نخستین پول پوزیشن فصل ۲۰۲۶ فرمول یک که به موتور مرسدس مجهز نیست را مکس ورشتپن به دست آورد؛ در حالی که مرسدس با وجود معرفی آپدیتهای جدید در گرندپری بحرین در مالزی، ضعیفترین تعیین خط خود در این فصل را تجربه کرد.
ورشتپن در سپانگ در هر سه مرحله سریعترین بود و به نخستین پول پوزیشن خود از زمان قهرمانی ابوظبی در سال ۲۰۲۵ رسید. او لوئیس همیلتون، رقیب سابقش را با اختلاف سه دهم ثانیه شکست داد.
همیلتون پس از کسب نخستین حضورش در ردیف اول از زمان گرندپری بارسلونا که در آن به پیروزی رسید، از “زمانبندی عالی” دور تعیین خط خود تمجید کرد.
ایزاک حجار نیز با قرار گرفتن در جمع سه نفر برتر، دومین ردبول را در جمع سه راننده اول قرار داد؛ اتفاقی که ادامه عملکرد قدرتمند این تیم در آخر هفته باکو بود.
اما حجار مسابقه را از رده سوم آغاز نخواهد کرد، زیرا به دلیل استفاده از هفتمین موتور درونسوز فصل، با پنالتی پنجردهای گرید مواجه شده است.
کیمی آنتونلی در مرسدس آپدیت شده چهارم شد و با اختلاف نیم ثانیه نسبت به ورشتپن در پول پوزیشن قرار گرفت. او به دلیل جریمه محدوده پیست در مرحله دوم که باعث عقب افتادنش و از دست دادن یک دست لاستیک شد، دور نهایی خود را زودتر از سایرین و خارج از برنامه زمانی انجام داد. همتیمی او، جورج راسل نیز در رده هشتم قرار گرفت.
این ضعیفترین نتیجه مرسدس در تعیین خط فصل ۲۰۲۶ تاکنون است و رکورد قبلی این تیم در بوداپست، یعنی چهارمی و هفتمی را پشت سر گذاشت.
چارلز لکلرک پنجم شد و جلوتر از دو راننده مکلارن، لندو نوریس و اسکار پیاستری، قرار گرفت.
راسـل، پیر گسلی از آلپین و گابریل بورتولتو از آئودی نیز جمع ۱۰ نفر برتر را تکمیل کردند.
معجزه استون مارتین
آروید لیندبلاد که به دلیل استفاده از قطعات جدید پیشرانه در این آخر هفته با جریمه انتهای خط استارت مواجه شده است، از مرحله دوم صرفنظر کرد تا تلاش کند همتیمی خود، لیام لاوسون را با ایجاد اسلیپاستریم به مرحله سوم برساند.
لیندبلاد در مسیر مستقیم انتهایی، اسلیپاستریم قدرتمندی در اختیار لاوسون قرار داد، اما لاوسون در نهایت با اختلاف دو دهم ثانیه از راهیابی به مرحله سوم بازماند و یازدهم شد.
فرناندو آلونسو با کسب رده دوازدهم، بهترین نتیجه فصل خود را برای استون مارتین ثبت کرد و پس از آن گفت این نتیجه یک “معجزه” بوده، زیرا این دومین حضور او در مرحله دوم در این فصل محسوب میشود.
همتیمی او، لنس استرول نیز برای نخستین بار در این فصل به مرحله دوم راه یافت. او در مرحله اول تنها ۰.۰۰۸ ثانیه کندتر از آلونسو بود، اما در مرحله دوم با اختلاف سه دهم نسبت به همتیمی خود، چهاردهم شد.
