مکس ورشتپن نگرانیهای مربوط به سرعت مسابقهای ردبول را کنار زد و در مسابقه فرمول یک ژاپن 2024 جلوتر از هم تیمیاش، سرجیو پرز به پیروزی رسید.
با این حال، یک بعد از ظهر کابوس وار برای یکی از رانندههای خانواده ردبول بود و دنیل ریکاردو ذر همان دور ابتدایی با الکس آلبون برخورد کرد و باعث بیرون آمدن پرچم قرمز و توقف مسابقه شد.
کارلوس ساینز نیز رده پایانی سکو را در سوزوکا تکمیل کرد و دیگر راننده فراری، چارلز لکلرک به رده چهارم مسابقه رسید.
جورج راسل و لوئیس همیلتون با مرسدس خود در رده های هفتم و نهم از پرچم شطرنجی عبور کردند.
جدول مسابقه فرمول یک ژاپن 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +12.535 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +20.866 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +26.522 |
| 5 | لندو نوریس | مکلارن | +29.700 |
| 6 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +44.272 |
| 7 | جورج راسل | مرسدس | +45.951 |
| 8 | اسکار پیاستری | مکلارن | +47.525 |
| 9 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +48.626 |
| 10 | یوکی سونودا | آر بی | +1دور |
| 11 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1دور |
| 12 | لنس استرول | استون مارتین | +1دور |
| 13 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 14 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| 15 | استبان اکون | آلپین | +1دور |
| 16 | پیر گسلی | آلپین | +1دور |
| 17 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +1دور |
| - | الکس آلبون | ویلیامز | - |
| - | دنیل ریکاردو | آر بی | - |
| - | گوانیو ژو | سائوبر | - |
خوب تبریک میگم به ردبول فن ردبول این آخر هفته عالی بود.
بعد شارل علی رانندگی کرد و تونست با ی پیت مسابقه تموم کنه ک این نشون میده چه مدیریت خوبی رو لاستیکاش داشته.
مکلارن چی کار میکنی برار.
باید منتظر مسابقه چین باشین تا ببینیم اونجا چی میشه.
این مسابقه با اینکه فراری ماشین سازگار با پیست نداشت ولی باز هم تیم دوم بود پیست های دیگه احتمالا ردبول رو بازم به چالش بکشن
1&2 بدون چالش برای میزبانی هوندا عالی بود.
چکو باید مثل ربات رانندگی کنه تا پا به پای مکس بیاد بدون حتی یه ذره اشتباه.
—-
ساینز باز درخشید، درسته چارلز هشتمی خودش تبدیل کرد به چهارمی ولی با ماشین فراری نباید کمتر از اینم میشد براش چون ماشین دوم هستن در یکشنبه ها.
لوئیس هم میگه انگار کم فرمانی داشته با ماشین در استینت اول ولی در کل این 4گرندپری خودش و چارلز ضعیفتر از همتیمی شون ظاهر شدن که نباید دیگه بیشتر بشه برای این راننده های درجه یک خوشایند نیست.
—
آلونسو هم با این ماشین تا اینجای فصل عالی بوده با این سنش جای تحسین داره.
—
یوکی با پیت استاپ به موقع و سریع امتیازی شد همراه رانندگیش👌 پیشرفت کرده واقعا.
علی آقا جسارتا من توی جمله ت تناقض میبینم.
کارلوس از ۴ استارت زد و “درخشید”، ولی شارل از ۸ رسید به ۴ عادی و بخاطر ماشین باید اینجوری میشد؟
با این استدلال یا کارلوس خیلی معمولی بوده، یا شارل درخشیده توی ریس
همین جا بگم که به نظر من کارلوس مسابقه ی خیلی خوبی داد و بی نقص بود.
اینو تاکید کردم تا صحبتم اینطور برداشت نشه که کارلوس ضعیف بوده
مجید جان
چرا قبول ندارین این چند مسابقه ساینز بهتر از چارلز بوده.؟ آره این مسابقه هم کارلوس درخشید که تونست رو پودیوم بیاد و مزد کوالی خوبش هم گرفت بعدش حرفم کلی بود در این 4 گرندپری آره الانم میگم چارلز نباید اینقد از ساینز شکست بخوره راننده ای که همچین استعدادی داره و قراره مرد اول فراری باشه.
( اگه درست کامنت من بخونی حرفی نزدم که چارلز عادی بوده، اگه بری ببینی چارلز بازم اینجا اشتباه داشت تو مسابقه و هنوز روی حرفای قبلم هستم که چارلز هنوز راننده ای در حد مکس نشده.
کسی از ساینز توقع نداره ولی چارلز که راننده محبوب فراری هست ازش توقع بیشتری میره، شما فکر می کنید من به عنوان مکس فن می خوام چارلز تخریب کنم تا مکس ببرم بالا ولی سخت در اشتباه هستین بجای که برین واقعیت ببینید و عملکرد راننده محبوبتون بسنجین.
