فرمول یک ایران – در تعیین خطی که رأس ساعت ۱۶:۳۰ به وقت ایران آغاز شد، سباستین فتل از فراری با زمان ۱:۳۳٫۱۹۴ در جایگاه نخست قرار گرفت.
خلاصه ای از اتفاقات تعیین خط گرندپری روسیه ؛
۱۶:۲۸ تعیین خط ساعت ۱۶:۳۰ آغاز خواهد شد، سودی برای راننده ها در حفظ لاستیک های شان نیست، مسابقه یک پیت استاپه خواهد بود، کم کم تعیین خط شروع می شود.
تعیین خط در هوایی مطلوب و آفتابی آغاز خواهد شد، دمای هوا ۲۱٫۷ درجه ی سانتی گراد ک دمای پیست ۴۰٫۵ درجه است.
۱۶:۳۰ تعیین خط آغاز می شود، دنیل کویات روسی اولین راننده ای است که به پیست می آید، بقیه راننده ها هم کم کم به او می پیوندند.
۱۶:۳۹ هشت دقیقه به پایان و راننده هایی که دور می زنند، فعلا والتری بوتاس با زمان ۱:۳۴٫۱۷۷ اول است، سباستین فتل و کیمی رایکونن پشت سر او هستند.
لازم به ذکر است که هر نتیجه ای در تعیین خط پیش آید، استافل وندورن ۱۵ رده پنالتی خواهد داشت، کارلوس ساینز هم به خاطر برخوردش با لنس استرول در بحرین سه رده جریمه دارد.
۱۶:۴۰ فرناندو آلونسو، وندورن، پاسکال ورلاین، رومن گروژان و مارکوس اریکسن در منطقه ی سقوط هستند.
بوتاس لاستیک التراسافت دارد، فتل سوپرسافت، لوئیس همیلتون الترا سافت و کیمی رایکونن هم سوپرسافت.
گروژان از بالانس ماشینش در چند وقت اخیر خیلی شکایت کرده است، اما به نظر می رسد اوضاع برای هم تیمی اش خیلی بهتر است و فعلا کوین مگنوسن ۱۱ ام است.
۱۶:۴۸ پرچم شطرنجی، حالا آلونسو ۱۳ام است ولی ماشین هایی هستند که هنوز دورهای شان را کامل نکرده اند…
ورلاین اسپین می کند و جولیون پالمر هم در پیچ چهارم به دیوار می خورد.
جولیون پالمر در تعیین خط گرندپری روسیه ۲۰۱۷
۱۶:۵۱ و در نهایت پایان Q1 ، پالمر، وندورن، ورلاین، اریکسن و گروژان حذف شدند.
بوتاس، همیلتون، فتل و رایکونن هم به ترتیب اول تا چهارم شدند، مکس ورشتپن هم پنجم شد.
بخش دوم
۱۶:۵۵ بخش دوم تعیین خط آغاز می شود.
۱۷:۰۰ بوتاس زمان عالی ۱:۳۳٫۲۶۴ را می زند، آیا مرسدس می تواند حفظش کند؟
۱۷:۰۵ هفت دقیقه به پایان مانده است، کویات، ساینز، مگنوسن، آلونسو و سرجیو پرز در منطقه ی سقوط هستند.
حال کاملا مشخص است که مرسدس تظاهر به کند بودن در تمرین ها می کند.
۱۷:۰۷ بوتاس اول، همیلتون دوم و راننده های فراری سوم و چهارم. فراری ها برای دورهای دوم شان به پیست می آیند.
۱۷:۱۰ پرچم شطرنجی، رایکونن می آید بالای همیلتون، اما فتل در رده ی چهارم باقی می ماند.
ساینز، لنس استرول، کویات، کوین مگنوسن و آلونسو کنار رفتند. آلونسو باز هم در رادیو شکایت می کند.
هر دو ماشین فورس ایندیا به بخش سوم رسیدند، نیکو هالکنبرگ از رنو باز هم به بخش اول رسید.
فرناندو آلونسو در تعیین خط گرندپری روسیه ۲۰۱۷
بخش سوم
۱۷:۱۸ بخش حساس سوم شروع می شود. بوتاس اولین نفری است که بیرون می آید.
