تمرین دوم فرمول یک موناکو 2024؛ فراری امیدوار کننده و ردبول لغزنده

سید علی حسینی

2024-05-24

آخرین خبرها, موناکو

18 دیدگاه

1. 

   EBRAHIM44

   13

   2

   لکلرک واقعا خوب تایم ثبت می‌کرد و همین فرم خوبش رو توی تعیین خط حفظ کنه و تیم استراتژی فراری اشتباهی نکنه امکان برد لکلرک وجود داره.
   مرسدس هم هم توی تمرین یک و هم توی تمرین دو عملکردشون روی لاستیک هارد چشمگیر نبود روی مدیوم تا حدی خوب بودن و روی لاستیک سافت خیلی خوب بودن مرسدسا.
   مکلارن هم نسبت به تمرین اول افت کردشو استون مارتین هم خوب ظاهر شد ردبولم چند مسابقست که میزون نیست البته تمرینه و قطعی چیزی مشخص نیست.

2. 

   Siamak

   18

   5

   تو تمرین دوم شارل چه کولاکی راه انداخت . واقعا تکدورزن کم نظیریه . بچه موناکوست ، مسیر پیست رو از بچگی باهاش بزرگ شده و مثل کف دستش میشناسه ! ولی عجیبه که تا بحال علیرغم درخشش فوق العاده اش در تمرینات و کوالیفیکیشنها نتونسته قهرمانی این پیست رو در کارنامه خودش داشته باشه . اینشالله امسال این طلسم شکسته بشه .
   فراری در تمرینات موناکو دوباره سوئیچ کرده بود روی درپوش موتور آبششی میامی و قبلش .
   ظاهرا درپوش موتور معرفی شده در آپدیت ایمولا نظر تیم رو تامین نکرده بوده که مجبور به دانگریدش شدند .
   برعکس لکلرک ، ساینز در تمرینات این آخر هفته زیاد اکتیو نشون نداده .
   خدا آخر و عاقبت همه رانندگان گرید رو با گاردریل پیچ 13 بخیر کنه ، میلیمتری ردش میکردند !!

   • 

     alireza

     2

     0

     تمرین دوم شارل با لاستیک نو اون تایم زد .لوئیس با لاستیک 13 دور زده شده که گفتن بهش بیا تو بعد گفت یه دور میزنم اگه بد شد ادامه نمیدم که سکتور یک داشت مینی سکتور سبز میزد

3. 

   Joe44

   12

   3

   هیچوقت موناکو برام جذاب نبوده، فقط در دو موقعیت جذابه: ۱- توی سیم ۲- توی کوالی
   غیر از اینا موناکو کلا هیچ جذابیتی نداره، نه سبقتی نه چرخ ب چرخی
   پارسال یکی از دوستان نظر جالبی دادند که پیچ بعد از تونل رو بردارند و اونجا رو نفطه drs بزارند که یه دو سه تا سبقت ببینیم ولی متاسفانه کله شقی برخی مسولین برای حفظ حس کلاسیک این احازه رو نمیده. شخصا فقط کوالی رو خواهم دید چون کسی که پول رو میگیره برنده هم خواهد شد مگه اینکه راننده فراری باشه😅(شوخی ریز با فراری فن های عزیز)

   • 

     ایرن

     4

     1

     شاید این پیست سبقت های خاصی نداشته باشه. اما استراتژِ ها به شدت تاثیر گذار هستند و زمان پیت استاپها خیلی میتونه توی جایگاه راننده مهمتر از سبقت باشه اینجا و بلاخره همیشهاستراتژی ها هم یک بخشی از جذابیت های این مسابقات بوده و هست. و البته شاید جذاب ترین بخش این پیست وقتیه که مسابقه رو از دوربین روی خودروها میبینیم. یه حس خالص رانندگی به آدم دست میده. مخصوصا اگه از دوربین روی کلاه راننده ها باشه. امیدوارم کارگردان تلویزیونی خوش سلیقگی به خرج بده و تصاویر زیادی از دوربین کلاه راننده ها ببینیم. و البته همیشه صحنه های آهسته جذابی هم داشته این پیست.
     من به خاطر این چیزایی که گفتم کسیل کنندگی و کم سبقتی (یا حتی شاید بی سبقتی) مسابقه رو تحمل میکنم.

