مکس ورشتپن با سبقت گرفتن از کارلوس ساینز در مسابقه فرمول یک ایتالیا 2023، قلب تیفوسی های فراری را همراه با رکورد فتل برای دهمین پیروزی پیاپی شکست.
با قرارگیری سرجیو پرز در رده دوم، نتیجه 1-2 برای تیم ردبول رقم خورد. راننده های فراری نیز در رده های بعدی قرار گرفتند و کارلوس بر روی سکو رفت.
خلاصه اتفاقات مسابقه مونزا
مسابقه شروع میشه و ساینز شروع خوبی رو داره و پیشتازی خودش رو حفظ میکنه.
5 تا راننده اول جایگاه خودشون رو حفظ می کنند، پیاستری هم خودش رو به رده ششم میرسونه.
هالکنبرگ توی پارابولیکا از آلونسو سبقت میگیره و به رده دهم میره.
همیلتون کند شده و توی پارابولیکا هم کار رو عریض تر دنبال می کنه.
دی آر اس فعال شده و مکس نزدیک کرده به ساینز، فاصله این دو نفر به سه دهم ثانیه رسیده.
مکس:
اون همین الانش هم داره لیز میخوره.
لوئیس خودش رو توی فاصله یک ثانیه ای لندو نگه داشته.
چارلز تونسته پا به پای دوتا راننده اول پیش بره، راسل هم خودش رو رسونده به فاصله 1.6 ثانیه لکلرک، پرز هم داره بهشون نزدیک میکنه.
مرسدس به راسل دستور داده که حواسش به مدیریت تایر باشه، اما جورج گفته که فعلا داره با پرز مسابقه میده و نمیتونه روی اون موضوع تمرکز کنه.
مکس:
اونا (فراری) سرعت زیادی دارن.
پیر گسلی اولین فردی است که به پیت می رود تا با تایر هارد نو به پیست بازگردد.
توی دور 14 پرز از راسل رد میشه ولی هر دو شیکین اولی رو کامل از دست میدن، ردبول باید به مرسدس رده رو پس بد، پرز:
راسل منو هول داد!
کارلوس ساینز توی دور 15 و سر پیچ یک قفل می کنه و به مکس فضا برای عبور میده، مکس هم از این فرصت استفاده میکنه و پیشتازی مسابقه رو دستش میگیره.
پرز هم از راسل توی دور 16 رد میشه و به رده چهارم میرسه!
ساینز:
تایرهام تموم شده!
مکس توی دور 20 با اختلاف 5.7 ثانیه پیشتاز مسابقست و ساینز هم میره پیت!
مکس هم میره پیت، تا با تایر هارد توی رده ششم بیرون بیاد! چکو پیشتاز مسابقست!
دوربین ها نشون ندادند ولی یه داستانی ظاهرا بین راسل و آکون اتفاق افتاد، فعلا راسل هشتم و آکون دهم هست!
راسل بابت اتفاقی که افتاد 5 ثانیه جریمه شد.
پیاستری یک دور بعد از همتیمی خودش به پیت میره، توی پیچ یک با همتیمی خودش چرخ به چرخ میشه و لحظه خطرناکی رو رقم میزنه.
بوتاس هم به پیت میره تا با تایر مدیوم به پیست برگرده
ساینز و لکلرک هم از همیلتون سبقت میگیرن و لوئیس سریع میره پیت تا با تایر مدیوم توی دور 28 توی رده دهم بیرون بیاد.
لوئیس:
روی این تایرهای لعنتی، راه خیلی طولانی دارم!
پرز از لکلرک بعد از نبردی که داشتن عبور میکنه و به رده سوم میره، گسلی هم دومین پیت استاپ خودش رو توی مسابقه میره، مکس فاصله خودش رو با ساینز به 6.7 ثانیه رسونده.
به همیلتون گفته میشه که مراقب تایر عقب سمت چپ خودش باشه…
مکس سریعترین دور مسابقه رو میزنه با زمان 1.25.240 ثانیه پیشتازی خودش رو به 7.4 ثانیه میرسونه.
چارلز هم دوباره خودش رو توی فاصله دی آر اس پرز قرار داده.
همیلتون:
حالا به مسابقه ما گندزده شده، چونکه نمیدونم این تایرها چطور میتونن این همه دور دووم بیارن!
با تمام انتقاداتی که لوئیس داره میکنه فعلا خودش رو توی فاصله 1.4 ثانیه ای نبرد آلبون-نوریس- پیاستری قرار میده.