۱۵:۲۵ رایکونن فعلا در جایگاه نخست است، بوتاس و فتل پشت سر او قرار دارند، دورهای حیاتی راننده ها کم کم آغاز می شوند.
چند دقیقه قبل هم همیلتون و هالکنبرگ برای پیشی گرفتن با هم درگیر بودند که داوران گفتند خطایی از کسی رخ نداده و هر دو به دنبال جایگاه خود بودند.
۱۵:۲۷ کیمی هنوز اول است، آیا رایکونن اولین پول پوزیشنش از سال ۲۰۰۸ را می گیرد؟
۱۵:۳۲ در نهایت فتل نگذاشت که رایکونن پول را بگیرد و خودش اول شد، رایکونن و بوتاس دوم و سوم شدند. همیلتون هم چهارم شد.
این اولین بار بعد از ۱۲۷ مسابقه است که فراری یک دو می کند و ردیف جلو انحصارا برای خودش خواهد بود.
سباستین فتل در تعیین خط گرندپری روسیه ۲۰۱۷
جدول نهایی تعیین خط:
| pos | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | سباستین فتل | فراری | 1:33.194 |
| 2 | کیمی رایکونن | فراری | 1:33.253 |
| 3 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:33.289 |
| 4 | لوییس همیلتون | مرسدس | 1:33.767 |
| 5 | دنیل ریکاردو | ردبول | 1:34.905 |
| 6 | فیلیپه ماسا | ویلیامز | 1:34.110 |
| 7 | مکس ورشپتن | ردبول | 1:35.161 |
| 8 | نیکو هالکنبرگ | رنو | 1:35.285 |
| 9 | سرجیو پرز | فورس ایندیا | 1:35.337 |
| 10 | استبان اکون | فورس ایندیا | 1:35.430 |
| 11 | کارلوس ساینز | تورو روسو | 1:35.948 |
| 12 | لنس استرول | ویلیامز | 1:35.964 |
| 13 | دنیل کویات | تورو روسو | 1:35.968 |
| 14 | کوین مگنوسن | هاس | 1:36.017 |
| 15 | فرناندو آلونسو | مک لارن | 1:36.660 |
| 16 | جولین پالمر | رنو | 1:36.462 |
| 17 | استافل وندورن | مک لارن | 1:37.070 |
| 18 | پاسکال ورلاین | سائوبر | 1:37.332 |
| 19 | مارکوس اریکسون | سائوبر | 1:37.507 |
| 20 | رومن گروژان | هاس | 1:37.620 |
مبارکه… یه تعیین خط جذاب و تماشایی
تبریک به طرفدارای فراری.دوستانی که زیر مصاحبه لوویس کامنت گذاشتن و گفتن اینا سیاسته مرسدسه این سرعت واقعی مرسدس نیست متوجه شدن.ویه نکته دیگه این که دیگه نگید مرسدس از فراری سریعتره
من بودم که گفتم سیاسته
اما واقعا سوپرایز کرد فراری همه رو.
و در ضمن من دیروزم کامنت گذاشتم که همیلتون با الترا مشکل داشت و گرنه با سوپرسافت اختلافی نداشت با وتل.
الانم سر حرفم هستم
yes yes yes yes
تبریک به طرفدارای فراری
چه سوپرایزی
تبریک به همه
تبریک به خودم
واقعا وقتی تعیین خط این همه هیجان داشت
مسابقه چی میشه؟
مسابقه فردا واقعا دیدن داره
پنهان کاری سودی ندارد.
داداچ پنهان کاری چیه همیلتون گند زد و انصافا هم بد گند زد. تازه اولین پول فراری بدست اومد.
آخ آخ گفتییییی???
sv#5=leader
قابل توجه اونایی که میگفتن تا الان فقط استعداد فتل بوده و فراری هیچی نیست
کیمی فقط ۵ صدم فاصله داشت تا پل پوزیشن
و ۱-۲ فراری تو کوالی بعد از کلی سال
Forza FERRARI
به به ?
سب و کیمی عالی بودن ?
کیمی داره بزرگیشو نشون میده کم کم
سب هم ک پرواز میکرد امروز
امیدوارم هر دوتاشون پودیوم باشن فردا
والتری بوتاس هم داره بهتر و بهتر میشه و نشون میده که ماشین خوبی داشته باشه راننده قابلیه..
