جورج راسل پول پوزیشن خود را به پیروزی مسابقه فرمول یک لاسوگاس 2024 تبدیل کرد، در حالی که مکس ورشتپن چهارمین قهرمانی فرمول۱ خود را به دست آورد.
ورشتپن تنها لازم بود مسابقه را جلوتر از لندو نوریس به پایان برساند تا قهرمانی چهارم پیاپی خود را مسجل کند و این کار را با قرار گرفتن در رتبه پنجم انجام داد؛ نوریس در جایگاه ششم به خط پایان رسید. ورشتپن که تا ۱۰ دور پایانی سوم بود، در نهایت جایگاه خود را به دو خودروی فراری واگذار کرد.
در همین حال، راسل با چالشی جدی از سوی همیلتون روبهرو شد. همیلتون که مسابقه را از جایگاه دهم آغاز کرده بود، در دورهای ابتدایی با سبقتهایی از اسکار پیاستری و یوکی سونودا پیش افتاد. سپس با طولانی کردن اولین استینت خود، به پشت سر ورشتپن، فراریها، و نوریس رسید.
ابتدا همیلتون در شرایط مسابقهای میان رانندگان استراتژی متفاوت کمی گیج شد و تصور کرد چندین جایگاه از دست داده است، اما با درک شرایط، به سرعت از نوریس عبور کرد و فشار روی فراریها را آغاز کرد.
فراری بهنوعی این فرصت را به همیلتون هدیه داد. در دومین دور از پیتاستاپها، کارلوس ساینز در آخرین لحظه از ورود به پیتلین انصراف داد و این کار بهطور ناخواسته فرصت یک آندرکات برای همیلتون ایجاد کرد. همیلتون که زودتر وارد پیت شده بود، توانست ست دوم لاستیکهای هارد را بگیرد و فراریها که لاستیکهایشان دچار افت چسبندگی شده بود، بعداً پیت کردند.
همیلتون سپس در پایان دور ۳۱ به راحتی از ورشتپن عبور کرد و فاصلهای حدود ۱۰ ثانیهای با راسل داشت، زمانی که راننده جوانتر مرسدس دومین پیت خود را تکمیل کرد.
راسـل تلاش کرد این فاصله را حفظ کند، اما همیلتون با سرعت قابل توجهی فاصله را کم کرد. این اختلاف در آغاز دور ۴۰ به ۷.۱ ثانیه و دو دور بعد به ۵.۷ ثانیه کاهش یافت. با این حال، در این مرحله لاستیکهای همیلتون دچار خوردگی شدند و فاصله به نفع راسل ثابت ماند.
این شرایط به راسل امکان داد تا دومین پیروزی فصل ۲۰۲۴ خود را ثبت کند و با پیشتازی مرسدس یک نتیجه ۱-۲ را رقم بزند.
جدول مسابقه فرمول یک لاسوگاس 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | جورج راسل | مرسدس | |
| 2 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +7.313 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +11.906 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +14.283 |
| 5 | مکس ورشتپن | ردبول | +16.582 |
| 6 | لندو نوریس | مکلارن | +43.385 |
| 7 | اسکار پیاستری | مکلارن | +51.365 |
| 8 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +59.808 |
| 9 | یوکی سونودا | آر بی | +62.808 |
| 10 | سرجیو پرز | ردبول | +63.114 |
| 11 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +69.195 |
| 12 | کوین مگنوسن | هاس | +69.803 |
| 13 | گوانیو ژو | سائوبر | +74.085 |
| 14 | فرانکو کولاپینتو | ویلیامز | +75.172 |
| 15 | لنس استرول | استون مارتین | +84.102 |
| 16 | لیام لاوسون | آر بی | +91.005 |
| 17 | استبان اکون | آلپین | +1دور |
| 18 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| - | پیر گسلی | آلپین | - |
| - | الکس آلبون | ویلیامز | - |
چرا 6،۲۰۱ متر ضربدر در ۵۰ دور می شود: ۳۰۹،۹۵۸ متر مسافت مسابقه.