   • 

     Milad4424

     0

     0

     😅😅😅

4. 

   farshad.b

   12

   2

   با سلام . شاید زود باشه قضاوت برای این هفته ولی میشه نود درصد برد فراری رو پیش بینی کرد .
   شارل و ماشینش کاملا با ثبات نشان دادند فقط ساینز کمی عجیب بنظر میرسید .
   ردبول امروز من را یاد ردبول سنگاپور سال قبل انداخت . عدم بالانسی که به وضوح مشخصه با تنظیمات درست بشو نیست و دن ان ای این کانسبت با این پیست سازگار نیست , فکر نکنم یک شبه این مشکلات حل بشه . شاید مکلارن هم که کپی نزدیکی از ردبوله به همین دلیل دچار افت شده . به هر حال فرصت خوبیه برای تیمهای فراری و مرسدس که خودی نشان دهند هر چند در کوالی اینجا هر چیزی ممکنه , دمای پیست , دمای لاستیک , ترافیک این مسیر تنگ و دیوارهای بشدت نزدیک میتونه برای هر راننده ایی دردسر درست کنه . باید منتظر ماند و دید .

5. 

   Siamak

   4

   0

   وقتی تو هد آپ دیسپلی ماشینها به پارامتر سرعت نگاه میکردیم ، کاملا مشخص بود که فراری در پیچهای سرعت پائین دست بالا رو داره .
   این پیست همیشه خوراک مورد علاقه فراری بوده . ببینیم تو کوآلی و ریس خروجی کار چی از آب درمیآد ؟

6. 

   Shayan85

   5

   2

   از تایم های عالی چارلز نمیشه گذشت امیدوارم تلسم بشکنه و بدشانسی نیاد سراغش ولی بازم معتقدم ردبول ماشین مکس رو برا کوالی اکی میکنه
   نکته دوم روی لانگ ران تیم ها با سوخت کامل به شدت لاستیک خوره بالا بوده و ممکنه حتا به حدی باشه که تیم ها مجبور به 2پیت استاپ توی موناکو بشن که ممکنه مسابقه جذابی رو ببینیم یا شایدم خیلی مسخره و همه پشت یکی گیر کنن

   • 

     ایلیا

     2

     0

     آقا شایان اگر لاستیک خوره زیاد باشه با باک پر هم من فکر میکنم تیم ها باز هم تک پیت استاپه برن چرا چون مثلا ممکنه یکی که پیس آنچنانی نداشته باشه بخواد تک پیت استاپه بره و بقیه دو پیته میرتدیگه وقتی که دو پیته میرن میفتن پشت کسی که تک پیتس و ممکنه برد یا حتی پدیوم رو از دست بده مگر اینکه لاستیک خوره خیلی بالا باشه که همه مجبور بشن دو پیت استاپه برن

     • 

       Joe44

       2

       0

       هیشکی دو پیت استاپه نمیره، ترک پوزیشن فوق‌العاده مهمه و خیلی راحت بدون داشتن پیس میتونن پوزیشن‌شون رو حفظ کنن
       از جمله ویژگی های پیست موناکو

     • 

       Shayan85

       0

       0

       ببین این که میگم لاستیک خوره بالاست ممکنه حتا به پنچری یا برخورد به درو دیوار راننده ها بشه

7. 