واویلا واویلا …
باریکلا به فراری جفت راننده هاش امروز عالی بودن
هر دو راندده مرسدس تو تعیین خط اشتباه زیاد داشتن وگرنه هنوز اعتقاد دارم موتوری مرسدس قوی تره
فردا استارت دیدنیه ردبول ها که حرفی برا گفتن ندارن تو این پیست
همچنان باورش سخته برام ک بعد از این همه ریس مرسدس پول پوزیشن نگرفته باشه
فراری بعد از سنگاپور پول پوزیشن رو گرفت
تبریک به همه فراری فنا
زنده باد اسب رقصان
عالییییی فراری.
تازه دور آخرو وتلو یکی از ردبولا خراب کرد تو پیچ یک که مجبور شد یه دور دیگه هم بزنه و گرنه سریع تر هم میشد. تبریک به همه وتل و فراری فن ها . کیمی هم عالی بود . نمی دونین جریان همیلتون چی بود ؟ دور اول q3 که قفل کرد ولی دور بعدو نفهمیدم مشکلش چی بود.
پول بعد از ۹ سال . ??
تبریک به طرفداران فراری و سباستین برای پول پوزیشن سوچی ۲۰۱۷٫خط یک فردا کامل در اختیار فراریا.
فکر کنم اون اپدیت هایی که فراری تو بحرین برا ماشیناش انجام داد تازه روشون نشسته و تونستن تنظیمات و بالانسشو پیدا کنن
ولی بازم عجیبه چرا مرسدس با الترا نتونست تو خط ۱ باشه
اگر لاستیک ها هارد تر میشدن چی میشد پس?
عجببببب تعیین خط قشنگی بود لحظه آخر گفتم همیلتون گرفت اما نتونست و چهارم شد. کیمی هم معلوم بود حوصله ندارههههه خیلی بدشانس بود پول پوزیشن را از دست داد. زنده باد فتل. ماسا هم خیلی خوب بود تونست بالاتر از مکس باشه
Yessssss?
Forza FERRARI✌
Perfect??
Well done seb?
Nice ride kimi?
این است فراری حالا اونایی که میگفتن ماشینو واسه رانندگی سب طراحی کردن کجان تا ببینن چه میکنه این کیمی آفرین عالی بود ولی خوب سب همیشه کمی سریعتره و این حرفای خنده دار که ماشین واسه رانندگی سب طراحی شده و ازین صحبتا ثابت شد که چرنده و نمیتونن با این حرفا ارزشهای سب رو پایین بیارن.
Go SB5
Goo
?
“ماشین کیمی کندتر از ماشین وتله” خخخخخ
یوهووووووووو.
زنده باد وتل وای خدا ازهیجان قلبم داشت میومد تودهنم.
خداوکیلی از ریس جذابتر بود
اگه اشتباه نکنم آخرین پول پوزیشن فراری سنگاپور ۲۰۱۵ بود درست نمیگم؟
خداوکیلی خیلی حال داد.
یعنی همینه آفرین واقعا درود بر هردوشون سپاستین و کیمی.قبلا هم گفتم که این پیست مناسبتره برای فراری نسبت به چین و بحرین و اینکه هر کی اول تایم خوب بزنه از لحاظ روانی رو تیم رقیب تاثیر میذاره کاری که همیشه مرسدس میکرد ولی امروز از فراری دیدیم واقعا تایم خوبه کیمی سپاستین رو هم تشویق کرد.و باریکلا به هالکنبرگ چه میکنه با این رنو. ماشین دیگه دستش بود چیکار میکرد ولی رنو تو مسابقه به خوبی تعیین خط نیست مخصوصا استراتژی های افتضاح.نیکو استحقاقش بیشتره.
قابل توجه دوستانی که میگفتن فراری کند تره و تو کوالیفاینگ مرسدس پول پوزیشن میگیره بیان ببینم چی میخوان بگن هزاربار گفتم مرسدس سریعتر از فراری نیست حالا بهتون ثابت شد؟؟ نمیدونم با حقه بازی مرسدس به چی میرسه که شما فکر میکنید مرسدس حقه زده تایم فتل رو ببینید در تمرین سوم و در پول پوزیشن حدودا یک ثانیه سریعتر بود مرسدسم همینطوره
چه کرد سب فتل!! عالی بود. هر دو راننده فرراری عالی بودن. اصلا فراری عالی بود!!! به امید برد مسابقه سوم برای سباستین بی نظیر! فورزا فرراری.
