل شده اند تیم #89 پس از برخودر با دیواره های لاستیکی از دور رقابت کنار می رود
- تیم #13 ربلیون دچار مشکل می شود و به پیت استاپ می رود.
رهبران رقابت بعد از گذشت 4 ساعت
LMP1:#1 پورشه
LMP2:#44 مانور
LMPGTE PRO:#68 گنسی فورد جی تی
LMPGTE Am:#78 پورشه
- ساعت 21:56 رقابت بین #82 فراری و #69 فورد در کلاس GTE PRO پایاپای شده است.
- عملکرد خوب وبر ادامه دارد در ساعت 22:25 سریعترین دور مسابقه را به ثبت رساند.
- پنج ساعت از رقابت می گذرد و #1 پورشه با درخشش وبر صدرنشین است #46 ثیریت ، #68 گنسی فورد جی تی و #88 پروتون پورشه رهبر دیگر کلاس ها هستند.
- تیم #13 ربلیون دچار مشکل شده است و به رده ی ششم سقوط کرده است.
- در ساعت 22:50 تیم #31 لیجیر دچار صانحه شد و پرچم زرد بالا رفت.
- برد پیت حضور فعالی امروز داشته و خوشحالیم از دیدنش تو کمپین امن برانیم لمانز
- تعویض راننده برای #1 پورشه و #8 آئودی ، برنهارد و دی گراسی وارد می شوند.
- در ساعت 23:28 تیم #89 پورشه کلاس LMGTE Am دچار مشکل فنی شدید می شود.
رتبه ها بعد از گذشت 6 ساعت
1- #6 تویوتا
2- #1 پورشه
3- #5 تویوتا
4- #2 پورشه
5- #8 آئودی
6- 13 ربلیون
LMP2:
1- #46 اورکا
2- #36 آلپاین
3- #47 اورکا
LMGTE PRO:
1- #82 فراری
2- #68 فورد
3- #69 فورد
LMGTE Am:
1- #88 پورشه
2- #78 پورشه
3- #98 استون مارتین
- #6 تویوتا همچنان پیشتاز ، پیت سریع #1 پورشه ، سوار شدن جانی#2پورشه برای دومین بار
- #48 مورفی اسپین شد اما به پیست برگشت.
- ناکاجیما در #5 تویوتا ، فقط 9 ثانیه پشت سر جانی پورشه
- پنالتی برای فابین بارتز به دلیل سرعت زیاد در اسلو زون ( منطقه آهسته)
- #7 آئودی به گاراژ رفت.
- 01:18 #7 آئودی بعد از پنج دقیقه به پیست برگشت.
- در حال حاضر : دمای هوا 16ºC. دمای پیست 20ºC
- دور 115: فول سرویس و لاستیک جدید، سوخت و تعویض راننده برای #7 آئودی
- #6 تویوتا داخل پیت برای سوخت
رهبران رقابت – 16 ساعت به پایان
LMP1:#6 تویوتا
LMP2:#45 اورکا
LMPGTE PRO:#68 گنسی فورد جی تی
LMPGTE Am:#98 آستون مارتین
- حالا پنج ثانیه اختلاف بین پورشه ها!
- پیت برای #5 تویوتا از جایگاه چهارم
- دهمین پیت استاپ 1# پورشه
- #1 برندن جایگزین برنهارد
#1
- هارتلی 1# پورشه دوباره به گاراژ بر میگرده!
- دور 124: #7 آئودی به گاراژ برای دماغه ی جدید
- KCMG #47 از مسابقه بیرون رفت.
- هر دو ماشین آئودی زمان زیادی رو دارن از دست میدن!
- بازگشت 88# پورشه به صدر GTE Am
- ماشین ایمنی
- #66 فورد به دلیل مشکل الکتریکی و پیت اجباری یک دور را از دست داد.
- رتبه ی دوم LMP2 ،سیگنا تک #36 در گاراژ
- #1 پورشه هنوز در گاراژ
- ورود ناکاجیما #5 تویوتا به پیت ( هنوز شرایط ماشین ایمنی برقرار است)
- دماغه جدید #5 تویوتا ، ناکاجیما در تعقیب جانی 2# پورشه است.
- هنوز تعمیر گارد ریل ادامه دارد و شرایط ایمنی برقرار است.
- پرچم سبز ، تعویض پیشتاز های مسابقه 6# تویوتا کانوی جایگزین سارازن
- ماشین 1# پورشه هنوز چسبیده به گاراژ!
