فرمول یک ایران – پس از تجزیه و تحلیل اولیه مشکل سباستین فتل و کیمی رایکونن در گرندپری بریتانیا، تامین کننده لاستیک های فرمول یک، شرکت پیرلی اذعان کرد مشکلی که برای تایر سباستین فتل و کیمی رایکونن به وجود آمد، متفاوت از یکدیگر می باشند.

در دقایق پایانی گرندپری بریتانیا و در حالی که دو دور به پایان مسابقه مانده بود، مشکل پنچری برای لاستیک کیمی رایکونن او را مجبور کرد تا به منطقه ی سرویس مراجعه کند و همچنین در دور بعدی نیز مشکل دیگری برای لاستیک جلوی سمت چپ سباستین فتل به وجود آمد و او نیز به ناچار به منطقه سرویس رفت.

با این حال کیمی رایکونن توانست مسابقه را در رده سوم تمام کند در حالی که سباستین فتل که در اثر مشکل کیمی رایکونن به رده سوم صعود کرده بود، در نهایت با مشکلی که برای او نیز به وجود آمد مسابقه را در رده هفتم به پایان رساند.

با توجه به تحقیقات اولیه پیرلی، مشکل رایکونن پاره شدن و به نوعی تجزیه شدن تایر بدون از دست دادن هوا بوده اما مشکل سباستین فتل قطعا پنچری می باشد.

ماریو ایزولا

ماریو ایزولا و سباستین فتل

مدیر بخش ورزشی پیرلی، ماریو ایزولا گفت:

در لحظات حساس و پایانی گرندپری بریتانیا، متاسفانه هر دو راننده فراری، دچار مشکل از سوی تایر های خود شدند. واقعا تاسف برانگیز است و بدیهی است که ما بررسی خواهیم کرد که چرا این مشکل برای هر دو راننده ایجاد شده است.

امسال سرعت اتومبیل ها در این پیست فوق العاده زیاد بود به طوری که سریع ترین دور 5 ثانیه سریع تر از فصل 2016 بود.

همچنین پیرلی این احتمال که ممکن است مشکل سباستین فتل ناشی از قفل کردن لاستیک های او در جریان نبرد او با والتری بوتاس می باشد را نیز رد نکرد و بیان کرد این مورد را نیز بررسی خواهد کرد.

تیم ردبول نیز پس از مشاهده ی مشکل ایجاد شده برای کیمی رایکونن، در اقدامی محتاطانه تصمیم گرفت لاستیک های مکس ورشتپن را تعویض کند و همچنین لوئیس همیلتون پس از این که مشکل رایکونن را فهمید، تیمش را راجع به وضعیت تایر های خود آگاه و مطلع کرد.

توتو ولف مدیر تیم مرسدس - فرمول یک بحرین 2017

توتو ولف مدیر تیم مرسدس

مدیر اجرایی تیم مرسدس، توتو ولف نیز گفت:

ما یک تاول (Blister) کوچک بر روی تایر خود داشتیم و لوئیس به ما راجع به آن هشدار داد اما ما نمی دانستیم که آن در نتیجه ی ذرات باقی مانده از تایر ها (Debris) بر روی سطح پیست به وجود آمده یا نه.

این عجیب بود که در پایان، سه خودروی متفاوت بر روی تایر هایشان تاول های مهلکی ایجاد شد.

16 دیدگاه

  1. Javad f1

    29

    9

    چه فایده.فراری ها رو نابود کردین.تازه جالبه.با این طرز صحبت کردن نشون دادن که اشتباه از اونا بوده.فتل در نگهداری لاستیک معروفه.و پنچری به احتمال زیاد تقصیر اونا بوده.چرا این اتفاق برای مرسدس نیفتاد؟

  2. SV5

    21

    1

    دیگه اعتماد به نفس نسبت به تایرهای پیرلی خیلی بالا رفت با اون 44 دوری که کیمی تو اتریش با الترا زد. پیرلی باید خیلی تو تایرها تغییرات ایجاد کنه و تایر هارد که کلا هیچ استفاده ای نداره. البته ترکیدن تایر سب قابل توجیحه ولی “تجزیه شدن تایر بدون از دست دادن هوا” دیگه چیه؟ اگه کسی میدونه چیه میتونه توضیح بده ممنون میشم.

  3. Enzo Ferrari sf70h

    11

    35

    وقتی 10 بار قفل میکنه معلومه پدر لاستیک درمیاد جالبه همه فتل فن ها هم میگن استراتژی مشکل داره فتل دیروز افتضاح رانندگی کرد و به نظرم درکنار کویات بدترین راننده های دیروز بودن

    • SINA

      4

      1

      نكنه اتريش پارسال هم سب ١٠بار قفل كرد ك لاستيك تركوند!؟
      طرفدار فرارى هستى رانندش رو نكوبون
      اون محافظ كارى ك سب تو لاستيك داره هيچكى نداره.
      دليل فقط و فقط لاستيكاى مضخرف پيرلى هست.

