اسکار پیاستری با پیروزی در مسابقه فرمول یک هلند ۲۰۲۵ از پول پوزیشن، شانس خود را برای قهرمانی تقویت کرد؛ در حالی که همتیمیاش در مکلارن، لندو نوریس، از ردهی دوم با مشکل فنی از مسابقه کنار رفت.
مکلارنها در آستانهی ثبت پنجمین نتیجهی ۱-۲ پیاپی بودند؛ پیاستری در استارت پیشتازیاش را حفظ کرد و نوریس هم جایگاه از دسترفتهاش را از مکس ورشتپن پس گرفت. اما در دور ۶۵ از ۷۲، نوریس وجود دود در کاکپیت را گزارش داد و کمی بعد مکلارنش را در کنار پیست پارک کرد.
بعد از سومین سیفتیکار مسابقه، پیاستری پیشتازیاش را حفظ کرد و در نهایت ورشتپن را پشت سر گذاشت. ایزاک حجار، تازهکار تیم ریسینگ بولز با نمایشی بینقص اولین سکوی دوران فرمول یکش را جشن گرفت.
ورشتپن و “سلاح قدرتمند” لاستیک
پیش از مسابقه، آندره استلا (رئیس تیم مکلارن) دربارهی برتری ردبول با یک دست لاستیک نو سافت هشدار داده بود؛ ورشتپن هم بلافاصله در استارت آن را نشان داد و با حمایت هواداران هلندی در بیرون پیچ از نوریس عبور کرد.
اما مزیت تایرهای سافت او خیلی زود از بین رفت و به یک “سلاح بیاثر” تبدیل شد؛ بعد از تنها ۹ دور نوریس دوباره جایگاه دوم را بازپس گرفت. پیاستری هم فاصلهی خود را مدیریت میکرد و ورشتپن بهسرعت ۱۲ ثانیه عقب افتاد.
حجار روی مدیوم هم توانست پشت سر ورشتپن باقی بماند و قطاری از لکلرک، راسل و همیلتون را بهراحتی مهار کند. اما در دور ۲۴ همیلتون در پیچ سوم تصادف کرد و سیفتیکار کامل به پیست آمد.
لکلرک که کمی قبل از حادثه پیتاستاپ کرده بود، بدشانسی آورد چون رقبا در زمان سیفتیکار پیت استاپ بدون هزینهای داشتند و راسل به جلو آمد.
میانهی پرحادثه
پس از ریاستارت، ترکیب ردههای برتر پیاستری، نوریس، ورشتپن، حجار، راسل و لکلرک بود. ورشتپن تایر مدیوم داشت و بقیه روی هارد بودند. کمی بعد، برخورد لیام لاوسون و کارلوس ساینز باعث آسیب به هر دو شد و ساینز که حسابی عصبانی بود، ۱۰ ثانیه پنالتی گرفت.
لکلرک هم با سبقتی جنجالی از راسل گذشت و پنجم شد، هرچند بررسی حرکتش به بعد از مسابقه موکول شد.
مرسدس برای فشار آوردن به لکلرک، دستور تیمی داد تا آنتونلی از راسل عبور کند و سپس او را برای سافت دومین بار به پیت آورد. اما فراری واکنش نشان داد و همزمان لکلرک را به پیت کشاند. کمی بعد برخورد این دو در پیچ ۳ به اسپین و حذف لکلرک منجر شد و آنتونلی هم ۱۰ ثانیه جریمه گرفت.
فینال پرتنش
با سیفتیکار دوم بیشتر رانندگان لاستیک تازه گرفتند. پیاستری و نوریس روی هارد، ورشتپن روی سافتهای استفادهشده بازگشتند. اما ردبول نتوانست فشار جدی به مکلارن وارد کند.
در دور ۶۵، نوریس با مشکل مکانیکی کنار رفت و از مسابقه حذف شد و ضربهای سنگین به امیدهای قهرمانیاش وارد شد. او با دستانی روی صورت، کنار پیست نظارهگر هفتمین پیروزی فصل پیاستری شد.
ورشتپن در خانهاش به مقام دوم بسنده کرد و حجار با عملکردی درخشان سکوی سوم را به دست آورد.
