در یک تحول غیرمنتظره، کریستین هورنر از سمت مدیرعامل و رئیس تیم فرمول یک ردبول برکنار شد.
هورنر که در تمام ۲۰ سال حضور این تیم در فرمول یک سکان هدایت را در دست داشت، با تصمیم مدیریت ردبول جای خود را به لوران مکیس، رئیس تیم ریسینگ بولز داد.
به نظر میرسد هورنر بهای افت کلی عملکرد تیم در ۱۸ ماه گذشته را میپردازد؛ جایی که ردبول در میانه فصل ۲۰۲۵ در رده چهارم جدول سازندگان قرار گرفته است.
هرچند مکس ورشتپن، ستاره تیم در این فصل دو پیروزی کسب کرده، اما از زمانی که مکلارن در مه سال گذشته به ردبول رسید، عملکرد این تیم روند نزولی داشته است.
در این مدت، ردبول چهرههای کلیدی خود از جمله ادرین نیوی (طراح برجسته)، راب مارشال (طراح) و جاناتان ویتلی (مدیر ورزشی) را از دست داده است. همچنین ویل کورتی، رئیس استراتژی تیم قرار است در پایان فصل به مکلارن بپیوندد.
با توجه به علاقه مرسدس به جذب ورشتپن، آینده او هم با وجود قراردادی که تا ۲۰۲۸ ادامه دارد، در هالهای از ابهام قرار گرفته است؛ چرا که در پایان این ماه بندهای فسخ مختلفی میتواند فعال شود.
ردبول از فصل آینده برنامه جاهطلبانه خود برای ساخت پاوریونیت اختصاصی در همکاری با فورد در مجموعه ردبول پاورتینز را آغاز میکند؛ موضوعی که پرسشهای بیشتری درباره رقابتپذیری بلندمدت تیم ایجاد کرده است.
اکنون لوران مکیس به عنوان جانشین هورنر در ردبول منصوب شده و آلن پرمن، مدیر مسابقهای تیم ریسینگ بولز، هم به عنوان رئیس جدید تیم خواهر انتخاب شده است و با پیتر بایر، مدیرعامل، همکاری خواهد کرد.
هنوز تیم ردبول ریسینگ بهطور رسمی این خبر بزرگ را تأیید نکرده، اما ریسینگ بولز در بیانیهای تغییرات پرسنلی خود را اعلام کرده است.
مکیس گفت:
یک سال و نیم گذشته افتخار بزرگی بود که همراه با پیتر تیم را هدایت کردم. واقعاً تجربه فوقالعادهای بود که در کنار افراد بااستعدادمان در شکلگیری ریسینگ بولز نقش داشتم.
روحیه کل تیم فوقالعادهست و من واقعاً باور دارم که این تازه آغاز راه است. آلن بهترین فرد برای ادامه این مسیر است. او تیم را از درون میشناسد و همیشه ستون مهمی در موفقیتهای اولیه ما بوده است.
آلن پرمن هم گفت:
واقعاً برایم افتخار بزرگی است که نقش رئیس تیم را بر عهده میگیرم و میخواهم از اولیور [مینتسلاف] و هلموت [مارکو] برای اعتمادی که به من داشتند تشکر کنم.
بیصبرانه منتظر همکاری با پیتر هستم تا کار خوب او و لوران را در پیشرفت تیم ادامه بدهم. این چالش جدیدی برای من است، ولی میدانم که میتوانم روی حمایت همه افراد در تیم حساب کنم.
در دوران هورنر، ردبول هشت عنوان قهرمانی رانندگان (چهار عنوان با سباستین فتل و چهار عنوان با مکس ورشتپن) و شش عنوان قهرمانی سازندگان کسب کرد.
هورنر ۵۱ ساله سال گذشته به دلیل اتهام رفتار نامناسب علیه یکی از کارکنان در مرکز توجه قرار گرفت؛ اتهامی که نهایتاً از سوی بازرسان ردبول تبرئه شد. اما همین ماجرا باعث شد فاصله بیشتری میان هورنر و بخش اتریشی شرکت – که مورد حمایت اطرافیان ورشتپن بود – ایجاد شود.
