ایزاک حجار در فرمول یک ۲۰۲۶ همتیمی جدید مکس ورشتپن در ردبول ریسینگ خواهد بود و اروید لیندبلاد نیز به صندلی فرمول یک در تیم ریسینگ بولز ارتقا پیدا میکند.
حجار پس از یک فصل تازهکاری قدرتمند در ریسینگ بولز به ردبول ارتقا مییابد؛ فصلی که برای این راننده ۲۰ ساله فرانسوی یک سکو در گرندپری هلند به همراه داشت. نایبقهرمان فرمول دو در سال ۲۰۲۴ همچنین با کسب دو مقام ششمی، وارد جمع ده راننده برتر جدول شد و در تعیین خط عملکرد بهتری نسبت به همتیمی خود، لاوسون، داشت.
این بدان معناست که سونودا پس از پنج سال حضور در فرمول یک، چهار سال در تیم خواهر ردبول، فصل آینده را بدون صندلی مسابقه خواهد بود. این راننده ۲۵ ساله در دور سوم فصل جاری به تیم اصلی ردبول ملحق شد، اما با تنها ۳۰ امتیاز و رتبه پانزدهم در جدول، عملکردی ضعیف داشته است، در حالی که ورشتپن در کورس قهرمانی قرار دارد. او سال آینده بهعنوان راننده ذخیره ردبول فعالیت خواهد کرد.
حجار گفت:
من بسیار سپاسگزارم از ردبول که به من فرصت و اعتماد داد تا در بالاترین سطح فرمول یک مسابقه بدهم.
بعد از تمام سختکوشیهایی که از زمان پیوستن به برنامه جوانان انجام دادهام، این یک پاداش بزرگ است. در طول دوران حرفهام بالا و پایین زیادی داشتهام، و آنها همیشه به من باور داشتند و حمایتم کردند.
امسال با ریسینگ بولز فوقالعاده بود. چیزهای زیادی یاد گرفتم و اولین سکویم را گرفتم. بهعنوان راننده و بهعنوان یک فرد بسیار بهتر شدهام و این را مدیون حمایت و آمادهسازی تیم هستم.
حس میکنم آماده رفتن به ردبول هستم و خوشحالم و به خودم افتخار میکنم که آنها هم همین احساس را دارند. این یک قدم فوقالعاده است. کار کردن با بهترینها و یاد گرفتن از مکس چیزی است که واقعاً بیصبرانه منتظر آن هستم.
لوران مکیس، رئیس تیم ردبول و پیش از آن مدیر تیم ریسینگ بولز، افزود:
ایزاک در اولین فصل فرمول یک خود بلوغ بالایی نشان داده و ثابت کرده که یادگیرندهای سریع است. مهمتر از همه، او سرعت خام لازم را که اولین معیار این ورزش است، به نمایش گذاشته.
ما باور داریم که ایزاک میتواند در کنار مکس شکوفا شود و عملکردهای جادویی ارائه دهد. سال ۲۰۲۶ چالشی بزرگ برای تیم و برای پاور یونیت ردبول-فورد خواهد بود، دوران هیجانانگیزی پیش رو داریم و مشتاقم ببینم با هم چه خواهیم کرد.
لاوسون نیز برای اولین فصل کامل خود در همان تیم باقی خواهد ماند. او فصل ۲۰۲۵ را با یک حضور کوتاهمدت در تیم اصلی ردبول آغاز کرده بود.
راننده جوان بریتانیایی، لیندبلاد، که بسیار مورد توجه است و بهسرعت از برنامه توسعه ردبول عبور کرده، احتمالاً فصل فرمول دوی خود را با رتبه ششم به پایان خواهد رساند.
ذات ردبوله دگه…
الان مشکلش چیه؟ کم راننده تحویل فرمول 1 داده؟ کم قهرمان شده ؟
یوکی💔
ایزاک به جمع فرانسوی های ردبول خوش امدی.
یوکی تا قبلی بیاد ردبول سریعترین راننده تیمش بود حتی ایزاک شکست داده ولی همتیمی مکس شدن جای خود داره.
موقع خوبی هست براش چون از ورودش به تیم با قوانین جدید و ماشین با کانسپت جدید همچی از نو شروع میشه، حالا فقط امیدوارم کسی باشه که مشاوره به ایزاک بده که اول فقط خودت باش و سعی نکن تمرکز کنی رو مکس که یادگیری داشته باشی که مثل بقیه زود out میشی.
