فرمول یک ایران – در تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷، لوییس همیلتون توانست با ثبت زمان ۱:۱۹٫۱۴۹ پول پوزیشن را از آن خود کند. در رده های دوم و سوم نیز به ترتیب سباستین فتل و والتری بوتاس قرار گرفتند. این ۶۴ مین پول پوزیشن برای لوییس همیلتون می باشد. علاوه بر این، با این پول پوزیشن، تعداد پول پوزیشن تیم مرسدس به ۷۷ می رسد.
خلاصه اتفاقات تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷؛
آب و هوای روز شنبه در پیست کاتالونیا، خشک و آفتابی بود و دمای هوا به ۲۶ درجه سانتی گراد می رسید.
بدون هیچ تعجبی، لاستیک های انتخابی برای تعیین خط لاستیک های سافت می باشد. لاستیک های مدیوم و هارد نیز در دسترس می باشد ولی همانطور که فیلیپه ماسا گفت، لاستیک های هارد برای عکس گرفتن خوب است.
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
به دلایل مشکلاتی که برای موتور ماشین سباستین فتل در تمرین سوم به وجود آمد، در نهایت مکانیک ها برای تعیین خط مجبور به تعویض موتور شدند.
شروع مرحله اول: وتل، آکون و وندورن اولین کسایی می باشند که به پیست می آیند.
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
وتل در دومین دورش بیان کرد که ماشین متوقف شد. او به طور کامل متوقف نشد و سعی دارد که به پیت بازگردد. او بعد از اینکه تغییری در تنظیمات ماشین خود انجام می دهد، به پیت نمی رود و می گوید:
الان اوضاع بهتر است.
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
پرچم زرد: تنها پس از گذشت ۶ دقیقه از شروع تعیین خط رومن گروژان در سکتور اول اسپین شد.
در اولین دور که راننده ها زمان های خود را به ثبت رساندند، به ترتیب لوییس همیلتون، سباستین فتل و والتری بوتاس در رده ی اول تا سوم قرار گرفتند.
فرناندو آلونسو – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
فرناندو آلونسو نیز که در اولین دور در رده ۱۲ ام قرار گرفت بیان کرد:
دور خوبی بود، خوشبختانه نیاز نیست که برای ثبت زمان بهتر یک دور دیگر بزنیم.
پایان مرحله اول: در پایان مرحله اول تعیین خط، مارکوس اریکسون، جولین پالمر، لنس استرول، استافل وندورن و دنیل کویات حذف شدند. در رده های اول تا سوم نیز لوییس همیلتون، کیمی رایکونن و سباستین فتل قرار گرفتند.
ماسا پس از اینکه با ایستادن در رده ۱۴ به مرحله دوم رفت، اذعان کرد:
من تلاش زیادی برای استفاده از لاستیک ها می کنم. این خوش شانسی ما بود که به مرحله دوم تعیین خط رفتیم زیرا این کار بسیار دشواری بود.
شروع مرحله دوم: در همین ابتدا دو راننده ی تیم مرسدس و کیمی رایکونن از فراری وارد پیست شدند و لوییس همیلتون اولین راننده ای بود که زمان ثبت کرد و با زمان ۱:۲۰٫۲۱۰ فعلا سریعترین است.
وزش باد – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
به نظر می رسد که در نیم ساعت دوم تعیین خط وزش باد شدت گرفته است.
در ادامه نیز ماشین ها به پیت بازگشتند تا ثبت زمان های بهتر را به دقایق پایانی مرحله دوم موکول کنند.
رومن گروژان در شیکن از مسیر خارج شد و سپس راه خود را به سوی پیت در پیش گرفت.
پایان مرحله دوم: کوین مگنوسن، کارلوس ساینز، نیکو هالکنبرگ، رومن گروژان و پاسکال ورلاین، حذف شدگان پایان مرحله دوم تعیین خط می باشند. در رده های نخست نیز به ترتیب لوییس همیلتون، سباستین فتل و والتری بوتاس قرار گرفتند.
پس از اینکه فرناندو آلونسو به مرحله سوم تعیین خط رفت، خوشحالی و شادی گاراژ تیم مک لارن را در بر گرفت.
فرناندو آلونسو – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
کارلوس ساینز که فردا مسابقه را از رده ۱۲ آغاز می کند،گفت:
متاسفم که این را بیان می کنم، ولی چیزی بیشتر از این وجود نداشت. ما ماکزیمم کار خود را انجام دادیم.
۱۰ راننده ای برتر در تعیین خط بعد از اینکه در دورهای مرحله دوم تعیین خط از لاستیک های سافت استفاده کردند، فردا نیز از آنها برای شروع مسابقه استفاده خواهند کرد.