خیلی خیلی غیر منتظره بودش حالا واقعا پشت پرده چی بوده هیچ کس نمی دونه این مدیر توانا برای من یکی خیلی کار بلد بودش و همچیش برای تیم کم نمیزاشت با این همه افتخارات و رکوردای که با اسم ردبول جا گذاشت نمیشه به این راحتی از اسم هورنر گذشت.
بعد فوت ریس بزرگ ردبول تیم هم کم کم از هم پاشید و مدیریتش استوار نبود که حالا به این روز افتاده و دلخوشی برای تیمهای رقیب.
یادی هم کنم از جمله معروف کریستین برای وتل و مکس بعد قهرمانیشون همیشه تو گوش ما هست🙌.
جدی برای من خوشحال کننده نبود رفتن این مرد و اینم می دونم حالا حالاها کسی نمی تونه جاش پر کنه تو مدیریت کل تیم و چقد پشتبانی می کرد از مکس و گاراژ فوق العاده بود این مرد برام.
بازم باید ببینیم پشت پرده این ماجرا چی بوده ولی فکر کنم بخاطر اون پرونده پر حاشیه فصل قبل هنوز درگیر بودن و منتظر شفاف سازی هستیم که فکر نکنم بیان کنن.
کریستین دمت گرم فوق العاده بودی نزدیک 2دهه برای تیم✌️.
هنوزم باورم نمیشه ولی دیگه تیم ردبول تا جمع کنن به دوران طلایی سالها طول خواهید کشید احتمال رفتن مکس هم بیشتر هست.
هورنر لیاقت مدیر تیم برتر داره که امیدوارم برگرده روزی.
فقط امیدورام رفتن این مرد به مکس و باباش جوس ربط ندین… چون مکس هم هنوزم تکلیفش روشن نیست با ردبول.
خیلی جالبه که این خبر فوری که در آمد سریع مارتین براندن با هورنر تماس می گیره و میگه من هیچ خبری دریافت نکردم از علت برکنار شدنم.
/////
حالا هم شایعات حسابی بالا گرفته که تیم ورشتاپن بر علیه این مدیر بودن…آخه اخراج شدن کریستین چه دردی به مکس دوا می کنه وقتی این ورزش حرف اول ماشین میزنه.؟!! بیشتر حاشیه ها می خوان که مکس هم تو این تیم نباشه تا تبدیل بشن به تیم ته جدولی.
کریستین هنوز هم خودش خبر نداره چیزی دریافت نکرده جالبه!!!
راجب شایعات موضوع تیم مکس با هورنر دخیل نمی دونم چون مکس اولویت اولش ماشین هست بعدش مدیر تیم.
رفتن هورنر یجورایی پایان ردبول بود
با اینکه خودم ردبول فنم ولی باید قبول کنیم ک ردبول دیگه اون ردبول قدیم نمیشه فقط امیدوارم مکس با موندن تو تیم کریر خودش رو خراب نکنه
یاد اون دوران بخیر ک مکانیکای ردبول زبانزد همه بودن
فراموشت نمیکنیم هورنر😭💔
علی جان گفتنی ها رو گفتی ، واقعا عجیبه !! .
پشت پرده چه خبره ، نمیدانیم ولی هر چه هست میشه افول ردبول را از همین الان پیش بینی کرد .
تیم افت داشته قبول ولی نه آنقدر که حاصلش چنین تصمیمی باشه . و از طرفی جانشینش ! بعید میدونم بتونه نقش موثری بازی کنه .
دردآور اینجاست که از خشت اول این تیم رو خودش ساخته و همین چندی پیش مصاحبه کرد که ردبول قلب و روح منه . قطعا تصمیم خودش نبوده و حتما الان براش درداوره . عجب دنیای خرابی !! .
حالا شایعه خرید هورنر توسط فراری بیشتر توی چشم خواهد بود . هورنر هر کجا که باشه من یکی که طرفدارش خواهم بود .
بیشتر شبیه کودتا میمونه تا خبری بر اساس منطق ، نه شرایط تیم و نه حتی زمان هم مناسب نیست برای این تغییر .
فرشاد جان فعلا نزدیکترین گزینه برای جذب هورنر احتمالا آلپین باشه.