همین اختلاف امتیاز در این 4گرندپری ببنید کافی هست نظرسنجی با اینکه ساینز یه مسابقه هم شرکت نکرده/من حرفم تا اینجای مسابقات هست که افت داره برای چارلز/
چارلز از 2019 در فراری هست با5برد ولی ساینز از 22امده 3تا برد کسب کرده.
علی تو این مدت اگه با یه نظرت موافق بوده باشم همینه
این همه هزینه لکلرک اونقت ساینز همیشه جلوتره
عذر خواهی میکنم علی آقا در رابطه حرفی که زدید بله چارلز افت کرده ساینز تو اوجه
ولی اینکه برد های اکرم رو با ساینز مقایسه کنید نامردی محضه ساینز سه تا برد گرفته که دوتارو باید میگرفت انگلیس ۲۰۲۲که همه میدونین باید چارلز میبرد با بال شکسته کاملا سریع تر بود که به دلایلی به اسم استراتژی فراری و التماس ساینز که من مطمئنم اگه چارلز چند دوری جلوی پرز رو نمیگرفت حتا نمیتونست دوم بشه
برد های که چارلز به خاطر فراری از دست داده رو بگم اینجا چون دلم پره که این پنج باید دو برابر میشد حداقل
بحرین ۲۰۱۹ مشکل موتور
روسیه ۲۰۱۹
موناکو ۲۰۲۱
انگلیس ۲۰۲۱
اسپانیا ۲۰۲۲
موناکو۲۰۲۲ نگم دلم خونه
شایان داداش دیگه بدتر از برزیل 2018، باکو 22 مکس نبودن که بردش قطعی بود این اتفاقات دیگه جزئی از این ورزش غیرقابل پیش بینی هستن.
موناکو 21 مقصر خود چارلز بود با تصادف و چه بسا اگه تصادف نمی کرد مکس پوزیشن گرفته بود حتی موناکو 22 اگه چکو تصادف نکرده بود مکس پوزیشن گرفته بود برو تایمهای سکتور یک و دو مکس ببین که چقد نزدیک بود به پوزیشن ولی با تصادف چارلز و چکو خراب شدن.
انگلیس 21 هم دفاع ضعیفش تو پیچ کاپس مقابل همیلتون بود و سیلورستون 22 که بازم به لطف خرابی ماشین مکس راننده های فراری شانس برد بدست آوردن ساینز….اینا همش جز اتفاقات این ورزش هستن اگر اگر ها فایده نداره ما الان بگیم.
اصلاح کنم در کامنتی که هنوز تایید نشده.
ببخشید باکو 2021مکس منظورم بود اشتباه گفتم باکو22.
اکرم کیه؟ 🤣🤣🤣🤣
علی جان شما به عنوان یه ردبول فن که چپ و راست داره فنش میبره نمیتونی من فراری فن و درک کنی توقعی هم ندارم برای مکس آره دو سه تا برد از دست داده 20برار اون سه تارو داره میگیره اتفاق یک بار دو بار سه بار نه همیشه نه هر مسابقه ۲۰۲۱موناکو بله چارلز رفته تو دیوار پس فایده تیم چیه وظیفه دارن ماشینو برسونن مکس تو عربستان همون سال تصادف کرد ماشینش رسید این اولیش
موناکو 2022حتا اگه چکو هم تصادف نمیکرد یا اون تایم که چارلز زد مکس که هیچ شوماخر هم نمیتونست بزنه اون تایمو توی کوالی هم چهارم شد حتا پایین تر از پرز و ساینز شاید میتونست دوم بشه مکس. تایم های چارلز هم باید چک میکردی توی اون دور پرز 2021انگلیس اصلا قضیه دفاع کردن چارلز نبود چون صد همیلتون توی کفی بعدی میگرفتش با اون سرعت مستقیم کم فراری اون موقع به دلیل پایین آوردن مود موتوری چارلز توی ۴دور هر دور حدود نیم ثانیه از کفش رفته وقتی فراری فهمیدو به چارلز گفت پوش کنه کار از کار گذشته بود 2022انگلیس هم کاری به این ندارم مکس رفته بود بیرون بحث ساینزه که با التماس و اشتباه فراری برد رو گرفتن از راننده ای که تو کورس قهرمانیه استرالیا امسالم اگه مکس ماشینش خراب نمیشد ساینز نمیبرد
اتفاق برای شما اتفاقه برای من فراری فن عذابه چون اصلا اتفاق نیست اشتباه تیم گرفتن لذت برد از طرفدار با احمق بودنه
و در نهایت مقایسه ساینز با چارلزه سر تعداد برد توی چند سال و از همه مهم تر گرفتن اعتماد به نفس رانندست
چرا کامنتم تایید نمیشه؟
علی آقا توی همه اون مثال هایی که زدم برد چارلز قطعی بوده
