زمانگیری اسپرینت بلژیک ۲۰۲۵ ؛ حذف همیلتون و برتری پیاستری

امیر حسن دوست

2025-07-25

آخرین خبرها, بلژیک

10 دیدگاه

1. 

   Conqueror

   13

   8

   فراری داره انتقام ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ رو از لوییس میگیره

   • 

     LH44

     19

     2

     اسپین لوئیس تقصیر خودش بود. عملکردش در دو سکتور اول رو خراب کرد. خیلی راحت تر میتونست اون پیچ رو رد کنه و حذف نشه

2. 

   Armin Van

   9

   0

   هرچند اسپرینت خیلی اهمیت نداره ولی اسکار خوش شانس بود، فقط کافی بود لاوسن نیم صدم سریع تر می‌بود تا اسکار بره رده یازده .‌‌..
   ردبول بازم نشون داد تو سرعت مشکلی نداره و همچنان بدفرمونی و سنگین بودن ماشین تو پیچ ها داره اذیت اشون میکنه، حتی سونودا ام تو سکتور یک که رسما بدفرمانی تاثیری نداره سریع بود، ولی تو سکتور۲ کلی زمان از دست میدادن …
   از همیلتون ام توقع نداشتم دوتا دور پشت هم اشتباه بکنه! ولی از آنتونلی توقع داشتم 🙂

   • 

     Saeedreza

     13

     2

     در خوب بودن همیلتون شکی نیست ولی یاد دوران سباستین تو فراری بود و همیلتون تو مرسدس داشت بدون زحمت رکورد میزد
     طرفدارانش خیلی میگفتن سباستین تموم شده الان رانندشون هیجدهم شده
     پس نتیجه میگیریم دنیا گرده

   • 

     Mehdi.83

     0

     4

     فکر کنم یوکی آپدیت های مکس نداره.

3. 

   Mehdi.83

   4

   2

   عجب تایمی زد اسکار.چیه این ماشین.زیادی خوبه ماشین.
   یادمون نره همین اسکار که نیم ثانیه از هم تیمی و مکس جلوتره و 7 دهم از لکلرک بالاتر,اصلا راننده تعیین خط خیلی خوبی نیست.کنار لوگان سارجنت فقط یکبار از اون بهتر تایم زده بود و سارجنت اسکار رو له کرده بود توی تعیین خط ها.اسکار راننده ای نیست بگیم سرعت خالص آنچنانی داره یا …بارزترین خصوصیتش کم اشتباه بودنه توی مسابقات از قدیم تا به امروز.
   ردبول و مکس بد نبودن و ظاهرا آپدیت هم تا حدی جواب داده.مشکل زیادی خوب بودن مکلارن بود.فراری هم که باید صبر کرد نتیجه رو بعد تعطیلات دید.
   یکم برتری مکلارن بیشتر از چیزی بود که اکثرا تصور میکردن.امیدوارم مسابقه فواصل انقدر نباشه .
   پ.ن:اکون هم از اون راننده هاست که توی این پیست خیلی خوب بوده.

4. 

   farshad.b

   6

   2

   یکبار دیگه اسکار نشان داد یک راننده کلاس بالا هست ، درسته مک‌لارن خیلی خوبه ولی ثبات و کم اشتباه بودن را هر راننده ایی نداره ، هر چند کیو ۲ شانس آورد و اتفاقا یکبار دیگه ثابت شد یک راننده دوم خوب چقدر بدردبخور هست یوکی یا لاوسن کمی بهتر بودن اسکار حذف می‌شد و برای یکبار هم شده دلمون خوش می‌شد یوکی رو داریم .
   هوای یکشنبه بارونی اعلام شده و نمیدونم مکس توی بارون میخواد با سکتور ۲ اینجا چیکار کنه .
   نکته جالب حضور ۸ تیم توی ده نفر برتر بود ! غیر از مک‌لارن و هاس بقیه تک راننده بودنند .

