فرمول یک ایران – گمانه زنی های زیادی مطرح شده که آدرین نیوی در حال ترک تیم فرمول یک ردبول ریسینگ پس از دو دهه است. هنوز چیزی تایید نشده اما صحبت های مختلفی مطرح شده است. در اینجا می خواهیم بیشتر به این موضوع بپردازیم.
خودروهای فرمول یکی که تحت نظارت نیوی طراحی شدند، در کل موفق به کسب 25 قهرمانی راننده و سازندگان در سه تیم مختلف شده اند.
وی در سال 2006 به تیم ردبول ریسینگ وارد شد و مسئولیت های مختلفی از جمله شرکت در پروژه های غیر فرمول یکی را نیز به عهده گرفته است، در حال حاضر نیز مدیر ارشد فنی تیم است.
اما جایگاه نیوی در این تیم برای مدتی نامشخص به نظر می رسید و حال گزارش های جدیدی از منابع معتبری منتشر شده که نیوی به طور جد قصد ترک ردبول را دارد. سخنگوی ردبول گفته است که:
آدرین تا پایان سال 2025 در ردبول قرارداد دارد و ما از اخبار مرتبط با پیوستن او به هر تیم دیگری اطلاعی نداریم.
این زمان، فرصتی را به وجود می آورد تا در صورت ترک احتمالی ردبول و پیوستن به تیم دیگر، او به مقامات ارشد اطلاع دهد.
برای ماندن در فرمول یک و آماده شدن برای قوانین جدید ماشین در سال 2026، نیوی نیاز به مذاکره در مورد دوره کوتاه تر مرخصی اجباری بعد از ترک تیم را دارد تا این اجازه را پیدا کند که سال آینده در تیم دیگری کار کند.
اما ردبول نشان می دهد که چنین چیزی امکان پذیر نخواهد بود. تأیید قرارداد نیوی تا زمان “حداقل پایان سال 2025” به معنای مکانیسم هایی در معامله نیوی وجود دارد که می تواند او را از کار دیگری برای حتی مدت طولانی تر جلوگیری کند. به عنوان مثال، اگر پایان سال 2025 شروع دوره مرخصی اجباری وی باشد، بدان معنی است که او نمی تواند تا سال 2027 هیچ کاری را انجام دهد.
اما ظاهرا، ردبول در مورد بازنشستگی نیوی هیچ کاری نمی تواند انجام دهد.
به نظر می رسد که نیوی با اوضاع پیرامون هورنر که ماهها در مورد ادعاهای مطرح شده توسط یکی از کارمندان در کانون توجه قرار گرفته است، تحت تأثیر قرار نگرفته است.
پس از اتمام بررسی ها توسط شرکت مادر ردبول، اعلام شد که این شکایت برطرف شده و هورنر در جایگاه خود باقی خواهد ماند.
گفته می شد که نیوی در این مورد نگرانی هایی را داشته است و به نظر می رسد این یک عامل مهم در تصمیم گیری در مورد اینکه آیا او می خواهد بخشی از تیم طولانی مدت باشد، بوده است. اما این اتفاقات جنبه دیگری را روشن کرد که نیوی نسبت به آن نگرش خوبی نداشت و آن هم یک جنگ قدرت داخلی بین هورنر و افراد دیگر از جمله یوس ورشتپن، هلموت مارکو و مدیریت جدید الیور مینتزلاف است، بخت با هورنر یار است و صاحب تایلندی ردبول، خواهان ماندن کریستین در قدرت است و حتی می خواهد او را به ریاست گروه نوشیدنی نیز برساند.
آدرین همیشه شخصیت غیر سیاسی داشته و سرگرم ماشین آلات بوده است. نگرانی او این است که اگر تیم چندپاره شود، پتانسیل رقابتی آنها محدود می شود. نیوی یکی از مهم ترین افرادی بود که به ردبول پیوست و کریستین هورنر سبب این انتقال شد.
آدرین در کتاب خود نوشته بود که او و هورنر، یک ایدئولوژی را در تیم به اشتراک می گذارند.
همیشه این دید وجود داشت که هورنر یک عنصر کلیدی برای راضی نگه داشتن نیوی در ردبول و برنامه فرمول یک است. آزادی عملی که آدرین می خواست تا در پروژه های مختلف طبق خواسته های خود شرکت کند.