در حالی که: ۶،۲۰۱ × ۵۰ = ۳۱۰،۰۵۰
این ۹۲ متر، چه شد؟
فاصله خط استارت (که ماشین اول پشتش قرار میگیره) تا خط پایان که عقبتره.
برای یک لپ این فاصله کم میاد.
اول از همه تبریک میگم به همه دوستان بابت قهرمانی چهارم که درسته سخت به دست اومد ولی خیلی شیرین بود
دوم تبریک به مرسدس، مخصوصا همیلتون که امروز عالی بود
فراری هم خوب بود ولی زورشون به مرسدس نرسید
ولی با گندی که مکلارن زد فراری امید به قهرمانی تیمی رو افزایش داد
من به شخصه دوست دارم فراری قهرمان بشه
مکس هم که قهرمان رانندگان شد
دوستان مکس فن از چهار قهرمانی لذت ببرید
سومین قهرمانی :دی
آب بریز یخ بزار یخ
یخ بذار! درست بنویسیم 🙂
این قهرمانی تبریک داره، مبارکتون باشه.
داداش تقصیر توعه خوب چرا میگی 3 حالا درسته اولیو خیلی جالب نگرفت ولی خوب اونم حقش بود در هر صورت
من ازت عضر خاهی میکنم اگه ناراحت شدی 🌹
وقتی خالیه
تبریک به همه دوستان🥂🥂🥂
مکس تو قهرمانم نشی عیارت مشخصه. زنده باد🥂
تبریک به طرفداران مکس و ردبول. عالی بود این فصل هم مثل فصلهای قبل. ولی من فکر کردم جورج قهرمان شد. لامصب داشت ذوق مرگ میشد از خوشحالی.
راسل اصلا جنبه برد نداره حال آدمو به هم میزنه
تبریک به طرفداران ورشتپن ، همیلتون واقعا عالی کار کرد ، برگشت به دوره ای که منتظر بودیم پنالتی بگیره تا از کل پیست سبقت بگیره. دلیل عملکرد مکلارن را هم درک نکردم، ناگهان ماشین چهارم گرید شده.
همیلتون دیروز تو کوالی اگه کمی بهتر بود امروز ذوقمرگ شدن راسل رو نمیدیدیم!
استینت آخر راسل بیشتر مدیریت می کرد تا زمانی که مهندسش گفت سریعتر شد این نبود که یه دفعه این همه تایم از دست بده و اشتباهی ازش سر بزنه، بهرحال شما به بردش احترام بزارید با قاطعیت بدست اورد و بیشتر مشکل کوالی راننده مورد علاقتون بود.
تو گزارش سر کار بودم خوب نشنیدم مثکه براندل گفت بال عقب رو تغییر دادن
عزیزم! من مدیر شرکتتونم. فردا خودت رو معرفی کن به کارگزینی!
من جزو پرسنل خوبتونم همین چند وقت پیش 2 تا 60 ساعت برام پاداش دادید
تبریک به همه ردبول ها
قهرمانی چهارم سوپر مکس مبارک💙💙💙💙💪💪💪💪
تبریک به مکس فن ها شایسته ترین برای قهرمانی بود ماهم حال کردیم با قهرمانیش 🍻
مرسدس عجیب خوب بود اصلا انتظار همچین پیسی ازشون نداشتم فراری چه قدر بد بود اشتباه لکلرک توی اول مسابقه و فشار زیاد روی لاستیک مدیوم باعث شد دومی رو از خودش بگیره البته موتور چارلز هم وضعیت خیلی خوبی نداره و همچنین زرنگی ساینز آخر مسابقه و نگه داشتن مکس پشت سر خودش تا لاستیکاشو ذخیره کنه و از چارلز درامان باشه هر چند کارش هوشمندانه بود ولی خوب برای ما ناخوشایند
و اشتباه فراری بازم مثل همیشه باید چارلز رو دور بعد پیت همیلتون میوردن از اونور چند امتیاز از لکلرک گرفتن که میتونست به موریس نزدیک تر شه همینه که میگم فراری اصلا راننده ها براش اهمیت نداره و مهم تیمشه همیلتون سال بعد اینجوری کوالی بده باید هر مسابقه پشت چارلز بمونه
مکلارن بد بود واقعا بد ولی فکر میکنم توی قطر سریع شن
گزلی نادونی دلم براش سوخت حیفش بود
💫world champion تبریک ویژه به همه دوستداران مکس فن بگم که این فصل لیاقتترین راننده بودش برای قهرمانی و در آینده منتظر🖐 هستیم.