همیلتون و پیاستری با هم پا به پای هم میرن و به هم فضایی نمیدن و باهم برخورد می کنند!
استبان آکون هم از ادامه مسابقه کناره گیری می کنه.
پیاستری رفته پیت تا بال عوض کنه و سرش رو به نشونه تاسف تکون میده، برخورد بین دو راننده تحت بررسی قرار گرفته.
پرز و ساینز هم باهم درگیرن و سرجیو میگه کارلوس موقع ترمزگیری تکون میخوره.
همیلتون 5 ثانیه جریمه میشه!
لوئیس میگه پشت ماشینش حس متفاوتی پیدا کرده…
اسکار پیاستری با زمان 1.25.072 ثانیه، سریعترین دور پیست رو میزنه.
لوئیس از نوریس عبور کرده.
سرجیو پرز موفق میشه از کارلوس ساینز عبور کنه و به رده دوم بره.
5 دور به پایان مسابقه و همیلتون از آلبون هم عبور کرده.
توی دور 49 ساینز خیلی شدید قفل میکنه ولی با این حال لکلرک رو پشت خودش نگه می داره.
توی دور آخر، لکلرک توی پیچ آخر قفل میکنه و نزدیک بود بزنه به کارلوس ساینز!
جدول مسابقه فرمول یک ایتالیا 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +6.802 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +11.082 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +11.508 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +18.294 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +38.903 |
| 7 | الکس آلبون | ویلیامز | +45.080 |
| 8 | لندو نوریس | مکلارن | +45.212 |
| 9 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +46.370 |
| 10 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +64.764 |
| 11 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +70.573 |
| 12 | اسکار پیاستری | مکلارن | +71.480 |
| 13 | لیام لاوسون | آلفاتائوری | +71.772 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +81.387 |
| 15 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +83.016 |
| 16 | پیر گسلی | آلپین | +83.017 |
| 17 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1دور |
| 18 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| - | استبان اکون | آلپین | - |
| - | یوکی سونودا | آلفاتائوری | - |
رکورد شکنی دیگر از سوپر مکس
تبریک به همه مکس فن ها که همه عشق کردن امروز
فراری هم خودش مسابقه خودشون رو خراب کردن اگه همون استینت اول رده لکلرک و ساینز رو جابه جا می کردن حداقل یه دومی داشتن
ولی ما از فراری ممنونیم که به خاطر ندادن دستور تیمی یه یک و دو شیرین نصیبمون شد اونم تو خونه فراری
اینو یادتون باشه یک چیزی مکس داره که بقیه راننده ها ندارن ،
همه خوبن ها مثلا لوییز خوبه شارل خوبه کارلوس خوبه ، همه ، همشون عالین ، اما یک چیزی مکس داره که مثلا لوییز نداره ،
و اون ،
شخصیته.
طنز یا تیکه انداختی به این هلندی؟یخورده برو اوایل اومدنش به فرمول یک ببین و بعد بیا از سال 2021 وقتی که متوجه شد ماشینش تقریبا به مرسدس میرسه هم ببین..این همون آدمه؟اونی که وقتی سوم میشد لویئس بغلش میکرد و تبریک میگفت بهش؟(قبل از اومدن به ردبول) در کل تیم ردبول نه مدیرش این چیزی که نوشتی داره نه این رانندش…ردبول فقط یکچیز داره که باهاش برد میاره اونم پول و بس.هیچ موقع رانندگی مکس به پای اینایی که گفتی نمیرسه،کسی که اگر قرار باشه و بهش دستور بدن روی کرپ نره قسم میخورم حتی توی ده رده امتیازی نباشه..یاد درگیریهایی پراست با سنا میفتم..اگر ماشین ردبول رو از مکس بگیرین هیچ چیز برای اثبات نداره..بلاخره روزی مشخص میشه دلیل دلیل سرعت بسیار ردبول چیه!مطمعنم اون مکس نیست..
سه چیز جالب بهت بگم،دیروز تو تعیین خط وقتی ساینز اول شد شارل نیومد بهش تبریک نگفت باز این کس بود رقت بهش تبریک گفت،ساینز هم داشت دست و صورت پاک میکرد رفت طرف شارل
شخصیت یعنی این
این حجم از دیسلایک رو نمی فهمم
درست میگه مکس چیزی داره که حتی شاید هم تیمی اش هم نداشته باشه ….
و اون ………………..