شروع مرحله سوم: در همین ابتدا تمام راننده های تیم های مرسدس، فراری و ردبول با لاستیک های تازه ی سافت وارد پیست می شوند ولی راننده های تیم فورس ایندیا و همچنین ماسا و آلونسو همچنان در پیت هستند.
پس از اولین دور در مرحله سوم، به ترتیب لوییس همیلتون، والتری بوتاس و کیمی رایکونن در رده های نخست قرار دارند.
تنها دقایقی به پایان مانده بود و آلونسو، آکون، ماسا و پرز برای ثبت اولین زمان در مرحله سوم به پیست می آیند.
پایان مرحله سوم: و در نهایت نیز لوییس همیلتون توانست با ثبت زمان ۱:۱۹٫۱۴۹ پول پوزیشن گرندپری اسپانیا را از آن خود کند.
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
جدول نهایی:
| pos | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لوییس همیلتون | مرسدس | 1:19.149 |
| 2 | سباستین فتل | فراری | 1:19.200 |
| 3 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:19.373 |
| 4 | کیمی رایکونن | فراری | 1:19.439 |
| 5 | مکس ورشپتن | ردبول | 1:19.706 |
| 6 | دنیل ریکاردو | ردبول | 1:20.175 |
| 7 | فرناندو آلونسو | مک لارن | 1:21.048 |
| 8 | سرجیو پرز | فورس ایندیا | 1:21.070 |
| 9 | فیلیپه ماسا | ویلیامز | 1:21.232 |
| 10 | استبان اکون | فورس ایندیا | 1:21.272 |
| 11 | کوین مگنوسن | هاس | 1:21.329 |
| 12 | کارلوس ساینز | تورو روسو | 1:21.371 |
| 13 | نیکو هالکنبرگ | رنو | 1:21.397 |
| 14 | رومن گروژان | هاس | 1:21.517 |
| 15 | پاسکال ورلاین | سائوبر | 1:21.803 |
| 16 | مارکوس اریکسون | سائوبر | 1:22.332 |
| 17 | جولین پالمر | رنو | 1:22.401 |
| 18 | لنس استرول | ویلیامز | 1:22.411 |
| 19 | استافل وندورن | مک لارن | 1:22.532 |
| 20 | دنیل کویات | تورو روسو | 1:22.746 |
سکتور۳ سکتور ۳ واقعا چی بود این سکتور ۳ که توی دوبار ثبت تایم تو Q3همیلتون خوب بود و رایکونن و فتل بد بودن فتل آخرین بار تو مجموع سکتور ۱و۲ بیشتر از ۰٫۴جلو بود
چه دوری زد فتل قبل اون قفل کردن لاستیکا???
اون شیکن اخر قشنگ یک دو رو از فراری گرفت?
Super Alonso in form?
آلونسو عالی بود
رده ۷ ام فوقالعاده عالی بود دمش گرم
اختلاف فراری و مرسدس هم خیلی ناچیزه و تو مسابقه مطمئنم که فراری بهتر کار میکنه
به امید موفقیت سباستین تو مسابقه فردا
در جمله:لاستیک های مدیوم و هارد نیز در دسترس می باشد ولی همانطور که فیلیپه ماسا گفت، لاستیک های هارد برای عکس گرفتن خوب است.
تا اونجایی که من یادمه اینو فلیپه ماسا نگفته
سرجیو پرز گفته بود
http://f1iran.com/42238
واقعا چه اتفاقی تو این آخر هفته افتاد که مرسدس تو سکتور سه ۰٫۴ ثانیه از فراری ای سریع تر بود که چسبندگی خیلی بهتری از مرسدس داشت؟
کاشکی وتل قفل نمی کرد تو شیکین آخر.
تبریک به team LH به امید مسابقه هیجانی با برد وتل
همیلتون، فتل، بسیار نزدیک. و بازگشت آلونسو!!!
تبریک به طرفدارای همیلتون
فرناندو???