- پیشتازی 2# پورشه در دور 139 با اختلاف 1.7 ثانیه
- رمی استریبیگ با 28# پگاسوس در دیوار
- پنچری برای 40# تریسی کرون
- 2# پورشه پیشتاز مسابقه وارد پیت ؛ دوما جایگزین جانی
رهبران رقابت – ۱5 ساعت به پایان
LMP1:#6 تویوتا
LMP2:#46 اورکا
LMPGTE PRO:#68 گنسی فورد جی تی
LMPGTE Am:#88 پورشه
- #8 آئودی در پیت
- دور 144: پیت استاپ برای آئودی 8# به دلیل پنچری در لاستیک عقب سمت چپ
- برخورد با موانع دالا لانا 98# آستون مارتین
- #1 پورشه بعد از 75 دقیقه پیت استاپ به پیست برگشت اما این برگشتن زیاد هم دوام نداشت و هارتلی دوباره به پیت برگشت!
- یازدهمین پیت استاپ برای پیشتاز مسابقه 6# تویوتا
- 12 ثانیه اختلاف بین 6# تویوتا و 2# پورشه
- ماشین ایمنی
- پورشه 3# بعد از 13 دور داخل پیت
- دور 149: سوخت و تعویض لاستیک 7# آئودی
- پرچم سبز
رهبران رقابت
LMP1:#6 تویوتا
LMP2:#46 اورکا
LMPGTE PRO:#82 فراری
LMPGTE Am:#88 پورشه
- سلام صبحتون بخیر کم کم با به اوج رسیدن مسابقه حوادث هم زیاد شده تا اینجا 6 تا ماشین از دور رقابت کنار رفتن و همین الان هم دو تا ماشین کلاس LMP2 مشکل دارن ساعت 9:57 پرچم زرد اعلام شد.
- تعویض راننده برای دو تا ماشین تویوتا ، کانوی و بوئمی به رقابت بر می گردند.
- 17 ساعت از رقابت می گذرد و جدالی خیلی نزدیک بین سه ماشین اول در جریان است ؛ پورشه تویوتا تویوتا
- ساعت 10:26 اولین ماشین از کلاس LMP1 و هفتمین ماشین مسابقه از دور رقابت کنار می رود به نظر می آید ماشین از تیم بایکولس است.
- آمار تیم های حذف شده به 9 می رسد این دفعه نوبت اورکا و کوروت است.
18 ساعت از مسابقه گذشته و زمان باقی مونده فقط 6 ساعت!
پیشتازان رقابت
LMP1:#5 تویوتا
LMP2:#36 آلپاین
LMPGTE PRO:#62 فراری
LMPGTE Am:#82 فراری
- پیشتاز LMP2 یعنی آلپاین یه پیت استاپ دیگر هم خواهد داشت و شاید این آخرین پیت استاپ باشه!
- در GTE Pro هم فاصله بین مالوتلی 82# فراری و مولر 68# فور فقط 15 ثانیه اس! شاید این رقابت ما رو به یاد رقابت جذاب سال 1960 بین این دو بندازه!
فراری VS فورد
- #69 فورد هم داخل پیت و بریسکو جایگزین وستبروگ
- کنار رفتن #98 آستون مارتین از مسابقه
- درگیری و برخورد پیو با کرون در حال بررسی است.
- ورود به پیت منزس پیشتاز کلاس LMP2 آلپاین#36
[videojs_video url=”https://video.twimg.com/ext_tw_video/744441596079386624/pu/vid/1280×720/NdAOanFOQ1LU_gXq.mp4″ width=”752″]
- ساعت 12:41 تعویض راننده برای #6 تویوتا کانوی می رود کوبایاشی می آید.
- #2 پورشه از هر دو ماشین تویوتا جلو می زند.
- بازم رقابت تنگاتنگ فراری و فورد در کلاس GTE PRO
- ساعت 13 برتری با #2 پورشه است و تو سری GTE PRO رقابت زیبای فورد و فراری رو شاهدیم
- جارویس ماشین #8 آئودی خودش را به پیت استاپ می آورد در این دور سرعت ماشین به طرز ناگهانی پایین آمد…مشکل برای آئودی؟
- ماشین جارویس در گاراژ توسظ مهنس ها احاطه شده است.
- #5 تویوتا با رانندگی دیویدسون در یک قدمی ماشین #2 پورشه ی لیب است.