خیلیا میگن سبک رانندگی این نزدیک مکس هست حالا فصل آینده با ماشین جدید اصلا مشخص نیست تیمها در کجا قرار دارن و تا چندین گرندپری تیمها به خودشون بیان که چطور ماشین آپدیت کنن تا سریعتر بشه و این راننده باید زود خودش با ماشین جدید مچ کنه که فرصت خوبی هست برای ایزاک.
تیم ردبول خیلی زود باید فکری بحال یه راننده بکنه که هر وقت مکس بره جایگزین مناسبی باشه براشون تا چندین فصل چون اصلا مشخص نیست برنامه مکس از وقتی که پدر هم شده شاید تصمیمات غیر منتظره بگیره در آینده.
بعد از دنیل ریکیاردو ردبول واقعا هیچ وقت دوتا راننده تاپ وسریع نداشته
بنظرم این جمله که در کنار مکس شکوفا میشود مقداری بلوف یا همچین چیزیه.
تا حالا که چنین چیزی بین هم تیمی های مکس ندیدیم مگر اینکه معجزه ای رخ بده.
شاید شانسی که هاجر یا هجر داشته باشه عملکرد معمولی خودروی سال بعد ردبول باشه تا توانایی های مکس زیر سایه این خودرو قرار بگیره.
نمیدونم چرا احساس خوبی برای خودروی ۲۰۲۶ ردبول ندارم و بزار ببینیم سال بعد تیم ها چه عیاری خواهند داشت.
پاوریونیت فورد…:)))
اینم ب فنا رفت
کل ردبول درخدمت مکس بوده تو این ده سال .. ده سال همه چیو برات فراهم کنن و کلا 4 تا قهرمانی بیاری و ک اولیش واقعا حقش نبود
مقایسه بشه با لوئیس ک هرجا بوده اذیتش کردن…
اذیت نمیشی اینقد حرفهای بی سر و ته و بی ربط میزنی؟!!!
ردبول در دوران مکس،کلا از فصل ۲۰۲۱ ماشین رقابتی داشته که تمام ۴فصل هم قهرمان شده.
امسال به طور میانگین بیشتر فصل یا ماشین دوم بوده یا سوم،حتی گاهی ماشین چهارم.
هر مسابقه ای هم که پیس برد داشت، برنده شد.
بعدشم منظورت از اذیت شدن همیلتون ،نکنه کارهای بوتاسه که دو دستی برد رو تقدیمش میکرد؟!!!
راس میگی دوران آلونسو و همیل تو مکلارن و بوتاس و همیل تو مرسدس خیلی همیلو اذیت کردن. یخورده به خوابتون برسید. خواب کافی میزان عقلانیت رو بالا می بره.
توصیه خودتون رو میشه برای خودتون هم بکار برد. البته نه برای دوران بوتاس.
حجار یک استعداد کم نظیر در فرمول یکه ، در یک ویدیو که مدیران تیم به اون استناد کرده بودند برای یکی از ملاکهای انتخابش و خودم بیش از ده بار اونو دیدم یک واکنش فرا انسانی از حجار رو نشون میده اونو ، در حالی که با سرعت نزدیک به سیصد در حال روندن هست در یک پیچ باز در لاین راست خودرویی با سرعت کم در حال توقف ظاهر میشه و حجار جوری ردش میکنه که به نظر میاد تصاویر دستکاری شدن ولی این واکنش استثنایی باعث میشه سایت فیا اون رو در سایتش قرار بده جدای از اون در رده های پایه موفقیتهای خوبی داره و در فرمول یک هم در این فصل قابل قبول بوده به نظرم نباید در مقابل این تغییرات مقاومت کرد مثلا با رفتن هورنر وضعیت ردبول سقوط نکرد یا با رفتن نیوی یا مثلا با رفتن لوییز وضعیت مرسدس به شدت عالی شد و تنش و هرج مرج از تیم دور شد آمدن حجار هم برای ردبول موفقیت به همراه میاره به دلیل اینکه جوان و با استعداد و بسیار پر تلاش هست.
متاسفانه حجار هم مثل یوکی اخلاقش خ تنده
خ زود داغ میکنه.
اصلا با خودش مهربون نیست حتی چند تا صحنه دیدیم که با دست محکم به سرش میکوبه ولی استعداد داره.
هنوز خیلی چیزا برای یادگیری داره .