موناکو 21 تیم وظیفه داشت ماشین چارلز رو برسونه مثل عربستان همون سال مکس که توی کوالی اشتباه کرد و رسید در ضمن فاصله دو سه دهمی بود بین چارلز و مکس که جبرانش کمی سخت بود
موناکو 2022 حتا اگه مکس پرواز هم میکرد به تایم شارل نمیرسید چه پرز میرفت تو دیوار چه نه تایم پوش شارل هم از دور قبلشم سریع تر بود میتونین برین ببینین
انگلیس 21 هم اصلا بحث دفاع شارل نبود قطعا لوئیس توی کفی شارل رو میگرفت با اون سرعت افتصاح مستقیم فراری بعد از پیت شارل فراری دید فاصله با لوئیس زیاده و احتمال داد نمیرسه مود موتوری شارل رو آوردن پایین ولی همیلتون به شدت سریع شد و بعد پنج دور به چارلز گفتن که پوش کنه کار از کار گذشته بود و توی اون پنج دور حداقل 3ثاینه از دست داد که به قیمت بردش تموم شده میتونین برین رادیو هارو گوش کنین 22 انکلیس هم کاری به بود یا نه بودن مکس ندارم فراری راننده توی کورس قهرمانی رو با التماس یه راننده عوض کرد که حتا از همیتیش با بال شکسته کند تر بود که این اصلا اتفاق نیست
اتفاق یه بار دو بار میفته توی یه فصل نه ده بار برای مکس هر چی برد از دست داده 20برابرش داره جبران میشه براش
علی جان داری کمی شیطنت میکنی و صحبت من رو جهت دهی میکنی. صحبت اصلا سر این نیست که تا اینجای فصل کارلوس بهتر از شارل بوده یا نه(که من به شخصه میگم بهتر بوده).
عرض بنده اینه که زیبایی های کار هر ۲عزیز(شارل و کارلوس) رو ببینیم و بر اساس همون هم کِرِدیت بدیم بهشون:منصفانه و به اندازه.
دوم اینکه متوجه صحبتتاتون در مورد انتظارات از شارل بیشتره و کارلوس از ۲۰۲۲ اومده و…. رو متوجه نشدم. یعنی ربطش رو با صحبتهای راجع به این ریس یا این فصل متوجه نمیشم
نشد زیر اون کامنت مدنظر جواب بنویسم اینجا می نویسم.نه دیگه علی جان نشد حرفات تناقض داره من اصلا مخالف این قضیه که ساینز بهتر از لکلرک بوده نیستما قشنگ انگار لکلرک عین یه بچه آرومو مودب کاری نمیکنه ولی ساینز داره بهترین دوره درایوریشو میگذرونه ولی مثلا فصل قبل آقای پیست خیابونی جده و یه مسابقه دیگه رو که یادم نیست برد.حالا دو تا سوال با اون دوتا برد پرز شد راننده1؟یا ردبول به اشتباهش پی برد که رو مکس سرمایه گذاری اشتباه کرده؟
یه مسابقه خواب آور دیگه!
خواب آور نیست بلکه مشکل مکس هست که تحلیلگران و کارشناسان هم بازنشسته کرده.
برای شما وقتی کسل کننده نیست که فقط راننده مورد علاقه ات اون جلو بجنگه ولی برای خیلی ها کل راننده های پیست مهم هست رقابتشون و لذت بخش و اینکه راننده شون کجا باشه منهم نیست مهم اینه یه رانندگی خب ازش ببینن.
خواب آور که یه قرصه ولی لالایی بود.یه لالایی پر سرعت که نمیذاره آدم بخوابه.
اتفاقا بسیار جذاب بود ولی شاید یه طرفدار وقتی تیمش خوب نباشه دیگه از اون ریس خوشش نیاد
تبریک مجدد به ردبول فن ها بابت 1و2 و مکس فن ها بابت برد بی دردسر دیگر.فراری واقعا عالی بود با اینکه ماشین سازگاری نداشت با پیست ولی عالی بودن.برادر شارل که یه کلاس keep manage your tyres گذاشته بود.من که کوالی دیروزو دیده بودم واقعا استرس داشتم و مخصوصا اینکه لاستیک خوری پیست سوزوکا بالاست و فراری تو این قضیه مشکل داره درگیر استراتژی ای نشه که پشت ماشینی گیر کنه.و بازهم راسل همیلتونو برد که خیلی خوب بود.
سبقت های سر پیچ اول خیلی دلچسب بود.
مکلارن ها خوب بودن ولی لاک اپ هایی که کردن براشون یک رده پایین تر تموم شد.
فراری هم خداروشکرد و ایشالا که چشم نخوره افتاده رو دور خوب و دارن پا به پای ردبول میرن حتی اگه برنده هم نشن.