- ساعت 13:23 دیویدسون لیب را رد می کند به رهبری مسابقه دست پیدا می کند.
- ساعت 13:48 دقیقه کوبایاشی اسپین می شود و درون گراول ها گیر می افتد پورشه حالا سوم و پشت سر دو تویوتاست.
- ماشین #44 اورکا تصادف کرد و به پیت لین میرود پرچم زرد.
- #31 لیجیر از دور رقابت حذف می شود.
- وضعیت ماشین اورکا ناامیدکننده به نظر می رسد.
- تونی ویلندر راننده ی تیم #82 فراری اسپین شد.
- باز هم خبر بد برای آئودی ایندفعه #7 به گاراژ می آید.
- #6 تویوتا به گاراژ می آید آیا دچار مشکل شده است؟ضمنا تیم اورکا نیز تعویض راننده انجام داده استیونز می رود روسینوف می آید.
- #6 تویوتا بعد از حدود ده دقیقه پیت استاپ به مسابقه بر می گردد.
- ساعت سه بعد از ظهر ؛ رهبری در اختیار #5 تویوتا
کم تر از دو ساعت به پایان
پیشتازان رقابت
LMP1:#5 تویوتا
LMP2:#36 آلپاین
LMPGTE Am:#62 فراری
LMPGTE PRO:#68 فورد
- #7 آئودی (تعویض راننده ها) و 2# پورشه ورود پیت
- پرچم زرد: پگاسوس مورگان از مسیر مسابقه خارج میشه! اسلو زون در سکتور 2
- #8 آئودی ورود به پیت
- وحالا هم آتش گرفتن ماشین مورگان و خروج از مسابقه
- 70 دقیقه به پایان رقابت مانده و همچنان #5 تویوتا رهبر مسابقه است تیم #1 پورشه نیز به رده ی پانزدهم آمده با بازگشت وبر سرعت این تیم نیز باز می گردد #1 پورشه مدت زیادی از شب را در گاراژ گذراند و حالا رده ی پانزدهم است.
- یک ساعت مانده به پایان رقابت #2 پورشه به #5 تویوتا نزدیک می شود و احتمالا شاهد جدال زیبایی بین این دو تیم خواهیم بود تا به اینجا که #5 تویوتا لغزش چندانی نداشته است.
- آخرین پیت برای #69 فورد و #82 فراری در ساعت 16:40
- آخرین پیت استاپ برای #2 پورشه و #5 تویوتا
- تنها 30 دقیقه به پایان رقابت و #5 تویوتا رهبر کلاس LMP2 – رهبر کلاس های LMP2 ، GTE Am و GTE Pro به ترتیب #36 آلپاین ، #62 فراری و #68 فورد جی تی هستند.
6 تیم اول رقابت بعد از گذشت 23:35 ساعت از رقابت
1-#5 تویوتا (ناکاجیما)
2-#2 پورشه (جانی)
3-#6 تویوتا (سارازین)
4-#8 آئودی (دی گراسی)
5-#7 آئودی (فسلر)
6-#36 سیگناتک اورکا (لاپیر)
- جریمه ی ایست و حرکت برای #82 فراری باعث می شود که فورد 1-2 کلاس GTE را به دست آورد.
- تنها سه دقیقه به پایان رقابت ماشین #5 تویوتا ایستاد! معلوم نیست که چه مشکلی دارد و حالا #2 پورشخ اول است.
- تیم متخلف فراری نایستاد آن ها می خواهند پودیوم را بگیرند حتی اگر از آن جا بیرونشان کنند!
- تمام ! تمام ! #2 پورشه لمانز را برد ! بدشانسی محض برای تویوتا ! درام!
- ممکن است #5 تویوتا حتی در به پایان رساندن مسابقه ناموفق باشد.
- تیم #5 تویوتا حتی با رسیدن به خط پایان به دلیل سرعت کم در دور آخر در رده بندی قرار نگرفت
رده بندی نهایی
1-#2 پورشه
2-#6 تویوتا
3-#8 آئودی
4-#7 آئودی
- تیم #36 آلپاین در کلاس LMP2 تیم های #62 فراری در کلاس GTE Am و تیم #68 فورد حی تی در کلاس GTE PRO پرنده شدند.
- سریعترین دور توسط #6 تویوتا زده شد.
پودیوم
مسابقه به اتمام رسید …
حاجی فلجتیم به امید قهرمانی پورشه