خورخه مارتین برای فصل ۲۰۲۵ موتوجیپی با آپریلیا قرارداد امضا کرده و این خبر تأیید کننده پیوستن مارک مارکز به تیم کارخانهای دوکاتی است.
طی روز گذشته اعلام شد که دوکاتی در تصمیم خود برای آوردن پیشتاز جدول قهرمانی، خورخه مارتین از تیم پرامک به تیم کارخانهای تجدید نظر کرده است.
با توجه به اینکه مارکز در گرندپری ایتالیا اعلام کرده بود که موتور کارخانهای در تیم پرامک “گزینهای برای او نیست”، برنامههای دوکاتی برای نگهداشتن هر دو موتورسوار ناکام ماند.
با توجه به عملکردی که مارکز با دوکاتی مدل ۲۰۲۳ در تیم گرسینی طی سال ۲۰۲۴ نشان داده و ارزش بالای تبلیغاتی او، این تولیدکننده ایتالیایی نمیتوانست اجازه دهد که او به تیم رقیب برود.
مارتین، پس از اطلاع از تغییر نظر دوکاتی، تصمیم گرفت به آپریلیا بپیوندد و راه را برای مارکز برای انتقال به تیم کارخانهای هموار کند.
آپریلیا اعلام کرد که مارتین در سال آینده برای آنها مسابقه خواهد داد:
خورخه یکی از عناصر کلیدی برای رسیدن به هدفی است که همه ما در آپریلیا ریسینگ با اشتیاق زیادی دنبال میکنیم
از دکتر میکله کولانیننو برای این فرصت تشکر میکنم، ما دیشب صحبت کردیم و بدون اتلاف وقت تصمیم گرفتیم.
مارتین در سال ۲۰۲۵ جایگزین الکس اسپارگارو خواهد شد، و اسپارگارو نیز اعلام کرده که در پایان امسال از موتوجیپی بازنشسته خواهد شد. اسپارگارو قرار است در سال ۲۰۲۵ موتورسوار تست هوندا شود.
با پیوستن مارتین به آپریلیا، سوالاتی درباره آینده تیم پرامک به عنوان تیم دوم دوکاتی مطرح میشود.
ماوریک وینالس هنوز برنامههای خود برای سال ۲۰۲۵ نهایی نکرده است. انیا باستیانینی که مارکز جانشین او در دوکاتی میشود، گزینه محبوبی برای پیوستن به آپریلیا است، هرچند او گزینههایی با مانند کی تی ام و یاماها دارد.
مارکز همین امسال تو همین چند مسابقه خودش رو نشون داد و ثابت کرد ک لیاقت این جایگاه رو دارد و تیم اصلی دوکاتی ب خوبی ب این موضوع واقف هستند….سال بعد بدون تردید میریم برای قهرمانی،،، واموس مارکز واموس
سلام، عذرخواهی میکنم، این هفته مسابقه نبود تقویم رو نگاه می کردم این هفته قزاقستان بود ،آخه منم طرفدار مارکزم(مارک)
چه شود جنگ مارکز و بگنایا سال بعد
البته جنگ جوانمردانه و برابر!
حق مارتین رو خوردن،میدونم مارکز طرفدار زیاد داره قراره دیسلایک بارون بشم ولی چند سال با ثبات خوب بوده و امسالم شانس اصلی قهرمانیه مارکز به خاطر اسمش فقط جای مارتین رو گرفت
بر چه اساس حقش رو خوردن ؟ فصل ۲۰۲۲ انیا بستانینی با موتور ضعیف تر اونو شکست داد اون سال بهترین فرصت برای رسیدن به تیم اصلی بودن که اونو هدر داد و بعد از اون شکست شخصیت خودشو نشون داد از البته از لحاظ فنی پیشرفت قابل توجهی داشت ولی به همون اندازه سقوط شخصیتی داشت دوکاتی هم برای جلوگیری از ایجاد تنش داخلی تصمیم درستی گرفت چیزی که الان مهمه خود موتور دوکاتی هست که با اختلاف زیاد موتور برتر هست وگرنه هیچ رایدری اونقدر باارزش نیست که نتونن ازش بگذرن و مارتین استعداد برتر گرید نیست فعلا میتونن تا یک یا دو فصل آینده با مارکز ادامه بدن بعد برن سراغ جذب پدرو آکوستا مجبور نیستن لوس بازیای آقای همیشه ناراضی رو تحمل کنن مخصوصا وقتی مارک مارکز در دسترسه
سال بعد قهرمانی تو مشت مارکز هست
نابغه موتور جی پی واقعا لایق این شخصه