منم معتقدم اصلا نباید به فکر شکست دادن مکس باشه هیچ کس هم چنین انتظاری نداره ازش.
باید روی استعداد و توانایی خودش متمرکز بشه.
یه ضرب المثل در فرمول یک هست که میگه اولین کسی که باید شکستش بدی هم تیمیه……
ولی حجار اگه میخواد زود از دنیای فرمول یک اوت نشه به این ضرب المثل توجه نکنه.
با آرزوی موفقیت برای او و قهرمانی پنجم مکس در ابوظبی……
۵سال حضور در فرمول یک مدت کمی نیست ولی یوکی از همان شروع هم انگار قدر این نعمت بزرگ را نمیدونست ، از همان ابتدا کمی تنبلی داشت و در طول اینهمه سال هیچوقت نتونست حرکت خفن و منحصر بفردی از خودش نشان بده . قیل از امسال هم در یک روند ثابت و گاها پر اشتباه و حتی گاهی با دیالوگهای بچگانه و عصبی ، چندان چنگی به دل نمیزد . توی ردبول هم زود قافیه را باخت و تصادف شدیدش در ایتالیا کاملا اعتماد بنفسش را پایین آورد . واقعا نمیشد بیشتر از این بهش میدان داد .
حجار استعداد خودش رو نشان داده ، از همه مهمتر اینکه روند یکنواختی در پیشرفتش دیده میشه ، اینکه در کنار مکس چقدر دوام داشته باشه رو آینده مشخص میکنه ولی حضورش در ردبول اجتناب ناپذیر بود ، امیدوارم نخواد از همون اول خودش را با مکس قیاس کنه و یک فرم یکنواخت را در پیش بگیره ، میشه بهش امیدوار بود .
نکته مهم لیندبلاد هست که ردبول خیلی روش نظر مثبت داره و ظاهرا استعداد خوبی داره که با سن کم ردبول برای دادن صندلی بهش معطل نکرد .
لاوسن بر خلاف گذشته ، امسال خیلی آش دهانسوزی نبود و حتی با نبردهای خشن و ناشیانه اش که سعی داره ادای رانندگان اگرسیو رو در بیاره ، چندین بار توی ذوقم زده و خیلی بهش امیدی ندارم . در کل ببینیم چی پیش میاد و فعلا عملکرد خودروهای سال آینده خودش علامت سئوال بزرگی هست که باید دید چی از آب در میاد .
خدا وکیلی خندت نگرفت با این مقایسه خدا وکیلی یه بار برو جدول امتیازات رو ببین بعد بیا با هم بخندیم ماشین ردبول یه مشکلی داره که همه راننده های دوم رو نابود میکنه
حجار مساوی با عاقبت گسلی و آلبون در ردبول.گسلی و آلبون هم نمیخاستن با مکس رقابت کنن بلکه ردبول انتظار داشت تا با مکس رقابت کنن و رسانه ها همش راننده دوم رو تحت فشار می آسان با مقایسه هاشون .آلبون در حد خودش خوب بود توی ردبول ولی چون اندازه مکس ازش انتظار داشتن کنار گذاشتنش.پرز با تجربه بود که دووم آورد ۴ سال البته که سه سالش هم خودروی عالی داشت.نگاه ردبول باید عوض بشه که از هم تیمی مکس نخان شبیه اون نتیجه بگیره چون بهترین رانندس الان.خوده طرفدارای ردبول هم همش از راننده دوم ایراد میگیرن.خب راننده اولتون بهترینه،اگه خودروی برتر داشته باشه اندازه هر دو قهرمانی هم امتیاز میگیره.الان یک نفری بیشتر از فراری امتیاز گرفته.یعنی یه فصل هم نمیتونید طرفدار فراری باشید انقد که همه چیز رو با هم میخاید.نگاه کنید وضعیت فراری چجوری هست.دریغ از یه برد و هر روز بدتر از دیروز
فکر نمیکنم تیم ردبول از راننده دومشون میخواستن اندازه مکس نتیجه بگیره به نظرم میخواستن در خدمت مکس باشه همین
شخصن انتظار دارم از سایر رانندهای ردبول (به جز ریکیاردو)، هم تیمی قوی تری برای ورستپن باشه.
سبک رانندگیش از بقیه هم صندلی هاش، به ورستپن نزدیک تره و ممکنه بتونه راحت تر با ماشین اصطلاحن پوینتی کنار بیاد. البته خیلی مهمه سال دیگه ردبول بدون نیوی چه ماشینی با چه ویژگی هایی طراحی کرده باشه.