واقعا مکلارن خوب بود چه دیروز چه امروز.بنظرم برتری مکلارن سکتور 1 بود فنی ترین جای پیست.من که حالا به تلمتری دسترسی ندارم این چیزی هم که میگم از چیزایی هست که دیروز دیدم ممکنه اشتباه باشه.
سکتور1.مکلارن و ردبول خیلی فاصله کمی داشتن بعد فراری
سکتور2.فراری و ردبول نزدیک بودن بعد مکلارن
سکتور3 ردبول با فاصله سریع تر بود مکلارن یه کوچولو سریع تر از فراری بود.
سبقت لحظه آخری راسل از پیاستری روی خط پایان پیست از صحنه های دیدنی مسابقه بود . وقتی اسکار رده هفتم مسابقه رو مال خود میدونست و نزدیک خط پایان قدری پارو از روی گاز برداشت ، راسل با هشیاری و موقعیت طلبی سبقتش رو تکمیل کرد و یکبار دیگه ثابت کرد که در این ورزش تا آخرین لحظه امکان ایجاد تغیر میسره ! آفرین به پشتکار و هوش راسل .
فراری هم امروز در حد انتظار هردو راننده اش خوب و بدون اشتباه بودند . فاصله امتیازی شارل و کارلوس ، همچنین مجموع امتیازات تیمی نشون میده که فراری در رقابت با مرسدس و مکلارن دست بالا رو داره ، اگرچه هنوز مسابقات زیادی رو پشت سر نگذاشتیم و هنوز در مراحل ابتدای فصل هستیم ولی نشانه ها همگی مثبت اند .
و…. آلپین که در این فصل چقدر افت عملکرد داشته و واقعا قابل ترحم و دلسوزیه .و …ویلیامزی که بیننده رو در هر تمرین و مسابقه مرتب در دلهره تصادف حادثه قرار میده ! عجب شانس و صبری داره آقای جیمز وولز ؟!… بگذریم که صدمه ماشین و خارج شدن آلکس آلبون امروز به نظر این حقیر تقصیر و حاصل شیرینکاری دنی ریک بود ، اما ضررش بیشتر از RB به ویلیامزی رسید که تیمی متمول و آماده قبول این نوع خسارات نیست .
خیلی ناراحت هستم بخاطر این اتفاقات اخیر تیم ویلیامز. اصلا خوشم نمیاد ویلیامز رو اون پایین ها مشاهده کنم. کاش این تیم های با اصالت فرمول یک مجددا برگردن به رقابت. خداکنه بلاخره روزی رو ببینیم که تیم های ویلیامز و مکلارن و فراری داخل رقابت قهرمانی باشند. البته امیدوارم طرفداران ردبول و مرسدس از این کامنت ناراحت نشن ولی دوست دارم بعد از این پیشتازی دو تیم پس از سالها همچین رقابتی رو تماشا کنیم.
آقای زبردست ، با سلام .
در واقع کامنت شما علاوه بر ابراز نظر شخصی ، انعکاس دهنده احساس واقعی بسیاری از بینندگان و طرفداران قدیمی فرمول یک با تیمهای مطرح ،موفق و سنتی خودشه .
منهم بعنوان یک دوستدار و فن قدیمی فراری ، هیچگاه نتونستم علاقه درونی خودم رو برای رقابت قهرمانی بین سه تیم اصیل و نوستالوژیک f1 پنهان کنم !
شاید این نوع احساس از اونجا سرچشمه بگیره که قبلا طرفداری از یک تیم ، الزاما به معنای نفی توانمندی ، قابلیتها و استحقاق دیگر تیمهای گرید تلقی نمیشد و قضاوتها کمتر رنگ و بوی تعصب و تمامیت خواهی داشت !
نظر شما رو بعنوان فن ردبول گرامی میدارم و تحسینش میکنم .
مانا و برقرارباشید اینشاالله .
دقیقا باهات هم نظرم
با اینکه توی این هفت سال چیزی از ویلیامز ندیدم جز رنگ جذابشون و کوالی بلژیک ۲۰۲۱ بازم جای سواله برام چرا انقدر برام جذابه این تیمو حتی از مرسدسی که هی پشت سر هم مثل ردبول الان برد میآورد بیشتر دوست دارم. حس نوستالژیک بودن و اصالت و تاریخی ک پشت یک تیم هست از رقابتی بودنش هم جذاب تره
آقا سیامک عزیز
سپاس فراوان از لطف و محبت شما
انشالله که مسابقات روز به روز برای طرفداران فرمول یک جذابتر بشه🌷🌹🌸
دوستان ۴ تا مسابقه برگزار شد و الان تا حدود زیادی دید خوبی برای ادامه فصل میده
تا الان ترتیب تیم ها ردبول فراری مک لارن مرسدس و آلونسو هم با اون تجربه و تبحرش همیشه اون بالاهاست
دمش هم گرم
ولی اختلاف دوازده ثانیه با هم تیمی و اختلاف تقریبا یک ثانیه ای مکس و لویس در هر دور(چند دور اول به خاطر رد فلگ قابل مقایسه نبود) قابل توجه بود به نظرم.