اگر نیوی در استون نبود شاید یکی از گزینه های اصلی هورنر بود ،ولی نیوی نمیزاره بیاد استون.
به همراه هورنر چندین نفر دیگر هم استعفا دادن و وضعیت رقابتی بودن این تیم از سال آینده به کل به هم میریزه.
به عنوان یک فراری فن فقط امیدوارم این آقا بیاد فراری، فراری پتانسیل خیلی خوبی داره و زیر دست همچین مدیری میتونه دوباره به اوج برسه
البته پشتیبانی از مکس بیشتر مواقف خیلی فراتر از حد مناسب میرفت و حتی بلاگر مکس رفتار کاملا خطرناک و اشتباهی تو پیست انجام میداد که به صورت کل تیم ردبول بود بازم کاملا ازش حمایت میکرد که کاملا اشتباه هستش این رفتار چون نه تنها جون خود راننده به خطر می افته بلکه جون نوزده تا راننده دیگه تو پیست هم به خطر می افته وقتی مدیر تیم به جای تذکر دادن به راننده بی چون و چرا ازش حمایت کنه صرفا به خاطر اینکه راننده استعداد داره تا دلت بخواد راننده با استعداد میاد و میرن ردبول با خیلی از،راننده های جوون دیگه میتونست همین موفقیت مکس رو تکرار کنه دلیلی این چهار قهرمانی ردبول و مکس ی برنامه بلند مدت بوده نه صرفا استعداد مکس خودرو رو کاملا بر اساس سبک مکس تغییر دادن و این باعث شد هر راننده ای که اومد نتونه حتی نتیجه متوسطی بگیره با این خودرو
😶😶😶
سلام بچه ها
به نظرم رفتن هورنر بیشتر شبیه پایان یه دوره از فرمول یک و خیلی غم انگیزه که دیگه تو گاراژ ردبول موقع استارت نبینیمش و البته یه جورای خاک تو سر نتفلیکس هم شد چون درایو تو سروایو بدون هورنر یه چیز ناقصی درمیاد.
به نظرم اتفاقات بیشتری پشت پرده افتاده که بعدا شاهدش خواهیم بود ولی شاید اصلی ترین دلیل اینه که مکس با مرسدس به توافق رسیده باشه.
موفق ترین و بهترین مدیر فرمول یک رو دیگه از این به بعد نمیبینیم؟ خیلی غم انگیزه.نیوی و مارکو و هورنر ستون فقرات فرمول یک بودن چند ساله .چندین مدیر و مهندس اومدن و رفتن. اینا عالی بودن و تیم میساختن و با اینکه شرکت خودروسازی نیستن اما چندین قهرمانی آوردن.
آکادمی رانندگان اینا نباشه گرید تعطیل میشه کلا.
هورنر خیلی به فرمول یک خدمت کرد.
حیف و صد حیف.
شوکه شدم.
:)))))
جوک خوبی بود. ممنون:)
یه متجاوز چجوری میتونه موفق ترین و بهترین باشه؟
Wtf
ران دنیس با مکلارن ۱۷ قهرمانی داره
وقتی تازه ۵ ساله f1 رو دنبال میکنیم همین میشه که به هورنر میگی بهترین مدیر تاریخ
ویرایش:می کنی
بهترین تاریخه چون مکس جونشون رو قهرمان کرد با هزار جور دوزو. کلک و و اختصاص دانن کل پرسنل دو تیم فرمول یک به پروزه قهرمانی مکس اون سه،تا راننده دیگه ردبول هم وظیفه اصلیشون جمع اوری دیتا و تست واسه خوردوی مکس بوده نه رقابت واسه خودشون
موفقترین مدیر که توتو ولف است .
اگر ملاک امار باشه، سر ران دنیس و سر فرانک ویلیامز فقید از توتو ولف موفق تر بودن.
خیلی ناراحت شدم از این خبر این مدیر خیلی به ردبول میومد💔واقعا باورنکردنیه همچین تیمی از دوران دامینیت با اون ترکیب عالی و بی نقصی که داشت رسیده به همچین روزی که خود هورنر هم داره میره ، کی میدونه چه اتفاقاتی افتاده که باعث همچین خبرای غیرمنتظرهای شده ولی همه میدونن قطعا اتفاقاتی افتاده و داره میوفته…
دم کریستین گرم ، ۲۰ سال…! ۲۰ سال زحمت برای کسب بهترین ها برای اعضای تیم و کلی قهرمانی… کریستین هورنر قطعا یکی از بهترین مدیر تیم های فرمول یک خواهد موند.