رفتن به ردبول فقط کریر خودشو نابود میکنه ته تهش 2 سال دووم بیاره تو این تیم اگه تو همون ریسینگ بولز میموند میتونست لاقل صندلی فرمول یکشو نگه داره ولی اینجوری ریسک بزرگی میکنه اگرم بخاد با مکس رقابت کنه مثل پرز کله پاش میکنن که دیگه از این فکرا به سرش نزنه ماشین ریسینگ بولز یه ماشین خوب پایداری هست که رانندگی باهاش راحته ولی ردبول انگار نباید با ماشین هماهنگ شی بلکه باید با مکس سازگار شی تا بتونی اون ماشینو برونی
شایان جان ، با این استدلال شما ، الان لوئیس با اختلاف از شارل عقب افتاده ، تقصیر فراری هست که ماشین بهتری به شارل میده ؟! ، یا تقصیر شارل هست که به تیم میگه لوئیس را نزارید به من برسه ؟!! .
سلام آقا فرشاد گرامی ، امیدوارم همیشه برقرار باشید .
هیچکدوم از گزینه های مثال زده شده نمیتونه حاکم باشه ! نه چارلز در فراری موقعیت مکس در ردبول رو داره که سوگولی باشه و تیم بخواست او راننده دیگه اش رو عمدا تضعیف کنه ، نه ماشینهائیکه در اختیار دو راننده ست باهم فرق داره ، اگه هم فرقی بین ماشینها باشه در ستاپ کردن اونها به درخواست خود راننده است . نتیجتا اونچه که باعث تفاوت امتیاز یا جایگاه راننده در جدول مربوطه میشه صرفا مربوط است به عملکرد و آمادگی هریک از دو راننده و لاغیر !
ن اقا فرشاد این چ سوالی ک مطرح کردین بابا اینا الان برا این سوال هزارتا دلیل میارن ک حرفت درست نیست بابا یکی نیست بهشون بگه اصلا ماشین فراری بد اصلا لوییس خوب یعنی الان فراری بروزی افتاده ک هاس ازش قویتره اگه اینطوری پس چرا نمیتونن لکلرکو شکست بدن؟؟؟
چون لکلرکم داره تا حدودی اون قدرتو از ماشین میکشه بیرون مثه کاری ک مکس میکنه حالا یسری میان میگن اره لوییس از اول پشت مرسدس بوده لکلرک پشت فراری یجوری مثال میزنن ک انگار مثلا از پشت پراید رفته نشسته پشت ماشین فرمول یک .پنچ شش سالو تو ماشینی رانندگی میکرد ک همتیمیش مثه بوتاس باهاش یک دو میکرد حتی تو تعیین خط ولی فصل ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳بوتاس کجا بود ته جدول چرا چون مرسدس ماشینی داشت هروقت میخواستن رانندهاش تو مستقیم ی سروگردن بالاتر بودن برا اینا مثال زدن بیخودیه و فقط باعث میشه بیشتر ب اینکه….دارن شک کنی خصوصا یکی هست ک با کامنتاش ماهایی ک لوییس واقعا دوسش داریم بخاطر افرادی مثه ایشون ازش متنفر بشیم.وگرنه خودم فصل قبل وقتی لوییس اول شد اشک تو چشام جم شد با اینکه ی دور دیگه ادامه پیدا میکرد مکس اول میشد دوست داشتم لوییس اول بشه
بعدشم یکی نیست بگه کدوم ادم عاقلی میاد پشت ماشینی ک ضعیفتر از همتیمیش هست میشینه ک اینده خودش تو فرمول یک نابود بشه مثه پرز مثه یوکی و اگه ردبول دنبال قهرمانی نباشه ک نمیاد راننده عوض کنه چون برا تیم قهرمانی تیمی مهمه ن قهرمانی مکس اون قهرمانی تیمی هست ک بنام تیم ثبت میشه چقد ی عده ….ناقصه.دقیقا مثه مکلارن وقتی قهرمانی شون اوکی شد رانندهاشون براشون مهم نیست اگه هم مهمه نوریس هست ک ی انگلیسیه دقیقا تو گرندپری قبلی هم دیدیم هرچی انگلیسی بود مکلارن توگاراژ خودش جم کرده بود
سیامک خان بزرگوار و گرندزیرو عزیز ،
مثل اینکه متوجه تیکه بنده نشدید ، عرض کردم با استدلال آقا شایان ……
هیچکدام از سئوالهای بنده جدی نبود که .