باید منتظر آپدیت هم باشیم در ادامه
ولی بدون شک تیم افساید امسال آلپین.
قابل توجه دوستانی که در مسابقه قبل میگفتن اگه مکس DNF نمیشد باز هم ساینز برنده میشد.
فاصله این هفته ۳۲ ثانیه
البته هر پیستی شرایط خاص خودش داره
ببخشید اصلاح میکنم.
فاصله مکس و ساینز ۲۰ ثانیه تقریبا دوری چهار دهم تا نیم ثانیه اختلاف.
تو این مسابقه تفریبا همه جز شما میدونستن که ردبول دست بالاتر رو داره. سوزوکا پر از پیچ های سرعت بالاست و انتظار هم داشتیم که ماشین ردبول در این پیست بهتر از فراری باشه. ماشین فراری هم بیشتر تو پیستهایی مثل استرالیا عملکرد چشمگیری داره و بدون شک با وجود مکس هم ساینز استرالیا رو میبرد.
ضمنا فراری در مدیریت تایر مدیوم و هارد از ردبول بهتره ولی با سافت مقداری مشکل دارن که در تعیین خط سوزوکا هم گریبانگیر رانندهای فراری شد.
در کل فراری ماشین خوبی داره و نسبت به سال قبل فوق العاده کار کردن و اجازه ندادن ردبول برای ۲۰۲۴ فاصله رو بیشتر کنه.
ولی الان دوتا مشکل هست که فراری باید برطرف کنه. اول پیچ های سرعت بالا و دوم بهره برداری بیشتر از تایر سافت هست که با پتانسیلی که این ماشین و تیم فراری داره شدنی هست.
دوست عزیز بهرام جان
چرا ناراحت شدید؟
به قول شما همه به غیر از من میدونن که امسال و همچنین سال بعد در بیش از نود درصد پیستها ردبول نه بلکه مکس دست بالا رو داره و شما باید بگردی دنبال پیستایی که خاصن و یا ًپیچ نود درجه دارن و از قضا مکس هم مشکلی براش پیش اومده باشه بلکه فراری و یا مک لارن بتونن یه حرکتی بزنن.
Arshia
دوست گرامی من اصلا قصد بی احترامی نداشتم. خودم وقتی چندبار کامنت خودم رو خوندم دچار سوء تفاهم شدم واقعا عذرخواهی میکنم اگر ناراحت شدید من منظور بدی نداشتم شرمنده🙏
اما درمورد کامنت شما باید بگم پیست هایی مثل استرالیا هم کم نیستن و خب نمیشه از فصل ۲۰۲۳ که فراری واقعا بد بود الان انتظار قهرمانی داشت. من فقط خوشحالم که تا الان تو مسیر درستی بودن
باید منتظر موند و دید تیم ها با اوردن اپدیتها چقدر سریعتر میشن.
بهرام جان!
شما بزرگوارید و بنده همیشه از نظرات شما در این سایت استفاده میکنم .
بنده خودم معتقدم که همیشه باید صبر خودمون رو در مقابل حرف مخالف بیشتر کنیم.
مطمنا فراری با مدیریت جدید بدون شک تیم دومه و اگه آپدیت های درست انجام بشه ردبول رو به چالش بکشه.
به امید روزها و رقابتهای جذاب مثل سالهای 2016 و 2017 و 2018 و 2021
شما بزرگوارید🙏
سلام و درود
یک سوال از کسانی که مسابقه رو دیدن. چرا لندو نوریس سکوی سوم رو نگرفت؟!
سلام
چون ریس پیس مک لارن برخلاف این که توی تعیین خط دست بالا رو داشتن نسبت به فراری خیلی کمتر بود و فراری ها به راحتی ازش عبور کردن و حتی یه دور نشده فاصله بالای یک ثانیه ایجاد کردن
عجب
سپاس❤️🌸
علاوه بر ریس پیس کمتر مکلارن نسبت به فراری ، قدرت بالای اندرکات و استراتژی تو این پیست باعث شد خیلی از راننده ها و تیم ها آندرکات بشن و تو جنگ استراتژی پیروز بشن .
مسابقات این فصل رو کامل و با لذت دنبال می کنم=لایک
مسابقات رو کامل دنبال نمی کنم یا حداقل هیجانی برام نداره =دیسلایک
مسابقه ها شاید خیلی هیجان انگیز نباشه اما کلا بدون فرمول یک سخته. حتی با اینکه میدونم کی مسابقه رو میبره.
سرگرمی خوبیه
10تا دیسلایک تا الان.حالا آمار:مکس 77 امتیاز چکو 64 لکلرک 59 و ساینز با یه مسابقه کمتر 55.مسابقه بیخود دیروز از نظر بعضی ها هم کلی سبقت داشت اونم پیستی که خیلی سبقت گرفتن آسون نیست توش.