جدول تعیین خط فرمول۱ بحرین ۲۰۲۶
۱. مکس ورشتپن (ردبول) — ۱:۳۵.۱۳۰
۲. لوئیس همیلتون (فراری) — +۰.۲۹۸
۳. ایزاک حجار (ردبول) — +۰.۴۲۸*
۴. کیمی آنتونلی (مرسدس) — +۰.۵۰۱
۵. چارلز لکلرک (فراری) — +۰.۵۳۶
۶. لندو نوریس (مکلارن) — +۰.۶۲۷
۷. اسکار پیاستری (مکلارن) — +۰.۶۳۲
۸. جورج راسل (مرسدس) — +۰.۷۴۱
۹. پیر گسلی (آلپین) — +۲.۰۸۰
۱۰. گابریل بورتولتو (آئودی) — +۲.۵۴۳
۱۱. لیام لاوسون (آر بی) — +۰.۲۰۹ تا مرحله سوم
۱۲. فرناندو آلونسو (استون مارتین) — +۰.۴۰۶
۱۳. کارلوس ساینز (ویلیامز) — +۰.۷۱۳
۱۴. لنس استرول (استون مارتین) — +۰.۷۵۲
۱۵. فرانکو کولاپینتو (آلپین) — +۱۱.۶۰۷*
۱۶. آروید لیندبلاد (آر بی) — +۱۷.۹۹۵*
۱۷. نیکو هالکنبرگ (آئودی) — +۰.۰۸۷ تا مرحله دوم
۱۸. اولی بیرمن (هاس) — +۰.۰۹۷
۱۹. استبان اکون (هاس) — +۰.۳۵۰
۲۰. الکساندر آلبون (ویلیامز) — +۰.۷۱۷
۲۱. والتری بوتاس (کادیلاک) — +۰.۷۲۸
۲۲. سرجیو پرز (کادیلاک) — +۱.۰۵۰


چه استارت جذابی ،
دیروز هم عرض کردم شانس اولین برد مکس بالاست و بالاخره باید از مکیس و تیم تشکر کرد که روند پیشرفت خوبی را پشت سر گذاشتن . رساندن تیم چهارم گرید به این حد واقعا هنر بزرگیه .
البته بخشی از آن هم مربوط به آپدیت بزرگ مرسدس بود که مشخصه فعلا جواب نداده . ولی خوبه رقابت کمی گرمتر بشه ، حیف حجار پنالتی داره والا شاید شاهد اولین پودیوم بدون مرسدس میدیدیم. امیدوارم فراری هم پیس خوبی داشته باشه تا ریس جذابی بشه .
سلام آقا فرشاد گل .
حالا نظرتون راجع به لوران مکیس چیه ؟ هنوز معتقدید که در قد و قواره ردبول نیست ؟
اینکه روی مکیس فوکوس کردم بخاطر اینه که بالاخره محصول فراری بود که به ردبول منتقل شد .
اگه بده نفرینش پشت سر فراری ! اگه هم خوبه که کردیتش مال فراری باشه !!!…
سلام سیامک خان بزرگوار ،
همیشه سعی کردم منصف باشم ، جایی که خوب نبود گفتم ، الان هم فوری به عملکرد خودش و تیم احترام گذاشتم . امیدوارم تداوم داشته باشه ، اگه توی سنگاپور هم حداقل روی پدیوم باشند که دیگه عالیه . امسال که از دست رفته ولی این نوید سال بعد بهتری را میده .
آره فرشاد جان نظر دیروزت تائید شد👌 که این گرندپری ماشین ردبول با مکس سریعترین هستن، بابت پوزیشن بعد از مدتها تبریک و عالیتر بعد پرچم شطرنجی هست که مکس بتونه اولین بردش کسب کنه واقعا چی شده برامون😅 این فصل… بعد از شروع یه فصل ناامید کننده از ردبول میشه این آخرای فصل یکم جذابتر کنه برامون هر چند نظر من اینکه باید بازم
منتظر پیستای باقیمانده ماند و بعدش ب مکیس و بقیه تیم تبریک گفت اگه ثبات داشته باشن میشه واسه فصل آینده امیدوار بود.
لوئیس هم عالی تک دور خودش زد تبریک ب طرفداراش @
البته حجار اگه اشتباه نمی کرد می تونست دومی داشته باشه چون ماشین ردبول پتانسیل 1&2 داشت هر چند حجار پنالتی داره.
مرسدس این همه آپدیت هیچ کس فکرش نمی کرد تو کوالی این اختلاف تایم داشته باشن با مکس، ولی هنوز ریس پیس مرسدس مشخص نیست.
بله علی جان ، یواش یواش خودم هم دارم به پیشگوی هام امیدوار میشم !