بازم میاید بگید که ماشین مرسدس هنوزم سریعتره؟این فصل مثل فصلهای قبل نیست.قدرت و پیشرفت فراری هم بر کسی پوشیده نیست . به امید پیروزی فتل و سکو رفتن رایکونن
Go sebastian✨
دور آخر کیمی حیف شد ولی عالی بود کلا…
مرسدس فردا یکم فشار خط دوم بودن و استارتای وحشتناک ردبولارو میچشه?
و در آخر قیافه نیکی لاودا دیدنی بود آخر تعیین خط…
واقعا چرا پیچ اخرو از دست داد؟
خیلی حیف شد.
اما مهم فراریه
یعنی همه تیمایی که موتورشون مرسدسه جزو ۱۰ نفر برترن به غیر استرول.این کیه دیگه.این پیست مناسبتر بود برای فراری نه به خاطر موتورش بلکه به خاطر فرم بهتر ماشینش تو همچین پیستایی مستقیمی کوتاه داره و این واقعا خوبه برای فراری.
والا سوچی یه پیست موتور محور هست و از قبل همه میگفتن مناسب مرسدس خواهد بود با دوتا مسیر مستقیم طولانی
و یه پیچ ۳ بسیار بسیار سریع
فاصله ردبول با تاپ ۴ کاملا گواه این قضیس . واضحه که اختلاف موتور فراری و مرسدس خیلی ناچیزه
همه کی گفتن مناسب مرسدسه؟به غیر خود فتل که اونم تعارفای فراری و مرسدس قبل مسابقه س.وقتیم میگم مناسبتره نسبت به چین و بحرین و کلا نسبت به پیستای خیلی سرعتی گفتم وگرنه پیستهایی هم هستن که فراری توش میتونه حتی بهتر از روسیه باشه.دوتا مسیر مستقیمی هم طولانی نیست کاملا معمولیه شما با پیستای دیگه مقایسه کن مستقیمی های طولانی و پیست موتور محور به بحرین و چین میگن و اسپا و ایتالیا که پیست سرعتی هستن.پیچ ۳ مستقیمی نیست یک پیچ تخته گاز و سرعتیه که اتفاقا به مهارت بالای رانندگی و آیرودینامیک هم علاوه بر موتور بسیار وابسته س.پیچ تخته گاز با شعاع زیاد مثل پیچ ۳ خیلی با یه مسیر مستقیمی که قدرت موتور توش حرف اولو میزنه فرق داره.تو مسیر مستقیم هرچی چسبندگی و اصطکاک کمتر باشه سرعت بیشتره ولی تو پیچ ۳ ما چسبندگی و سرعت نهایت رو توامان نیاز داریم و همچنین آیرودینامیکی که مارو به خوبی به سمت چپ هدایت کنه طوریکه ماکسیمم سرعت رو داشته باشیم.که ما تو فراری هم دیدیم.شما برای آنالیز بهتر آمار سکتورها رو هم تو تعیین خط ببیند اتفاقا امروز مرسدس تو سکتور سوم از فراری عقب بود و مشکل داشت سکتوری که به هیچ عنوان سرعتی نیست.
