فرمول یک ایران – چارلی وایتینگ، مدیر مسابقهی فیا، در مصاحبه با رسانه ها اعلام کرد هیچ مشکلی با نحوهی ادارهی استارت مجدد مسابقه توسط سباستین فتل، بعد از خروج خودروی ایمنی در جایزه بزرگ باکو آذربایجان ندارد.
در یکشنبهی هفتهی گذشته بعد از ورود خودروی ایمنی به پیست به دلیل تصادف بین استبان اکون و کیمی رایکونن شاهد اتفاق جالبی بودیم که بسیاری معتقد بودند این حرکت فتل غیر مجاز است.
درحالی که سباستین فتل پیشتاز مسابقه بود بعد از خروج خودروی ایمنی از پیست، او بسیار دیر تصمیم به شتاب گیری کرد و با حرکات زیرکانه ای راننده های پشت سر خود را سردر گم کرده بود و آنها نمی دانستند که او شتاب گیری را چگونه انجام خواهد داد، فتل در انتهای دور 5 و در ورود دور 6 مسابقه با شتاب گیری بسیار هوشمندانه، خود را از رانندهی پشت سرش یعنی لوئیس همیلتون جدا کرد.
با این حال لوئیس همیلتون از نحوهی مدیریت و فرآیند استارت و شتاب گیری سباستین فتل ناراضی بود.
همیلتون در این باره گفت:
شما در این فرآیند مجاز به شروع-توقف و دوباره شروع-توقف نیستید و اجازهی فریب دادن افراد پشت سر خود با این حرکات را ندارید.
اگر این قانون وجود نداشت، شما در خواب هم نمی توانید رانندهی شروع کننده را بگیرید.
همیلتون اشاره کرد که دربارهی آنچه روی داده است با چارلی وایتینگ صحبت خواهد کرد و تصمیم گیری دربارهی آنچه در آینده روی خواهد داد را پیگیری می کند.
اما در روز چهارشنبه، وایتینگ پاسخ خود را عمومی کرد و سباستین فتل را از هرگونه تخلف و خطا در مسابقهی روز یکشنبه مبرا کرد.
وایتینگ این گونه پاسخ داد:
به نظر من او بسیار خوب استارت را کنترل کرد.
اینکه چه زمانی استارت و شتاب گیری شروع شود کاملا در اختیار رانندهی پیشتاز یعنی فتل بود.
آنها دارای یک منطقه مجاز و تعیین شده شتاب گیری هستند و راننده پیشتاز میتواند در هر قسمت آن شروع به شتاب گیری کند.
قانون بسیار ساده و واضحی برای این نوع شرایط حکم فرماست، زمانی که وضعیت سبز اعلام می گردد و خودروی ایمنی نیز اقدام به ورود به پیت لاین می کند، رانندهی پیشتاز از همان لحظه مجاز به شتاب گیری است.
چارلی وایتینگ در ادامهی صحبت های خود اذعان داشت که مسابقه در پیست خیابانی باکو بسیار پیچیده و منحصر به فرد است و نیاز به زیرکی رانندگان دارد.
او افزود:
اگر در این مسابقه درست همان اوایل، خودروی ایمنی وارد پیست شود، مسابقه پیچیدهتر هم می شود و یکشنبه نیز همین اتفاق روی داد.
و سباستین بسیار خوب استارت و شتاب گیری بعد خروج سیفتی کار را کنترل کرد و هیچ ایرادی در کار او وجود ندارد.
چارلی وایتینگ
او علاوه بر این تاکید کرد که از لوئیس همیلتون نسبت به واکنش های اخیرش به اتفاقات مسابقهای اخیر ناراضی است و معتقد است همیلتون در این روز ها در وضعیت پایداری قرار ندارد و باید بیشتر خودش را کنترل کند.
وایتینگ در انتها گفت:
اگر عمیق تر و موشکافانه تر به پیست باکو نگاه کنیم، می بینیم که چند محل با احتمال برخورد و تصادف بالا وجود دارد.
و انتظار می رود که اگر رانندگان در یک سرعت حرکت کنند اتفاقی برایشان نخواهد افتاد.
تا زمانی که هیچ کس، هیچ کار خطرناکی انجام ندهد، ما خوشحال هستیم.