فصل فرار و نشیبی بود تا اینجا ولی فصل بعد از اینم هیجانی تر میشه قطعا.
—-
یه تبریک به دوستداران مرسدس فن بگم که با رانندگی عالی لوئیس و حتی بی اشتباه جورج تونستن 1&2 کامل کنن البته تیم استراتژیستهای مرسدس هم برای لوئیس خوب عمل کردن چون ماشین واقعا پیس خوبی داشت.
فراریا هم یه گام آمدن جلوتر برای رقابت ولی فکر کنم مکلارن برگرده قطر.
علی جان تو هم مثل راسل ذوق کردی ها ، لییاقتترین چیه ! بنویس لایقترین . به هر حال تبریک برای چهارمین قهرمانی .
به دوستان مرسدس فن هم تبریک میگم که عجب پیس خوبی داشتند . رانندگی بی عیب لوئیس هم خوب بود . اما مکلارن که قبلا در سرما خوب بودنند عجیب افت داشتند . شاید نبود مینی دی ار اس و مقرارت جدید سینی کف حسابی حالشون رو گرفته . جواب در قطر .
فرشاد جان تبریک بهت’
چشم درست گفتی شما ببخش..من عادت دارم سریع کامنت تایپ کنم و بفرستم بدون خوندن مجدد.
چشمت بی بلا داداش . اشتباه لپی همهمون داریم .
آقا فرشاد تبریک بابت قهرمانی راننده مورد علاقتون.
شاید اولین تایتل برای شماها شیرین ترین باشه یا فصلی مثل قبل برای بعضی ها خوشایند باشه با ملی رکورد اما فکر کنم این قهرمانی تو این گرید نزدیک، عیارش چیز دیگه ایی بود.
امیدوارم سال آینده راننده های بهتری ماشین رقابتی داشته باشن تا یک تایتل فایت نزدیکتر ببینیم.
مرسی مهریار جان . بله بی شک این قهرمانی خیلی بیشتر از سال قبل چسبید و قطعا عیار بالاتری داشت . سال آینده که به احتمال خیلی زیاد فصل جذابتری هم خواهیم دید .
این ورود جنرال موتورز-کادیلاک از فصل بعد صحت داره ؟ واقعا فصل بعد یازده تیمی میشه ؟
سلام آقا فرشاد
چهارمین قهرمانی مکس رو به همه دوستان مکس فن تبریک میگم واقعا لذت بردیم❤️🔥🍾
بله مثل اینکه صحت داره.
آقا فرشاد از ۲۶ هست، قطعی که نشده اما با کنار رفتن آندرتی و ظاهرا تغییر مدیر لیبرتی، اوضاع به نفعشونه.احتمالا میشه.
منم به نوبه خودم تبریک میگم آقا فرشاد عزیز. همون طور که مهریار خان هم فرمودن این فصل و چالش هاش نماینده خیلی بهتری برای توانایی های مکس بود(به نسبت فصل کسل کننده ای مثل ۲۰۲۳).
علی رغم برتری حدود یک سوم مسابقات اول فصل برای ماشین ردبول(و تقسیم شدن بردها بین چند راننده)، قطعا اگه مکس چنین عملکردی نداشت قهرمان نمیشد. به نظرم هر کس منصفانه به فصل نگاه کنه اذعان داره که مکس کم اشتباه ترین راننده ی فصل بوده تا الان.
من شخصا معیارم برای راننده ی کامل تقریبا این ۳ مورده:
عملکرد درخشان و خاص در مواقع خاص، کم اشتباه بودن به طور نسبی در طول فصل و داشتن ثبات در پیست ها و شرایط متغیر.