بعد از این خبر فقط یک ترکیب دوست دارم
ترکیب هورنر و مکس و نیووی و جی پی در آستون:))) شاید یخورده دور از منطقه ولی ممکنه
با اینکه خیلی دوسش دارم ولی از دید تیم ردبول بهشون حق میدم، به هرحال کم نیست تو ۱۸ ماه از تیم اول گرید به تیم چهارم گرید رسیدن …
یکی دیگه از ضعف هاش این بود هیچوقت نتونست یه راننده دوم خوب رو برای ردبول پیدا کنه و تو ۵ ۶ سال ۷ ۸ تا راننده رو عوض کرد و بدترین اش بنظرم رفتن پرز و تعویض لاوسن و سونودا بود که کریر بنده خدا سونودا رو نابود کرد، پرز ام سره اینکه دو سال بهترین تیم گرید بودن و هرکی بود ام میتونست نتیجه بگیره موندگار شد …
مطمعنا گسلی و آلبون از لاوسن راننده های بهتری بودن، اینکه مدیر آربی ام آوردن بنظرم طعنه جالبی زدن که بگن امسال آربی از ردبول عملکرد بهتری داشت و بنظره منم ماشین آربی شرایط خیلی پایدار تری نسیت به تیم اصلی داره و دیدیم که سونودا تو آربی چقدر خوب بود یا حتی لاوسن با اینکه بنظرم اصن راننده خوبی نیس با آربی خیلی بهتر بوده تا با ردبول و در نهایت همینکه ردبول اگه مکس رو از دست بده نصف تمام چیزی که هست رو از دست میده …
واقعا هورنر کم نذاشت برای ردبول سنگ تمام بود برای مکس هورنر از فصل قبل رفت تو حاشیه کارش عالی بود تو ردبول کسی ردبول 2023را فراموش نخواهد کرد ولی واقعا چرا رفت خودش البته که نرفته ولی چرا برکنار شد ردبول هنوز هم می تونست من با نظر برخی دوستان که گفته بودن خروج مکس موافقم وگرنه دلیلی ندارده که بره ولی آخه فصل 2022هم میگفتن مرسدس موشک داده ولی تراکتور بود یکم مکس زود تصمیم گرفت شاید برنامه ردبول برای 2026ضعیف بوده همه چی فعلا نا معلوم و مجهوله
مرگ تدریجی Red Bull Racing.
به نظرتون چقدر احتمال داره هورنر بره به فراری چون یه صدا هایی از اخراج واسر هم هست (همیلتون از واسر حمایت کرده بود و خودشو مدیون واسر می دونست) اگه بره به فراری شاید فراری دوباره برگرده
تا الان ردبول برای فصل بعد ماشین عالی نخواهد داشت
و مرسدس چون اگه مرسدس برای 2026برنامه بزرگی داشت همیلتون نمی رفت مگر تو این چند وقت کاری کرده باشن و پروژه فصل بعد تغییر داده باشند
مرسدس و ردبول برای فصل بعد به نظرم ماشین دامینت نخواهند داشت
از هورنر اصلا خوشم نمیاد حیفه فراری که به گند کشیده بشه با غر زدن های مداوم هونر و سیاست بازی های کثیفش
رفتن هورنر به نظر من یعنی اینکه مکس با مرسدس قرار داد بسته و تمام
ردبول که راننده دوم نمیتونست پیدا کنه حالا چطوری یه راننده اول پیدا میخواد بکنه واقعا نمیدونم
ترکیب مرسدس و مکس واقعا هیجان انگیزه
حالا وایسا ببین هونر دو سال دیگه چقدر مسخره کنه ردبول رو خودش کل دو تیم ردبول رو اختصاص داده به یک راننده مکس و حالا که مکس بره دو تا تیم ردبول چند ساله وقت لازم دارن که بتونن خودرو هاشون،رو بدون مکس رقابتی کنن واسه راننده های دیگه
عه ردبول رو دوست داشتم هم ماشینشو هم مدیرشو هم هانا جون رو
مهم نیست ردبول باشه یا تیم دیگه.جایی که اتفاقی این شکلی میوفته موندن توش خطرناکه.منتظر خبر رفتن مکس بودیم هورنر رفت.نه منطقی تو این اتفاق بوده نه سعی شده احترامی حفظ بشه.