پیاستری حالا با برتری ۳۴ امتیازی راهی گرندپری ایتالیا در مونزا میشود.
جدول مسابقه فرمول یک هلند ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | اسکار پیاستری | مکلارن | |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.271 |
| 3 | ایزاک حجار | آر بی | +3.233 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +5.654 |
| 5 | الکس آلبون | ویلیامز | +6.327 |
| 6 | اولیور بیرمن | هاس | +9.044 |
| 7 | لنس استرول | استون مارتین | +9.497 |
| 8 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +11.709 |
| 9 | یوکی سونودا | ردبول | +13.597 |
| 10 | استبان اکون | هاس | +14.063 |
| 11 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +14.511 |
| 12 | لیام لاوسون | آر بی | +17.063 |
| 13 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +17.376 |
| 14 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +19.725 |
| 15 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +21.565 |
| 16 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +22.029 |
| 17 | پیر گسلی | آلپین | +23.629 |
| - | لندو نوریس | مکلارن | - |
| - | چارلز لکلرک | فراری | - |
| - | لوئیس همیلتون | فراری | - |
مسابقه جذابی بود. فکر نمی کنم دیگر Norris بتواند ۳۴ امتیاز را جبران کند و قهرمان شود. نمی دانم در این قضیه موتور، آیا Mercedes مقصر بود یا خود McLaren. اولین grand slam برای Piastri. آنتونلی باید یک تکانی به خودش بدهد؛ با وجود داشتن ماشین Mercedes بین rookie ها ضعیف ترین نتیجه را کسب کرد.
داداش پیاستری گرند اسلم نکرد گرند اسلم یعنی اینکه توی تمام تمرینات و کوالی و مسابقه اول شی اسکار فقط دوتارو انجام داد تنها کسایی که توی گرید گرند اسلم دارن چارلز و مکس و همیلتون هستن
اشتباه می کنید.
دوستان به امین جان توضیح دهید
برو تعریف grand slam در اینترنت را بخوان.
نه شایان حان
4 تا ایتم داره سریع ترین دور – پیشتازی- پول پوزیشن- اولی
تنها کسی هم که دوبار پشت سر هم گرند اسلم کرده سباستین فتل هست
فراری که طبق معمول گند میزنه یه چیزه عادیه اصن
همیلتون اشتباه بچگانه ای که اصلا در سطح یه قهرمان جهان نیست که نتها به مسابقه خودش گندزد بلکله مسابقه همیتیمشم خراب کرد
شاید همیلتون خیلی وقته تموم شده..
بی شک بدترین روکی این فصل آنتونلی بوده با ماشین مردسدس هیچ کار خاصی نکرده کلی اشتباه این مسابقه هم که شاهکار خلق کرد
و خیلی خوشحالم که پیاستری داره نوریس و شکست میده که قطعا لیاقت قهرمانی رو بیشتر داره پیاستری
وقتی از Mercedes رفت، تمام شد Hamilton. مشابه این اتفاق رفتن Ronaldo از Real و Messi از Barcelona است.
دوست عزیز شما هنوز معنی و مفهوم گرنداسلم رو نمیدونی اون موقع میای مسابقه رو تحلیل میکنی😅
توهم هنوز معنی تحلیل رو با نظر نمیدونی بعد میای به من میگی ؟
این تحلیل مسابقه نیست چیزی که دیدمو گفتم
تبریک به طرفداران مکلارن و اسکار. پیشبینی میکنم اسکار امسال راحت قهرمانی رو بدست بیاره با توجه به فرم با ثباتش و بدشانسی ای که لندو امروز آورد.
بهتر از این برای مکس نمیشد پیشبینی کرد که با چاشنی شانس هم همراه شد. و تبریک به آیزاک که واقعا بهترین خودش رو به نمایش گذاشت. آیزاک با ریسینگ بولز رو پودیوم رفت ولی یوکی هنوز نمیتونه بیاد Q3. هرچقدر هم ردبول میخواد کند باشه این فرم افتضاح از یوکی واقعا حال آدمو خراب میکنه.
