چارلز لکلرک در آخرین جلسه تمرین روز جمعه گرندپری فرمول۱ استرالیا ۲۰۲۵، جلوتر از اسکار پیاستری و لندو نوریس از مکلارن قرار گرفت و فراری بالاخره بخشی از پتانسیل خودروی جدیدش را به نمایش گذاشت.
لوئیس همیلتون با خودروی دیگر فراری (SF-25) پنجم شد و پس از یوکی سونودا از تیم ریسینگ بولز قرار گرفت، با فاصله ۰.۴ ثانیه از همتیمی پیشتاز خود، لکلرک.
در اوایل این جلسه یکساعته، سونودا، نوریس و کارلوس ساینز از ویلیامز بهطور مختصر در صدر جدول زمانی قرار گرفتند. پیش از آنکه لکلرک با زمان ۱:۱۶.۷۹۴ روی تایرهای مدیوم بهترین عملکرد خود را ثبت کند.
در این مرحله و تقریباً در یکسوم ابتدایی جلسه، همیلتون به رتبه دوم رسید، هرچند که با تایرهای مدیوم مشابه، ۰.۴ ثانیه از لکلرک عقبتر بود.
با آغاز تلاشهای شبیهسازی مرحله تعیین خط در میانه جلسه، این سونودا بود که با ثبت زمان ۱:۱۶.۷۸۴ از لکلرک پیشی گرفت، در حالی که رانندگان مکلارن زمان بیشتری برای گرم کردن تایرهای سافت جدید خود صرف کردند.
در همین زمان، مکس ورشتپن که اولین تلاش خود روی تایرهای سافت را رها کرده بود، با خودروی ناپایدار ردبول از مسیر خارج شد. پس از آن، نوریس با ثبت زمان ۱:۱۶.۵۸۰ به صدر جدول رفت و پیاستری نیز با اولین دور سریع خود روی تایرهای سافت به رتبه سوم رسید.
با کمتر از ۳۰ دقیقه باقیمانده، لکلرک اولین دور سریع خود را روی تایرهای سافت ثبت کرد و مجدداً با زمان ۱:۱۶.۴۳۹ به صدر جدول بازگشت و سریعترین زمان تمرین دوم را به نام خود ثبت کرد.
همیلتون نیز کمی قبل از لکلرک تلاش خود را انجام داد، اما نتوانست از سونودا پیشی بگیرد و سپس پیاستری در دومین تلاش خود برای شبیهسازی کوالیفایینگ، به رتبه دوم صعود کرد و با اختلاف ۰.۱۲۴ ثانیه پشت سر لکلرک قرار گرفت، در حالی که بهترین زمان نوریس ۰.۰۱۷ ثانیه کندتر از پیاستری بود.
یکی دیگر از رانندگانی که در اواخر جلسه پیشرفت داشت، مکس ورشتپن بود که به رتبه هفتم صعود کرد. او پشت سر ایزاک حجار از تیم آر بی قرار گرفت؛ حجار به نظر میرسید در آغاز تلاشهای میانه جلسه، مانعی برای نوریس ایجاد کرده بود.
ورشتپن در دور اول خود پس از ترمزگیری دیرهنگام در پیچ ۱ و لغزش در پیچ ۳، تلاشش را رها کرد و به نظر میرسد خودروی RB21 همچنان مشکلاتی را در آغاز فصل نشان میدهد.
آندره کیمی آنتونلی، راننده تازهوارد مرسدس، جلسه را جلوتر از لیام لاوسون از ردبول به پایان رساند. در همین حال، الیور بیرمن که در تمرین اول تصادف کرده بود، به دلیل تکمیل نشدن تعمیرات خودرو، جلسه دوم را از دست داد.