مرسی جناب زبردست ،
مهریار جان جایی خوندم شرط پذیرفتنشون عدم استفاده از نام آندرتی بوده ! . ولی اگه بیان فکر کنم جذابیت بیشتری رو تزریق کنند و ظاهرا از ۲۰۲۸ هم یونیت خودش رو کادیلاک میسازه .
جناب مویدی عزیز ، ممنون از لطف شما
بله فقط رانندگان McLaren و Red Bull شانس قهرمانی داشتند. مابقی دیگر نمی توانستند.
فرشاد جان مکلارن تو هوای سرد خوب نبوده.بماند که این پیست اصلا با خصوصیات ماشینشون خوب نبود حالا قطر جایی که با ماشینشون از هر لحاظ جور هست فراری نتیجه بگیره خیلی لذت بخشه.
از میامی تا امروز توی تک تک پیست ها ماشین برنده داشتن فقط اینجا رقابتی نبودن.واقعا هنر میخواد هنوز درگیر قهرمانی تیمی باشن و فردی هم که از دست بدن .
پ.ن:قهرمان فردی تو جایی که تیم سوم شده.آمار عجیب اما واقعی از مکس و خداحافظ آقای پرز.
پ.ن:کاش بدترین راننده سال هم انتخاب میکردن رقابت بین 4و5 نفر نفسگیر بوده.
سلام خدمت دوستان گلم
تبریک میگم قهرمانی 4 ام سوپر مکس به همه طرفداران.
بسیار جذاب شد این فصل. این قهرمانی به ماهم بیشتر چسبید.
یکی از دوستان کامنت جالبی نوشته بود، اینکه از میامی خودرو مک لارن در 99 درصد مسابقات پیس برد داشت.
اونجا اختلاف 59 امتیاز بوده، الان شده 63 امتیاز
واقعا مکس نشون داد شایسته هر ۴ قهرمانیش بوده.
(2021 هم 2تاشون شایسته قهرمانی بود، مکس و لوییس).
سعید خان هیچکس منکر این نیست که ۲۰۲۱ مکس شایستگی داشته، قطعاً شایستگی داشته که رانندهای مثل لوییس رو به چالش بکشه و و اون رقابت میلیمتری رو رقم بزنه.
اختلاف نظر بر سر چیز دیگری بود
اقا فرشاد انصافا این قهرمانی لذتش بیشتر از قهرمانی اولی و دومی و سومی بود..
بعد تو این مسابقه وقتی مکس دید نوریس نمیتونه رده بدست بیاره خودش شل کرده بود انصافا پیس خوبی داشت بعد پیت همخوب بود ولی دیگه انگار شل کرده وگرنه مکس کی گذاشت کسی براحتی ازش رد بشه اتریش ۲۰۲۲ باوجود اینکه ماشینش چسبندگی لازم نداشت و خیلی تو پیچا تایم از دست میداد اما لکلرک خیلی سخت و سه بار طول کشید تا ازش رد بشه یا اتریش همین فصل نوریس ماشینش خیلی سریعتر بود اما چنددور نتونست رد بشه یا لاس وگاس فصل قبل بعد پیت ک پنالتی داشت بیشتر سبقتاشو تو پیچ ۱۲میگرفت ولی اینجا انگار فقط میخواست ریس بده اون مکس همیشگی نبود.
دقیقا اشتباه از همیلتون بود راننده مورد تنفر شما
تبریک به مکس فن ها بابت قهرمانیش
مکلارن و نوریس باور نداشتن که میتونن قهرمان بشن و همین موضوع پاشنه آشیل فصلشون بود الانم گویا گاراژ دچار سردرگمی شده و از ستاپ ماشینشون عاجز موندن
لوییس هم نشون داد در شرایط برابر باز هم از هم تیمیش سریعتره، امیدوارم تمرکزش توی تعیین خط ها رو دوباره به دست بیاره و به ماشین اعتماد کنه
وای از فراری. مکالمه ساینز و ریکی مهندس مسابقه ایش:
ریکی: پیت تایید شد و باکس.
چند لحظه بعد که که ساینز داشت میومد توی پیت: بیرون بمون! بیرون بمون!