چه کرد این بشر
هم تیمش به Q2 هم نرسید
مک لارن داره چراغ خاموش میاد جلو امیدوارم پیشرفتشون تو ادامه فصل سریعتر باشه
تبریک به طرفداران همیلتون
فراری تو سکتور ۳ خیلی ضعیف عمل میکنه تو اخرین دور سکتور ۱و۲ فتل سریعتر بود و تو سکتور ۳ حدود ۰/۵ ثانیه کند تر
حضور الونسو تو خط ۷ خیلی جالبه
یک سوال از دوستان داشتم : فتل به خاطر تعویض موتور پنالتی میگره
نه هنوز از ۴تا رد نشده
بی شک برای فردا لحظه شماری میکنم به امید پیروزی فتل
لعنت به این سکتور سه،اعصابمو خرد کرد
آآآآِیییییییی سب پل تو چنگت بود سکتور ۳ رو خراب کردی پسر
ولی عجب تعیین خط جذابی بود خیلی وقت بود این هیجان رو تو کوا نداشتیم
با توجه به نوع پیچای اینجا و سختی سبقت گیری فردا همیلتون تو استارت اشتباه نکنه شانس خوبی داره برای برد
دقیقا اگه فردا بخوان تو سکتور ۳ فراریا اینطوری باشن قطعا میبازن کلا چندبار جلو بودن تو سکتور ۳ عقب افتادن
فرناندو آلونسو هم غوغا کرد.واقعا عالی بود جالبه که تو آخرین دور Q2تو مجموع سکتور ۱و۲ از گروژان و هالکنبرگ عقب بود ولی مثل همیلتون تو سکتور ۳ خوب بود و دهم شد
مرسدس آپدیتای آیرودینامیکیش به نظر میاد بهتر بوده چون امروز واقعا خوب بودن ولی حیف شد که فتل مجبور به تعویض موتور شد.
۶۴
?✌
Yeeeeees
گاراژ مک لارن چقدر خوشحال بودن انگار که پول پوزیشن گرفتن یا مسابقه رو برنده شدن.
این فیلم منحرف شدن رومن گروژان رو تو سایت قرار بدید. اونجا که از روی مانع ها رد شد ماشینش یکم پرید بالا قشنگ بود.
مک لارن هفتم!!!! جل الخالق
۶۴ تا معرکه.سریع.بینظیر… مث همیشه
به امید برد لوئیس.
TeamLH
و به امید نتیجه ای شایسته و خوب برای فرناندوی دوست داشتنی.
team lh
بشدت جای خالی ناندو تو رقابت حس میشه
TEAMLH
Team LH
فرناندو…فرناندو…فرناندو!!!
چه حالی داد که تا q3 اومد و بالاتر از فورس ایندیا و ویلیامز و رنو تایم زد واقعا چسبید ولی بازم تو سکتور۱ کم میاورد
فراری و ردبول هم که به وضوح کم فرمانی داشتن کلی ایپکس از دست دادند
نکته جالب این بود که سکتور۱ برای فراری بود کلا ولی سکتور۳ که بدون مستقیمی هست برای مرسدس…برعکس شده بود انگار
اوف عجب تعیین خطی بود.آلونسو شاهکار کرد. مرسی پسر سریع به امید بردت
خداوکیلی هرکی میگه بهترین راننده فرمول یک کسی غیر آلونزو هستش داره بی انصافی میکنه
معرکه بود امروز آلونزو
جالبه که رکورد پیروزی از خط استارت غیر اول و دوم تو کاتالونیا دست خودشه ( برد از خط استارت پنجم سال ۲۰۱۳) اگه فردا رکورد بشکونه چی میشه
شما سکو رو برای ناندو قابل دسترس میبینی؟؟؟ اگه مکلارن بهترینش باشه.. از اونجایی که استارت خوب میزنه بنده ماکزیموم تا ۵ ام در بهترین حالت مکلارن رو برای ناندو متصور هستم(بهترین حالت مکلارن)
داداش فقط یه آرزو بود 😉
آقا هومن بیخیال. شما هرچیم منطقی بگی که فراری ماشینش بهتراز مرسدسه و تابلوهه که هنر و استعداد لویسس بینظیر باعث پول ۶۴ ش شد. بازم ۴۰ ..۵۰ تا طرفدار تعصبی آلمانی بهانه تراشی میکنن . کلا هرچی میشه از فتل تعریف میکنن …خودشونم میدونن این فراریه که داره هنر نمایی میکنه نه فتل . بازم بی منطق طرف آلمانیا رو میگیرن
اقا محمد خودشونم متوجه قضیه سکتور سه شدن .سکتور ۱و۲ فراری بینظیر بود(در حدی که پول رو برا فراری دیدم)اما خب سکتور سه وپول با اختلاف کم لوییس یه سری مطالب برای بحث گذاشته که بهتره زیاد در موردش صحبت نکنیم.چیزی که منو بعد پول لویس به وجد اورد عملکرد فرناندو بودش که یه بار دیگه استعداد بینظیرشو نشون داد مث همیشه.
جناب هومن همون بهتره تعصبات تکراری و خنده دارت نسبت به همیلتون رو جایگزین نفرت شخصی که از فتل داری بکنی تا یه هفته به این موضوع فکر کن ضرر نمیکنی یه مقدار فکر کن بعد حرف بزن
دوست عزیز چه تعصبی همه دیدیم سکتور ۱و۲ چجور بود و چه اتفاقاتی تو سکتور سه برا فتل رخ داد.من شما رو به ارامش دعوت میکنم فقط.