حتی مکس که با هورنر رابطه خوبی نداشت هیچوقت بی احترامی بهش نکرد.
پ.ن:امیدوارم خیلی زود خبر رفتن مکس به مرسدس بشنویم.
رپبول هر چی که قهرمانی تیمی و فردی گرفت همه با این مرد بود.
فقط یک کلمه میگم خلاصه تیم بدون هورنر
هورنر که رفت، مکسم بره،رردبول پر🙌
ای بابا پس کی میخاد به هر چیزی اعتراض کنه؟
با اینکه خوشم نمیاد ازش قابل احترمه، تا اخر جنگید با هرچی که داشت
موفق باشی
واقعا دنیای ورزش حرفه ای چقد میتونه بیرحم باشه.واقعا یکی از بهترین مدیرای ورزشی هست جناب هورنر..چه فکری پشت این تصمیم هست خداداند و شاید هیچوقت هم کسی نفهمید وکسی درز نداد که چه خبره.من بعنوان همیلتون فن شادی و حرص عجیب هورنر زمان اولین قهرمانی مکس تو ابوظبی هیچوقت فراموش نمیکنم انگار داره واسه بچه خودش شادی میکنه.واقعا لذت بردم.بعد هورنر چه برسر ردبول میاد نمیدونم ولی من که چیز مثبتی نمیبینم.
لذت بردی از شادی اولین قهرمانی مکس خخخخ واقعا بعد فن همیلتون هستی ا ن همه خودروی ایمنی رو نگه داشتن کل خودرو هارو رد کردن که فقط بمونه همیلتون با لاستیک کهنه و مکس با لاستیک نو و ی نصفه لپ عملا چیدن که مکس رو قهرمان کنن بعد لذت بردی اگر اون اتفاقات برعکس واسه ردبول می افتاد شک ندارم هورنر ی گالن بنزین میرخت رو خودش. وبا ی فندک میرفتن تو دفتر مسئولان فیا هیچ شکی ندارم در این مورد پس شادی هورنر واسه من افتضاح بود ریاکاری رو دیدم آخر اون مسابقه مث کل اون فصل مکس میزد به ماشین مرسدس هورنر شاکی میشد از،همیلتون با با دیوث مکس پنالتی گرفته تو میگی مقصر همیلتونهچرا چونبرعکس بقیه راننده ها از دیونه بازی های مکس نترسیده و ترمز نکرده
هنوزم باور نمیکنم این خبرو ، آخه واقعا دلیلی نداره باور کنم ، چرا یکدفعه ای باید تصمیم بگیرن بهترین مدیر ممکنی که براشون وجود داره رو کنار بذارن؟
اصلا اونش به کنار ، این مرد ۲۰ سال تو این تیم برای همشون جنگید ، کلی افتخار باهم به دست آوردن، این همه تجربه کسب کردن ، هنوز هم با وجود اینکه مهره های اصلی به جز مکس همه لفت دادن رفتن خوبن ، تو رقابتن ، چرا باید هورنرو کنار بذارن ، دلم براش میسوزه اینجوری بعد این همه سال همینطوری اخراجش میکنن بره ، ده خب لعنتی
کم کمش یه برنامه خداحافظی براش میذاشتن💔
به نظر میآد که شایعه اینروزهای کنار گذاشتن فردریک واسر از مدیریت تیم فراری بی ارتباط با پیوستن کریستین هورنر به تیم ایتالیائی نباشه .
ردبول عملا دو عمود خیمه داشت !! …. یکی هورنر که دیگه بعداز این نیست ! و دیگری مکس ورشتپن که احتمالا با پیوستن به مرسدس او هم دیگه در تیم نباشه . ردبول بدون این دونفر در شرایط فعلی یعنی یک تیم ضعیف و انتهای جدولی !