اما اخیراً گفته می شد که آدرین نیوی در ردبول در حال محو شدن است، تا ردبول بتواند هدف اصلی فراری یعنی پیر وشی را برای مدت طولانی در کمپ خود نگه دارد و اجازه پیوستن او به مارانلو را ندهد. ساختار فنی ردبول در طول سالها تغییر کرده است و حال وشی در جایگاه مدیریت فنی به خوبی توانسته ردبول را هدایت کند. ردبول با این کار نشان داد که دیگر این تیم صرفا به تنهایی به نبوغ نیوی وابسته نیست.
آدرین نیوی به کجا خواهد رفت؟
با فرض اینکه قصد نیوی بازنشستگی نیست، به احتمال 99.99 درصد تیم های زیادی با او در ارتباط هستند تا او را به خدمت بگیرند. وی در ماه های گذشته با فراری و استون مارتین در ارتباط بوده است.
فراری با ساختار مدیریتی جدید تحت رهبری فردریک واسر به شکل تهاجمی در حال جذب نیرو و خدمه جدید به مارانلو است.
نیوی از این واقعیت که او با امثال فراری، لوئیس همیلتون و فرناندو آلونسو کار نکرده است همیشه ابراز تاسف کرده است. حرکت به مارانلو، دو مورد از این خواسته ها را براورده می کند، وی پیشتر پیشنهاد فراری را رد کرده بود.
در واقع فراری از سال گذشته به مراتب برای جذب پیر وشی بیشتر اقدام کرده و فردریک واسر شخصا نیز گفته است که از این کار دست نمی کشید تا او را به مارانلو بیاورد.
وشی و مدیر ایرودینامیک ردبول، انریکو بالبو در اوایل سال گذشته اهداف فراری بودند و این هورنر بود که از پیوستن آنها به مارانلو جلوگیری کرد و بیان کرد که مکالماتی با آنها داشته و این دو نفر از سمت خود در ردبول ریسینگ راضی هستند.
در همین حال ، یکی دیگر از پشیمانی های نیوی عدم همکاری با آلونسو بوده است. اما حال استون مارتین به طور جاه طلبانه ای در حال سرمایه گذاری است و با تمدید قرارداد با الونسو و همینطور استفاده از پاوریونیت هوندا برای سال 2026 دوباره به یک هدف خوبی برای آدرین تبدیل شده است.
انتقال به استون مارتین به نیوی اجازه می دهد تا در انگلستان بماند و چندین خواسته را باهم براورده کند. استون مارتین پیشنهاداتی که به نیوی شده بود در چند وقت گذشته را تکذیب کرد و گفت که از ساختار فنی تیم خود راضی است.
یکی از پدیده های نیوی، یعنی دن فالوز حال در استون مارتین نقش مدیر فنی (technical director) را دارد و قرار دادن او زیر سایه نیوی ممکن است کار خوبی نباشد. این در حالی است که نقش CTO نیز در دستان اندرو گرین قرار دارد.
استون همچنین به تازگی، باب بل مردی که بیشتر عمرش را در رنو گذرانده بود را به عنوان مدیر اجرایی استخدام کرده تا به طور مؤثر پروژه 2026 آنها را هدایت کند. اینکه نیوی در چه سمتی به استون مارتین وارد شود خود یک سوال است، اما خب ممکن است مهم نباشد و لارنس استرول بخواهد از این فرصت استفاده کند تا بعد از جذب وی دست به تغییر در ساختار فنی بزند.
ردبول ریسینگ چه می شود؟
اتفاقات رخ داده در ردبول نشان می دهد که این تیم از لحاظ ساختار رهبری دچار ضعف شده است. توتو ولف، مدیر تیم فرمول یک مرسدس در هر مصاحبه سعی کرده تا در مورد علاقه خود برای جذب مکس ورشتپن صحبت کند.
مهم ترین مهره برای ترک احتمالی ردبول توسط ورشتن، خروج هلموت مارکو است. مکس چندین بار از اهمیت این مرد اتریشی در ردبول صحبت کرده است. اما ورشتپن همچنین گفت که بسیار مهم است که ستون های کلیدی ردبول در جای خود باقی بماند. نیوی احتمالا یکی از این ستون ها است.