قطعاً شخصیت نیست، ماشین ردبوله!!!
بهت تبریک میگم رکورد دیسلایک رو با اختلاف بدست اوردی 😅😅😅😅😅😅😅
فکر نمیکردم به کسیکه طرفدارشی اینقدر تیکه بندازی
فقط چون به نظر میاد تازه مسابقات رو شروع کردی به دیدن اینو بهت میگم که تا یه مدتی همه داشتم به مکس میگفتن این چه سبک رانندگی داری همش تصادف میکنی با همه
منظورم مکستون هستش
امروز فقط این مهم بودش🤚🖐️.
علی جان تبریک بهت میگم دوست عزیزم🤝
ما هم داریم لذت می‌بریم. همینش قشنگه
داداش حسن🍻
در مورد ده تایی شدن بردهای پی در پی مکس میخوام بگم توانایی راننده و خودرو یه بخش مهمی از این موفقیت رو شامل میشه. اما یه چیزی هست که اگه کیفیت راننده بالا باشه و خودرو هم عالی باشه و گاراژ هم بینقص باز اگه نباشه چنین استمراری امکان نداره. اونهم پحتگی راننده هست. راننده اگر به پختگی لازم نرسیده باشه در سرایط خاص و حساس امکان داره رفتار هیجانی داشته باشه و یه اشتباه میتونه تمام این رکورد رو باخطر مواجه کنه. اما پختگی راننده باعث میشه توی بزنگاه ها تصمیم هیجانی و ریسکی گرفته نشه. این پختگی در رانندگی که الان مکس بهش رسیده چیزیه که چندین ساله وجه تمایز لوییز و آلونسو با بقیه راننده ها به حساب میاد.
اینکه مکس توی این سن به این قابلیت رسیده اتفاق بزرگیه براش.
مکس همون ۱۷ سالگی که وارد فرمول شد نشون داد چقدر خوبه، یکی از دلایلی که خیلی زود محبوب شد نترس بودن اش هست و اینکه کوچکترین فرصتی داشته باشه ازش نمی‌گذره و خطر میکنه، دقیقا این اخلاق اش منو یاد سنا مینداخت که اونم خیلی نترس بود، الان که این خصوصیت مکس کمتر دیده میشه بخاطره اینه که اکثرا اوله ولی دو هفته پیش تو پیست خونگی نشون داد که وقتی عقب افتاد چقدر وحشی رانندگی میکرد و توی دو سه دور فاصله ۸ ثانیه ای رو جبران کرد
هیچ جوره دوم نمیشدن،پرز خیلی کم اشتباه بود امروز، و فراریایی که هر دوشون امروز باهم برابر بودن از نظر قدرت و ساینزی که با چنگ و دندون رده ش رو از گلوی لکلرک گرفت و حفظ کرد. احساس میکنم رابطه و تنش بین راننده های فراری از این ریس به بعد به چالش بره.
هیجان مسابقه کم بود ولی راضی هستم
رده 5 راننده اول همونی شد که خواستم هر 5 تارو تو تیم فانتزی داشتم.
تبریک به طرفدارای مکس و ردبول از جمله خودم بابت برد و رکورد.
به به چه مسابقه ای بود
تبریک به مکس و فن هاش، عشق کنین و ازش لذت ببرین واقعا داره بی نظیر میرونه
پرز بی اشتباه بود امروز چه سبقتی گرفت واقعا از مغرش استفاده کرد ، ساینز هم خیلی خوب بود ۱۰ یا ۱۵ دور جلوی مکس ایستادگی کرد خدایی دمش گرم
لکلرک خوب بود سبقت خواستی نداشتش شاید با سایتز جا به جا میشد الان دومم میشد البته شاید (فکر نکنم ریس پیسشون تفاوت زیادی داشت با ساینز)
راسل خوب بود ، لویس عالی بود عالی ، چه سبقتایی گرفت پاسخ کوبنده ای داد به کسایی که نوریس با لویس مقایسه میکردن، فقط موندم چجوری ۶ ثانیه فاصله انتخاب با آلبون تو ۳ دور دمش گرم لویس عشقه
این مسابقه منو یا ۲۰۲۱ انداخت وقتی که پیچ پیچید ولی مکس نپیچید افتاد رو سر لویس و باز گاز میداد😅😅
این نسل راننده ها چه نسل خوبی هستن امیدوارم به این زودیا تموم نشن.