یکی این آنتونلی رو بگیره. اون سری که ریس مکس رو تو اتریش خراب کرد ، این سری هم ریس چارلز. تبریک به طرفداران فراری بخاطر ترکیبی از بدشانسی و عملکرد بد ماشین و تیم و گاهی هم راننده هاشون این فصل دارن حجمی باورنکردنی از صبوری و تحمل رو به نمایش میذارن:)))
اگر Hadjar به تیم اصلی برود، به عاقبت Tsunoda و Lawson دچار می شود.
گزلی- البون لاسون- سنودا
فراری قهرمان خراب کنه ردبول روکی نابو کن شده یه زمانی کلی روکی خوب داشت
سب-دنی ریک- مکس
مکس انگار داره برای اسکار مسابقه میدهه قبلا هم تو رقابت فتل و لویس انگاری برای لویس مسابقه میداد هی با فتل تصادف می کرد
خدا بزرگه
داداش گل یه جوری نوشتی بهتر از این نمیشد برای مکس پیشبینی کرد و البته خوش شانس هم بود فکر کردم ریس رو اشتباه دیدم و مکس برنده شده!!!
تا جایی که من میدونم دوم و سوم فرق آنچنانی نداره چه از نظر امتیازی چه پرفورمنس، باز اگه چهارم بود اینجوری میومد رو سکو یه چیزی …
حتی بعدها هم کسی نمیگه فلانی انقدر بار دوم شد یا سوم ، میگن فلانی انقدر برد داره و انقدر پودیوم یا همون سکو …
آیزاک خوش شانس بود که تونست با بیرون رفتن لندو پودیوم بگیره وگرنه مکس به هرحال سکو اش حتمی بود و فرق خاصی براش نکرد …
خب مگه میتونست ببره مسابقه رو؟ مکلارن راحت لپی ۰.۶ سریعتر بود.
اخر مک لارن کار خودشو کرد
تبریک به ایزاک امیدوارم نره ردبول مگه ماشین از اساس عوض بشه
محمدجان خوب سال دیگه همه ماشینها از اساس عوض میشن . منم دوست ندارم استعداد حجار حروم بشه ولی بعضی اوقات تیمها مجبور به تصمیماتی میشن که بهش میگن اشتباهات اجتناب ناپذیر ! . مثل اتفاق اول فصل و لاوسن جوری افت کرد و بشکلی روحیه اش را باخت که امیدی بهش نبود و از اونطرف سونادا مدعی بود که من از سال قبل آماده و منتظر این انتقال هستم ، پس ردبول ناچار به این جابجایی بود . حالا در پایان امسال شما یک حجار موفق و لایق پاداش دارید و از اینطرف یک سونادای امتحان پس داده و ناموفق ، بازار رانندگان خوب هم خالی از گزینه مناسب و فشار مدیران ارشد ردبول با توجه به داشتن آکادمی و تیم دوم ، یک خواسته بحق برای داشتن راننده بهتری در صندلی دوم ردبول خواهد بود . حتی اگر ترس خراب شدن این استعداد جوان هم در میان باشه ، این یک تصمیم اجتناب ناپذیر خواهد بود .
خود حجار هم سال دیگه روکی حساب نمیشه و اگر فرض بگیریم دو سال دیگه به ردبول بره ، آیا بهترنیست از همین ابتدا فصل با ماشین جدید آداپته بشه؟ بالاخره از یک جایی باید این ارتقا شروع بشه .
تنها چیزی که ناراحتم میکه از تغییرات سال بعد اینه که ممکنه لندو تو کورس نباشه
اما حجار امیدوارم بتونه تلسم رو بشکنه
یه چیزی دقت کردین؟؟
دیگه مکس نبوغی نشون نمیده نبوغ ماشین تموم شده یا نبوغ اون؟
شایان جان
همون سیو مکس جلو لندو تو پیچ بهش چی میگن.؟ استعداد، مهارت، نبوغ، راننده قهرمان@ مهم این بود وقتی مکس ماشین خوب داشت کلی رکورد زد و بدون اشتباه بود هنوز هم بهترین راننده گرید هست.