از طرفی سال گذشته بسیاری همین اتهامات را به خود لوئیس همیلتون نسبت می دادند.
همیلتون در آن روز، استارت و شتاب گیری عجیبش بعد از خروج خودروی ایمنی حتی باعث واکنش شدید فتل شد و فیا اعلام کرد همیلتون هیچ خطایی انجام نداده است.
اون دوستان فتل فن که می فرمودند همیلتون و وایتینگ عزیزش الآن کجان؟؟؟؟؟؟!!!!!!
مافیای همیلتون الآن کجاست؟؟؟؟؟؟!!!!
یعنی 5000 بار هم که ضایع بشید باز هم از تعصب و نظرات مریخیتون دست بر نمی دارید
جناب الف ی یه نگاه به عکس بالای صفحه بنداز ببین چیزی یادت میاد؟ عکس مربوط به چند روز بعد از مسابقه پرتنش مکزیک 2016 است و چارلی وایتینگ داره درباره تصمیماتش توضیح میده. اون مسابقه همیلتون تو شروع پیچ یکو برید و جریمه نشد ولی وشتپن اواخر مسابقه زیر فشار فتل یه پیچ برید و جریمه شد. چارلی وایتینگ توجیهش این بود که وشتپن اواخر مسابقه پیچ بریده و فرصت چندانی برای فتل وجود نداشته که سبقت بگیره ولی همیلتون اول مسابقه پیچ بریده و روزبرگ تمام مسابقه فرصت داشته که از همیلتون سبقت بگیره.!!!!!
کاری به اینم نداریم که موقع شروع جلسه خیلی با همیلتون گرم گرفت و همینجور که از عکس مشخصه اونو برد کنار خودش نشوند.
به هیچ وجه همچین استدلالی نکرد وقت داشت و نداشت چیه ؟ گفتن همیلتون به عللی که الان دقیق یادم نیست مزیت بریدن پیچ رو از دست داد بنابر این نیازی به جریمه کردنش نبوده
چارلی هم تو این مورد میبینه پارسال ۴۴ تو باکو بدترشو انجام میداد و دستش بسته است… ضمنا ضایع مدل موی جدیده راننده ی شماره ۴۴ هستش دوست عزیز
مدل مو چی دوس داری برم تو پیج شخصیش بهش بگم؟
اگه قرار به ایراد عجیب و غریب گرفتنه ٬ ضایع اینه که چهار بار قهرمان جهان شده باشی بعد صحبت باشه که لایسنست باطل شه.ضایع اینه که به همه بگن با وجود چهارتا قهرمانی جهان الگوی مناسبی برای جوونا نیستی.ضایع اینه که بدون اینکه کسی کوبیده باشه به دیفیوزر ماشینت لپ شده باشی.ضایع اینه که با لاستیک دو درجه نرمتر نتونی حریفت رو بعد از سیفتی کار بگیری
بازم بگم؟
من نگفتم فرمول یک خودش بزرگترداره اونه که تصمیم میگیره چی اشتباه چی درسته،اقای همیلتون حالا ضایع شدی خوب شد.سرتو بنداز پایین کار خودتو بکن.??seb5??
جالبه همین دوستان فتل فن نظر بزرگتر های فرمول یک رو درباره فتل موقعی که خوششون نیاد نادیده می گیرن!!!!!