نتیجه اینکه دیسلایک ها میگه یا راننده من اول باید باشه همیشه یا فرمول یک بدرد نمیخوره.
امیرعلی جان ، باسلام
تکلیف بنده چیه که مسابقات رو طبق معمول با لذت دنبال میکنم ، ولی متاسفانه بعلت عدم وجود رقابت نزدیک هیجانی برام نداره !!
الآن من باید لایک کنم ؟ یا دیسلایک بدم ؟!!!…………..
با سلام خدمت آقا سیامک بزرگوار.
یه دوستی تو همین سایت گفتن معمولا ده سال باید فرمول یک نگاه کنی شاید یکسالش بشه 2013 و یا 2016 یا 2021
جالب و پر از هیجان و تکرار نشدنی.
حالا ما فن های ردبول واقعا از بردهای مکس لذت میبریم ولی قبول داریم که مسابقه یکطرفه هیجانش کمتره .
البته امیدوارم در صورت آپدیت های خوب برای فراری مطمنا در ادامه مسابقات زیبا رو شاهد خواهیم بود.
سلام آقا ارشیای عزیز .
بله ، دقیقا با فرمایشات شما موافقم . البته ردبول داره مزد انسجام تیمی ، بکارگیری بهترین عوامل انسانی و درک بهتر قوانین و استفاده بهینه از نقاط خاکستری مقررات حاکم رو میگیره . این برتری دیگه جای بحثی باقی نمیگذاره .
مسابقه معمولی بود چیز خاصی توش نبود.
تبریک به ساینز
یک بار دیگه ساینز نشون داد فراری با راننده اشتباهی تمدید کرد
باید با شاه سباستین تمدید میکرد
چند وقتیه دیگه همیلتن تو 4 تا هم نیست
یادش بخیر یه کاربری داشتیم میامد تعداد بردهای همیلتون رو میشمرد
یه کاربر همر تایم داشتیم
منه طرفدار سب هم داشتم با خودم کنار میامدم که ماشین سب ضعیفه
هععیییییی
خیلی زود دیر میشه
Shall I let George by?
اگر این نقطه عطف منحنی افول روحیه جنگندگی قهرمان جهان نیست، پس چیه؟
تبریک به مکس و پرز و ساینز و طرفدارانشون.
پیست تکنیکی سوزوکا که معمولا راننده های برتر یا راننده ای که خودروی برتر داشته باشه میتونه ببره اونو.توی قرن ۲۱ غیر از بوتاس و باریچلو که خودروی دامینیت داشتن، راننده ای که قهرمان نبوده یا بعدش نشده باشه کسی نبرده این مسابقه رو.شارل تونست چهار راننده جلوترش رو overcut کنه.استراتژی عالی و متفاوت فراری برای شارل و ساینز که نسبت به ردشون درست بود مثل استرالیا که اونجا ساینز بیشتر توی پیست موند دیدیم.عمر مفید تایر فراری حتی بهتر از ردبول هم شده این فصل اما پیس ردبول عالی بود و حدود سه دهم بازم برتری داره مقابل فراری.مرسدس مشخص بود دانفورس کافی نداشت و دو دست تایر هاردشون اندازه یه دست تایر شارل دوام آورد که لغزش عقب خودرو توی پیچها و سرعت خوب توی مستقیمی نشونه های کمبود دانفورس بود.جاییکه شارل توی پیچ ۱۲ کمی از کرب خارج شد تایرش تموم بود بعد از حدود ۲۵ دور که دیگه چسبندگی نداشت.توی اون پیچ خوده پرز و نوریس هم بیرون رفتن.پس اشتباه خاصی نکرد شارل،اون پیچ چسبندگی زیادی میخاست.راسل هم انگار دور آخر دوست داره خطر کنه.پیست دیواره داشت احتمالا باید با خاک انداز جمعش میکردن البته که سبقت خوبی گرفت از اسکار.فراری توی ایمولا اولین آپدیت بزرگش رو میده،فقط اگه در رقابت آپدیت با ردبول فراری بتونه سه دهم بیشتر تایم بدست بیاره،رقابت قهرمانی سازندگان حتما نزدیک میشه اما مکس با پیس برابر چون اشتباه کمتری داره قهرمانی راننده ها بازم برای خودشه.دنیل هم نمیخاست شتاب بگیره تا یکی بالاخره بکوبه بهش.استارتش خیلی بد بود و مسابقه آلبون خراب شد که میونست امتیاز بگیره
نظر همیلتون درباره گرندپری ژاپن
لوئیس همیلتون راننده مرسدس گفت که باید تیمش استراتژی خود در طول گرندپری ژاپن را تغییر میداد.