نه منظورم اینه دیگه لقب God رو روش نمیذارین و یه مسابقه معمولی مثل همه داره
سلام
آقا علی به کامنت بعضی از افراد دقت نکنین؛
برای فهمیدم این حرفم کافیه کامنت های ایشان را در پست های قبلی ببینی؛
فقط تخریب راننده های دیگر؛
بارها بارها به همیلتون،مکس، نمیدونم بقیه راننده ها؛
من فقط موندم همیلتون چرا تخریب میکنین؟، هم تیمی خودتونه.
با این ماشین فضایی مکلارن هیچ جوره نمیشه بهشون رسید مگه اشتباه کنن یا مثل امروز لندو بدشانسی بیارن، برای مکس پودیوم هم مطمعنا نتیجه خوبی بود …
لوییز چه سوتی بدی داد! اون کارلوس ساینز هم دیوانه اس، مرد مومن تو رده امتیازی هستی آخه اون چه سبقت ریسکی بود گرفتی هم ریس خودت و هم ریس لاوسن بنده خدا رو خراب کردی!
سبقت چارلز از راسل ام بنظرم خطا بود که البته کارما شو دید، فک کنم ازین ناراحت بود که با سیفتی کار رده داده و میخواست هرجور شده زوری رد کنه …
آنتونلی ام که افتضاح کامل، تو استارت رده داد با تصادف لاوسن و ساینز و خرابی ماشین راسل چند رده گرفت و فقط یه سبقت با drs از آلبون داشت که اونم باز دوباره زد یه بنده خدای دیگه رو هم ترکوند!! اینبار تو تصادف دوم بنده خدا چارلز اصن مقصر نبود و داشت مسیره خودش رو میرفت و آنتونلی زارت کوبید بهش!!
کاش اولی برمن ایتالیایی بود و آنتونلی بریتانیایی!! آینده روشنی برای اولی برمن میبینم، ۲ ۳ سال دیگه که تازه ۲۰ سالش میشه و اگه ماشین فراری بتونه تا اون موقع تکونی بده حتی شانس قهرمانی براش میبینم …
لندو ام با دومین DNF که اینبار تقصیره خودش نبود قافله قهرمانی رو داد رفت، مگه اینکه اسکار حداقل یه DNF بده وگرنه با این ماشین هیولا که دومی براش باخته فک کنم فقط کافیه یه برد دیگه بگیره و بقیه اش هم همرو دوم شه بازم قهرمانه …
فراری مثل Manchester United دیگر قهرمان نمی شود.
مکس چطوری باید نبوغ نشون بده با ماشینی که توی بهترین حالت سوم یا چهارم گریده بعداز مکلارن ها دوم شده
واقعا انتظار دارید با مکلارن رقابت کنه وقتی در هر دور راحت نیم ثانیه ماشین کندترین داره همینکه توی استارت نوریس رو با اون ماشین گرفت و ۱۰ دور جلوش بود نشون دهنده ی نبوغ مکسه
ماشین سوم و چهارم که فراری و مرسدسن پس ماشین دوم کیه ☹️
اینم یادم رفت بگم که همون قدر که ردبول تو ۲ سال اخیر خراب کرده تیم آربی توی این دوسال پیشرفت فوقالعاده ای داشته و از تیم آخره گرید تو سال ۲۳ تو کمتر از دوسال رسیدن به تیمی که بنظره من از خوده تیم اصلی ردبول هم بهتره!
اینجاست که باید به روسای ردبول حق داد که مدیر تیم آربی رو آوردن به تیم ردبول چون طرف واقعا عالی کار کرده …
از نتایج سونودا و لاوسن کاملا میشه این داستان رو فهمید و شاهکار امروز اشون که دیدم واقعا ماشین عالی بود وگرنه همین الان آیزاک بیاد ردبول بعیده بهتر از سونودا بتونه نتیجه بگیره …
نتیجه قابل قبول برای مکس اونم در بین طرفداران خودی.
بر عکس چند مسابقه قبل که واقعا کسل کننده بود این مسابقه تا حدودی جذابیت خودش داشت.
من هنوز کار رو برای نوریس تموم شده نمیبینم.
هنوز مسابقات زیادی مونده و هر اتفاقی ممکنه بیفته
تو فصل پاییز بدون شک چند مسابقه بارونی خواهیم داشت و واقعا مسابقه بارونی قابل پیش بینی نیست.