کارلوس: چه اتفاقی افتاد؟
ریکی: ما آماده نیستیم.
اصن انگار میخواستن بهش پنالتی بدن
چه کاری بود کردن
تبریک اول به مکس فن ها بابت قهرمانیه چهارم حس میکنم خیلی چسبید بهشون هم جذاب بود هم سخت.تبریک دوم به مرسدس فن ها بابت 1و2 با قدرتی که کسب کردن بنظرم این قدرت بردن خیلی بهتر از بردن تو سیرک بلژیک یا سیلوراستون بود که راسل انجین ماشینش رفت.
و اما فراری و تصمیمات عجیبش که میتونستن ساینزو با همیلتون بیارن پیت یا وسط مسابقه میتونستن به ساینز بگن بذاره لکلرک بره ساینز از همیلتون دفاع کنه و اینکه آخر مسابقه ساینز کند میکرد لکلرک رد شه تا بیشتر به نوریس نزدیک شه.خلاصه مسابقه پرهیجان و پر سبقتی بود لذت بردم.
تبریک به ورستپن و طرفدارهاش. لایق ترین فرد برای قهرمانی امسال بود. اون رو هم بدست اورد.
باز پیست خنک شد و پیس مرسدس مطابق انتظارشون. هر دوری که لوئیس میزد به حسرت ما اضافه میکرد. ای کاش حداقل یکی از دورهای کیو 3 رو درست میزد. حیف شد. خیلی حیف شد. ولی عملکردش عالی بود. عملن بی اشتباه. البته راسل هم همین بود. تیم مرسدس بر عکس 80 درصد مسابقات بعد از 2021 عملکرد خوبی داشت. ماشین خوب و رانندگی های بینقص و استراتژی درست. پکیج کار کرد و نتیجه گرفت. به امید روزهای بهتر برای مرسدس و لوئیس. فکر میکنم هم لوئیس و هم مرسدس، بعد از اون فاجعه برزیل به این نتایج نیاز داشتن. فقط ای کاش لوئیس میبرد. خیلی دور از انتضاره اما امیدوارم لوئیس یه برد دیگه با مرسدس بگیره.
فقط دو هفته مونده به پایان یکی از بهترین دوران طرفداری من و امثال من….
آقای LH44 این مسابقه مرسدس آپدیت داشت اینقدر سریع شد
Kamran@
سلام دوست عزیز
مرسدس به گفته خودش اپدیتی نداشت، یا حداقل قابل دیدن نبود. یه بال جلو تغییر کرده بود که بخاطر ویژگی پیست بود و نه افزایش پرفورمنس.
مرسدس ها به دو دلیل خوب بودن. اول این که پیست خنک بود و چالش های تموم نشدنی مرسدس با لاستیک ها به صورت موقتی از بین رفته بود و برعکس مکلارن و فراری و یکم ردبول، لاستیک ها عملکرد خوبی داشتن و گرینینگ (graining) کمتری داشتن. دوم بخاطر بامپی نبودن پیست بود که این اجازه رو به مرسدس میداد که ماشین رو در ارتفاع پایین تری قرار بده و سیستم تعلیق رو سفت تر تنظیم بکنه. مرسدس هر وقت این دوتا کار رو کرد رقابتی شد. اما داستان این بود که در پیست های بسیار کمی میتونست این کارو بکنه.
در مصاحبه های اخر مسابقه، هم ولف، هم راسل و هم لوئیس گفتن نه ما میدونیم چرا سریع شدیم و نه مهندس ها :)) البته منظورشون از ندونستن، ندونستن حرفای من نیست. اونو که هزار برابر بهتر از من میدونن. تیم رفتارهای پایه ای تر رو نمیفهمه.
*انتظار!!
ممنونم بابت پاسخ برا
تبریک به همه ردبول فن ها و مکس فن ها عزیز
فصل پر از هیجان و افت و خیز تیم ها و در عین حال فصلی خوب برای مدیا و تماشاگران، فعلا با تکمیل شدن یکی از قهرمانی هاش رو به اتمامه.
