فرمول یک ایران – چهارمین ایستگاه این فصل رقابت های فرمول یک سوچی خواهد بود، سوچی یکی از تازه وارد های فرمول یک است. برای آشنایی بیشتر با این پیست با ما همراه باشید.
نگاهی بر پیست سوچی روسیه؛
پیست سوچی در کنار دریای سیاه واقع شده است، این اولین پیست فرمول یک کشور روسیه است که در سال ۲۰۱۴ میزبان اولین رقابت فرمول یکش بود، در همان سالی که روسیه میزبانی المپیک زمستانی را نیز برعهده داشت.
برنامه ای برای میزبانی یک جایزه بزرگ فرمول یک در روسیه از سال ۲۰۱۰ رقم خورد، جایی که قراردادی بین مسئولان فرمول یک و روسیه ای ها بسته شد، قراردادی که توسط دولت و شخص ولادمیر پوتین حمایت می شد.
پیست سوچی
یکی از اهداف ساخت پیست سوچی این بود که مکان هایی که برای میزبانی المپیک زمستانی ۲۰۱۴ توسط روسیه ساخته شده اند بلا استفاده نباشند و بیشتر در دید باشند، این گونه شد که پیست کنار پارک المپیک این شهر ساخته شد.
برآورد شده است که روسیه حدود ۲۰۰ میلیون دلار به مالکان فرمول یک پرداخت می کند تا بتواند میزبانی جایزه بزرگ روسیه را تا سال ۲۰۲۰ در اختیار داشته باشند.
به مانند خیلی از پیست های دیگر، این پیست نیز توسط هرمن تیلکه ی آلمانی طراحی شده است. این سیزدهمین پیستی است که توسط تیلکه طراحی شده است و ساخت پیست ۳۰۰ میلیون دلار برای روسیه هزینه داشته است.
نگاهی فنی تر
پیست سوچی ۵٫۸۴۸ کیلومتر طول و ۱۸ پیچ دارد، ساعت گرد است و راننده ها باید مسافت ۳۰۹٫۷۴۵ را در ۵۳ دور بپیمایند. پیست سوچی بعد از پیست های اسپا، سیلوراستون و باکو طولانی ترین پیست فرمول یک است.
نقشه ی پیست سوچی همراه با نمودار تغییرات ارتفاع آن
نیکو روزبرگ با زمان ۱:۳۹٫۰۹۴ که سال قبل موفق به ثبت آن شد در این پیست رکورد دار است.
همان طور که اشاره شد پیست سوچی در کنار استادیوم های المپیک زمستانی قرار دارد، پس مانند والنسیا یک پیست خیابانی است.
پیچ یک تخته گاز است، البته در شروع مسابقه این گونه نیست، مگر این که راننده ای باشید که در بخش اول تعیین خط کنار رفته است. این مستقیمی بین پیچ ۱۸ و ۲ یکی از بخش هایی است که احتمال سبقت گرفتن در آن بالا است.
در خروج از پیچ ۲ باید سرعت بالای خود را نیز حفظ کنید که خیلی به نفعتان خواهد شد.
پیچ ۳ بلند و چپ گرد است، این پیچ مهارت شما را در برقراری تناسب بین سرعت و حفظ مسیر مسابقه ای به چالش می کشد.
هر پیچی که بعد از مستقیمی قرار دارد می تواند یک پیچ برای سبقت گرفتن باشد، پیچ ۱۳ هم از این قاعده مستثنی نیست.
دو پیچ آخر هم ۹۰ درجه هستند، بهتر است از ایپکس دیرهنگام در پیچ آخر استفاده کنید، این گونه می توانید در مستقیمی بعدی سرعت بیشتری داشته باشید.
پیست خیابانی و مطمئنا لغزنده تر از پیست های عادی است، البته این مشکل با دور زدن راننده ها در تمرین ها حل می شود.
نظر برخی از راننده ها و هرمن تیلکه راجع به پیست سوچی:
وقتی در ماشین هستی همه اش به یک پیچ ۹۰ درجه میرسی بعد مسیر مستقیم، باز یک پیچ ۹۰ درجه بعدش یک مسیر مستقیم. با در نظر گرفتن استانداردهای راننده ی فرمول یک این پیست، پیست خیلی صافی است.
پاستور مالدونادو:
همه ی قسمت های پیست مهم هستند، از سکتور یک بیشتر خوشم آمد و از آن لذت بردم، در کل پیست خوبی است.
حس خیلی خوبی است که به این مکان زیبا بیایی و مسابقه بدهی. پیست چسبندگی خوبی دارد و پیچ هایی مناسب با سرعت معمولی هم دارد، لذت بخش است.
هرمن تیلکه:
یک پیست خوب با امکانات بالا است و جو خوبی هم دارد. من به آینده ی پیست سوچی بسیار خوش بین هستم.