البته از آپدیت اساسی هم خبری نخواهد بود و مک لارن با این وضعیت دست بالا رو خواهد داشت.
دوستان اگه اطلاعاتی از تعداد تعویض موتور مکس و نوریس و اسکار و پنالتی مربوط به تعویض موتور دارن ممنون میشم به اشتراک بذارن….
مکلارن بعیده پنالتی برداره چون توی بخش Durability که مربوط به موندگاری لاستیک و قطعات و حتی گیربکس میشه وضعیت خیلی خوبی دارن و بنظر با همون لیمیت قانونی کار خودشون رو تموم میکنن…
پارسال هم خیلی میگفتن لندو مکزیک یا برزیل پنالتی برمیداره ولی دیدیم که تا آخره مسابقات بدون پنالتی راحت رفتن، امسال هم بنظرم همین رویه ادامه پیدا میکنه …
در مورد قهرمانی ام بنظرم تنها شانس لندو اینه که اسکار حداقل یه DNF بده، با توجه به قدرت ماشین مک لارن اسکار تا آخر هم همه مسابقات رو به لندو ببازه بازم قهرمانه، فک کنم فقط یه برد دیگه لازم داره و اگه DNF نده بعیده دیگه لندو بتونه بهش برسه …
بدون داشتن ماشین یک ثانیه سریعتر از بقیه و هم تیمی مثل بوتاس اوضاع لوئیس دیدن داره
باید دید فراری حاضره به راننده ای سالی 50 – 60 میلیون دلار پول بده در حالی که این راننده تا حالا حتی یه سکو هم براشون نیاورده
امیدوارم تو مونزا که معمولا پیست قوی لوئیس هست یه حرکتی بزنه و حداقل حفظ آبرو کنه
آخه چقدر “ز” و “ر” با هم …..
خوب میشی 😊😊
تبریک به هواداران اسکار و مکلارن، دم مکلارن گرم با این ماشینی که ساخته ، توی تمام پیستها دست برتر رو داره و حتی اختلاف لاستیک هم به رقیبان کمکی نمیکنه که مکلارن را به چالش بکشند . حتی ردبول ۲۰۲۳ توی سنگاپور و مجارستان چلنج داشت ولی مکلارن امسال پیستی نیست که بتونه براش مشکل ساز بشه .
در کل حوادث ریس زیاد بود و کمی کمک کرد که نسبتا ریس مقبولی از نظر بصری باشه .
دم حجار گرم که اولین سکو رو با لیاقت بدست آورد ، دوستانی که دیروز مخالف نظر من بودنند که حجار میتونه جانشین بهتری برای سونادا باشه توجه داشته باشند منم مثل شما میدونم که راندن این ردبول کار سختی هست ولی قیاس من بدون توجه به ماشینهایشان هست ، تداوم ، تمرکز و تیزهوشی رکنی هست که بنظر من حجار را بهتر از سونادا میکنه ، نمایش و دفاعهای عالی و حساب شده حجار از دو راننده کاربلد مثل شارل و جورج کار دشواری بود که حجار در کل ریس و بدون اشتباه از پسش برآمد ، آنهم در حالی که یک روکی سال اولی هست .
تفاوت استایل سونادا با ۵ سال سابقه در فرمول یک ، با حجار سال اولی به من این ایده را میده که حجار میتونه گزینه مناسبتری برای قرارگیری در کنار مکس باشه . اما فراری ! این میان یکی به من بگه این تعویض لاستیک بی مورد فراری برای شارل ایده کی بود ، ۲۰ دور تا پایان مونده بود و ریسک این پیت استاپ ارزش این تعویض را نداشت . درسته ناشی بازی کیمی باعث تصادف بود ولی بعید میدونم اگه تصادفی هم پیش نمیومد شانس رسیدن و گذشتن از حجار برای شارل پبش میومد . بقول سیامک خان انگار تداوم در خرابکاری نقش همیشگی تیم فراری شده .