یکی از صحنهایی که فرق بین افراد با شخصیت و بی شخصیت نشون میده.توی اون تصادف با وجودی میدونست عقب ماشین روی ماشین همیلتون هست..از جایگاه نشستنش دقیق میتونست حدث بزنه الان تایرهایی عقب کجا هستن..یادمه بعد از برخورد گاز داد ولی انگار ترسید و فورا ترمز کرد و تایرایی عقب ایستادن اما تو هزارم ثانیه این ترس یا عذاب وژدان در برابر جلو افتادن از لوییس رنگ باخت و پاش تا ته روی پدال فشار داد و لاستیک سمت چپ دقیق بالای کاسکت لوییس با خدا دور میچرخید.اگر یک یا دو سانت پابنتر بود الان لوییس نبود..تا توی بیسیم نگفتن پاش از گاز برنداشت..بعد طرف میگه همه خوبن ولی دلیل پیروزی مکس شخصیت که بقیه ندارن!!مگه شخصیت رانندگی مبکنه؟مگه آدمایی بی شخصیت اول نمیشن؟چندتا از قهرمانهایی قدیمی جهان جزو همین دسته هستن!!دلیل سکو گرفتن ردبول فقط و فقط میتونه یک مهندسی فرعی و پنهان و غیرقانونی در موتور هوندا باشه..چون میدونم یک تیم دیگه هم همین موتور دقیقا دارن ولی اوضاع خوبی ندارن..درضمن از سالی که بحث تغییر قوانین شد گفتم اینکار فقط و فقط به این دلیل انجام میشه که قهرمانیهایی مدام از مرسدس بگیرن تا چندتیم به هم نزدیک بشن و تماشاگران بیشتر و نتیجه پول بیشتر سرازیر بشه..منتظر روزیم که قرارداد هوندا و ردبول تمام میشه…
این ریس فقط ساینز که فکر کرده بود تو نبرد آرماگدون شرکت کرده،انگار همش به این فکر میکرد،؛یا همه چیز یا هیچ چیز.. راستش من هیچ جوره نمی‌تونستم تصور کنم فراریا امروز به خط پایان برسند با اون درگیری سنگین بین راننده هاش.واقعا گاراژ فراری ت***چسبونده بودن فکر کنم اون دو سه لپ آخر.ساینز واقعا پخته شده تو فراری و لکلرک که حقیقتا حقش بود پودیوم ولی کی فکرش و میکرد ساینز یهو تصمیم میگیره بهترین رانندگی این فصلش و انجام بده. اگه برخوردی بین فراریا اتفاق می افتاد مقصرش به نظرم بازم گاراژ بود،هر چند یک لپ مونده به آخر،گاراژ دخالت کرد و به هر دو راننده اعلام کردن درگیر نشن،من واژه no risk رو که چندین مرتبه گاراژ فراری تو رادیو گفت و شنیدم.
گوش مکس و که ۱۵ دور اول ریس خیلی زیبا پیچونده بود ساینز،واقعا لذت بردیم از این ریس. به مکس تبریک میگم و به طرفدارانش ،به تنهایی رکورد بیشترین تعداد برد متوالی رو بدست آورد و اسمش و در تاریخ این رشته ورزشی ثبت کرد.با این وضعیتی که امروز دیدیم،از ردبول، احتمال میدم مکس این فصل در این زمینه رکورد بهتری رو ثبت کنه.مگر اینکه ریس بعدی اتفاق خاصی بیوفته که بعید میدونم،ینی اون بالای جدول و اواسط مسابقه نگاه کرده بودین میدیدین مکس هر دور که تموم میکرد سریع ترین تایم لپ ریس و که دست خودش بود میزد. و همیلتون که واقعا خوش شانس بود که امروز ریس و تموم کرد ولی اونجایی که پنج ثانیه پنالتی گرفت یهو به پرواز در اومد واقعا چجوری اون پنج ثانیه رو پوشش داد.خیلی عجیب بود.فقط تو سه لپ پنج ثانیه گپ باز کرد.فقط اونجاش که لوییس شروع کرد به انتقاد شدید از تایرا مطمئن شدم نوریس و آلبون و تو جیب میکنه،هر وقت از لویس غرغر شنیدیم راجع به تایر دیدیم که ماشینش یهو پرواز کرده😁😂
واقعا روش جوابیه👌
حقیقتش دور آخر که اون شکلی چارلز قفل کرد پشت کارلوس یاد برخوردای عجیبش با سب افتادم
داشتن همو تیکه تیکه میکردن برا پودیوم
بازگشت همیلتون به تنظیمات کارخانه.