اگر وشی که مورد علاقه فراری است دست به ترک این تیم بزند، آن وقت ردبول خود را در موقعیتی می بیند که تمام دارایی های اصلی آنها در خطر از دست رفتن هستند. بعلاوه، ترک نیوی به راحتی می تواند تأثیر پروانه ای داشته باشد و برای دیگر افراد حاضر در تیم سوالاتی را در مورد آینده آنها و تیم مطرح کند.
از دست دادن آدرین نیوی به تنهایی برای این تیم کافی خواهد بود که دیگر آن ردبول سابقی که ما می شناسیم نباشد.
به نظر میرسد ردبول بیشتر و سریعتر به سمت سناریویی پیش میرود که یا هورنر ردبول را ترک میکند یا دیگر بازیکنان کلیدی مانند نیوی و شاید مکس ورشتپن. در سال 2025 ردبول احتمالاً هر اتفاقی بیفتد عملکرد خوب و قابل قبولی خواهد داشت، اما اگر ماشین 2026 بد به پیست وارد شود و نیوی در این تیم وجود نداشته باشد، شاید بخت با ردبول در سناریوی جدید یار نباشد.
نکته مثبت در کوتاه مدت این است که قراردادهای فرمول یک طوری بسته می شوند که کمی حاشیه امنیت ایجاد کنند. حتی اگر ردبول دیگر نتواند روی نیوی حساب کند، هیچ رقیبی هم نمی تواند به موقع او را به اختیار بگیرد.
این امر باعث می شود تا ردبول مقداری زمان برای تنظیم مجدد و تجدید ساختار بخرد. افراد باهوش دیگری نیز به میدان خواهند آمد، ردبول به احتمال زیاد برای مدتی موفق خواهد بود، اما مطمئنا تیم هرگز مثل قبل نخواهد شد. وجود نیوی برای ایجاد چشم اندازی روشن در مسیر همیشه برای ردبول مهم بوده است و نبودش حتما این فقدان را پر رنگ خواهد کرد.
ببین این هورنر چه بلای سر تیم آورد از یه طرف دلش نمیخواد هیج جوره تیمی که سال ها وقف ساختنش بوده و به اینجا رسوندتش رو ترک کنه از طرفی هم وجود خودش داره باعث فروپاشی تیم میشه.در هر دو صورت داره بازی و میبازه.
این آخر هفته میشه یه مسابقه نسبتا جذاب دید. چونکه مرسدس و مکلارن میخوان آپدیت بیارند. مکلارن که پارسال نشون داد که آپدیتشون چقدر میتونه تاثیر گذار باشه ، احتمالا با این آپدیت بزنن از فراری جلو. حقیقت در مورد این پیست اطلاعات چندانی ندارم اما با توجه به اینکه مکلارن در پیچ های سرعت پایین ضعف داره و بخشی از این پیست در سکتور دوم از این نوع پیچ ها زیاد داره و همچنین فراری نسبت به مکلارن در مستقیمی ها برتری داره و میامی هم مستقیمی های طولانی و درازی داره ، اگر پیسشون از فراری قویتر باشه نشون میده آپدیتشون تاثیر خوبی گذاشته.
مرسدس هم که باید دید چی میکنه اما حداقل انتظار میره گپشون رو با فراری و مکلارن کاهش بدن تا شاید در ادامه فصل چند سکو بگیرند.
حتی اگر نام همیشه عزیزمون سید علی حسینی زیر تاپیکهائیکه ایشان باز میکنند و نویسنده آنند نباشه ، از روی محتوا و غنای مطلب میشه حدس زد که کار کار کیه ؟!…
****************************
پس فعلا ردبول تصمیم گرفته در صورتیکه موضوع جدی بشه بااعطای ” مرخصی باغبانی ” ( مرخصی اجباری با حقوق برای دور نگاه داشتن نیووی از رمز و رموز ماشین 2026 ) از آدرین گروکشی کنه ! عجیبه که نیووی هم موقع عقد قرارداد زیر بار همچین بند محدود کننده ای رفته !
خب اگه قرار بود نیووی تا این حد راجع به جزئیات قراردادش بی توجه باشه ، پس سرسختی و یکدندگی زمان حضورش در ویلیامز و قهر کردنش از زنده یاد فرانک ویلیامز و پاتریک هد چی بود ؟
سلام و عرض ادب خدمت سیامک خان .