با عرض معذرت از عزیز همیشه گرامی ام آقا فرشاد ، اتفاقا اگر بنا بر این باشه که مدیر بعدی تیم از خود مجموعه ردبول انتخاب بشه ، لورنت مکیس بهترین و اصلح ترین در اینمورده . مکیس وقتی در فراری بود در مسئولیت خودش کاملا مسلط و موثر بود ، وقتی هم بعنوان مدیر تیم جانشین فرانس تاست در R.B شدطی مدت کوتاه مسئولیتش این تیم رو کاملا متحول و اکتیو کرد ، از طرفی در ردبول دیگه فرد شاخص و شاخ دیگه ای فعلا نیست که جایگزین هورنر بشه . البته قابل کتمان نیست که سطح عملکرد و تجربه هورنر رو نمیشه با مکیس مقایسه کرد . در واقع ردبول قسمت اعظم موفقیتهای خودشو طی دوران حضورش در f1 واقعا مدیون هورنره . در بین مدیران فعلی تیمهای حاظر فقط میشه با اغماض تا حدودی ولف رو در حد و حدود هورنر دونست .
از هم پاشیدگی ردبول متاسفم ، حیف این تیم خوب و منسجم بود ، ولی یه احساس ناشناخته بهم نهیب میزنه که پدر مکس در این بین بدون نقش نیست ! این در طول زمان مشخص میشه .
پیشاپیش ورود احتمالی هورنر به فراری رو خوشآمد میگم !!!……
ارادت دارم سیامک خان . منظور بنده هم همین بود ، بی شک بهترین گزینه موجود ایشون هست ولی واقعا نمیتونه نه جای هورنر را پر کنه و نه مشکلات امسال و سال دیگه تیم رو . اصلا خبر اینقدر عجیبه که با هیچ فرمولی نمیتونم هظمش کنم .
این آقای مینتزلاف بد گندی زده و در بدترین زمان ممکن ، حتی اگر دلیلش دلخوش کردن پدر مکس باشه هم این تصمیم غلطی هست ، آخه کدوم مدیر عاقلی آینده تیم رو بر اساس دلخوشی راننده اش میچینه که در بهترین حالت تا پایان سال دیگه در ردبول نخواهد بود . خواهیم دید که این تیم تا سال بعد حتی اینجای جدول هم نباشه و به راحتی قافیه رو به استون مارتین و ویلیامز واگذار کنه .
و اگر هورنر را در فراری ببینیم قطعا برای شما خوشحال خواهم بود ، همه به توانائی ایشون آگاه هستیم .
تصحیح و پوزش .
در متن بالا واژه حاضر رو به اشتباه حاظر تایپ کردم . پوزش بنده رو در اینمورد بپذیرید لطفا .
نمیدونم با این تغییر چقدر میشه به آینده ردبول، نه صرفأ بعنوان یک مدعی، بعنوان یک تیم شرکت کننده امید داشت.
از بین تمام افرادی که این تیم رو ۲۰ سال پیش پایه ریزی کردن الان فقط کم اهمیت ترینشون مونده : مارکو.
منم شایعاتی طی این دو ساله خوندم که یاس وستپن تمایل داشته که هورنر از تیم بره اما فکر کنم بیشتر از تواناییش برای اعمال نظرش، این کار ژورنالیستی هست که هرچیزیو در ارتباط با این تیم متوجه نمیشن یا بی اطلاعن ازش، میزارن پای “تاثیر یاس وستپن”.بعد که علت پیدا میشه، اسم ایشون حذف میشه.
فکر کنم این تیم هیچوقت نتونست برای خلا بعد از مرگ دیتر ماتشیتز، راه حلی پیدا کنه.
تیمی که تا اون زمان واقعأ “تیم” بود، به محض نبودنش تبدیل شد به دو گروه ردبولِ هورنر و ردبولِ اتریشی.
شایعاتی یک مدت راه افتاد که ماتشیتز تمایل داشت مقداری از سهام تیم رو به پورشه بفروشه تا با شروع سیکل جدید قوانین، حمایت یک خودروساز رو داشته باشن که در طولانی مدت میتونست خیلی کمک کنه…با مرگ ایشون، هورنر ظاهرأ مخالف این موضوع بوده چون در فکر خرید قسمت ردبول پاورترین بوده و موضوع فروش به پورشه کلا کنسل شد.