کسب رده با زدن و خراب کردن مسابقه بقیه
پنالتیش در واقع خیلی هم سختگیرانه بود . اون هفته یه راننده ای تو خونه ش یه صحنه مشکوک داشت که نه پنالتی دادن نه نوت شد و نه حتی تکرارش رو نشون دادن اما کوچیک ترین برخورد همیلتون با هرکس مساویه با پنالتی برای همیلتون . نود و نه درصد برخورد مسابقه ای بود
دوست من خودش همیلتون اعتراف کرد ک مقصر بوده عذر خاهیم کرده.سختگیرانه چیه
گسلی:یه رقابت چرخ تو چرخ بود.
داداش تابلو بود لوئیس مقصر بود پیاستری داشت راهشو میرفت همیلتون جا بهش نداد
طرفدار فتل اینو بهت میگم فرمول یک ممکن توش کلی اتفاق رخ بده
همین فتل یادت رفته یا بار کنار به کنار لکلرک بود پیچید سمت لکلرک تو مستقیمی همین ریس خودشو خراب کرد هم ریس لکلرک
همیلتون لامصب برخورد نمی کنه اگرم برخورد کنه طرفش ناکوت می کنه😂
بله شما که زخم خورده اید
یکی بره آمار در بیاره کی بیشتر از همه در تاریخ فرمول 1 طرف ناک اوت کرده
نمایشنامه
داخلی – روز – تو ماشینی که تو گراولها گیر کرده و به گل نشسته
لوییس: این رو سر منه ها گمونم …
مکس: من هر چقدر گاز میدم ماشین نمیره؛ بررسی کنین ماشین رو اعصاب ندارم.
اره مکس هن می افته رو کله دیگران بعد گاز میده😅
اره مکس هم می افته رو کله دیگران بعد گاز میده😅
میلاد جان درباره اون مسابقه خاص برین گزارش انگلیسی ببینین چیا میگن چه نیازی به بحث.تکرار حرفای بعضی ها که از فتل یه زمان متنفر بودن بعد از مکس متنفر شدن و از راسل هم همینطور میخوای حرف منطقی دربیاد؟کسی که یکسره تو آنبورد ماشین همیلتون و مدعی طرفدار همیلتون نیست.نکنین این کار رو.نگاه بی طرفانه نیازه برای قضاوت.حداقل اینکه همه چی ببینیم و نظر بدیم.
کامنت ما رفت برای تایید احتمالا برای استفاده از یک کلمه.میلاد جان یه پیشنهاد:درباره اون مسابقه و اتفاقاتش گزارش انگلیسی ببین .خودتون با دقت ببینین اتفاقات رو بجای اینکه تکرار کنین حرفای کسی که مدعی طرفدار همیلتون نیست اما یکسره توی آنبورد ماشین همیلتونه همه مسابقات.
بازگشت افراد بی سواد به سایت!
باز یک جا این راننده بدبخت یک خطایی کرد و علی رغم عذرخواهیش کاسه های داغ تر از آش نبخشیدن.
ترکیب مکس ، rb19 و تیم ردبول ، ترکیبی هست که توی تاریخ فرمول یک کم یاب و شاید نایاب هست …تبریک به خاطر برد
فراری سرعت مسابقه ای خوبی ، ساینز اگر لاک نمی کرد می تونست مکس رو مگه داره و بعد با اندرکات مدیرت کنن ، تاپ اسپید مکس‌در مقابل فراری ها کم بود و سبقت خیلی خیلی سخت بود
ساینز و لکلرک عالی بود ، در یک سطح و به نظرم بهترین نتیجه ی ممکن بود
مرسدس هم با وجود اشتباه استراتژی برای همیلتون و پنالتی ها ، مدیریت خوبی داشتن و امتیاز های عالی گرفتن
مکس برای سنگاپور به یه انگشت اضافه نیاز داره ، شاید از پاش استفاده کنه
به نظرم ماشین فراری خیلی مزخرفه اصلا ترکشن نداشتن.
اینا چی درست کردن؟
خب همین ماشین اگر شاهکارهای استراتژی نباشه الان دومین خودروی مسابقات هست. دلیل اینکه فعلا مرسدس بالاتر از فراری دوم هست مطمئنا خود خودرو نیست. بلکه ترکیبی از گاراژ و راننده ها در این نتیجه دخیل هستند. پس خیلی هم مزخرف نیست. بلکه این خودروی ردبول هست که واقعا شاهکاره و قابل تحسین.