   Ali🦁3

   6

   2

   فقط می دونم فردا کوالی سختی در انتظار مکس هست این دست اندازها جهشی هست برای تایم از دست دادن RB20 ماشین سخت‌تری شده مخصوصا از زمانی که آپدیت بهش دادن کنترلش برای مکس و چکو بدتر شده از میامی ایمولا شروع شده که نشون داده ستاپ کردنش چقد دشواره و تایرهای پیرلی هم این فصل یه چالش جدی هستن برای این ماشین.
   قابل پیش بینی بود که تک دور ماشین فراری با چارلز سریع باشن اینجا مثل سال‌های قبل ولی جالبه که تایم فصل قبل مکس هم زد چارلز با فراری عالی و سرحال نشون دادن برعکس ساینز، حالا فردا فقط نباید اشتباهی کنن چون پوزیشن حکم برد مسابقه داره و طلسم بشکنه برای چارلز در گرندپری خونگیش.
   تو ریس هم فقط امیدوار به استراتژی و آندرکات هست چون به ندرت میشه سبقت گرفت موناکو هیجانش در کوالی هست تا ریس بخاطر اینه خاصه.
   مرسدس هم امیدوار نشون دادن حالا تا تمرین سوم بیشتر مشخص میشه.

   • 

     Ali🦁3

     3

     1

     این پیست موناکو برای ماشینهای نسل قدیم خوب بود نه الان که چقد عریض شدن.

8. 

   Ali.Zebardast

   6

   1

   باید یه فکری در رابطه با این ترافیک بکنند به خصوص توی همچین پیست هایی که کاملا مسیر تنگ هست و راننده ها واقعا تحت تاثیر ترافیک لپ تایم هاشون رو از دست میدن. پیست موناکو واقعا پیست مسابقه نیست و صرفا یک پیست کلاسیک و نمایشی هست. باید یه فکر اساسی بکنند تا مسیر پیست تغییر کنه تا سبقت ها صورت بگیره. واقعا چجوری میشه توی همچین پیستی سبقت گرفت بسیار کار سختیه. حتی یک تصادف کوچک هم در شرایطی موجب بسته شدن مسیر میشه مثل مسابقه سال 2019. برای تعیین خط هم همونطور که توی تمرین مشاهده شد ترافیک میتونه کار رو خراب کنه. دو سال پیش هم با تصادف چکو و ساینز لپ تایم مکس نابود شد.

   • 

     farshad.b

     2

     1

     آقای زبردست عزیز . پیست موناکو یک نماده برای این ورزش و مسیر غیر قابل تغییر چون عملا کل موناکو همینه که میبینید ! . تازه این مسیری که میبینید خیابانهای گشاد موناکو هست و برای تغییر این مسیر جایی وجود نداره مگر با تخریب بسیاری از ساختمانهای حاشیه پیست که هم خیلی گران هستند وهم اکثرا جنبه تاریخی دارنند . کل این کشور همین یک شهره که میبینید .

9. 

   Mehdi.83

   4

   0

   بازی تیمی مهم میتونه باشه مکس با چکو اختلاف داره و لکلرک هم اینجا با ساینز و اگه رده ها خیلی از هم دور باشه راننده دوم احتمالا فقط برای تیم مجبور میشه مسابقه بده.
   دیدن اینکه 4تا تیم قراره رقابت بکنن باهم خیلی خوبه.درباره مکس اینکه طبق دیتاها با این مود پایینتری که تمرین امروز انجام دادن روی 2 دهم سریعتر بودن میشه حساب کرد اما مشکل بزرگشون مشخصا پیدا نکردن ستاپ درست بود.مکلارن هم خیلی بعیده تو پیست هایی با این ماهیت خیلی عقب باشه من که انتظار دارم خیلی نزدیک باشن.

10. 

    ایرن

    5

    1

    تمرینا رو ندیدم. اما رده بندی جالبه. لکلرک. همیلتون . آلونسو و مکس. به جز لکلرک که خب پیشت خانگیشه و معمولا راننده ها در پیست خانگی عملکرد خوبی دارند و قبلا هم نشون داده در اینجا خوب هست. رده های دوم و سوم نشون میده اینجا چقدر تجربه مهمتر از خودرو هست. هرچند هنوز تمرین دوم هست و عیار اصلی خودروها و راننده ها توی این پیست در تعیین خط نشون داده میشه و باید صبر کرد. اما چیزی بود که برام جلب توجه کرد و گفتم به اشتراک بذارم