الانم که دو سالیه یک گروه شدن توی کمپ مارکو، یک گروه هم توی کمپ هورنر که با مالکان تایلندی این برند ارتباط نزدیکی داشت.
و فرق این تایلندیها با ماتشیتز بنظرم اینه که اون شخص یک پترول هد بود و این افراد همچین خصلتی ندارن.
گروهی هم که از این وضعیت ناراضی بودن، تیم رو ترک کردن مثل نیوی و مارشال.
فکر نکنم بتونن جایگزین خوبی براش پیدا کنن.تمام افراد مهم رو هورنر به تیم آورده بود، کلا از لحاظ تکنیکال، این تیم رو هورنر ساخته بود و این یک تفاوت خیلی بزرگیه که با امثال توتو ولف داره.پر کردن این جای خالی بنظر خیلی زمان میبره.
مکیس نشون داده مدیر خوبیه اما نقشش توی فراری تا اونجایی که خاطرم هست نه تیم باس بوده نه تکنیکال دایرکتور.بقیه زمانشم که توی آر بی بوده (حالا آلفاتائوری، تورو روسو، میناردی) و این تیم هیچوقت یک مدعی نبوده، کلا فضای متفاوتیه.
درباره هورنر به فراری هم فکر کنم دیوانگیه اگه الکان پیشنهاد نده! اما بلاک سر اتفاق افتادنش و به نتیجه رسیدن خیلی زیاده.
اولا براساس بیانیه خود هورنر، فعلا استخدام این کمپانی میمونه.ترجمه اش اینه که یک گاردنینگ لیو رو باید سپری کنه که با توجه به اهمیت جایگاهش فکر نکنم زیر یک سال باشه.
بعدشم تفاوت شرایط فراری با ردبول هست…هورنر توی ردبول آزدی عمل بالایی داشت، زمان زیادیم داشت، حمایت یک مالک کاریسماتیک هم بود و البته فشار رسانه ایی روی تیم نبود…چیزایی که هیچکدوم توی فراری نیست…اما اگر بین افرادِ حاضر توی گرید یک نفر بتونه از پس این مشکلات بربیاد، همین کریستین هورنر هستش.
سلام مهریار جان ، ممنون از توضیحات دقیقت .
دوست داشتم نظرت در خصوص کادیلاک را هم بدانم ، فکر میکنی برای هورنر میتونه انتخاب خوبی باشه ؟ بریاتوره هم قطعا بی حرکت نخواهد ماند و ارتباط خوبی هم با هورنر داره ولی نمیدونم چرا ته دلم نظر خوشی به آلپین ندارم .
فراری که گزینه جذابی هست ولی همانطور که فرمودید حاشیه زیادی داره و شاید کادیلاک جای مناسبی باشه برای اینکه هورنر بازم خودش رو به عنوان یک مدیر سازنده اثبات کنه .
سلام خدمت همه دوستان گلم.
چه قد ناراحت کننده و غافلگیرانه
من که چشمم به تیتر خبر افتاد، میخکوب شدم واقعا.
دوستان رفتن یا خروج هورنر قطعی هست؟
سلام آقا فرشاد مرسی از کامنتتون،
اتفاقا یکم که پست بعدی رو خوندم متوجه شدم عجله ایی بود این کامنت! چون بیشتر موارد تو متن مقاله و نظرات شما و بعضی از دوستان گفته شده…فقط تکرار مکررات بود!
راست میگید من اصلا به گزینه کادیلاک فکر نکرده بودم و به قول شما شاید تنها جایی باشه که میتونه خیلی شباهت داشته باشهبه ردبول بیست سال پیش.
نه رسانه های ایتالیایی وقتی صحبت فراری میشه فرصت نفس کشیدن میدن، نه استرول و فلاویو زیاد حوصله صبر کردن دارن.
تنها بخشی که شک برانگیزه برام، پایبندیه امثال کادیلاک و آئودی هست.این برندهایی که با کلی سلام صلوات آوردنشون، نمیدونم چرا انقدر بدبینم که آیا ده سال دیگه هم سر جاشون هستن؟…و راستش زیاد خوشبین نیستم به این موضوع که باشن و این برای کسیکه داره تیم میسازه، نقطه ضعف به حساب میاد.