یه فراری کند واقعا رو اعصابه خانم ایرن.
تو کامنتهای تعیین خط هم بعضیا اومده بودن و گفته بودن که آلبون واقعا افتضاحه و این ویلیامزه که ماشین محشری تولید کرده! ماشین محشر ینی ردبول که هر اتفاقی بیوفته براشون فرقی نمیکنه و معمولا یک و دو میکنندتو هر ریس اونم با اینکه واقعا چکو الان تو اوج خودش نیست،با ماشین محشر راننده دوم تیم، نباید تو ریس اختلافش با هم تیمیش اونقدر فاحش باشه.(ویلیامز)
من از آلبون دفاع نمیکنم اما همه میدنن که مک لارن و مرسدس امسال واقعا خوب بودن وآلبون امروز تا دور آخر واقعا لوییس و اذیت کرد و نوریس و پیاستری رو که هر دو رو خوب دفاع کرد. و گفتن واژه افتضاح راجع به آلبون به نظر من که کمی کم لطفیه دوست عزیز.
من ک ده لپ آخر جلو تی وی مترسک ایستاده بودم، و تو منزل هر کی رد میشد یه نگاه به تی پی مینداخت یه نگاه عاقل اندر صفیه به من و با یه لبخند عاقل اندر صفیه تر از من روبرو میشد. یه نفری گفت ؛مبلم داریما،! جواب من: میدونم،رد شو برو سریع😂
امیدوارم از ریس لذت برده باشین.
امروزمون و فقط ساینز ساخت🤐
آلبون نشون داده چقدر خوبه و خیلی هم کم اشتباه بوده.اگه ساینز کاری که آلبون امروز با مکلارن کرد رو انجام میداد مکس اول نمیشد.خود مکس هم انتهای مسابقه گفت.
بنظرم خودروی ویلیامز اصلا برای دفاع کردن طراحی شده. بعید میدونم هیچ خودرویی بتونه انقدر خوب دفاع کنه (نسبت به پتانسیل واقعی خود خودرو). مکلارن ها یه مسابقه کامل منتظر فرصتی بودن تا از آلبون سبقت بگیرن
ایرن جان سلام
شما نقش راننده رو این وسط فراموش کردی. راننده خوب هم برای یک دفاع خوب جلوی بهترین راننده‌ها ی فصل با بهترین ماشیناشون،لازمه کاره که ویلیامز خیلی خوش شانسه که آلبون و داره. وگرنه سارجنتم دارن اما من هنوز به شخصه ریسی و یاد ندارم که تونسته باشه جلو یکی از ماشینهای تیمهای بالایی جدول به اندازه آلبون قلدر و محکم دفاعی کرده باشه که حتی خیلی راحتم رده داده برعکس الکس که تا حالا چندین ریس با دفاع های جانانش جلو تیمای بالایی،وبهترین راننده‌ها ی ف۱ تونسته به تنهایی هیجان اون ریس و حداقل برای طرفدار فرمول یک زنده نگه داره.
تبریک به طرفدارن مکس بابت این رکورد بی نظیر..
داشتن دو راننده هم لول میتونه یه تیمو از سکوی دومی محروم کنه فراریا خیلی بهم فشار اوردن ترسیدم اخرش بهم بخورن ک به خیر گذشت ولی جذاب کرده بود رقابت این دو نفر..