آمار جایزه بزرگ روسیه
تا به حال سه گرندپری در روسیه برگزار شده است که هر سه مسابقه را مرسدس و موتور مرسدس برده اند و پول پوزیشن ها را هم مرسدس گرفته است ، همیلتون ۲ بار و روزبرگ ۱ بار موفق به پیروزی در روسیه شده اند، وضعیت در پول پوزیشن برعکس می باشد. پس این بار به جای جدول های پیروزی و پول پوزیشن جدول سکو را قرار می دهیم.
| راننده | تعداد سکو | تیم | تعداد سکو | موتور | تعداد سکو |
|---|---|---|---|---|---|
| لوئیس همیلتون | 3 | مرسدس | 5 | مرسدس | 7 |
| نیکو روزبرگ | 2 | فراری | 2 | فراری | 2 |
| والتری بوتاس | 1 | ویلیامز | 1 | ||
| سباستین فتل | 1 | فورس ایندیا | 1 | ||
| سرجیو پرز | 1 | ||||
| کیمی رایکونن | 1 |
| راننده | امتیاز | تیم | امتیاز | موتور | امتیاز |
|---|---|---|---|---|---|
| لوئیس همیلتون | 68 | مرسدس | 111 | مرسدس | 206 |
| نیکو روزبرگ | 43 | ویلیامز | 49 | فراری | 59 |
| والتری بوتاس | 27 | فراری | 47 | رنو | 27 |
| سباستین فتل | 22 | مک لارن | 33 | هوندا | 11 |
| فیلیپه ماسا | 22 | ردبول | 20 | ||
| کیمی رایکونن | 21 | فورس ایندیا | 18 |
عکس هایی از پیست سوچی:
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
-
- پیست سوچی
به امید پیروزی دوباره همیلتون در سوچی
غیر از این باشه تصورش سخته.team LH
لورد پاستور مالدونادو کبیر
وقتی اسمشو توی مطلب دیدم لبخند اومد رو لبام
.
.
درمورد پیست و گرندپری نظری ندارم،فقط امیدوارم فرراری شماره۷ اول بشه اگر نشد سکو حداقل
فتل تصادف نکنه حتما اول یا دومه
اما
اما
اگر تصادف نکنه، یعنی اگه دیگران مثل دیوانه ها نکوبن پشت ماشینش
پیست نسبتن آسونیه و نسبتا سرعتی و به نظرم این پیست بیشتر از بحرین و چین مناسبه فراریه.به امید پیروزی سپاستین دوست داشتنی.ادمین جان پارسال آمار لاستیکارو قبل هر گرندپری میذاشتید اینکه تیمها چند و چه نوع لاستیکایی استفاده میکنن امسال چرا نمیذارید؟
کلا لوییس ذاتشه که همه جا اول باشه :))
طبعا همینطوره:)
امیدوارم سباستین سومین پیروزیش رو درسوچی جشن بگیره.
احتمال میدم مسابقه جذابی باشه.خداکنه ماشین هیچکدوم از سه تیم بالایی خراب نشه.
به امید موفقیت فرناندو.
فکر میکنم پیست برای مرسدس مناسب تر باشه. مسیر مستقیمی زیاد داره موتور قوی تر مرسدس میتونه خیلی کمک کنه. البته به امید موفقیت فراری و وتل
کیمی تو اینستاگرامش یه عکس از سکو سال گذشته سوچی گذاشته زیرش نوشته :
Can we make it again?
واقعا دلم براش سوخت
یک خبر خوب
شبکه ورزش هم پخش زنده میکنه
البته فکر کنم پیست سوچی چهارمین پیست بلند تقویم فرمول یک است.بعد از اسپا،سیلوراستون و باکو.
لاستیک هایی که برای این مسابقه استفاده میشه اولترا سافت سوپر سافت و سافت هستن
ماشین ها درتایم گیری از دور بنفش اولترا سافت استفاده میکنن ومسابقه رو هم باهمون شروع خواهند کرد بعد سراغ لاستیک سافت خواهند رفت بعید به نظر میره استراتژی دیگه ای بکار بره مگه درمورد تیمهایی که موتور ضعیف تر دارن مثلا با سوپرسافت شروع کنن وفقط بایه پیت استاپ برن روی لاستیک سافت وتا آخر مسابقه ادامه بدن
جایت خالیه قهرمان (نیکو روزبرگ)
۲۰۱۶ طوفان کرده بودی تو این پیست
یادش بخیر کاش امسال هم بود
عجب طوفانی ها اصصصن کولاک کرده بود پسر دیدی
به امید درخشش مرد یخی اسطوره دوست داشتنی #KR7
سلام ادمین جان امکانش هست مثل بحرین تمرین ها و تایم گیری رو پوشش بدین . ممنون