جدول تمرین روز جمعه فرمول۱ استرالیا ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:16.439 |
| 2 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.124 |
| 3 | لندو نوریس | مکلارن | +0.141 |
| 4 | یوکی سونودا | آر بی | +0.345 |
| 5 | لوئیس همیلتون | فراری | +0.420 |
| 6 | ایزاک حجار | آر بی | +0.580 |
| 7 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.624 |
| 8 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +0.722 |
| 9 | لنس استرول | استون مارتین | +0.840 |
| 10 | جورج راسل | مرسدس | +0.843 |
| 11 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +0.863 |
| 12 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.863 |
| 13 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.891 |
| 14 | جک دوهان | آلپین | +0.955 |
| 15 | پیر گسلی | آلپین | +1.054 |
| 16 | آندره آنتونلی | مرسدس | +1.195 |
| 17 | لیام لاوسون | ردبول | +1.201 |
| 18 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1.408 |
| 19 | استبان اکون | هاس | +1.595 |
| 20 | اولیور بیرمن | هاس | - |


سلام به عشق😄
همون طور که ورشتفن گفته بود،مثل اینکه مک لارن ماشین سریعی داره و امسال قهرمانی تیمی تقریبا در دسترسه براش.. اما قهرمانی رانندگان و باید حد اقل تا نیم فصل منتظر بمونیم. فراری هم ماشین خوبی دارن.. ولی ردبول، مکس درسته هر دو تمرین ماشینشون ناپایدار نشون داده اما بعد از تعیین خط پتانسیل واقعی این ردبول مشخص میشه. چیزی که واضح بود ردبول هنوز تو پیدا کردن مسیر توسعه گیجه.
مرسدسم که حد اقل تو این دو تمرین همون پارسالی هستن
منطقا نباید با دوتا تمرین اوضاع رو قضاوت کرد ، ولی تا اینجای کار :
1- امیدوارم لوئیس زودتر یخش واز بشه و همیلتون واقعی رو در ادامه فصل داشته باشیم . روی قهرمانی هشتمین فصلش با فراری حساب بازکردیم ! اصلا راضی نمیشم که سرنوشتی چون سب فتل در انتظارش باشه و فراری رو با افسردگی روحی ترک کنه . … حداقل اینکه پابه پا و خیلی نزدیک به لکلرک جلو بره .
2- ساینز از همین اول با ورودش به ویلیامز داره این تیم رو متحول میکنه . نشون میده که خودش رو کاملا به آلبون تحمیل میکنه که البته اگر بغیر از این بود جای تعجب داشت .
کماکان مثل زمان انتشار خبر انتقال همیلتون به فراری معتقدم ساینز بیشتر بدرد فراری میخورد و در گرفتن عنوان قهرمانی سازندگان موثرتر میتونست واقع بشه .
دوباره تاکید میکنم با دوجلسه تمرین اولین مسابقه فصل نباید به خودم اجازه هذیان گوئی میدادم که متاسفانه اینکار رو کردم !!!
چرا هذیان گویی بابا جان؟
اگر قرار بود تمرینات فرمولا وان مورد نظر و حدسیات بیننده ها و کارشناسان نباشه، مثل تمام ورزش های دیگه پشت درهای بسته انجام میشد.
نشونش میدن چون مهمه و این حدسیات هم بخشی از آخر هفته هست و کاملا نرمال.
اتفاقا کتمان این قضیه شاهکاره که نشون میده طرف زیاد توجیه نیست که چه ورزشی رو داره دنبال میکنه.
فراری لانگ ران خوبی داشت، من فکر میکردم فاصله اشون بیشتر باشه با مک لارن اما بد نبودن.مرسدس و مکس هم خیلی توی لانگ ران دور نبودن اما هنوز بنظر میاد مک لارن یک مقدار برتری داره.
از طرفی سرعت فراری توی کفی ها یک مقدار پایین بود حین ریس سیم که شاید مربوط به ستاپ بال عقبشون باشه.با توجه به اینکه ریس احتمال زیادی داره مه بارونی باشه، شاید دارن لول بالاتری از بال عقب رو استفاده میکنن چون سرعت اپکس پیچهاسون بیشتر از مکلارن بود.