      • Enzo Ferrari sf70h

        0

        0

        دوست عزیز بحث پارسال رو چرا داری الان مطرح میکنی؟؟ لاستیک سوپر سافت پارسال 26 دورهم دوام نیاورد اما امسال التراسافت 44 دور زده یعنی وضعیت تایر ها تغییر کرده و موضوع پارسال هیچ ربطی به امسال نداره. ضمنا اسم اون محافظ کاری نیست مدیریت تایره یادمه میگفتین استارت های خوبی میزنه اما متاسفانه مدیریت تایرش هم مثل استارت هاش هر مسابقه داره بدتر میشه. امیدوارم بهتر رانندگی کنه من قصد تخریبشو ندارم فقط بعد مسابقه مثل جوگیرها حمله ور نشید اینجا و بیخود از تیم ایراد نگیرید

  4. Mehrdad

    13

    3

    مسابقه قبل کل تایر های مرسدس ها درتصاویر مشخص بود خورده شدن ولی هیچ مشکلی پیش نیومد واسشون تازه همیلتون فست لپ هم میزد پشت هم
    اما دیروز تایرهای که در تصاویر کاملا سالم بودن بدون هیچ هشداری از بین میرن
    اسمشو چی بزاریم؟ بد شانسی؟ تیم استراتژی فراری که از تغیرات لاستیک بی اطلاعه؟

    • Enzo Ferrari sf70h

      5

      12

      فتل چندبار قفل کرد؟؟ با این شرایط میخواستی تایرهاش سالم بمونه؟ اخرین بارم که قفل کرد از پیست خارج شد و لاستیکش ترکید شماهم که میخوای فتل رو بی گناه جلوه بدی میگی استراتژی مشکل داشت فکر کنم هرشب با این خیال که فتل بهترین راننده ی فرمول یکه میخوابی که اینطوری مقاومت میکنی.شرایط برای مرسدس تو اتریش فرق میکرد اگه راننده های مرسدس هم این همه قفل میکردن نمیتونستن مسابقه رو تموم کنن
      ضمنا دوست عزیز دفعه اخرت باشه به فراری توهین میکنی نمیتونی تحمل کنی برو طرفدار یه تیم دیگه باش یبار دیگه ببینم حرف بیخودی درمورد فراری زدی جوری که شایستش هستی جوابتو میدم

      • Mehrdad

        4

        1

        چرا داغ میکنی حاجی
        فکر نکن هرجوری شخصیتت اجازه داد نظر میدی و مدیران نظرت رو ثبت میکنن توهین کن ببینیم از سایت اخراج میشی یا نه
        من که در کامنتم هیچ توهینی نکردم فقط گفتم این بدشانسی بود یا تیمی که باید لحظه به لحظه وضعیت لاستیک رو مدنظر داشته باشه اشتباه کرده
        چنان تعصب داری رو فراری که انگار از سهام داراشی خود مدیر فراری اندازه شما تعصب نداره
        من یکی از شما بیشتر فراری رو دوس دارم که دارم بهش انتقاد میکنم چون دلم نمیخواد تیم محبوبم عادت کنه به یک بازنده
        از قفل کردن های سب میگی؟
        کیمی هم قفل کرده حتما اره؟
        اون تیم استراتژی که پشت نشستن و با سنسور های مختلف دارن خودرو و تایر هارو بررسی میکنن نباید از دووام لاستیک ها اطلاع داشته باشن؟
        کل مجموعه فراری بد بودن یک شنبه

      • SINA

        3

        0

        سب بقير از دفاعش در برابر بوتاس و ورشتپن ديگه قفل نكرد و اون دفعه اخر ك قفل كرد بدليل پنجرى بود
        استراتژى نه،لاستيكا مشكل داره

      • سجاد

        3

        1

        مهرداد جان ایشون همون آدمیه که با نام فراری و عکس انزو رو پروفایل تا حالا بارها توهین کرده.حالا اسم و پروفایلو عوض کرده مشخص نشه خیلی جالبه لحنش همونه حتی تمام جملات.ادمین محترم چندین بار کامنتای ایشونو حذف کردن با نام جدید اومده.فکر کنم سهامدار فراریه.