بنده نسبت به هیچ راننده ای نفرت ندارم و من جز اولین نفرات بودم که برد فتل تو استرالیا و بحرین رو تبریک گفتم
شما مواظب حرف زدنت باش
استاد منطق ممنون ازین که چهره از نقاب توانایی ماشین ها برداشتی و همه علاقه مندان رو از گمراهی و ظلمت نجات دادی?
به نظر ماهم که فتل کاری نمیکنه اینا کار کامپیوتر فتل هم الکی دستاشو رو فرمون اینور اونور میکنه?
فقط یه ایراد به فراری هم هست که چرا با رایکونن خودنمایی نمیکنه جناب متعصب?
مرسی اه?
مرز های منطق و تعصب مایل ها جابجا شد..دیگه کیلومتر جواب نمیده?
پیمان جان قبول کن این برای بار دومه که فتل میتونه پول بگیره اما اشتباه میکنه واز دستش میده ینی با تمام احترام باید خدمتت عرض کنم فراری پتانسیل گرفتن پول داره اما فتل خیر.
رو بحث اشتباهش که شکی ندارم
ولی فشار زیادی روش بود میخواست جبران کنه..تو دور اول q3 بیشاتر از نیم ثانیه عقب بود امد فشار بیاره قفل کرد
ولی فک کنم اولین بار بود که میتونست بگیره ها?
تو چین و استرالیا که اختلافا با لوییس ۰٫۲ و ۰٫۴ بود
تو بحرین هم بیشتر ازینا بود
اینجا فقط قفل کرد که پول رو از دست داد
این بحث ها هیچ فایده ای نداره
وقتی ماشین فوق العاده نداری راننده ی فوق العاده بدرد نمیخوره ، وقتی هم راننده ی فوق العاده نداری ، ماشین فوق العاده بدرد نمیخوره!
راننده ی فرمول یک هر کاری بکنه ، خودشو به هر دری بزنه چیزی جز “پتانسیل ماشین” نیست که اون رو به جلو میبره ، فتل و فراری هر دو امسال عالی بودن?
هومن جان از شما انتظار نداشتم همچین حرفی بزنی. اولا همونطور که پیمان گفت این اولین باری بود که پول در دسترس بود و وتل اشتباه کرد. دوما میشه بگی رایکونن چرا توانایی پول گرفتن رو نداره با وجود یه دوره قهرمانی جهان؟ سوما که همیلتون خودش به زور داره حریف بوتاس میشه امروزم که بوتاس یکم شوت میزد بخاطر موتور فرسودش بود. تعصب هم حدی داره!!
علی جان نکته اول اینکه تو تعیین خط استرالیا هم دو پیچ مونده به مسیر مستقیمی اول اشتباه کرد دوم اینکه فتل بهتر از کیمی عمل کرد و نکته اخر با اون تایمی که تو دو سکتور اول زد بعد سکتور سه رو مشاهده میکنی به این پی میبری که اگه اشتباه نمیکرد پول رو میگرفت وتنها یک اشتباه ینی یک خطای فردی باعث شد پول رو از دس بده بابا همیلتون اشتباه هم کنه من قبول میکنم چرا این قضیه سکتور سه براتون قابل درک نیست.قبول کنقد که اشتباه کرد بابا طبیعیه فشاره دیگه….
هومن جان کی گفت وتل اشتباه نکرد؟ منم که گفتم اشتباه کرده قبول ولی اینکه میکوبین تو سرش میگین هر کسی می تونه با فراری پول پوزیشن بگیره آدمو اذیت می کنه.
f2004
نفرت شخصی رو خیلی خوب اومدی. ایول
مر۳۰ولی بعضیا متوجه نمیشن و شروع به تخریب راننده های دیگه میکنن
تخریب بابا بیخیال برا یه سکتور??
شما ها که پارسال سنگ تموم گذاشتید????
شاید اگه الونسو جایگاه قابل توجهی تو فردا بگیره از از دست دادن موناکو خیلی افسوس بخوره…
خدا ۵۱هزارم.
لویس فنها شانس آوردید…
تبریک برای آلونسو.براوووووو.
دم بچههای سایت گرم.مرسی?
شانس نیس داداش.فراری کاملا مستحق پول پوزیشن بود.همیلتون تو بعضی از سکتور ها جادو جمبل میکنه سکتور سه این پیست یکی از اوناس.
منظورت جادو جمبل مرسدس تو سکتور سه هست دیگه چون تا اونجایی که من خبر دارم بوتاس هم تو سکتور سه خیلی سریعتر بود.
فراری به هیچ وجه قوی تر نیست..این سومین موتور فتل بود در حالی که همیلتون دومین موتورشه و بوتاس همون موتور اولیشه..با این وجود اینطوری تایم زدن..شما فکر کنید با آپدیت های بعدی مرسدس چیکار میکنه..مخصوصا مونزا و اسپا و مکزیک..