البته که مهم این هست که تداوم داشته باشه ، ولی بنظرم که ماشین خیلی بهتر شده ، این سینی جدید هم آپدیت خوبی بود .
مرسدس چطور دلش اومد اون ماشین را دست بزنه ! ، از همون تمرین یک تا کوالی مرسدس توی پیچ ۴ و ۱۲ بشدت مشکل داشت . البته پکیجهای بزرگ اکثرا همینطوره ، خیلی سخت بالانس میشه و بیچاره جورج که توی باکو چقدر خوشحال بود که بالاخره قلق این ماشین دستش اومده ، حالا روز از نو روزی از نو ! ، بعید میدونم با این ستاپ توی ریس هم پیس جالبی داشته باشند .
سلام داش فرشاد 👋 جریان این حرف بی چیه به اسمت اذافه کردی نکنه طرفدار بوتاسی
غول خفته ردبول ایندفعه با لوران مکیس در حال بیداریست ! مکس و هجار اونقدر قاطعانه عمل کردند که جای هیچگونه بحثی نیست .
این کوآلیفاینگ پر بود از نکات و پدیده های جالب …..
آپدیت بسیار موفق مرسدس که واقعا امیدوار کننده بود ، امیدوارم مرسدس با همین فرمون تا آخر فصل ادامه بده !
لوئیس هم از عملکرد خودش تشکر و تمجید کرد !
پیر دیر گرید ، ناندو هم که معجزه کرد و دوازدهم شد ! این آخری رو دیگه کجای دلمون بگذاریم ؟
تبریک به طرفداران مکس و ردبول.
مکس و لوییس باز کنار هم.پیست زیادی پهنه خیلی هنر میخاد دور اول برخورد کنن.
فرسایش تایر زیاده این پیست.زمانبندی پیت استاپ ها و شانس توی پرچم زرد احتمالی ببینیم چی پیش میاره.مرسدس مهم نیست فردا چه رده هایی میگیره ولی باید دید پیس اونا چطوری هست،فرسایش تایرشون چطوره.اگه مثل قبل نباشن واقعا عجیبه که کجا اشتباه کردن.آیا فقط ستاپ درست نرسیدن یا آپدیت چیزی اضافه که نکرده،بالانس خودرو هم خراب شده.تا پیس مرسدس رو نبینیم فعلا نمیشه قضاوت کرد.
واقعا بهتر که بحرین برگزار نشد.سپانگ خیلی بهتره.
حیف که این موتور آپدیت نمیگیره مگرنه ماشیت پتانسیل خوبی از خودش نشون داده. امیدوارم روند خوب ردبول واقعا شروع شده باشه و مهم تر از همه ، برخلاف فراری ثباتی هست که باید حفظ بشه و پایدار بمونه. آفرین به مکس و هجار که تونستن از ماشین خوب بهترین نتیجه رو کسب کنن.
و جالبه که مرسدس سرعتی از خودش نشون نداده در این آخرهفته ، اون هم در مالزی که ریس خانگی پتروناس با لیوری خاص و آپدیت هایی که هنوز نتیجه ای که باید رو نگرفتن. در هر حال کاش این فرصت برای ردبول بمونه و اولین پیروزی فصل رو کسب کنیم.
برای من حفظ ثبات این عملکرد اهمیت بیشتری داره تا اینکه ردبول فردا برنده بشه یا هر نتیجه دیگه. چیزی که بعد از خروج مهندس های ارشد تیم در این سال ها نبوده.
تبریک به طرفداران مکس
مکس اگه فردا اول بشه باید یه نامه رسمی تشکر برای کشورمون بفرسته که باعث شد پیست بحرین از کشور بحرین به مالزی و در این موقعیت زمانی برگزار بشه..
وگرنه اگه در زمان خودش برگزار شده بود بدون شک یک و دو دیگه ای از مرسدس میدیدیم.
ولی فرسایش زیاد لاستیک و احتمال دو و حتی شاید سه پیت استاپ تا حدودی کار رو برای مکس سخت میکنه…
به قول علی شیر ببین چرخ گردون چه کرده که برای اینکه مکس به اولین برد فصلش برسه به همه کس و همه چیز متوسل میشیم.