فرمول یک ایران – با توجه به تغییر قوانین آیرودینامیک در سال ۲۰۱۷، تمامی تیم ها برای به اتمام رساندن یک مسابقه کامل، نیاز به سوخت بیشتری دارند چرا که افزایش نیروی رو به پایین، بالارفتن نیروی مقاومت و در نتیجه افزایش مصرف سوخت را در پی دارد.
حال قانون گذاران این نیاز به سوخت بیشتر را برای تیم ها منطقی دانسته و حداکثر سوخت مجاز را برای فصل ۲۰۱۷، به میزان ۱۰۵ کیلوگرم تعیین کردند، یعنی ۵ کیلوگرم وزن بیشتر نسبت به سال گذشته.
طبق محاسبات متخصصان تیم فراری، هر پنج کیلوگرم وزن اضافه، زمان هر دور را ۰٫۳ ثانیه افزایش می دهد که عدد قابل توجهی است. بنابراین رفتن به سمت مصرف سوخت کمتر، خودرو را تا ۰٫۳ ثانیه تندتر می کند که میبایست نوآوری ای را در واحد تولید توان بوجود آورد.
سباستین فتل – تست بارسلونا
مرکز تحقیقات فراری در مارانلو خلاقیتی را در سیستم تزریق سوخت یا انژکتور داشته اند که این سیستم تحت عنوان انژکتور دولنگره ( double anchor injector ) معرفی می شود، حاصل بکارگیری این انژکتور کاهش مصرف سوخت در حالت برابری توان خودرو است.
بنابراین فراری می تواند با ۵ کیلوگرم سوخت کمتر مسابقه را شروع کند و بدون هیچ کمبود سوخت و یا افت توان به پایان برساند.
این انژکتور به وسیله مکانیزم گردشی ای که دارد، مقداری از سوخت فرستاده شده به سمت محفظه احتراق را برمیگرداند، این سوخت برگشتی مقدار سوخت اضافی هنگام کاهش دور موتور می باشد که معمولا هنگام کاهش دنده رخ می دهد، بنابراین در هنگام ترمزگیری سوخت اضافی به موتور تزریق نمی شود که این امر ذخیره سوخت طی یک مسابقه کامل را در پی دارد.
از آنجا که فراری موتور ارائه شده به تیم هاس را از همین سیستم بهره مند کرده بود، مدیر تیم هاس نیز موتور فراری را شگفت انگیز خواند.
اوه,خیلی وقت بود از این حرکات آوانگارد طور از فراری ندیده بودیم
به این میگن زرنگی نه سوختن روغن واسه افزایش قدرت اون یعنی تقلب
اینقدر با قاطعییت نگو تقلب
خودشون هنوز مطمئن نیستن
خدایی لحظه شماری میکنم برای ۶ فروردین که ببینم ماشین فراری به اندازه ای که میگن و میبینم تو مسابقه خوب هست یا نه-هر چند که جذابیت مسابقه به پایا پای بودن تقربی تیم هاست اما امیدوارم با اقتدار فراری و فتل قهرمان بشن
قهرمانی با اقتدارو حتی برای وتل ? هم دوست ندارم
مرتضی جان جمله آخرتو دوس دارم
درست متوجه نشدم!(هر پنج کیلوگرم وزن اضافه، زمان هر دور را ۰٫۳ ثانیه افزایش می دهد؟)زمان هر دور را کاهش میدهد نه افزایش چون ماشین سبکتره.یعنی فراری به جای ۱۰۵ از ۱۰۰ کیلو سوخت میتونه استفاده کنه؟خودروها آخر مسابقه چقدر سوخت واسشون میمونه؟اگه نزدیک ۰ باشه بالاخره هی بهم نزدیکتر میشن یعنی فرض کنیم مسابقه ای ۵۰ دوره و تو هردور فراری ۲ کیلو میانگین مصرف میکنه پس به ۱۰۰ کیلو سوخت احتیاج داره در این حالت تیمای دیگه ۲٫۱ در هر دور میسوزونن چون ۱۰۵ کیلوگرم سوخت احتیاج دارن.تفاوت ۵ کیلو تا آخر حفظ نمیشه چون در هر ۱۰ دور ۱ کیلوگرم بقیه نزدیکتر میشن یعنی به ترتیب ۵ کیلو بعد ۴ کیلو بعد سه کیلو ۲ کیلو و ۱۰دور آخر فقط ۱ کیلو اختلاف وزن دارن.درسته؟خب به جای این چرا خودروشونو سبک تر نمیسازن این راحتتر نیست؟
نه من اشتباه خوندم درسته هر ۵ کیلوگرم وزن اضافه زمان هر دور را ۰٫۳ افزایش میدهد
نباید از وزن استاندارد کمتر باشن
پسسسس اینه داستان
چه مهندسای خلاقی دارن لامصب.یکمم دست مرسدس رو بگیرید ثواب داره
چه بسا تیم مرسدس هم این روش در طی این چند سالا استفاده کرده که اینقدر فاصله میگرفتن از دیگر ماشین ها!!!!!
You won sergio
خیلی تابلویید والا
قشنگ از فراری تعریف میکنید از مرسدس بد میگید. چند روز پیش بخاطر یک شبهه و توهم بریدید و دوختید. تیتر زدید مرسدس متقلب و فلان… ولی الان تیتر زدید خلاقیتی قانونی…
بعد میگید ما از هیچ تیمی جانبداری نمیکنیم.
???
با سلام
تیتر ها در سایت های بین المللی هم این گونه زده شده بود، چون این دو مورد با هم متفاوت هستند، مورد مرسدس خلاف قوانینه ولی مورد فراری نقض قوانین ۲۰۱۷ نیست!
آره شما درست میگی.
اصلا یه کار کنید اسم فراری و بقیه تیمها رو بنویسید تو لیست خوبها اسم مرسدس رو هم بنویسید تو لیست بدها جلوشم هجده تا ضربدر بزنید.
اینطوری راحت تر دلتون خنک میشه
???
بخش فنی پرنده پر نمیزنه
چن روز دیگه هم مسابقات شروع میشه
مجبوریم با نادانی مسابقات رو پیگیری کنیم