فکر میکنم بند مرخصی باغبانی در حال حاضر برای تمام مدیران کلیدی در تمام تیمها اعمال میشه . اطلاعاتی که این مهندسین از جزئیات این تیمها دارنند در صورت جابجا شدن به تیم دیگر باید هم با وقفه ایی حداقل شش ماهه تا یکساله به تیم جدید منتقل بشه ، آنهم در سال مهمی چون ۲۰۲۶ .
عرض سلام و ارادت آقا فرشاد عزیز .
مدتهاست که بواسطه کبر سن ساپورت آپدیت دریافت نمیکنم ! اطلاعی بابت اینکه لازمه تا افراد کلیدی تیمها الزاما از این مرخص !! استفاده کنند نداشتم . منطقا هم بخاطر دسترسی به اطلاعات مهم ، ضروری ودرسته .
تصور من این بود که این بند از موارد مورد توافق بین تیم و فرد امضاء کننده قرارداده . ممنون که بنده رو تصحیح فرمودید .
برقرار باشید اینشاالله .
فکر میکنید این موضوع هورنر از عواملی هست که نیوی میخواد ردبول رو ترک کنه؟! این موضوع خیلی پیچیده شد و مشخص نشد که واقعا چه کسی پشت کار بوده، اما فساد این اتفاق داره موجب خروج همچین مهندسی از ردبول میشه.
اگر نیوی بره و ردبول برای ۲۰۲۶ هم توی رقابت نباشه احتمالش هست که مکس رو توی مرسدس یا تیمی غیر از ردبول ببینیم یا اصلا نبینیم. چون این مکسی که من میبینم صندلی رقابتی گیر نیاره از فرمول یک میره. ساختمان ردبولی که مجموعه ای از برترین مهندسان جهانه پایه هاش سست شده و اصلا خوب نیست.
ردبول داره در چاهی می افته که چند سال پیش برای مرسدس کنده بود. اگر واشی هم از تیم بره که اوضاع خراب تر هم میشه.
در واقع احتمال این که پیر واچه از تیم بره کمتر میشه اونم با رفتن نیوی به استون و فراری یا حتی مرسدس(احتمالش خیلی کمتره)
در اینصورت پیر واچه به مقام مدیر ارشد فنی تیم ردبول ارتقاء پیدا میکنه و چی از این بهتر!
چرا که نقش پیر کمتر از نیوی تو ماشین های نسل جدید برای ردبول نبوده شاید بیشتر هم هست.
و برای همین هست که مرسدس و توتو ولف سخت به دنبال واچه هستن تا مشکل تعلیق عقب رو تو نسل بعدی به مراتب بهبود ببخشن
جالبه نابغه ای مانند نیوی یکی از افسوس هایش کار نکردن با همیلتون است.
خیلی مفهوم پشت این حرف است.
درسته؟؟؟
فرناندو آلونسو فراری هم هست
فک کنم افسوس برای فرناندو باشه نه همیلتون
چندین جا این رو شنیدم از افراد دیگه ولی برای همیلتون این اولین باره
سلام و دورود خدمت سید علی حسینی عزیز . با این تیتر عصر جمعه ایی موتور ما رو انداختید پایین ! یک لحظه فکر کردم مرغ از قفس پرید .
واقعا وجودش برای هر تیمی نعمته ولی بعید میدونم حالا حالاها جایی بره مگر اینکه هورنر از تیم بره .
آدرین نابغه حکم مهمترین مهره در این ورزش داره درسته که سنش بالان و هر جا بره زیاد ماندگار نخواهد بود ولی هر تیمی که بره واقعا می تونه صدم ثانیه ها براشون زنده کنه اگر این نقل انتقال به واقعیت بپیونده.
ردبول که تا اینجا کلی از وجودش بهره برده و تونستن کلی رکوردا بزنن با وجود وتل و مکس که این دو تا راننده سبک رانندگیشون به ماشینهای آدرین خورده.