آلپین هم که یه فضای سمی شده این چند ساله! مهمترین خبرهایی که ازشون میاد بیرون، اخراج کارکنانش هست.
فقط امیدوارم فراری اجازه نده این فرصت هم مثل قضیه نیوی از دست بره.
خوشحال میشم نظر شمارو بدونم که تاثیرش رو مکس و موندن یا رفتنش چیه…منکه خیلی دوست دارم مکس رو توی تیم دیگه ایی جز ردبول هم ببینم، خصوصا اگر هم تیمیش جورج باشه (که ظاهرأ قرار نیست باهم تو اون تیم باشن) اما خیلی ورقهاشو نزدیک به خودش گرفته و این عجیبه که انقدر نزدیکیم به زمان اعلام برنامه سال بعدش و هنوز کسی دستش رو نخونده…
مرسی مهریار جان ، اتفاقا کامنت شما مثل همیشه نکات خواندنی و غیر تکراری زیاد داشت .
در خصوص مکس نظرم بستگی به درک یک نکته مهم داره و با همون نکته دو راه متفاوت میبینم و آن نکته این هست که آیا واقعا خانواده ورشتپن در این تصمیم ردبول دخیل بوده اند یا نه .
تصمیم ردبول آنقدر عجیبه و با کمی دقت به آینده نه چندان دور ( سن بالای مارکو و بازنشستگی نزدیکش ) عملا هیچکس برای تصمیمات اساسی و مدیریتی باقی نمیمونه و خود شما هم میدونی مکیس توان ، کارکتر و اتوریته ایفای این نقش را نداره ( حتی جاناتان ویتلی هم اگر بود نمیتونست این نقش را ایفا کنه) پس ردبول به امید کدام پشتوانه چنین تصمیم عجیبی رو گرفته ؟ . اگر بپذیریم که این تصمیم حاصل توطئه جوس ورشتپن بوده ( خیلی بهش اعتقاد ندارم شاید در حد ۱۰ درصد ، ولی به هرحال احتمالیست که بر سر زبانه) ، پس مدیران ردبول باید تضمین ماندن مکس ، حداقل تا ۶ سال آینده و حتی بیشتر را گرفته باشند .
یا که خیر اینا همش شایعه است و اکیپ ورشتپن هم مثل ما متعجب از این تصمیم هستند ، که در آنصورت بازم مثل همیشه مکس خواهد گفت من فقط پرفورمنس ماشین برام مهمه و اگر ماشین خوب داشته باشم همینجا میمونم .
من که اعتقاد دارم ردبول در نبود هورنر به این زودی پیشرفت نخواهد داشت و حتی ناراحتی و ناامیدی که تیم از این تصمیم داره ، بزودی باعث افت عملکردشون در همین سطح فعلی هم خواهد شد پس افت ردبول کمکی به ماندن مکس نخواهد کرد و منم منتظرم توی تیم دیگری شاهد عملکردش باشیم . مرسدس یا جای دیگر را فعلا ایده ایی ندارم و این بستگی داره که چقدر از رفتن هورنر ناراحت باشه ! چرا ؟ اینو بد اسپا خواهم گفت ! . فعلا که عکس العمل مکس فقط یک پیامی احساسی تشکر از هورنر بوده از اولین بردش تا تمام قهرمانیهایش و تمام رکوردهای که در کنار این مرد بهش رسیده ، ولی تا اسپا که جلوی دوربینها قرار بگیره و از حالات صورتش بشه فهمید که چقدر ناراحت یا خوشحاله ، نمیشه قضاوت بیشتری کرد .
سعید جان مشخصه شما هم مثل ما هنگ کردی و منم مثل شما منتظر بودم یکی بیاد بگه دروغ سیزده بود !! خخخخ
نه داداش راست و حقیقته ، ولی حق داری باور نکنی چون خیلی عجیبه .
سلام دوستان
من متوجه نشدم، هورنر توی همین فصل از تیم میره یا از فصل بعد؟
از همین دیروز !!