      • Enzo Ferrari sf70h

        0

        0

        فعلا که شما تو پست مربوط به قهرمانی مرسدس و همیلتون شخصیتت رو نشون دادی کی بود که میگفت خاک بر سر فراری کی بود میگفت یه بار خاک کمه؟؟ اره مشخصه چقدر طرفداری فراری هستی همه ی زندگیت شده فتل.اشکالی هم نداره من برام مهم نیست ولی درمورد فراری حرف صدمن یه غاز نزن برو تحلیل 4تا ادم که از فرمول یک سردرمیارن رو ببین بعدش نظر بده از روی جهالت نظر دادن افتخار نیست که شما داری بخاطرش ازهمه سبقت میگیری صباغ گفته مشکل استراتژی نبوده شما میگی تقصیر تیمه؟؟ وقتی راننده ی مورد علاقت مدام قفل میکنه و لاستیک ساییده میشه تمام اون محاسبات دیگه بدرد نمیخوره متوجه میشی؟؟ محاسبات برا. وقتی درست درمیاد که راننده پدر تایرشو با قفل کردن درنمیاره فتل مقصر ترکیدن لاستیکشه برو از هرکی میخوای بپرس درمورد کیمی تایرش نترکید و پوسته ی سطح تایرش جدا شد کیمی هر زمانی که پیت میومد مقام دوم رو از دست میداد و بوتاس دوم میشد و کیمی سوم حالا دیگه چی میگی؟؟ چرا قبول نمیکنی راننده ی مورد علاقت گند زده؟؟ استارتش که فاجعه بود تو کل مسابقه هیچ حرکت مثبتی نداشت جز قفل کردن و نابود کردن لاستیک تو دور تمرین انقدر به ترمز فشار اورد که اتش گرفت بعد دور تمرین اتومبیل ها رو جایگاهشون ثابت میمونن این یعنی هوا به ترمز نمیرسه که خنک بشه بنابراین نباید زیاد فشار بیاره به ترمز و بالای 1000 درجه داغش کنه اما فتل اصلا به این مسایل فکر هم نکرد حالا بازم بگو همه چی تقصیر تیمه.
        تعصب من به کسی ربطی نداره شما یه حرف درست حسابی بزن ببین من اینطوری برخورد میکنم؟ کل کامنت های شمارو روهم بذاریم 4تا مطلب درست حسابی پیدا نمیشه میگی من انتقاد میکنم. انتقادت وقتی به جاست که یه گوشی بشنوه و به کار بگیره اخه شما چه تجربه ای داری که انقدر راحت ایراد میگیری؟؟ تو کدوم تیم کار کردی که انقدر ادعا داری؟؟ شما اگه بیل زنی باغچه خودتو بیل بزن خودروسازی مملکت خودتو نجات بده بهبود وضعیت فراری پیشکشت

      • Enzo Ferrari sf70h

        0

        0

        سجاد
        افرین من همونم که در جواب کامنتت که گفتی خاک بر سر فراری جوابتو دادم و جای اسم فراری اسم تورو گذاشتم که متاسفانه اکانتم بسته شد اول یه انتقاد از مسئولین این سایت دارم اونم اینه اگه قانون داره اینجا چرا برای همه اجرا نمیشه؟؟ چرا باید یه کاربر که دست راستو چپشو ازهم تشخیص نمیده بیاد و به یه تیم صراحتا توهین کنه؟ چرا جلوی این ادما گرفته نمیشه؟؟ مطمئن باشید اگه جلوی این افراد گرفته بشه هیج جدال و کشمکشی پیش نمیاد یکی میاد به تیم توهین میکنه اونوقت 20 نفر دیگه میان در جوابش کامنت میذارن نتیجش میشه توهین بیشتر.
        اما برسیم به شمااقا سجاد
        داداش شما همون نیستی میگفتی که مسابقه رو دقیق میبینی و انالیز میکنی. بعدش یه سری مسایل رو مطرح کردی منم جوری جوابتو با دلیل دادم که حرف واسه گفتن نداشتی اخرسرهم گفتی موتور مرسدس قوی تره و بعدش فرار کردی؟؟ اقای انالیزور من چلنجت میکنم اگه حرف واسه گفتن داری باهات بحث میکنم قبول میکنی ؟؟ تعصب من به شماها مربوط نمیشه به قول شما من سهام دار فراریم شما کامنت درست حسابی بذار میگن حرف حق جواب نداره شما حرف حق بزن تا من جوابی برای گفتن نداشته باشم

  5. siavash

    8

    2

    پیرلی افتضاحه امیدوارم تایرهای با کیفیت میشلین و کانتنتیال رو تو فرمول یک ببینیم
    هر سال این پیرلی مشکل ایجاد کرده

  6. Ali

    5

    0

    نکته جالب اینه که لاستیک های سافت اون دوامی که ازشون انتظار می رفت رو نداشتند؛ولی لاستیک های سوپر سافت و مخصوصا التراسافت خیلی بیشتر از اون چه که انتظار میره دوام داشتند.این مسئله داستان استراتژی ها رو واقعا پیچیده کرده.خیلی دوست دارم ببینم تو مجارستان و اسپا و ژاپن این لاستیک ها چطور دووم می یارند.چالش اصلی برای این لاستیک ها این جور پیست هاست.

دیدگاه خود را بیان کنید