نظر شخصی خودم در خصوص قهرمانی سازندگان اینه که شاید از لحاظ مالی برای تیمی مثل ردبول خوب باشه ولی چون خودش فعلا سازنده نیست براش اهمیت خیلی بالایی نداره اگه یه روزی سازنده بشه شاید تعصب بیشتری نشون بده .
مکس راننده ای با استعداد و با تجربه و با نبوغی تکرار نشدنی…..
سال بعد سال بسیار سختی برای او و ردبول خواهد بود …
ولی اگه من جاش بودم فعلا تا مدتها از این قهرمانی لذت میبردم…..
قبل از هرچیز قهرمانی مکس رو باید تبریک گفت، مبارک طرفدارای مکس و طرفدارای ردبول…
بی شک بهترین راننده روز کسی نبود جر لوییس همیلتون
مرسدس واقعا عالی بود، برتری مطلقی رو نسبت به فراری و ردبول و مکلارن داشت. یک و دو مبارکشون، هیچ حرف و حدیثی هم توی یک و دوشون وجود نداشت.
فراری فرم خوبی داشت، مخصوصا اینکه هرچی به انتهای مسابقه نزدیکتر میشدیم فرم بهتری رو پیدا کرد. فقط اواخر مسابقه یخورده استرس داشتم که چرا انقدر طول کشید تا ساینز از فاصله دی آر اس مکس بیرون بیاد، چون تا ساینز فاصلش رو بیش از یک ثانیه نمیکرد امکان سبقت از مکس توسط لکلرک مهیا نمیشد. ولی خدا رو شکر قبل از اینکه خیلی دیر بشه این اتفاق افتاد
شاید بزرگترین حسرتم توی این مسابقه این بود که اگر فراری کمی بهتر بود میشد فاصله با مکلارن رو بیش از این کم کرد، دو مسابقه باقی مونده و اگر اشتباه نکنم فاصله ۲۲ امتیاز باشه، قطعا باید توی مسابقه بعدی هر دو خودروی فراری بالاتر از مکلارنها مسابقه رو تموم کنند و اگر یک و دو بشه که چه بهتر تا امیدها برای قهرمانی در مسابقه آخر به شکل قابل توجهی زنده بمونه، اگر اینجوری بشه چه خون و خونریزی ای توی مسابقه آخر ببینیم…
تبریک به مکس و هواداراش
پرواز همیلتون….
فقط دورهای آخر جنگ سریعترین دور بین همیلتون و شارل…
سلام به همه
قهرمانی مکس رو تبریک میگم به همه هوادارانش. منم کاملا معتقدم که شایسته ترین فرد برای قهرمانی امسال مکس بود.
لوئیس با عملکرد بی نظیرش بازم یه حال اساسی داد به بیننده های فرمولا۱.
البته این مسابقه راننده خوب زیاد داشت. راسل و لوئیس و مکس و شارل و کارلوس به نظرم خوب بودن همه شون.
رقابت برای قهرمانی تیمی هنوز ادامه داره و ما طرفداران فراری هنوز و تا لحظه آخر امیدوار میمونیم بهش.
حتی اگه روی کاغذ خیلی سخت یا غیر ممکن به نظر برسه.
اگه فراری قهرمان بشه چی میشههه:)))
توی راننده های خوب کل گرید رو نام بردی، خخخ
اما نهایتا میتونستی ۱۹ تا اسم ببری از ۲۰ تا راننده، میدونی که چرا ۱۹ تا… آخه به هیچ عنوان و در هیچ شرایطی نمیشه پرز رو جزو راننده های متوسط توی یه مسابقه به حساب اورد چه برسه به راننده خوب، (البته قبلا میشد اما این فصل اصلا)
;))
آخه به نظرم اینا واقعا خوب بودن امروز. حیفم اومد اسمشونو نیارم:))
آقا شما اون بچه سوسول فرمول یک رو فراموش کردید! میدونید که کیو میگم..