دوام یه بحثه قدرت یه بحث دیگه دوست عزیز
چهارمین موتورش بود داداش.
پنج تا مسابقه چهار تا موتور. اینجوری پیش بره تا آخر فصل فتل تو پنج شش تا مسابقه پنالتی میگیره
نه سومین موتورشه و همیلتون هم تا اونجایی که اطلاع دارم اولیشه نه دومی، پاوریونیت بوتاس که کاملا معلومه نفس کم آورده.
متاسفانه تعصب بیجا سایت رو گرفته و منطق گم شده
فراری قوی تر نباشه دیگه برابره با مرسدس اختلاف زیر ۱ دهم میره رو بحث جزییات ریزی مثل چند درجه اختلاف دما تو گرم کردن تایرا یا چند درجه آندراستیر تو یه پیچ که میتونه باعث گرفتن پل بشه یا دوم شدن
فتل تو سکتور ۳ اشتباه نمیکرد قبل شیکن تایراش رو قفل نمیکرد فراری پل رو گرفته بود خودشم تو رادیو از تیم عذرخواهی کرد . بله مرسدس کلاً تو سکتور ۳ سریعتر بود ولی نه یدفعه ۰٫۴
خود راننده اشتباهش رو قبول میکنه طرفدارش میگه نه
تو سکتور ۱ و ۲ فوق العاده بود کارش ولی خوب تموم نکرد پل پوزیشن رو از دست داد وسلام
رایکونن هم خوب نبود پیچ آخر رو خیلی فشار آورد و واید پیچید و راحت ۱ تا ۲ دهم از دست داد
پول…پول پول!!!
راننده جوون،خوب و آینده دار شده ذخیره اونوقت بچه مایه دار کانادایی فقط واسه پول شده راننده فرمول یک
چن تا گرند پری گذشته و اختلاف ماسا و استرول و میبینید
اونم فقط واسه اینکه باباش تامین مالی ویلیامز و میکنه!!!
بعد انتظار هیجان از فرمولا داریم!!!
ترکوند الونسو رد هفتم اونم با این شرایط فوق العاده است
اگر وقتی رو که صرف کامنت گذاشتن میکنیم،صرف فکر کردن کنیم شاید الان فرمول۱ تو کشور ما هم برگزار میشد اونایی که میدونن زمان یعنی چی متوجه منظور من میشن
آقا فرزاد یه بار روشن واضح بگو چکار کنیم که فرمول یک اینجا برگزار بشه.چرا با کنایه صحبت میکنی.آیا از دست ما کاری بر میاد؟؟؟
اگه راهی داشته باشه و نگی خودت هممون ضرر کردیم.
باتوجه به تعویض موتور و اشکالاتی که تو تمرینات روز اول و امروز واسه موتور سباستین پیش اومد و نتونست صددرصد واسه پول اماده بشه الحق و ولانصاف نتیجه دومی و شروع از خط یک نتیجه قابل قبول و خوبی بود. خدمت دوستانی که فراری رو از مرسدس سرتر میدونن عرض کنم فقط نگاه به بوتاس و رایکونن کنن. بوتاس یه راننده خوبه ولی در حد فتل و همیلتون نیست. اگرچه بعضا نتایج خوبی هم میگیره. ولی بخاطر قدرت موتور مرسدس داره با فتل و همیلتون رقابت میکنه!! باور کن اگه این اختلاف ناچیز موتور مرسدس و فراری نبود یا ماشین مرسدس دست فتل بود عمرا امثال همیلتون و روزبرگ و بوتاس و… رنگ قهرمانی و پول پوزیشن رو میدیدن!! کافیه نگاه به گذشته کنین: همیلتون با مک لارن چند بار تونست قهرمان شه؟!!!! هیچی!! سباستین وتل با ردبول چهار بار قهرمان شده. وتل با فراری که امسال ماشین خوبی داره ولی بازم درحد مرسدس نیست داره جادو میکنه. سباستین وتل اون چند درصد کمبود موتور فراری رو با نبوغ و هنرش جبران میکنه. راننده به معنای تمام و کمال یعنی سباستین وتل. قهرمانی با مرسدس با موتور هیولاش کار شاقی نیست. از عهده بوتاس هم برمیاد و نیازی به نبوغ نداشته ی همیلتون نداره. هرچند لوییس هم راننده خوبیه ولی نه در حد سب
همیلتون با مکلارن هیچ قهرمانی بدست نیاورد ؟!؟!؟!؟!