(حاشیه ها ول کن تیم ردبول نخواهد بود تا زمانی که سلطه داره)
نیویی ناظر برنامه خودروی ۲۰۲۶ هست.از همه بهتر اطلاع داره برتری با تیمی هست که در قسمت باتریهای الکتریکی برتر باشه.اون مثل ۲۰۱۴،پنجاه و پنج ساله نیست تا بعد از چهار قهرمانی متوالی سالها صبر کنه برای دوره ای از قوانین ایرودینامیک محور.ردبول هم که اجازه رفتن تا پایان قراردادش رو نمیده.پس اگر قصد بازنشستگی نداشته باشه اوضاع براش سخت میشه چون شخصیتی نداشته تا اوضاعی که دلخاهش نباشه در اون بمونه و این قضیه رو پیچیده میکنه.
فراری رو در میامی با رنگ عجیب آبی و سفید میبینیم چون از اسپانسر بزرگ و جدیدش رونمایی میشه.درامدی ۹۰ میلیون دلاری در سال که دو سوم از مقدار سقف بودجه تیم رو تامین میکنه.توی میامی شاید بسختی بشه فراری رو بین ویلیامز و آر بی،تشخیص داد.
بله ، فراری با HP (هیولت پاکارد ) قرارداد اسپانسرینگ امضاء کرده . لوگوی Hp رو از این به بعد روی ماشینهای فراری خواهیم دید .
رنگ آبیشون خیلی خوشگله و راحت متمایز میشن نبست به ویلیامز ها چون مال اونها آبی navy هستش ولی فراری ها pale blue
من موندم توتو ولف تو چ فازیه که مکسو بیارع مرسدس
مرسدس دیگه یه راننده قوی که تو هر پیستی بتونه کارو در بیاره نداره یه چیزی مثل لکلرک مکس آلونسو یا همیلتون.
مکس هم بره به مرسدس راسل بین ورستپن و انتونلی به نظرم ساندویچ بشه.
فصل ۲۰۲۶ دیگه این مرسدس ضعیف رو نمیبینیم. نقطه قوت مرسدس پاوریونیت و قسمت هیبرید هستش که تاثیر زیاد تری نسبت به آیرو خواهد داشت. چند جایی خوندم چون از قطعات اکتیو یا فعال به مانند drs استفاده خواهد شد اثر آیرودینامیک ضعیفتر کمتر خودش رو نشون خواهد داد. مرسدس، فراری و مکلارن برای ۲۰۲۶ بیشترین شانس ها رو دارن. ردبول هم چون اولین بار در تاریخهشه که داره پاوریونیت میسازه فکر نمیکنم بتونه چنگی به دل بزنه ولی قطعا به قدرتمندی الان نخواهند بود. گهی زین به پشت و گهی پشت به زین مثال عالی برای این دو دهه فرمول یک هستش.
وقتی از هورنر شکایت شد در مورد گناهکار یا بی گناه اون اطمینانی نداشتم اما الان شک ندارم هورنر کاملا بی گناه هست حتی اگر مدرک کاملا معتبر برای اثبات ادعاشون بیارن.یه کار سازماندهی شده از طرف یکی از کمپانی های رقیب یا مدیر تیمی هست تا چنین وضعیتی رو توی ردبول راه بندازه که حتی نیویی هم نتونه تحمل کنه.ماجرا حتی اگه با بازنشستگی یا رفتن نیویی به هر تیمی در ۲۰۲۷ تموم بشه ردبول هیچ ضرری نمیکنه چون الان خودرویی دارن که تا ۲۰۲۶ قهرمانی میگیره.در نسل بعدی اهمیت ایرودینامیک در سطحی پایین میاد که مشابه وضعیت ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۲ هست.تنها یه قهرمانی راننده ها در هشت سال زمانیکه که نیویی کاری ازش ساخته نبود چون ایرودینامیک عامل برتری نبود.پاوریونیتی که میسازن جایگاه اونارو در نسل جدید رقم میزنه.اینکه مکس توی ردبول بمونه اون زمان اهمیت بیشتری داره تا بتونن با تیمی که شاید پاوریونیت بهتری داره رقابت کنن و نیویی انتهای راه پر افتخارش هست چه تا ۲۰۳۰ یا بیشتر با ردبول بمونه،آخره فصل بازنشسته بشه یا ۲۰۲۷ تیم جدیدی بره.
علی معلوم نیست شفافسازی نمیکنن؟!!