استرول قهرمان!! :)))
تبریک به همه ی مکس فن ها و ردبول فن ها قهرمانی مبارکتون باشه لذتش و ببرین ماهم از رانندگی زیبای مکس لذت بردیم حقیقتا
اگه همیلتون تعیین خط بهتری میداشت برد امروز مال خودش میبود انصافا راننده روز حقش بود
حرفای لکلرک تو رادیو هم جالب بود با این اوضاع سال بعد که همیلتون میاد پسر مورد علاقه ی تیفوسی قراره خیلی اذیت بشه انگار😉
دوتا مسابقه دیگه تا آخر فصل مونده به امید اینکه مکلارن خراب نکنه و بتونیم قهرمانی تیمی و بگیریم.
تبریک به تمام طرفداران ردبول و مکس
قطعاً این قهرمانی یه کم از سختی و تلخی حواشی این فصل رو براشون از بین می بره و امیدوارم تو فصل بعد رقابت نزدیکی بین حداقل 4 تیم داشته باشیم
یه خدا قوت و بهتره بگم مدال ویژه هم باید تقدیم مکانیکهای ویلیامز کرد. شخصاً حتی تصورش رو هم نمی کردم که اون ماشین رو بشه تو این مدت کوتاه آماده کرد و واقعاً که دست مریزاد داره این تلاششون
تبریک به همه طرفداران فرمول یک ردبول و مکس برای این قهرمانی اینم چهارمیش از این به بعد درباره آینده مکس دیگه چیزی معلوم نیست.
بنظرم کارگردان خیلی ضعیف بود بین دور ۵ ۶ تا ۱۰ اینا چندتا سبقت مهم جلو رو از دست داد و گیر داده بود به اون عقب ها!! نمیدونم شاید من توقع ام زیاد بود …
فراری چقدر تو کفی سریع بود، لوییز ۱۰ دور پشت فراری گیر کرده بود و با اینکه توی اون کفی بلند drs داشت بازم نمیتونست رد شه ولی فقط یه دور DRs مکس رو داشت و راحت رد کرد ، عوضش مرسدس توی استراتژی عالی بود و فراری افتضاح …
اول اینکه شارل رو برای تعویض آخر انقدر دیر آوردن که من فکر کردم میخوان مدیوم بندازن بعد که دیدم هارد انداختن واقعا برام سوال شد که چرا انقدر دیر؟! کارلوس بدبخت ام که ۲ دور داشت التماس میکرد باکس باکس که اصن معلوم نبود گاراژ فراری چیکار داشت میکرد!!
تو قهرمانی راننده که حق به حق دار رسید امیدوارم فراری بتونه تیمی رو بگیره هرچند پیست لوسیل با اون ترک لیمیت های عجیب اش بیشتر شتاب گیری مهمه تا تاپ اسپید، کلا یه کفی و یدونه DRs ، ولی خب هرچیزی امکان داره …
تبریک به مکس و طرفدارهاش
مرسدس امروز سریع بود و مک لارن بعد از تغییر بال عقب برگش به روزهای قبل
فراری هم باز یه هنرنمایی کرد چه کردی با ساینز
اگر فصل از میامی شروع می شد باز هم مکس قهرمان می شد. فاصله تا نوریس بعد از میامی ۵۹ امتیاز، بعد از لاس وگاس ۶۳ امتیاز.
یعنی از زمانی که مکلارن سریعترین ماشین شد، باز هم مکس بیشتر از نوریس امتیاز گرفته. به عبارت دیگه بردهای اول فصل تو قهرمانیش تاثیر نداشت!
عیار واقعی قهرمان های واقعی اینجاست!
تبریک به تمام طرفدارن مکس و ردبول بابت این قهرمانی جذاب و متفاوت
مکس یک بار دیگه ثابت کرد داشتن سریعترین ماشین شرط لازم قهرمانی هست اما کافی نیست، شاید اگر خیلی خوشبین باشیم، نهایتا 3 راننده دیگه در گرید هستن که – به شرط بودن در سطوح آمادگی بالا – بتونن با ماشینی که از حیث سرعت مسابقه ای به طور میانگین در طول فصل دوم یا سوم بوده. چنین بهره وری و عملکرد داشته باشند.