برادر کجاها سیر میکنی؟
از کی فرمول یکو داری نگا میکنی؟؟
اونی که که تو مکلارن تو ۲۰۰۸ قهرمان شد کی بود؟؟
اگه قوانین از ۲۰۰۸ به بعد تغییر نمی کرد فتل شما رنگ سکو رو هم نمی دید چه برسه به قهرمانی!!
اون داداشمون یادش نبود یا اطلاع نداشت و قهرمانی ۲۰۰۸ التون رو ندید درست
شما که خدای اطلاعاتی چطور نمیدونی همین فتل با تورورسو تو ۲۰۰۸ مونزا رو برد
رنگ سکو رو نمیدید ؟؟جدا ؟؟
من عذرمیخام . درسته . سال ۲۰۰۷ بعد از رایکونن دوم شد و سال بعدش اول شد. ولی بازم تو اصل قضیه توفیری نداره. شما فکر میکنی اگه جای وتل و همیلتون عوض شه ایا همیلتون میتونه نتایجی که سباستین وتل این فصل با فراری گرفته رو بدست بیاره و همون کارایی رو داشته باشه؟!!! جواب یک کلمه اس فقط: عمرا!!!
داداش مثل این که یادت رفته اون سال قهرمانی تا آخرین لحظات مال ماسا بود و یکهوبا اون اتفاق مسخره قهرمانی مفت تقدیم همیلتون شد
رنگ سکو خخخخخخخخخخخخخ رنگ سکو!!!! باوشه داداچ رنگ سکو، برو خوش باش. بعدشم اگه به تغییر قوانینه بعد ۲۰۰۴ هم مکلارن و همیلتون(رنگ سکو) نمی دیدن.
بله دوستان مونزا رو برد ولی تو چه شرایطی؟؟؟؟
دو ماشین فراری و ماشین همیلتون ستاپ بارون نداشتن و تو تعیین خط و مسابقه بارون بارید. حتی سباستین بوردیاس راننده دوم تروروسو ( نمی دونم میشناسینش یا نه) با اختلاف نه چندان زیادی ۴ شد ولی تا استارت ماشینش خاموش شد و از پیت شروع کرد که بعدا از تیم انداختنش بیرون.
منظور من از سکو، زمان ردبول بود نه تورورسو.
اگه اون قوانین تغییر نمی کرد و همیلتون تو مکلارن میموند، بیشتر از سه تا قهرمانی بدست میاود.
جناب f2004 شما که از آخرین لحظات ۲۰۰۸ میگی، حتما آخرین مسابقه ۲۰۱۰ هم یادته جناب فتل کجای جدول بود آلونسو کجا. اگه کمک راننده های رنو ( رابرت کوبیسا و ویتالی پتروف) نبود و اگه این دوتا همیلتون و آلونسو رو پشت سرشون نگه نمی داشتن، آلونسو قهرمان میشد نه قهرمان عزیز شما.
بلللللله ،همیلتون بود با حمایت غیر حرفه ای ران دنیس در مقابل آلونسو که انگار پای تیم روی پدال ترمز فرناندو بود+ اطلاعات فنی سرقتی استپنی از فراری که از مکلارن سر در آورد!
«عجب کار شاغی کرد این دردونه تازه وارد تو فصل۲۰۰۸ »
برادر شما اول یه کم اطلاعات خودتو ببر بعدا یه رانندرو ببر زیر سوال.همگی قبول داریم که آلونسو جزو سه راننده برتر حال حاضر فرمول یکه.همیلتون سال اولی که وارد فرمول یک شد بهتر از هم تیمیش آلونسو کار نکرده باشه حداقل در حدش بود.۴ سال فتل قهرمان شد بدون داشتن یه هم تیمی قوی مثل وبر نه مثل همیلتون که رزبرگ هم تیمیش بود.ماشین قابلیتی دا ه که شما نمیتونید بیشتر از اون ازش در بیارید.همچین میگید فتل ازش کار میکشه که انگار جادو میکنه.این رایکونن هستش که این ماشین با استایلش جور در نمیاد.در مسیر مستقیم و بدون فشار همه راننده ها میتونن با مرسدس بهترین تایمو بزنن.اما اگه زیر فشار دوام بیاره مثل کاری که بوتاس زیر فشار فتل در سوچی انجام داد بیا راننده ای بتونه به بهترین نحو فشار بیاره و سبقت بگیره مثل سبقت رزبرگ از ورشتاپن در ابوظبی اونوقت بهشون میگن راننده.همچین میگن بوتاس که انگار یه راننده معمولیه یعنی تیم مرسدس با اونهمه کارشناس و …شیر یا خط کردن بین راننده های فرمول یک و قرعه بنام بوتاس افتاد.برادر مطمئن باش در بوتاس چیزی دیدن که اونو نشوندن روی صندلی مرسدس
خارج از این بحثای خاله زنکی. فردا سب خلا پشت ماشین لوییس روداره.فاصله ی خط استارت تا پیچ اول هم زیاده.