در کل اگر کوالیفاینگ خوبی داشته باشن فکر کنم سکو کاملا در دسترسشون باشه.
بله جناب صالحی نکنه درستیه
مک لارن بال عقب کوچک تری استفاده کرده بود و در پیچ ها زمان از دست میداد
فاصله فراری و مک لارن در دورهای مسابقه ای کمتر از پیش بینی بود
و متاسفانه همیلتون که از همین الان شروع به بهانه گیری کرده. روند اینه که تا دو ماه اول میگه من هنوز دارم سبک رانندگی ام رو هماهنگ میکنم، بعد طرفداران ایشون میگن فراری داره لکلرک رو اولویت میده بعد میگن فراری داره ماشین کند تر رو بهش میده و همین طور این روند طی میشه
متاسفم برای تیم های فراری و مرسدس و ردبول که ساینز رو از دست دادند
احتمال زیاد مسابقه بارونی هست و باید ببینیم چی میشه
پشت در های بسته نیست چون از این راه، کسب درآمد می کنند. حالا میگی چرا محبوب ترین ورزش دنیا فوتبال پشت در های بسته ست چون خیلی تمرین دارند در حالی که فرمول اگه تازه اسپرنیت نباشه سه تا تمرین داره
جالبه همه اذعان دارند که با دو جلسه تمرین به هیچ عنوان نمیشود چیزی را قضاوت کرد ،اما بعد از این کلامشان دقیقا خودشان شروع به قضاوت میکنند.
واقعا شاهکار است.
جناب اردلان ، باسلام .
شاهکار که نیست ، خودم قبلا اعتراف کردم که هذیان گوئی است . اینشاالله این جسارت رو به بزرگواری خودتان میبخشید !
جناب اردلان عزیز آقای سیامک نظر خودشون رو عنوان کردن، حالا غیر کارشناسی، زودهنگام یا دیر هنگام فرقی نمیکنه و به هر حال نظرشون بود، ضمن اینکه خودشون با بزرگواری تمام فرمودند هذیان گویی (به گفته خودشون و بنده جسارت نمیکنم بگم هذیان گویی) دیگه شما هم کمی سعه صدر داشته باشید و سعی کنیم به هم دیگه برق شمشیر نشان ندیم
ممنونم
👍🙏🙏🍀
احتمالا منظورشون اینه که قضاوتی که بعد از اون جمله میخونید میتونه کاملا غلط از آب در بیاد چون بر روی شواهد و اطلاعات بسیار کم و ناقصی استوار شده. ایشون میتونست قبل از متن قضاوتشون اون جملات رو نگن، اما اونموقع یه عده از دوستان این موارد رو شاید نظر قطعی در نظر میگرفتند.
این اوضاع ماشین ردبول قابل پیش بینی بودش که راننداش حسابی به چالش کشیده میشن از رانندگی دشوار، هنوز که هنوز هست نتونستن ماشین پایداری ستاپ کنن حالا باید بیشتر قدر بدونیم که این آدرین نیوی چه نابغه ای بود.
خیلیا هم منتظر عملکرد لاوسون در این ماشین سخت هستن که حمله کنن به هورنر و از چکو حمایت کنن..
در کوالی فراری با چارلز می تونه پوزیشن نزدیک بگیره مقابل رانندگان مکلارن.
مکلارن ریس پیس بهتری از فراری داره ولی انگار بارون می خواد معادلات بهم بزنه و غیر قابل پیشی هست برنده مسابقه.
علی چند مسابقه بعد تکلیف مکس به نظر روشن بشه.من نظرم اینه اگه مرسدس سال بعد حتی هم سطح ردبول باشه هم مکس سال بعد تو مرسدس کنار کیمی هست.صندلی استون مکارتین هم گزینه دوم هست.اگه این اتفاق نیوفته 2 حالت داره یا ردبول 2026 خیلی خوبه که بعیده یا مکس منتظر ببینه فراری چه اتفاقاتی رخ میده.