همیلتون گفت: امروز نمیتوانستم بهتر از این کار کنم. من نمیدانم چه استراتژیای باید در نظر گرفته میشد. ما تایرهای به شدت وحشتناکی داشتیم، بنابراین این مسابقه یک چالش واقعی بود. لاستیکهای “سخت” امروز بسیار بد بودند، لاستیکهای “متوسط” به وضوح بهتر بودند، من از این مطمئن هستم. در گذشته، ما باید دو سِت “متوسط” را در این مسابقه قرار میدادیم، اما در کل ماشین مرسدس هم امروز بسیار بد بود.
همچنین از قهرمان هفت دوره فرمول یک پرسیده شد که آیا به سرعت شگفتانگیز تیم فراری در مسابقه حسادت میکند؟ راننده مرسدس در پاسخ گفت: آیا پرسش بهتری دارید؟
سلام، متاسفانه ریس رو ندیدم ولی دیروز هم گفتم که ردبول اینجا بیرقیبه و پودیوم آخری مال ساینزه که دقیقا هم اینجوری شد
نمیدونم چجوری ولی اگه از ۸ شروع کنی و ۴ تموم کنی حتما عالی روندی ولی بازم در کل ساینز هنوزم بالاتره و شک نکنید این فصل ساینز احتمال داره دوم تموم کنه. قبل اینکه دثستان شروع به دیسلایک کردن بکنن در نظر بگیرید که ساینز هیچی برای از دست دادن نداره و این فصل از شانس خوبش ماشینشون نزدیک ترین ماشینه به ماشین ردبول و اگه فراری کمی خودشو به زحمت بندازه و دوتا آپدیت درستدرمون برا ساینز بده قطعا این اتفاق میافته.
همیلتون که نباید انقدر پایین تموم کنه.
فاجعه مدیریتی فقط ویلیامز
هنوز یکی رو درست نکردن اون یکی هم خراب شد. چطوری تیم پر سرمایهای مثل اندرتی نمیتونه رقابتی باشه ولی ویلیامز ک لنگ قطعاته و مسابقات رو بخاطر شاسی از دست میده میتونه رقابتی باشع.
سیاست چیز کثیفییه
Ali1 عزیز نمیدونم چرا تفکر خودتون که درباره راننده های ردبول دارید به فراری ربط میدید.قبلا هم گفتم فتل رو منتظر بودید مکس رکروردهاشو بزنه.فتل برای چه تیمی گرفته بود قهرمانی ها و رکوردهاشو؟قرار دادن ساینز جلوی شارل معنی نداره چون عضو فراری هستن حالا شارل افت کرده و ساینز انگیزه و فرم بدنیش عالیه،اتفاقا بهترین حالت برای فراری هست که ساینز نمیذاره امتیازات فراری از دست بره.پرز که با ۱۰ سال سابقه در فرمول یک اومد به ردبول چند برد داشت اون سالها؟یدونه.مکس قبل از ۲۰۲۱ چندتا برد داشت؟۷ تا فقط.خودروی رقابتی و با ثبات نداشت از ۲۰۲۱ تا الان چند مسابقه میبرد؟بیشتر از همون هفت برد میگرفت یا رفته بود از ردبول کلا تا حالا؟پرز توی ۱۰ سال یه برد گرفت بعد با این خودرو برتر ۵ برد گرفته این سه سال.اونم وقتی ۲۰۲۱ مکس و لوییس با هم دی ان میشدن مثل مونزا و خیلی موقعیتها که داشت برای برد.ساینز توی سیلورستون بردش که از شارل گرفته شد توسط بینوتو یا توی سنگاپور استینت اول شارل با سافتی که شروع کرد،فقط جلوی راسل رو گرفت تا ساینز تحت فشار قرار نگیره که با بهترین شکل اینکار رو کرد و نتیجه داد و تنها برد غیر ردبولی میگن برای فراری بود نه اسم رانندش.حساب کتاب های شما فقط جوری نوشته میشه که دلخاهت باشه دوست عزیز نه اونطوری که کامل بنویسی.در آمارتون فقط جایی رو اشاره میکنید که علاقه داشته باشتید و ایجاد جو متوهمانه بین ساینز و شارل که انگار ساینز دشمن فراری هست.لباس فراری بر تن هر کس باشه موفقیتش مهمه نه اسمش حالا هر انگیزه که داشته باشه چه بهتر برای تیم فراری
دوست عزیز، یادمه خودت چند بار ساینز بدجور کوبیدی.
این چه حرفیه چارلز تو سنی نیست بعد این همه سال تو فراری که بخواد در مقابل همیتیمی که در سطح خودش نیست چندین مسابقه افت کنه بلکه براش افت داره من همیشه گفتم ساینز در حد چارلز نیست الانم همین میگم ولی حرفم سر این فصل هست تا اینجا.
بحرین ساینز تهاجمی تر رانندگی کرد و پودیوم گرفت.