مواظب باشید.?
f2004 عزیز حق با شماست. من بحثم بیشتر سر اینه که دوستان میخان با نبوغ نداشته ی همیلتون افسانه سازی کنن!!! خدا وکیلی من از طدفداران همیلتون میپرسم واقعا اعتقاد دارن قهرمانی های همیلتون تو مرسدس نتیجه استعداد و نبوغش بوده؟؟!!!! پس روزبرگ رو هم باید نابغه دونست دیگه !!!! حتما بوتاس هم یهووو ژن نبوغش بعد از پیوستن به مرسدس فعال شده!!! تو این وسط راننده های مرسدس نامبر وانن و ماشین مرسدس تراکتوره!!!! اقایون داااشام: فقط توجهتون رو جلب میکنم به برنامه اینده توتو ولف و مرسدس برای تقویت تیم: “خرید و اوردن سباستین وتل به مرسدس” !! نکنه اینم دروغه؟!!! حتما از دید برو بچ همیلتون فن دلشون برای وتل سوخته و اصلا موضوع سر راننده ی بهتر از رانندگان کنونی نیست!!!! ای خداااااا
بله دوست عزیز نبوغ قهرمان عزیز شما رو هم تو ۲۰۱۴ دیدم که ریکاردو تازه کار چیکار باهاش کرد و مجبورش کرد به فکر تغییر تیم باشه.
مرسدس به خاطر همیلتون، شوماخر رو کنار گذاشت، ولی فراری دید آلونسو نمی مونه رفت سراغ فتل.
جناب ۴۴اینو بدون فتل سال ۲۰۱۰ ده تا پول پوزیشن زد ولی آلونسو ۲تا وانصافا حق فتل قهرمانی بود که قهرمان هم شد ولی از طرفی هم طرفدار فراری بودم که آلونسو گند زد به همه چی حداقل ۵تاپول پوزیشن میگرفت حقش قهرمانی بود همیلتون هم که دو فصل از روسبرگ و باتن شکست خورد تو ۲۰۱۴ هم تو کوالیفاینگ ها مغلوب روسبرگ شد
جناب ۲۰۰۴ قهرمانی ۲۰۱۰ حق آلونسو بود، با اون ماشین نه چندان سریع فراری خودشو تا بالای جدول کشید ولی راننده های رنو گند زدن به قهرمانیش. مگه قهرمانی رو باید به تعداد پول بدن؟
همیلتون تو ۲۰۱۴ تو پولا به رزبرگ باخت چون رزبرگ تو موناکو با ناجوان مردی باعث پرچم زرد شد. تو اتریش تو Q3 به دلیل نا معلومی ماشین همیلتون اسپین شد و مجبور شد از رده ۱۰ مسابقه رو شروع کنه. تو آلمان تو Q2 ترمزش خراب شد و رفت تو دیوار و مجبور شد از آخر مسابقه رو شروع کنه. تو مجارستان تو Q1 موتورش سوخت و مجبور شد از پیت مسابقه رو شروع کنه، خوب شما می خواستی با این شرایط چیکار کنه؟
بله همیلتون به باتن باخت ولی شکستش هم داد، تو همون سال هم برد کسب کرد و هم پول. اون وقت فتل تو ۲۰۱۴ مقابل ریکاردو چیکار کرد؟
چی؟
ماشین نه چندان سریع فراری ؟! خیلی با حالی برو یه نگاهی به فیلم های ساید بای ساید آلونسو وفتل بکن سرعت فراری تو مسیرمستقیمی بیشتر بود ردبول فقط ایرودینامیکش بهتر بود همین … برو ویدئوهای ۲۰۱۰ رو ببین برو یه کم فکر کن بعد بیا تو هوا بگو ماشین نه چندان سریع فراری!!!
اگه شما ۲۰۱۰ رو از ویدیوها دیدی، بنده همشونو زنده دیدم. به من که دیگه نگو!
شما ها عادت دارین با تعصب حرف بزنین. اشکال نداره قابل درکه!!!