پرز خوب بود امروز و تهاجمی ولی چرا حس میکنم خیلی زودتر ترمز میگیره واسه ورود به پیچ چندین بار به خاطر این نتونست سبقت بگیره
انتظاری از الونسو نمیشد داشت تو این پیست ولی تو سنگاپور میخوام ببینم انونسو و پرز چه میکنند پست مناسبه هر دوشونه
دفاع و حمله سخت و تمیز مکس ساینز و لکلرک و در مقابل دفاع و حمله بدون کنترل بدون در نظر گرفتن ماشین کناری راسل و همیلتون تقریبا تو این فصل راننده های مرسدس تو هر چرخ به چرخ یه داستان درست کردن گذشته چون همیلتون قهرمان جهان بود همه برخوردها خودکار گردن مکس بود ولی الان مرسدس هم تو مسابقه هم تو مصاحبه دنبال برخورد کردنه و در آخر فراری این ریس قابل احترام بود حتی اگه سکو رو از دست میدادن
میگن دروغ هرچه بزرگتر باورپذیرتر..هربرخوردی بود خودبخود گردن مکس بود؟آره اون داورا و چندصد هزارنفر و چند ده میلیون نفر بیننده هم کشک بودن؟؟وقاحت اندازه نداره..مسابقه که سال 21 ی دور مونده به آخر پشت سیفتی بود و تا لحظه آخر داورا نگفتن لپ شدها رد بشن و مکس که اصلا تو آینه لوییس نبود یهو تایر به تایر شد باهاش،اگر زودتر اعلامکرده بودن لویس میتونست لاستیک عوض کنه اندازه دو پیت فاصله داشت با مکس و پیشتاز،حتی ولف رفت با داورا صحبت کرد و تو بیسیم به لویطس گفت مشکلی نیست..بعد تا مدیر ردبول شنید دوید رفت با داورا صحبت کرد،سه دور دیگه پشت ماشین ایمنی زدن ولی هیچی اعلام نشد،بعد پیت بسته شد و اعلام شد لپیها رد شن،مکس رسید پشت لویس و یک دور مونده بود ولی لوییس بدون لاستیک و مکس با لاستیک نو،تو استارت دوباره تو دو پیچ آخر لوییس و مکس جاشون عوض شد و مکس شد قهرمان جهان..ردبول جز با پول و دروغ و فشار و مسائل پشت پرده به هیچ عنوان نمیتونست بدون تغییر قوانین قهرمان بشه..تغییر قوانین هم برای گرفتن قهرمانی از مرسدس بود..وقتی تو فیفا با اون همه نهاد رییسش فاسد از آب در میاد دیگه اینجا بودن فساد چیزی هست که نمیشه در نظر نگرفت…آره فن مکس خوشحال باشید چون هوندا قرارداد با ردبول تمدید نمیکنه….
بنظرم فراری طرح ردبول رو مثل مکلارن پیاده میکرد با این موتوری که دارن میتونستن ردبول رو به چالش بکشن ردبول با دی ار اس هم نمیتونست تختی فراری رو بگیره عجب قدرت موتوری.
طرفدار فتل اینو بهت میگم فرمول یک ممکن توش کلی اتفاق رخ بده
همین فتل یادت رفته یا بار کنار به کنار لکلرک بود پیچید سمت لکلرک تو مستقیمی همین ریس خودشو خراب کرد هم ریس لکلرک
مسابقه خوبی بود. لذت بردیم از چالشی که ساینز برای مکس ایجاد کرد.
تبریک به مکس و طرفدارنش واسه رکورد شکنی برد پیاپی.👏👏👏👏
خداییش امروز پرزم خوب بود و سبقتای خوبی گرفت.
وسعت فراری همینه دیگه. بازم خوب بود دم کارلوس گرم یه چند دور ابتدایی خوب هیجان بهمون داد ولی با خودم میگفتم اخرش تو پیت استاپ یه گندی میزنن و مکس ازش رد میشه ولی مکس تا پیت استاپ صبر نکرد. هرچند یه پیت بد برای کارلوس نزدیک بود چارلز ازش عبور کنه و با اینکه طرفدار چارلزم هیچ دوست نداشتم اینجوری جلو بیافته دوست داشتم تو رقابت و سبقت‌گری از کارلوس عبور کنه که نشد.
بازم تبرزک به مکس فن‌ها فقط لذت ببرید.👌
واقعا فراری تو پیت ها عالی عمل کرد.اون پیت بد فراری برای ساینز هم دلیل داشت راسل هم داشت رد میشد برای اینکه آنسیف ریلیز نشه فراری طولش داد
از قبل مسجل بود که برنده این گرندپری مکس و ردبوله ، منتها در کامنتهای پست کوآلیفاینگ چکو رو در محاسبات ردهبندی لحاظ نکرده بودیم و دو پودیوم برای رانندگان فراری در نظر گرفته بودیم !!
پاک یادمون رفته بود که ردبول بغیراز مکس راننده گزنده دیگه ای هم بنام سرجیو پرز داره که میتونه گاها بدون اشتباه و پلنگ باشه !