هیچ چیز مطلق نیست.اینو یاد بگیرید
اینم از چارلی جونش
هروقت کم میاره تو پیست دنبال حاشیه میگیره خارج پیست
با همین حاشیه درس کردن هاش روان روزبرگ رو ریخته بود بهم
با همین حاشیه درس کردن هاش و ترمز کردن تو همین باکو پشت سیفتی کار همین چیزی که الان داره غور میزنه به چارلی جونش فصل پیش فتل رو شکست داد
هربار ببینه توان رقابت نداره رقیبش رو با مصاحبه های روزانه دقت کنین روزانه مصاحبه میکنه و رقیبشو میکوبه تا رقیبش بره تو حاشیه
مصاحبه های ایشون رو ببینین مصاحبه های فتل و بقیه راننده هارو ببینین همه مصاحبه هاش از فتل اسم میبره
همیلتون فقط یه ماشین میخواد که 1 ثانیه از بقیه سریع تر باشه و دور دهم شروع کنه به لپ کردن
اینکه مصاحبه میکنه و میگه من رقابت رو دوس دارم دروغه
مشخصه الان که ماشین ها برابرن تقریبا از وضعیت چقد گله داره چون رقابت رو دوس نداره
چقدر ۲۰۱۶و بعدش در مورد روزبرگ حرف می زد.چقدر در مورد فتل حرف میزنه.این دو نفر اصلا چیزی بر علیه ش نگفتن.اتفاقا این اصلا توهم نیست که میگیم وایتینگ عزیزش.رابطشون خیلی صمیمی و خوبه.تو مکالمات رادیویی هم شوخی میکنند باهم گاهی.اشکالم نداره ولی سواستفاده مشکل داره.با فتل چیکار کردن مکزیک ۲۰۱۶.وگرنه اینقدر عصبی نمیشد
عه جدی؟ روزبرگ تا الانش داره نطق میکنه درباره ی نقطه ضعفای همیلتون
تو خوبی فتل قدیسه خودتو کشتید بابا اینجور که میگید فتلو بیشتر تو چشم ما یه آدم مرموز جلوه میدید باو با این حرفا نظر ما نسبت لوئیس عوض نمیشه هیچ بیشتر طرفداریش میکنیم این حرفا رو واسه خودت نگه دار لازم نیست هی دیکته کنی کسی این چیزارو قبول نداره چون جز واقعیت نیست. حاشیه ههه جامپ استارت بوتاس پارسال یادتون نره یه مرموزی چطور حاشیه درست کرده بود
میدونی سر همون استارت بوتاس و حرفهای فتل که قانون استارت گپ داشت و امسال اصلاحش کردن؟! نه نمیدونی… بخون دوست عزیز مطلب بخون بعدش بیا
خب خودت میگی قوانین رو عوض کردن
یعنی تا قبل از اون موقع کار بوتاس درست بوده
دوست عزیز الف ی من نگفتم استارت بوتاس خطا بود… شما گفتی فتل استارت بوتاس رو حاشیه کرد با سند عرض کردم نه… گپ قانون استارت بود که فتل بهش اشاره کرد و درست بود اصلاح شد باز میای میگی کار بوتاس درست بوده!!! خب ما هم میگیم درست بوده… مشکل اون بخش کامنت شما بود که فتل رو متهم به حاشیه سازی کردی در حالیکه اصلا توی شخصیتش این نیست
کامل همه چیز رو گفتی دمت گرم ? ? ? ? ?
همین که فتل استارتش مشکلی نداشته و دهن اون افرادی که میگفتن خطا بوده ,رو بست خیلی خوبه
چقدر دنبال جو سازی این انگلیسی این فصل، به نظرتون این چه معنی میتونه داشته باشه، طرف حالا که ماشینش اون برتری فاحش چهار فصل گذشته رو نداره رسما زده به جاده خاکی
داداش من جنگ روانی هم یه نوع هنره.البته یه اظهار نظر ساده نباید تو شرایط روحی یه راننده درجه یک فرمول یک تاثیر بذاره
اینو قبول ندارم داداش من به شخصه دوست دارم طرفمو با تمام قدرتش شکست بدم نه اینکه اول بخوام ضعیفش کنم بعد شکست بدم مرده خوری دوس ندارم بهم حال نمیده کاری با لویس ندارم ولی کلا بعضیا اینجورین مورینوم اینجوری بود
طرف کم اورده مقابل وتل نمیدونه چطوری حقایق رو وارونه جلوه بده!! حقیقت اینه که وتل با ماشین برابر خیلی ازش بهتره. میدونه که این فصل اگه همینطور برابر باشه ماشینا قطعا مقابل رانندگی حرفه ای و قدرتمندانه و جسارت و سرعت عمل سباستین حرفی واسه گفتن نداره. داره جو سازی میکنه مقابل انتقادات!!! بهونه میاره واسه عدم رانندگی خوبش
مدل مو چی میگه قهرمان لپی ۴۴
همیلتون چرا داره این کارارو انجام میده؟
چقد نق میزنه
طرف داره میگه همیلتون این روزا شرایط پایداری نداره!
دیگه شما تا آخرش بخون
بشین مسابقت بده دیگه
حالا امسال ماشینت برابر شده دیگه نباید انقد نق بزنی
عه عجب!!!!!!