استرالیا کوالی عالی تر از چارلز داشت و مسابقه برد.
ژاپن بازم کوالی بهتر از چارلز داشت پودیوم گرفت.
شاید از الان دیگه چارلز به ساینز نفس نده باید در ادامه ببینیم.
آخرین کامنتم توی کوالی و هرجا لازم بوده از شارل هم انتقاد کردم.چون طرفدار شارل هستم الکی و یکطرفه قضاوت نکردم.توی بحرین هم که هنوز چیزی از کسی معلوم نبود از اشتباهات شارل توی ترمزگیریش انتقاد کردم و سالهای قبل،پس اینطوری نبوده از ساینز بیخودی انتقاد کنم.همونقدر که فصل طولانی در پیش هست شارل اگه بیشتر تمرین کنه فرمش بهتر میشه مثل نیم فصل سال گذشته.الان هم توی میلان مدتی هست تمرینات محرمانه داره انجام میده.شرایطش بهتر میشه ولی نه برای رقابت با ساینز،برای افتخار خودش و فراری.ساینز اینکه جای لجبازی با تیم داره عالی رانندگی میکنه به نفع فراری و اعتبار خودش هست و از عملکردش لذت میبرم واقعا و دوس دارم فراری بتونه آپدیتهایی بده که بتونه ساینز رو کمک کنه برای بردن مسابقات که اینطور بشه گرفتن یکی از دو تایتل غیر بظممکن نیست.فتل و آلونسو برای ردبول و رنو تایتل گرفتن ولی طرفدارای فراری فتل رو بیشتر دوس دارن تا طرفدارای ردبول.آلونسو رو هم هنوز هر موفقیتی بگیره با استون،دوسش دارن همه در فراری.لوییس رو هم خواهیم دید اگه عنوانی هم نگیره، به چه محبوبیتی میرسه یکسال دیگه و وقتی پشت فرمون خودروی فراری بشینه طرفدارای فراری و مرسدس،حمایتش میکنن هم جا.
میلان که خانه مد و برند پوشاک هست که خوراک چارلز هستش داره تمرین مدلینگ و عکس با عطرهای ایتالیای می کنه😁 نه محرمانه رفتن تمرین رانندگی.
بعد هر مسابقه اینا میرن موناکو و ساحل با دوست دخترش بعدش مکس هم میره خونش پشت سیستم مسابقه مجازی…
Ali 1
ببین کی بهت گفتم
ساینز این فصل یه کاری میکنه فراری و واسر و جان الکان همشون انگشت به دهن بمونن و حسرتش رو بکشن. چ بسا اگ ساینز بره به ردبول با این وضع و سن و سال پرز اون موقع دیگ سکته رو میزنن. ساینز راننده خیلی خوبییه و زیاد نمیره توی حاشیه و فقط روی رانندگیش تمرکز میکنه، برعکس لکلرک که فعالیت های غیر فرمول یکی زیادی داره. لکلرک خیلی راننده خوبیه بعضی وقتا حتی از مکس هم بهتره ولی نمیتونه خودش رو توی سطح ۱۰۰ درصد خودش نگه داره و میاد پایین اونم نه یه کوچولو بلکه خیلی. ۲۰۲۲ لکلرک خیلی راحت میتونست قهرمان بشه اگ وا نمیداد و خودش رو توی لیمیت ها نگه میداشت ولی نتونست. دلیل جاودانگی شوماخر، همیلتون، سنا، فتل و مکس همینه که یک مدت طولانی میتونن خودشون رو توی اون موقعیت حفظ کنن. ساینز شاید ۸۰ درصد لکلرک باشه ولی همیشه همون ۸۰ درصده و ازش کم نمیشه
این چند ساله سخت ترین کار توی فرمولا وان، طرفدار ویلیامز موندنه!
سخت تر از طرفدار ویلیامز موندن، طرفدار ویلیامز شدنه
به به جناب مهریار عزیز ، بعد از مدتها .
امیدواریم ویلیامز به جایگاه سابق خودش برگرده تا شمارو بیشتر ببینیم
بله دوست عزیز انصافا طرفدار بودن و موندنه ویلیامز خیلی سخته چون حداقل در حد فراری گاهی بردی تسکین دهنده نمیگیره.تا وقتی ماسا و بوتاس توی ویلیامز بودن چندتا سکو میگرفتن درسال و بین سوم تا پنجم سازنده ها بودن،بعد از اونها دیگه خیلی شرایطتون پیچیده شد و توی عصر گراند افکت و فریز شدن پاوریونیت،همه تیمها غیر از ردبول اوضاعشون بهم ریخته تر شد.
با سلام
یک سئوالی داشتم.همیلتون نمیتونست در دورهای آخر تعویض لاستیک کنه و یک امتیاز سریعترین دور را بگیره؟؟
چرا میتونست ولی خب استراتژیستها اینکارو واسش نکردن