یوسف جان هورنر اتهاماتش رو رد کرده و چیزی هم نتونستن علیه اون اثبات کنن.بدون اینکه هیچی ثابت بشه نیویی از اوضاع خسته شده،یکبار ماجرای مارکو و بند قرارداد مکس بوجود اومد.شخص شاکی برای از بین نرفتن آرامشش نخاسته هویتش فاش بشه.هورنر باید دقیقا چی رو شفاف کنه،چی باید بگه؟کسایی که اول گفتن شفاف سازی باید بشه زاک براون و ولف بودن.کسایی که توی گرید زورشون به هورنر و ردبول نمیرسه.یکی از همین مدیرای فرمول یک این ماجرا رو درست کرده تا از آب گل آلود ماهی بگیره.نظر شخصیم اینه ولف پشت این ماجراس.هیچی ثابت نشد و جو ردبول اینطور بهم ریخت.
خیلی دوست دارم بره و واچه ترفیع بگیره.
مرد در سایه.
راه حلی برای جدایی سریعتر نیویی وجود داره به این صورت که نیویی جریمه جدایی به ردبول را بپردازد در اینصورت تیم بخدمت گیرنده نیویی میتواند به اصطلاح قرارداد او را بخرد.در صورت وجود همچین بندی در قرارداد نیویی اینکار بسادگی انجام پذیر است اما در غیر اینصورت باز هم این شیوه ممکنه کاربرد عملی داشته باشه و البته هزینه ای سنگین که یکی از سه تیم استون یا مرسدس یا فراری باید به ردبول پرداخت کنند.
خب
نیوی ک جدا شد از ردبول فکنم یا بره فراری یا استون ولی فراری احتمالش زیاد تره
(فراری بلخره پس از سالها ک التماسش میکردن بیاد بیاد بلخره)
شایعه یا واقعیت:مذاکره مرسدس و مکس بعد از میامی.خبری غیر رسمی از مذاکره مکس و ولف همراه با رییس مرسدس و اینوس بعد از میامی منتشر شده.طبق این خبر،مارکو هم در صورت توافق طرفین مکس را برای فصل ۲۰۲۵ در مرسدس همراهی خواهد کرد.درخاست اولیه مکس تضمین مرسدس برای داشتن خودرویی رقابتی در ۲۰۲۵ هست و مرسدس هم در صورت انجام این انتقال قرارداد مالی خیره کننده با مکس خواهد داشت.
در اینکه ولف بعد از مشخص شدن قرارداد لوییس با فراری،بدون خستگی قصد قرارداد بستن با مکس رو داشته شکی نیست.تا اینجای فصل هم که از دو فصل افتضاح قبلی بدتر بوده تیمش.قرارداد با مکس میتونه پوششی روی شکستهاش باشه..اما مکس چرا باید ردبول رو ترک کنه وقتی در بهترین شرایط هست.ولف فعلا تمایل به ساینز نشون نداده چون هدفش مکس هست و بعد ساینز.اما جالب میشه نتونه مکس رو راضی کنه و آئودی که تمایل داره ساینز رو کنار هالک داشته باشه اونو بخدمت بگیره که اعتباری برای ولف نمی مونه.آقای آنتونلی هم که توی تستهای فرمول ۲ نتایج ضعیفی داشته مهره ای نیست تا ولف طرفدارای مرسدس رو باهاش مشغول کنه.خبرای عجیب زیاد شده این روزا
صرف رفتن نیوی از ردبول به سود فراری هست حتی اگر نیاد به این تیم یا بازنشسته بشه.
بهرحال این اتفاقی هست که از چند ماه قبل میشد پیش بینی کرد، مخصوصا با تمدید آلونسو با آستون و حذف گزینه ردبول (که ظاهرا شانس داشت براش) میشد حدس زد که ردبول قراره چیزیو از دست بده.
چند روزی هم هستش که شایعه مذاکره مکس با مرسدس بعد از گرندپری میامی عنوان میشه.
روزهای سختیه برای هورنر.