   • 

     Ali🦁3

     6

     1

     درود فرشاد جان
     آره اسکار داره یه لول از لندو که چندین فصل تجربه بیشتری در مک‌لارن هم داره جلوتر هست و واقعا افت داره برای لندو این همه فاصله و اینقد شکست خوردن از اسکار هم در کوالی هم ریس، با این حساب تا اینجای فصل اسکار برای قهرمان شدن لایقتره.
     جورج هم چند گرندپری هست عملکرد خوبی نداره و این چیزاست که توتو می خواد رانندش ثبات داشته باشه اگه رقابت نزدیک باشه ولی جورج نشون نمیده در طول فصل.
     راجب مکس و آپدیت های ماشین ردبول که فکر کنم آخرینش باشه برای رقابت قهرمانی که تو سکتور2 بالانس ماشین فاجعه هست در مقابل مک‌لارن(اسکار) این تایم فاحش تازه در تک دور هست و لپهای طولانی بیشتر خواهد شد و همینطور باید تو بوداپست منتظر اختلاف با ماشین مک‌لارن هم بود با دمای بالاتر چون این پیست اسپا بیشتر با ماشین ردبول سازگاره تا بوداپست که انگار انقلابی تغییر دادن اطراف پیست برای این فصل.
     مکس اگه فردا بتونه ردش حفظ کنه و توی مستقیمی اسلیپ استریم خوبی از اسکار بگیره می تونه ازش سبقت بگیره همون دور اول ولی تا چقد مدافع باشه بستگی به شرایط پیست هم داره خشک هست یا خیس..چون خیس می تونه بیشتر لیدر بمونه.

     • 

       Ali🦁3

       3

       1

       خوب داش فرشاد هنوز امیدی برای رقابت قهرمانی مکس داری.؟
       هر چند برخلاف همه فصل‌های قبل مکس این بار بدترین امتیازات در گرندپری های اروپایی گرفته که می تونست حداقل تو بدترین حالت ممکن بیشتر 20 امتیاز دیگه بگیره.

     • 

       farshad.b

       3

       1

       سلام علی جان ، خیر ، دیگه امید چندانی نیست هر چند الان میتونم این حرف را بزنم نه دو ماه پیش که اگر آپدیتها کمی بهتر بود و مک‌لارن هم آپدیت نمی‌آورد می‌شد هنوز امید می‌داشتیم.
       قبول کنیم که ماشین خیلی با ثبات تر و بالانستر از قبل شده ولی کند بودن در پیچهای سرعت مدیوم پاشنه آشیل باقی مانده ، نمیدونم ستاپ کم دانفورس مکس و صحبت‌های تیم در خصوص اینکه دنبال ستاپ برای خود ریس بودنند ، حاصل چه تفکری هست ، چون احتمال بارندگی در یکشنبه زیاده و ما شاهد یک سیلوراستون دیگه خواهیم بود ؟! .
       به یک نکته دیگه هم توجه بکن که امسال اتفاقات غیر قابل پیش بینی زیادی شکل گرفت که بشکل عجیب و کم سابقه ایی امتیازات زیادی رو تلف کرد ، از خرابی چراغ پیت در بحرین و گنده کاری پیت استاپ اسپرینت میامی گرفته تا اون اشتباهات اسپانیا و دی ان اف اتریش ، بالای ۳۰ امتیاز را حروم کرد . کی فکر می‌کرد توی کانادا این مرسدس یهویی شاخ بشه و ۸ امتیاز هم اونجا از دست رفت . اسپین ری استارت سیلوراستون پیشکش ، همه اینها رو کنار هم بزاری الان مکس باید حدود ۲۱۰ امتیاز داشته باشه و هنوز نزدیک در کورس رقابت .
       درسته اتفاق بخشی از این ورزشه ولی قبول کن بیش از حد پشت هم رقم خورد . الان با نبود هورنر که دیگه ولش کن ، شاید اینهمه بدشانسی حاصل بار منفی که در اطراف تیم در ابتدا فصل وجود داشته و این تیم کجا و ردبول ۲۰۲۳ کجا .