مکارتین؟تیم دوازدهم ساختم.ببخشید
با سلام به همه دوستان عزیز .
علی جان طبق اعلام ردبول هفده قطعه جدید نسبت به تمرینات پیش فصل امروز در استرالیا به روی ماشین قرار گرفته و طبیعی که رسیدن به ستاپ و هارمونی دلخواه در این دو جلسه کاریست بس شاق و مشکل ، ولی هر چه که هست مشخصه ردبول هنوز گیج و منگ ارتقا ماشین هست و به وضوح این ریس بیشتر حکم ادامه تمرینات پیش فصل رو برای ردبول داره ، بقول خودت شاید بارون اتفاق متفاوتی رو رقم بزنه ، در غیر اینصورت شانسی برای کسب سکو هم متصور نیست . خود من از ریس ژاپن منتظر ردبول اصلی امسال هستم و اگر اونجا هم شرایط جالب نباشه دیگه واویلا ! .
این ریس رو باید برای فراری و مکلارن دید ، با توجه به تمدید بلند مدت اسکار حدس من این هست که اسکار جلوتر از نوریس قرار بگیره . طبیعی هم هست که در ۵ مسابقه اول هر راننده ایی سعی بکنه تکلیف راننده یک و دو تیم رو مشخص بکنه تا الویتها برای بقیه فصل هم مشخص باشه .
ویلیامز هم خودش رو جذاب نشان داد و جالب اینکه در تمرین دو تایم کارلوس و الکس یکسان بود .
غیر از چند دور ابتدایی فکر نکنم بقیه ریس چیز خیلی جذابی داشته باشه مگر بارون یه حال اساسی به شرایط بده .
در آخر هم اضافه کنم هر کی معترض باشه ، چکو دیگه نباید اعتراضی داشته باشه ، خدایش ردبول پارسال خیلی پاش ایستاد ، هر چند بعید میدونم لاوسن هم آش دهان سوزی از آب دربیاد .
سلام و فصل جدید مبارک. سال نو هم پیشاپیش مبارک.
یک نکته. به نظرم بعد از فراری و مکلارن که قویترین ترکیب راننده ها رو دارند، ویلیامز از این نظر توی رتبه سوم هست.
ترکیب ساینز و آلبون شاید خیلی از نظر رسانه ها جذاب نباشه مخصوصا آلبون، اما بسیار با تجربه و با کیفیت هستند.
تبریک عرض می کنم یک دور ۳۶۶ روزه ای گردش زمین به دور خورشید را انسان هوشمند و خردمند!
بده آدم برای دیگران آرزوی خیر و برکت در بازه زمانی پیش رو داشته باشه انسان هوشمند و خردمند؟
شما برکت رو تعریف کن به طور دقیق. نه اشکالی نداره آرزوی خیر و برکت داشته باشه
مکلارن دوتا ماشینش با ستاپ های مختلف امروز داشتن دور میزدن و هر 2 هم نزدیک هم بود تایمشون.قطعا از این تست امروز, فردا میتونن به ستاپ خوبی برسن.مکس هم که با تغییرات اخر تمرین ظاهرا راضی تر بود و فردا اونا هم بهتر از امروز میشن.مرسدس و فراری هم که خیلی بهتر از اون چیزی بودن که همه فکر میکردن.اگه تایم ها در حد امروز نزدیک باشه چه فصلی بشه.
پ.ن:یه سری دیتا وجود داره که در دسترس همه هست حالا یه عده بررسی میکنن و بعدهم بخاطر فان و جذاب بودن پیشبینی معمولا همه اینکار انجام میدن.فانتزی و پیشبینی چند سوالی خود اف وان یه نمونش .پادکست هایی هستن قبل تعیین خط 5تای اول بین خودشون معرفی میکنن ببینن کی بهتر نظر داده.هم هیجان داره هم دورهم لذت میبرن ادم ها.
پ.ن:کیمی مسابقه اول بالای راسل؟