سلام آقای صالحی ب نظرتون نیوی ب آستون مارتین نزدیکترع یا فراری ممنون ازشما
سلام آقای نوری،
حقیقت انقدر اخبار و شایعات مختلف هست که آدم به اصل موضوع هم شک میکنه که آیا واقعا جدایی در کاره یا اینم صرفا یک بخشی از جنگ قدرت داخل ردبول هست؟
اما با فرض صحت این شایعات، فکر کنم محتمل ترین گزینه، بازنشستگی نیوی باشه.۶۵ ساله هست، سنی که معمولا مدیران رده بالا یا بازنشست میشن یا سالهای آخر کارشون رو سپری میکنن.چیز بیشتری برای اثبات نداره و همین الانشم بعنوان یکی از بزرگترین نامهای تاریخ این ورزش مطرحه.
اما اگر بخواد ادامه بده، بنظر چهار تیم فراری، مرسدس، آستون مارتین و مک لارن گزینه های واقع بینانه هستن چون میتونن پروژه های خارج از فرمولا وان هم ارائه بدن که همیشه جزو علایق نیوی بوده.
این بین همین دو نامی که گفتین، محتمل تر.
فکر کنم هیچ داستانی بزرگتر از برگردوندن فراری به قهرمانی نباشه.یک مثالی که راننده ها داشتن اینه که شما دوتا ماشین رو توی کریرتون دوست دارید داشته باشین : ۱.سریعترین ماشین ۲.ماشین قرمز.
این کل حقیقت جایگاه این نام هست که هر راننده و مدیر و مهندسی رو میتونه وسوسه کنه.و البته بیشتر میشه این وسوسه وقتیکه همیلتون هم توی فراری باشه.
این برندیه که در عین پیوند داشتن با موتوراسپورت، از خود فرمولا وان هم بزرگتره.
به ثمر رسوندن پروژه های نیمه تمام تیمهای دیگه فکر نکنم برای کسی مثل نیوی با این جایگاه و سنی که داره دیگه چندان جذاب باشن.
دودهه پیش این همکاری بهم خورد به این علت که نیوی اصرار داشت توی انگلیس ساکن باشه…آدمها عوض میشن و اونم مستثنا نیست همونطوری که ظاهرا چند سالیه افریقای جنوبی ساکن هست.
و البته شرایط کاری هم عوض شده.دو دهه پیش امکان دورکاری خیلی محدودتر بود و نیاز داشت که همیشه توی دفتر حضور فیزیکی داشته باشه، چیزی که طی چند سال اخیر به کل عوض شده.
پس این مانع دیگه وجود نداره و من تصورم اینه که اگر قرار به موندنش توی فرمولا وان باشه و از ردبول بره، مقصد بعدیش فراریه.
راه هم برای شکستن قراردادش هست، پرداخت خسارت، فقط یکی از راههاست.
شایعه مذاکرات توتو و مکس خیلی داغ شده
ولی مکس خوب میدونه اگه بخواد بره مرسدس قهرمانی 2025 رو باید بیخیال بشه.
هیچ کس نمیتونه از الان ادعای برتری کنه برای سال 2026 . چون قوانین جدیده و قوانین برتری مطلق میده برای چند سال برای هر تیمی که بهتر قوانین رو درک کنه.
من خودم به شخصه به سازنده موتور ردبول اطمینان ندارم و به نظرم اگه مکس قرارداد 2026 با مرسدس ببنده برد کرده ولی اگه 2025 قرارداد ببنده یکسال قهرمانی با ردبول رو باید قیدش بزنه.
منم موافقم ارشیا ولی اگه ۲۰۲۶ ببنده ردبول ۲۰۲۵ رو براش جهنم میکنه پدرشو درمیارن نمیزارن اون سال قهرمان بشه و ماشین رو برای راننده دوم آماده میکنن.
جدیدترین ها: نیوی پیشنهاد ۱۰۰ میلیون دلاری از استرول گرفته!
اینکه فرمول یک داره یه ورزش پارتی بازی و پولی میشه خیلی منو آزار میده
خدای من مثلا اگر بره آستون مارتین باید رقابت قهرمانی ناندو با مکس رو ببینیم. چه شود❤️🔥
اما دوست ندارم نیوی رو توی تیمی به جز ردبول ببینم. خداکنه بمونه
نیوی به صورت رسمی درخواست استعفا از ردبول رو داده. این هفته خبر نهایی صادر میشه
امسال چه اتفاقات عجیب غریبی توی فرمول یک رخ داده ، از همیلتون گرفته تا هورنر و نیوی. چه خبره