والا من از حال روز فراری خبر دارم ، ولی شایان جان و بعضی از دوستان طوری صحبت میکنند که انگاری تفاوت مکس با هم تیمی هایش حاصل یک دسیسه جانبدارانه از سوی ردبول هست .
الان آلونسو ، استرول را له کرده . دلیلش هر چی هست نمیتونه جانبداری لارنس برای خراب کردن پسرش باشه و کلی مثال دیگه …
خلاصه جدی نگیرید .
ارادتم همچنان باقی است اخوی عزیز .
ظاهرا سوء برداشت شده ! عرایضم تماما در تائید فرمایشات متین شما بود عزیز .
آیا ردبول یه استعدا دیگه رو هم نابود می کنه؟
آلبون
گسلی
یوکی
لاسون
اخه محمد جان ردبول چه کار داره؟
همه تیم ها برای تک امتیازها سر و دست می شکنند، آن وقت ردبول بشه امتیاز پرون خودش؟
والا مثل روز روشنه هیچ کدوم از اینایی که نام بردی نصف مکس هم نبودن و نیستن؟
مثلا اینا وقتی از ردبول رفتن چه کار شاخی انجام دادن؟
مکس یک نفره داره ردبول رو جلو می بره (امتیازی منظورمه)
اگه بر فرض محال جانب داری هم کرده باشنند، بسیار کار درستی کردن چون 4بار قهرمان جهان شد و حتی یک فصل به اندازه قهرمانی تیمی هم امتیاز براشون جمع کرد.
الان هم با این خودروی این فصل، که اکثرا مکلارن با اختلاف زیاد دامینیت بوده، تا ابوظبی مکلارن دست نیافتنی رو ول نکرده
اگه ردبول فقط با یک خودروی مکس در مسابقات شرکت کنه، بهتر از اینه بدون مکس با دو خودرو متشکل از راننده های دوم این چند فصل اخیر ردبول شرکت کنه.
سعید داداش
این تجربه دوتا راننده نزدیک هم رو هم مرسدس داشته هم مک لارن و این درگیری تو مکلارن باعث شد کیمی رایکونن با ماشین ضعیف تر فراری قهرمان بشه واسه همین تیم ها دنبال یه راننده در کنار راننده اولشون هستن مثل بوتاس برای لویس مثل چکو و بقیه راننده ها ی ردبول برای مکس
اینکه راننگی مکس الان به چشم میاد و در رقابت با قهرمانی هست جدا از اینکه راننده خوبیه رقابت دوتا راننده ملارن با همه
ببین این چیزی که میگم غیر منطقیه؟ فرض کن تو مکلارن فقط لندو یا اسکار بودن و یه راننده ضعیف تر الان مثلا اسکار 14 تا برد میداشته یا لندو 14 تا برد می داشته و تقریبا از نیم فصل قهرمان میشده اینکه برخی میگن اگه مکس بود تا الان قهرمان شده بود برای هر کدوم از راننده های مک لارن هم همینه اگر تنها بودن بدون هم تیمی هم سطح بله الان قهرمان شده بودن
ایراد اینه که ما همه موارد رو با هم نمیبینیم فقط بخشی رو درنظر میگیریم و با همون نتیجه گیری میکنیم
تمام اون راننده ها استعداد بودن نه قهرمان و هی عوض شدن خود مکس تا 2020 فقط تصادف میکرد 5-6 سال طول کشید تا قهرمان بشه البته با کلی حرف و حدیث
مک لارن چون سمت کسی رو نگرفته رقابت قهرمانی تا الان ادامه داشته وگرنه بعد نیم فصل موضوع تمام شده بود
با این نظرت که راننده های مک لارن هر دو خوب هستن و امتیازات بین شون تقسیم شده کاملا موافق هستم.
حرف من این نبود.
من میگم اگه ردبول از مکس، نسبت به راننده دوم ردبول جانب داری کرده باشه هم، باز نمیشه ایرادی به کار ردبول گرفت چون مکس تقریبا حداکثر قهرمانی که در دسترس بوده رو کسب کرده یعنی لیاقت جانب داری رو داشته، منقی هم بوده
نه ایرادی نداره این یه استراتژی هست ولی شاید بهتر باشه با استعدادها این کار رو نکرد