اوکی پارسال میگفتین وای مارکز فقط انجین دوکاتی بیاد زیره پاش صد قهرمانه و فلان بهمان، ولی دیدیم که توی ۱۴ تا رقابت( با اسپرینت) حتی یه برد ندارن!!!! درحالی که همین اسپارگارو یا موریک هم برد دارن
یکی از دلایل اش هم کرش کردن هاش تو تعیین خط بوده که فک کنم دوتا مسابقه از سیزدهم شروع کرد و پودیوم گرفت، بدون انجین دوکاتی میتونست؟ بعید میدونم
شاید شما خودتو به اون راه بزنی ولی تفاوت انجین گرسینی و تیم اصلی اونقدر کمه که اگه مارکز واقعا عالی بود الان باید حداقل ۴ ۵ تا برد داشت، تو کفی که هیچ کمبودی نداره و توپیچ هم قدرت رایدر مهمتر از قدرت موتوره، مثل انیا که تو گرسینی نتایج بهتری داشت تا تیم اصلی
الآنم عیبی نداره یه سال دیگه صبر میکنیم تا ببینیم بهونه تون سال دیگه چیه، فقط خواهشاً سال دیگه نیاید بگید نه قبول نیس چون پکو ایتالیایی هست دوکاتی انجین بهتری روی موتور پکو گذاشته🙂
مارکز همین کرش کردن هاشو کنترل کنه واقعا هنر بزرگی کرده پارسال با ۲۴ تا کرش رکورد تاریخ موتوجیپی رو جابجا کرد اوکی موتور هوندا ضعیفه ولی کرش کردن آیا ربطی به ضعف انجین داره؟ فن های مارکز: بله داره
در آخر هم اینو بگم اوج مارکز دقیقا خورد به افت روسی و نبود یه رقیب گردن کلفت، من حداقل از فصل ۲۰۱۷ دارم موتوجیپی رو لایو میبینم( قبلش هم ضبطی میدیدم و ۴ نسخه بازی موتوجیپی رو بازی کردم، مثل موتوجیپی۲۲ که ۲۰۰ ساعت تایم گیم پلی ام بوده)
دقیقا توی فصل های ۲۰۱۷ و ۱۸ موتور دوکاتی شاهکار بود توکفی سرعت بیشترش داد میزد ولی خب رایدر اصلی دوکاتی کی بود؟ عاقای دوویتسیوسو که به گرد پای پکو و مارتین هم نمیرسه، حتی بزکی از اون بهتر بود
یعنی اگه اون دو سه فصل دوکاتی رایدر درست درمون داشت قهرمانی های مارکز الان ۳ یا نهایت ۴ بود
چه بشود مارکز و بگنایا
لکرک همیلتون
خب دوستان همه چی رسمی شد
مارکز به دوکاتی
بستیانینی به کی تی ام
مارتین به آپریلیا
چرا خبر به این مهمی رو سایت کار نمیکنه
من موندم از این برنامه
کمتر رسیدگی میشه،، قبلا خیلی پیگیر بودن
تا اونجایی که یادمه انیا تو گرسینی بهتر کار میکرد تا این دوسال توی تیم اصلی، البته خب مصدومیت هم یکی از دلایل اش بود، کاش حداقل امسال تا اواسط فصل بهش فرصت میدادن، به هر حال محبوبیت شدید مارکز و حضور ۴ ۵ تا پیست از اسپانیا توی فصل کاملا حرکت دوکاتی تبلیغاتی هست تا رقابتی
البته چیزی که امسال دیدم موتور آپریلیا و KTM حداقل تو کفی چیزی خاصی از دوکاتی کم نداشتن، شما برین مثلا فصل ۲۰۱۸ یا ۱۷ رو ببینید سرعت بیشتر دوکاتی توی کفی با چشم غیر مسلح ام مشهود بود ولی خب اون موقع رایدر درست حسابی نداشتن و دوویتسیوسو که عمرا در حد پکو و مارتین نبود رایدر یک دوکاتی بود!! ولی امسال KTM و آپریلیا تو کفی ۳۶۰ تا پر میکردن و رسماً چیزی از دوکاتی کم نداشتن، البته ژاپنی ها بد افت کردن
امیدوارم مثلا با رفتن انیا و مارتین حداقل دوکاتی بتونه پدرو آکوستا رو برای پریما با حتی گرسینی شکار کنه، نمیدونم شرایط قراردادش چطوره ولی واقعا حیفه این پسر تو تیم گس گس جوونیش رو هدر بده، حتی بنظره من یه سال دیر اومد موتوجیپی، ولی مطمعنم اگه پدرو بیاد پریما با همین قدرتی که امسال از موتور دیدم پکو و مارکز رو بد به چالش خواهد کشید و از همین الان روی حداقل یک یا دوتا قهرمانیش میبندم
سلام، از عزیزان کسی می دونه که مسابقه بعدی کی هست؟ مگه این هفته قزاقستان نبود.