بهتره وقت بذاریم علمی بحث کنیم با مدرک و شواهد فعلا شواهد تو سه گرندپری قبل نشون داده که مرسدس هنوز برتری موتور داره منتهی واقعا فراری نزدیک شده.امروز رو فقط اگه ملاک قرار بدیم واقعا نمیشه قضاوت کرد بین فراری و مرسدس.شاید هم فراری روزی موتورش بهتر هم بشه ولی باید ببینیم شواهد تعیین خط و مسابقات آینده رو تا بهتر قضاوت کنیم.درست اینه که اطلاعات رو جمع کنیم نظر بدیم و بحث علمی کنیم.تیم هاس آیرودینامیکش از ویلیامز و فورس ایندیا بدتر نیست ولی میبینید که داره ضعیفتر نتیجه میگیره.اینهم دلیلی دیگه میتونه باشه
اتفاقاً تو تحلیل سایتای انگلیسی زبان قبل این ریس وزنه به سمت مرسدس سنگینی میکرد
نسبت به مونزا ، مونترال و اسپا بله ولی سوچی از بحرین موتوری تره . بحرین یه سکتور ۲ تکنیکال داره که مکانیکال گریپ فوق العاده ای میخواد ضمناً تا قدرت موتور نباشه دانفورس واقعی ماشین مشخص نمیشه (به نقل از همین مهندسای فرمول ۱) بخصوص با این ماشینایی که درگ بالایی دارن اهمیت قدرت موتور از سالای قبل هم بیشتره الان مک لارن همونقدر که تو مستقیمی ها داره کم میاره تو پیچایی مثل پیچ ۳ سوچی هم هیچوقت نمیتونه شاسی ماشینش رو درست محک بزنه
ضمناً منم نگفتم فراری تو پیک قدرت موتور بهتره ولی خیلی اختلافی هم نداره واینکه امسال محدودیت توسعه ندارن ایده هایی که دارن رو راحت تر میتونن پیاده کنن بعید هم نیست بتونن تو پیک قدرت مرسدس رو رد کنن
ولی مساله اصلی اینه که ماشین فرمول ۱ خوب یعنی یک پکیج خوب که یکی از اجزاش موتوره لزوماً بهترین پکیج سریعترین ماشین هم نیست
مک لارن تو خیلی از ریسهای ۲۰۱۲ سریعترین ماشین بود ولی اصلا بهترین پکیج ۲۰۱۲ نبود و نتیجش رو هم دید
این پکیج شامل موتور ، کلیت شاسی و تایرا ، قابلیت اطمینان ماشین ، راننده و حتی استراتژی ریسه
بهترین ماشین یعنی بهترین پکیج
بهترین پکیج همیشه قهرمان میشه ولی سریعترین ماشین نه لزوماً
تو این ۳ تا ریسی که تا الان دیدیم فراری در کل پکیج بهتری بوده اینکه ادامه فصل چی میشه باید صبر کرد و دید با این فرمی که نشون دادن هیچکس نمیتونه بگه مرسدس قطعاً تو ادامه فصل فراری رو جا میزاره حتی جدا از این باید منتظر آپدیت بزرگ ردبول تو بارسلون و اپدیت مهم رنو تو کانادا باشیم
توسعه و آپدیت ماشینی که بیس خوبی داره خیلی راحت تره تا ماشینی که از بیس مشکل داره و قراره با آپدیتا مشکلش رو حل کنن
امسال بیس ماشین فراری خوبه چیزی که سالای پیش نبود و آپدیتای وسط فصلشون خیلی وقتا جواب نمیداد
فکر نکنم مستقیمی های کوتاهی هم داشته باشه ها???
بین پیچ ۱۸ تا ۲ و اون مستقیمی منحنی تو سکتور ۲ جزو بلندترین مستقیمی ها هستن
تعیین خط جالبی بود به امید یه مسابقه پر هیجان و جذاب.
زنده باد فتل ??
ماشین فراری تو این تعین خط هم از لحاظ بالانس و هم از لحاظ موتور قوی تر بود کما اینکه تو مستقیمی ها هم سریعتر بودن.یه نکته ای رو هم بگم از موتور مرسدس ها تو این فصل هیچ قطعه ای تعویض نشده همون موتوری هست تو ریس استرالیا استفاده شده و فرسوده هست کاملا.
یعنی مهندسین مرسدس اینقد احمقن که میدونن موتور توان رقابت نداره و هیچ قطعه ای رو تعویض نمیکنن؟
عجب حرفی زدین…
زنده باد سباستین این پسر اگه یه ماشین خوب در اختیارش باشه فوق العادست.ظاهرا کیمی داره فرم خودشو پیدا میکنه امیدوارم فردا یک دوی فراری رو بعداز مدتها ببینیم
تنها شانس مرسدس اینه که مکس عقبه وگرنه فشار سنگین ردبول را روی خط دو تحمل میکردن.