سلام داش فرشاد درسته ماشین مکلارن ماشین بی نقص و عالی هستش ولی تو همه پیست ها عالی نبوده اگر گرندپری کانادا تماشا کنی می بینی اسکار هر کار کرد که پودیوم بگیره اما نگرفت
سلام آقا رضای گل ، بله فرمایش شما درسته ولی این مال قبل از آپدیتهای جدیدشون بود ، زمانی که خود من اعتقاد داشتم مکلارن در هوای خنک افت محسوسی داره . ولی الان و با آپدیتهایی که آوردن مسئله دمای پیست رو حل کردند و اون ظعف رو پوشش دادند . هنوز درک سیو لاستیکهاشون در همه شرایط ، برای همه علامت سئواله ولی هر چه هست یک ایده خفن و قانونی هست که بقیه تیمها برای درکش مشکل دارند . بعید میدونم تا آخر فصل در پیستی به مشکل بخورنند .
سلام آقا فرشاد
فکر میکنی تعویض لاستیک مرسدس برای انتونلی برای چی بود؟ تعویض لاستیک فراری برای چی بود؟
جواب اولی مکس بود ولی جواب دومی حماقت محض و تصمیم عجولانه فراری مرسدس میخواست مکسو اندرکات کنه چون به هر حال مکس با مدیوم نمیتونست تموم کنه ریس رو ولی فراری در یه تصمیم عجولانه ریس لکلرک رو به فنا داد و… سیفتی کار استراتژی عجیب ردبول و ریس مکسو نجات داد
سلام آقا سیا عزیز .
استدلال شما شاید منطقی بنظر برسه ، ولی فکر کنم ردبول با توجه به دمای پیست با همین مدیوم ادامه میداد توجه داشته باشید ۲۰ دور باقی مانده بود و هر استاپ حدود ۱۸ تا ۲۰ ثانیه اتلاف تایم داره . کیمی مجبور بود دوری یک ثانیه سریعتر رانندگی کنه تا به شارل یا حجار برسه ، آیا اونموقع از سافتش چیزی باقی میموند تا برای بتل و سبقت بخواد دیگران را به چالش بکشه ؟!
از طرفی مکس تا فهمید که قدرت به چالش کشیدن مکلارن را نداره ، رفت برای مدیریت و سیو لاستیک ، همانطور که در استینت اول همینکار رو کرد و با سافت ۲۲ دور زد .
جوابش رو نخواهیم فهمید چون کیمی تصادف کرد ، ولی همین استدلال برای شارل جوابگو بود و میتونست با هارد جایگاه خودش رو حفظ کنه. دمای پیست اینقدر پائین بود که دیدیم هاس ها ۵۳ دور با هاردشون دوام آوردند . فراری هم اشتباه کرد و میتونست شارل را نیاره . ولی تمام اینها استدلال بعد ریس هست و جواب واقعی و صددرصدی براش وجود نداره . هیچوقت نمیفهمیم کار درستر کدام بوده .
خیلی روزی بدی بود. اصلا انتظار چنین چیزی رو نداشتم. از این طرف لکلرک، از اون طرف لندو.
لکلرک بیشک یکی از بهترینهای فرمول یکه و امیدوارم بتونه حداقل یک قهرمانی رو بگیره، واقعا حیفه که اسمش در تاریخ این ورزش ثبت نشه. فقط کافیه نگاه کرد و دید در کنار چه کسانی قرار داشته و چطور رانندگی کرده.
بازم خداروشکر این خرابی برای لندو بود وگرنه الان باید ثابت میکردیم که توطئهای در کار نبوده و این چیزها اتفاق میافته.
به نظرم الان لندو راحتتر رانندگی کنه و با این اختلاف امتیاز ایجاد شده فشار کمتری رو روی خودش احساس کنه.
بریم واسه مونزا
در پناه خدا شاد باشید😊
این آنتونلی چقد رو مخه.
یه بار که ریس مکسو خراب کرد. حالا هم شارل!
باید از رانندگان فراری و بنز بعلت ایجاد هیجان در مسابقه تشکر کنیم. حجار هم مسابقه ایده آلی داشت ،امیدوارم به ردبول نره، تا آینده ش خراب نشه
اول تبریک به اسکار که بازم عالی بود تو مدیریت و رانندگی بی اشتباه که لایق این برد بود در بدشانسی لندو که باید حسرت بخوره از اشتباهی که تو کانادا کرد و حالا اینقد اختلاف امتیازی افتاد، هر چند تا اینجا اسکار برای قهرمانی لایقتر هست.