ماتادور بازم قدرت خودشو نشون داد.فاصله فتل با همیلتون خیلی کم بود و امیدوارم فردا جبران بشه.استارت فردا خیلی نفسگیره
طرفدارای همیلتون یادشون رفته که لوییس سال قبل مغلوب راننده نه چندان برجسته ای مثل روسبرگ شد وقبل از اون در مکلارن عملکرد بعضا ضعیفتری نسبت به باتن داشت.این دو تا قهرمانی با مرسدس اصلا عیار راننده رو مشخص نمیکنه.امسال ثابت میشه کی چند مرده حلاجه
دوست عزیز بازم همیلتون با وجود اون همه مشکلات مکانیکی و خرابی موتور بازم بیشترین برد و پول رو بدست آورد، قهرمان عزیز شما تو ۲۰۱۶ و مخصوصا ۲۰۱۴ چیکار کرد؟؟؟
قهرمانی فتل در کنار وبری بود که راننده درجه دو حساب میشد.تا وبر رفت و ریکاردو اومد فتل گند زد و آخرشم رفت.حداقل ریکاردو چندتا قهرمانی در اون فصل داشت اما فتل چی.حتما ماشینش در حد ریکاردو نبود.چطور اونجا نتونست حتی از ریکاردو بهتر کار کنه اونوقت شما دارین اونو با همیلتون مقایسه میکنی.جالبه واقعا
بهترین راننده جهان سال دوهزارو شونزده لویس انتخاب شد.انتخاب کنندگان هم روسای تیم ها بودن که بصورت رای های مخفیانه نظرشون رو اعلام کرده بودن.حالا شما از دکل رزبرگ برو بالا هنوز
دوستان به نظرتتون کی فردا مسابقه گزارش میکنه ؟؟ اقای صباغ که نیستن
ترکیب اقای کوروش محمد خانی و اقای جاویدی هم خیلی خوبه برای گزارش خدا کنه فدا اقای جاویدی و اقای محمد خانی باشه ( امیوارم خراسانی نباشه)
فرناندو عشق منی
افرین به تو نابغه
خدایی هر کی بگه کسی دیگه غیر از الونسو بهترین راننده فرمول یکه بی انصافی کرده
با لگن مک لارن هوندا ۷ ام بشی
مگه میشه مگه داریم
آقا هم همیلتون هم وتل هم آلونسو درجه یک هستند.واقعا نمیشه بگی کدوم بهتره با این که طرفدار دو آتیشه وتل هستم و امیدوارم رکورد هفت قهرمانی شوماخر افسانه ای رو بشکنه.ولی در توانایی همیلتون و آلونسو هم شکی ندارم. با این که این جدلها بین ما باعث جذابیت بیشتر مسابقه واسمون میشه ولی دیگه از حدو حدود خودش هم داره خارج میشه
نکنه آلونسو رو در حد شوماخر و سنا یا بالاتر میدونی؟!
اگر وقتی رو که صرف بحث کردن و جدل کردن میکنیم، صرف فکر کردن درباره نحوه ساخت و تکنولوژِی این ماشین ها میکردیم و یه چیزی هرچند کوچیک یاد میگرفتیم، شاید بهتر میتونستیم درک درستی از فرمول۱داشته باشیم
ما ایرانیا فقط بلدیم اظهار نظر بی مورد بکنیم،طرف صد تا غلط املایی داره بعد همچین مسابفات رو تحلیل میکنه که انگار دکترا فرمول ۱ گرفته
کسایی که فهم و شعور داشته باشن منظور من رو میفهمن!!!!
بزن دست قشنگ رو به افتخار اقا فرزاد با فهم و شعور
اقا من خودم فوق لیسانس طراحی صنعتی دارم و تخصصم طراحی اتومبیل هست
هر کس دیگه هم که اینجا میاد حتما و قطعا تخصصی داره
اصلا نداره دوست داره بیاد اینجا نظرشو بگه شما اگه اذیت میشی نیا عزیزم لزومی نداره به فهم و شعور دیگران توهین کنی
یه سوال: توی عکس لاستیک هایی که استفاده شدن با رنگ خودشون (مثلا سافت زرد) استفاده میشه ولی سوالم اینه که چرا بعضی هاشون تو پر و بعضی تو خالی هستن (کمرنگ و پرنگ). اگه کسی میدونه ممنون میشم جواب بده یا ادمین محترم
اونایی که تو پر هست لاستیک نو هستش و اونایی که تو خالی لاستیک استفاده شده هست
امیدوارم آلوننسو حداقل یه دوربامکلارن بزنه بعدماشینش خراب بشه! البته اگه توهمون دوراول ماشینشو یه گوشیه ای از پیست پارک نکنه وسیفتی کارنیاد! راستی اگه سیفتی کاربیاد مسابقه جالب میشه
به امید پیروزی فتل
از مک لارن خوشم نمیاد ولی واسه آلونسو خوشحالم
به امید موفقیت فراری و فتل
کاش آلونسو رو تو فراری میدیدیم
لاستیک هایی که درتصویر توخالی هستن یعنی قبلا توی تمرین و تایم گیری ازشون استفاده شده ومعمولا مسابقه رو بااون شروع میکنن که درپیت استاپ لاستیک نوداشته باشن وباکیفت بهتری بتونن مسابقه روادامه بدن