به حق بعد از این فصل میتونیم بگیم، شاهد درخشش یکی از اسطوره های تاریخ فرمول 1 در سالهای اخیر بودیم.
خوشحالم در طول عمرم تونستم درخشش بزرگانی مثل شوماخر و همیلتون و هاکینن و فتل و آلونسو و…. رو با هیجان ببینم و حالا نوبت فرشتاپن هست که داره با نمایش سالهای اخیرش تاریخ سازی میکنه.
مثل بسیاری معتقدم اگه اتفاق غیر منتظره ای مثل خداحافظی، مصدومیت یا… نیفته با توجه به سن و روحیه جنگنده مکس، در سالهای پیش رو، توان تاریخ سازی و جابه جایی رکوردهارو بیش از پیش خواهد داشت. فقط کافی یک ماشین نسبتا رقابتی زیر پاش باشه تا با پتانسیل خودش تمایز رانندگی رو نشون مخاطبان و رقبا بده.
فرشتاپن بیشتر مولفه های یک ورزشکار افسانه ای رو داره.
از حیث نبوغ، فرشتاپن در حد نوادر تاریخ این ورزش هستش – چه بسا حتی در سطوح بالاتر – که بارها در عملکردها، تصمیمات و تکنیک های رانندگی و… این مورد رو نشان داده
از حیث تجربه وضعیت بسیار منحصر به فردی با توجه به سنش نسبت به سایر رانندگان داره، به طوری که – غیر از آلونسو و همیلتون – هیچ کدوم از هم دوره ای های خودش و حتی رانندگانی که قدمت بیشتری دارند چنین تجارب متعدد با چالش های متنوع نداشتند.
مولفه ی بعدی پشتکار مثال زدنی و انجام تمرینات با خستگی ناپذیری مکس، به طوری که در هر رقابتی که حضور داره جزو بهترین هاست. دوستان رو ارجاع میدم به تماشای بازی شبیه ساز iracing 24 در چنل یوتوب فرشتاپن – شبیه ساز مسابقاتی مانند 24 ساعت له مان – تا ببینید چطور یکی از بهترین رانندگان در اون مسابقات هم هست.
مولفه ی مهم دیگر که در تاریخ سازی مکس حائز اهمیت، بحث ذهنیت و نوع نگاه مکس به مسابقه هستش، مکس بارها در مصاحبه های خودش گفته هدفش این که یک مسابقه عالی و کم نقص داشته باشه و صرفا اولویتش برنده شدن نیست بلکه میخواد بهترین خودش باشه و بهترین عملکرد ممکن رو ارائه بده.
به نظر میاد وجود چنین ذهنیتی یکی از مهم ترین علل تمایز مابین قهرمانان تاریخ سازی مثل فرشتاپن با سایر ورزشکاران موفق و قهرمانان هستش.
امیدوارم تیم ردبول برای فصل آینده با کم شدن محدودیت هاش بتونه یک ماشین نسبتا رقابتی در اختیار مکس بذاره. همینطور چنین اتفاقی رو برای لوئیس و شارل در فراری شاهد باشیم تا یک فصل رقابتی و پر از هیجان رو تجربه کنیم.
بابت پر گویی از دوستان عذر میخوام.
تبریک به فن های مکس برا ۳ امین قهرمانی که با شایستگی بدست اورد
از این که به فتل رسیده متنفرم امیدوارم دیگه ازش رد نشه
درمورد فراری هم بگم اینکارایی به ساینز و لکلرک بدبخت کردن در طی این سالها اگر سال بعد با لوییس بکنن عاقبت خوشی براشون نداره
2021 هم مکس با شایستگی کامل برنده شد. سیلوراستون اگه از مسابقه با سرعت 300 کیلومتر یکی نمی داختش بیرون کار به ابوظبی نمی کشید.
MHMD
چهارمین قهرمانیش بود مکس🙌
منم میدونم گفتم ۳ امی که با شایستگی بدست اورد یکیش که حقش نبود
این مسابقه پرز عملکردش خیلی خوب صرف نظر از تعیین خطش یه دبل اورتیک داشت که خیلی خفن بود