حجار بهترین در آخر هفته بود هم در کوالی و هم ریس نشون داد راننده قابلی هست برای آینده ردبول.
فراریا دارن با این ریس فاجعه باری که براشون پیش آمد میرن تو معبد سرعت خونگیشون که اونجا امیدوارم تیفوسیها را خوشحال کنن تا سکوهای پرشور ببینیم.
مکس هم با اون سیو بی نظیرش بعد استارت بازم برای من دیدنی بود جلو طرفداراش پودیوم گرفت.
حیف از این پیست زندورت که هر فصل مسابقه هیجانی داشته فقط سال آینده هستش که ب افتخارش اسپرینت هم بهش دادن.
سلام علی جان ، پیش پیش رفتی به استقبال ۳۳ ،
خدایش من با اون شماره بیشتر حال میکردم .
حجار خیلی حرفه ایی رانندگی کرد ، فکر نمیکردم بتونه دوام بیاره . خدا کنه خودش رو خراب نکنه و جوگیر نشه ، راننده متعادلی خودش رو نشان داده .
یادم رفت یادی کنم از الکس ، ۱۵ استارت زد و پنجم تمام کرد ، بعد از مدتها یک استارت عالی داشت و بقیه مسابقه هم مدیریت کرد ، چند رده هم شانس رده رو بطرفش فرستاد و در نهایت یک روز خوب .
ساینز باز هم همونی که اول فصل گفتم هیجان اضافه در مواقع غیر ضروری ! . هر چند یک راننده خوب هست ولی این تصمیمات لحظه ایی که کار شما رو خراب میکنه . سونادا هم از لحاظ تفکر همینطوره ، به خوبی ساینز که نیست ولی از نظر تصمیمات هیجانی در لحظه خطا زیاد داره .
درود فرشاد جان،
دیگه مادر مکس هم هر روز بره کلیسا دعا کنه بازم با این ماشین هیچ امیدی نیست که مکس حتی نزدیک امتیازات لندو هم بشه.
واقعا این فصل ماشین بدتر از تصورات ما بوده، منم گفتم از الان برم پیشواز فصل آینده با 33.
احتمال زیاد فصل آینده هم ردبول رقابتی نباشه با این تیم آیرودینامیکی که داره و پاور مبهم مشترکی با فورد.
علی داداش اگر کلیسا کارو در نیاورد مسجد هم انتخاب بدی نمیتونه باشه😂😂
واقعا این اشتباه از لوئیس بود
حس می کنم لوئیس دیگه نمی شناسم همچین اشتباهی در حد یک روکی مثل آنتونلی هستش حالا یک جوری با این مسابقه کنار میایم ولی 5 رده پنالتی تو مونزا چی ؟ لوئیس همین طوری تعیین خط با دعا و التماس فن هاش بالا میاد دیگه چه برسه پنج رده پنالتی اونم همیلتونی که اگر احتمال پودیوم وجود نداشته باشه پوش نمی کنه اگر هم بخواد پوش کنه سبقت با این نسل ماشین ها کار ساده ای نخواهد بود
واقعا لوئیس با این ریس دادن هاش داره هم فشار رو خوش زیاد می کنه و هم شهرت خودشو لکه دار می کنه
مسابقه خوب و پرهیجانی بود تبریک به اسکار برای پیروزی ارزشمند و حیاتیش
انصافا ماشین مکلارن خیلی خفنه لامصب تو هر پیستی قویه مکس بنده خدا حتی نمیتونست یک دور هم تو بازه drs مکلارن خودشو نگهداره تا drs فعال بشه ماشین تو ترمز گیری خوب بود ولی تو خروج از پیج راحت جا می موند.
و در مورد مکلارن هم به نظرم نوریس داره مسابقه رو توی تایم گیری به اسکار میبازه سبقت گرفتن از ماشین همتیمی تو مسابقه کار مشکلیه که اسکار هم رو این قضیه حساب باز کرده و بیشتر تمرکزش رو کوالیه.