پس امسال که فراری ها پشت سر هم دارم تو تعیین خط یک دو می کنن ماشینا برابرن؟ نه خیر داداش امسال نه تنها مرسدس از فراری کندتره بلکه شاید از ردبول هم کندتر باشه
اگه کیمی اشتباه نمیکرد فراری تو آذربایجان هم رتبه یک و دو تعیین خط رو میگرفت
مطمئن باش راننده های مرسدس هم اشتباه کردند
هیچ دیتای پایداری هنوز وجود نداره که بشه گفت فراری بهتره یا مرسدس.باید با مدرک و مستند حرف زد.بله تعیین خط ها فراری بهتر بوده ولی تو مسابقه برابر بودن یا مرسدس سریعتر بوده.فقط آمار تعیین خط چین خیلی به نفع فراری بود که گفتن مشکل به دما رسوندن لاستیک رو با توجه به شرایط دمای پایین داشتن.کلا خیلی بهم نزدیک بودن.فراری خیلی خوب پیشرفت کرده ولی مرسدس ضعیف نشده.آمار سکتورهای ۳چین و باکو رو ببین در طی مسابقه و شرایط برابر راننده ها.به نفع مرسدسه.بعد شما میگی از ردبول هم کندتره؟بعد تازه اگر هم برتر باشه در مقایسه با سال های قبل مرسدس خیلی ناچیزه.
مرسدس از ردبول کندتره، آفرین همیشه کامنت فنی معتبر اینجوری بذار!!!!!!!!!!!!
عه!!
آره داداش
بنظرم از سائوبرم ضعیفتره!
بله درسته دیتای معتبری وجود نداره ولی من گفتم شاید.در واقع درحال حاضر رو اشتباه گفتم.منظورم امساله
با توجه به ادامه فصل ( یه پیش بینی )
علی الحساب فراری کاملا سریعتره هیچ شکی هم نیست
فتل خیالش راحت بود که یکی مثل خودش پشت سرش نیست که این بازیارو در میآورد,
اگه میبود از پشت بهش میزد و ماشینش رو داغون میکرد و همچنان طلبکار هم میبود که منو بریک تست کرد و بعدش میرفت از بغل هم بهش میزد و یه دستی هم از ماشین بیرون میاورد و یه فحش هم میداد خخخخخخخخ
ولی اینا همه تخیلاته چون فتل فقط یکیه…مثلش پیدا نمیشه و همیلتون خیلی باشخصیت تر از این حرفاس که از این بچه بازیا در بیاره
فعلا که مشخصه کی داره به خاطر ضعف خودش و ماشین برابرش بچه بازی در میاره آقای MERC
الف ی
اول که اگر اینجوری بود که ورشتپن رو باسد اعدام کنن چون همه ی نسابقات میزنه به اینو اون
و درباره لاستیک نرمتر بعد از مسابقه تیم فراری اعلام کرد که مود موتوری وتل اشتباه بوده اگر نبود میتونه سبقت بگیره و حرفه آخر آقا جان مگه مقصر منم یا وتل فن ها هستن که همیلتون لپ شده به من چه که ورشتپن لپش کرد بیا بگو تقصیر وتل بود که همیلتون لپ شد
به نظر من خیلی زشته که انقد باهم دشمنی دارین من طرفدار فتل هستم اما برای همیلتون هم به عنوان یه راننده بزرگ احترام قاعلم لطفا به جای بحثای بچه گانه مثل بعضی از دوستان اگه نکته های جالبی از مسابقه میدونین بگین که همه یاد بگیرن از سوادتون.
تمام کامتانتون محترم و قابل ستایش. ولی یه مسئله کاملا روشنی اینجا وجود داره که باید به اون اشاره کنم. اول اینکه اصلا کار به قدرت موتور و ماشینا ندارم چون سه تیم اول یعنی فراری و مرسدس و ردبول تقریبا با هم برابرن. میمونه فقط رانندگان. دوم و مهمتر از اینا اینکه کل دنیا و تماشگران اف ۱ الان اینو فهمیدن که لوییس ۴۴ در ماشین برابر تو رانندگی در حد و اندازه فتل ۵ نیست. به امید قهرمانی کینگ بزرگ.