اره ریکاردو به اندازه مکس تهاجمی نیست… حیف شد اگه مکس پشت همیلتون بود دور اول قطعا دیدن داشت…
دقیقاً ریکیاردو راننده کامل تری نسبت به مکسه اما فشاری که مکس میاره واقعاً وحشتناکه
واقعا ای کاش به جای ریکیاردو مکس پنجم بود هیجانش بیشتر میشد رقابت بین مکس و همیلتون
استارت های ورشتپن هم وحشتناکن اینو یادتون باشه میتونه خیلی راحت بیاد بالا
همیلتون هیچ گندی نزد عالی هم تایم زد ولی دیگه نهایت توانش همین بود
آفرین به فراری. واقعا عالی بودن جفتشون. اما یه چیز که نمیشه از حق گذشتت اینه که توی مسابقات مرسدس استراتژی بهتری نسبت به تیمهای دیگه داره. میتونه با کمک همین فردا فراری رو به چالش بکشه. اما انشاالله فراری اول و دوم رو میگیره
تا قبل از این شک داشتم ولی دیگه حالا کاملا برام اثبات شد که فراری هم بهترین راننده هارو داره (به خصوص فتل ) هم بهترین ماشین رو…
کاملا ماشین فراری بهتره هم از لحاظ موتور هم از لحاظ ایرودینامیک
فورزا فراری
دوستان الان مشخصه که فردا راننده ها با کدوم نوع لاستیک شروع میکنن؟
اولتراسافت
تسلیت به الونسو،ببینه فرارى الان کجاس ،
اخه چقد در انتخاب تیم اشتباه داره راست میگفت هورنر
با سلام
من حدسم اینه که تا نیم فصل مرسدس با چنگ و دندون رتبه بعد از فراری را کسب کنه چون تو مدیریت لاستیک مشکل دارن فعلا ولی بعد از نیم فصل با آپدیتهایی که گیرش میاد دوباره به اول بر می گرده از مدتها پیش منتظر لومدن این رقابت بودم رقابت فراری با مرسدس ولی مطعن هستم که با توجه به حرفهای لوییس تیم مردس هنوز در حال تجزیه و تحلیل ماشین هستش و هنوز مونده تا قدرت خودش رو به رخ بکشه
فراری هم حتما بیکار میشینه ببینه مرسدس داره با ماشینش چیکار میکنه 🙂
طرفدارای همیلتون کجان؟ چرا کامنت نمیزارن خیلی جالبه!! همیلتون پول گرفته بود من به طرفداراش و همیلتون تبریک گفتم .مسابقه هست دیگه بابا سخت نگیرید.
باورنکردنیه فراری بالاتر از مرسدس باشه
من هنوز باورم نمیشه تا دوسه مسابقه دیگه نبینم تایم یک واسه فراریه قبول نمیکنم فراری بهتر از مرسدسه
حتما مشکلی در خودروی همیلتون بوده وگرنه بعیده همیلتون حتی از بوتاس کندتر باشه
در اخر لعنت به ساعت کاری که هیچ کدوم مسابقات این ساعت رو نمیتونم ببینم
خودتو ناراحت نکن میتونی فول ریس رو ببینی
عجب مسابقه ای بشه
من نمیدونم بعضی از دوستان مشکلشون چیه؟؟
من اومدم در مورد لاستیک شروع مسابقه سوال کردن یکسری از دوستان اومدن به این کامنت دیس لایک دادن
یعنی …………
تبریک به تمام طرفدارای فراری
به این میگن تعیین خط
اوج هیجان بود
این برخوردهایی که راننده ها تو تمرینات و تعیین خط داشتند یه کم نگران کننده ست و با توجه به شرایط پیست و خیابانی بودنش خدا کنه فردا ماشین ایمنی نتیجه ها رو رقم نزنه و هر راننده و تیمی که شایسته ست به حقش برسه
Peyman جان عزیز ، مطابق قوانین ماشین های ده رده اول یعنی اونایی که به Q3 راه پیدا کردند بایستی از همون لاستیکهایی که تو Q2 باهاش زمان گیری کردند استفاده کنند
البته این جواب رو بچه های خوب فرمول یک ایران میبایست برات میفرستادند که بنده جسارت کردم و جاشون جواب دادم
امیدوارم درست گفته باشم و اگه نیاز به اصلاح داره خواهشا از طرف مدیر سایت اصلاح شه
ممنون
Riva جان دمت گرم خیلی کامل توضیح دادی
بنابر این اکثر راننده های ردیف ده رده اول مجبورند با آلترا سافت شروع کنند و بقیه هم به قول معروف هر چی عشقشونه
البته اگه بارون نیاد و لاستیک بارونی نیاز نباشه