مسابقه بسیار جالبی بود ، همینکه ساینز تونست مکس رو 15 دور پشت سرخودش نگهداره و از طرفی چکو با زحمت از فراریها رد شد به معنای اونه که فاصله تیمها با ردبول اونچنان که برخی عزیزان اعلام میکنند زیاد هم نجومی و دست نیافتنی نیست ، میشه باسعی و برنامه ریزی درست این گپ جبران بشه ، هرچند اتکاء به یک مسابقه در پیستی با کاراکتر خاص نباید ملاک قضاوت و خوشبینی زیاد قرار بگیره .
در پاسخ به دوست و همراه عزیزمون Max.1 عرض کنم : فراری اشتباهی درخصوص جابجائی و صدور دستور تیمی برای جابجا کردن رانندگان نداشت . اتفاقا !!؟… در این مسابقه کلیه عوامل تیمی کار خودشونو بدرستی انجام دادند ، چالرز سریعتر از کارلوس نبود . پس صدور دستور تیمی و جابجائی دو راننده تغیری در ماهیت قضییه ایجاد نمیکرد . دلیل این مدعا هم اینکه تمامی سعی لکلرک در دورهای پایانی برای گذر از ساینز بی نتیجه بود . درواقع حق به حقدار رسید ، در این مسابقه ساینز بهتر از لکلرک بود و تلاش بیشتری کرد ، بدور از انصاف بود که لکلرک بجای ساینز پودیوم بگیره .
و در آخر پشت سرگذاشتن آستون مارتین توسط فراری در رنکینگ سازندگان بر همه دوستداران فراری مبارک . امید بخدا میریم برای ارتقاء بعدی و گرفتن نایب قهرمانی فصل اینشاالله .
اینکه فاصله بین ردبول و بقیه چندان نیست بخاطر دفاع ساینز؟یعنی چون یک ماشین جلوی ماشین پشت سری رو گرفته و بهش اجازه عبور نداده-حالا تحت هر قانونی-معنیش میشه برابری ردبول و بقیه مثلا؟برابری از مسابقه ای شروع میشه که ردبول یا مکس از رده 17 یا 18 میره سکوی اول!!!!درضمن باید کل مسابقات تا الان دید نه یکی یا دوتا .. از تفاوت امتیازی از تفاوت سازندها_هرچند خیلی حماقت هست که اسم ردبول توی سازندها باشه_بابد دید..من اعتقاد دارم تیمهایی که سازنده ماشین نیستن نباید وجود داشته باشن..تیمهایی که با داشتن پولهایی میلیون دلاری ورزش به گند میکشن..یا تیمهایی که بعد از خرج کردن پولهاشون با بدبختی نمام و احتمالا پولهایی که در خفا بهشون داده میشه فقط مونون تا تعداد ماشینها یا تیمها کمتر نشه و این ورزش از بین نره
اقای سیامک عزیز قبل دورهای ۱۵ به بعد که ساینز تایمای کندتر از پرز و لکلرک میزد فاصله لکلرک با پرز حدود ۴ ثانیه بود و دوری که ساینز پیت رفت پرز تو فاصله drs لکلرک بود و لکلرک مجبور‌شد دفاع کنه یکدور از رده اش درمقابل پرز و همین چند دهم ثانیه باعث شد بعد استینت اول ساینز جلوی لکلرک دربیاد و دوباره همون اش و همون کاسه…ساینز توی رادیو عملا التماس تیم رو کرد…پودیوم رو من نمیدونم شما بدون ادله میفرمایید برای ساینز بود…
همراه عزیز ، spinosa گرامی ، با سلام .
دوستان مطلعند که بنده درایورفن نیستم و تعلق خاطر خاصی نسبت به هیچیک از دو راننده تیم محبوبم ندارم . پس ادله من برای ثبت کامنت قبلی صرفا براساس مشاهدات عینی از مسابقه است و لاغیر . در واقع واضحترین دلیلم برای نظر ارائه شده مصداق مثل معروف ” آفتاب آمد ، دلیل آفتاب ” است ، نه تفاسیر ، پیشبینی و سناریوهای تنظیمی ذهنی .
مع الوصف نظرتونو کاملا محترم میدونم ، ارادت بنده رو حتما قبول میفرمائید ، ولی متاسفانه در اینمورد با شما همنظر نیستم !
باید بعد از سبقت مکس از ساینز رده های لکلرک و ساینز عوض میشد
اونوقت اگه تا آخر مسابقه لکلرک نمیتونست دومی رو نگه داره پرز ازش رد میشد تو دور آخر ساینز رو برمیگردوندن سر جاشلکلرک پشت ساینز گیر کرده بود و اگر جا به جا میشدن میتونست فاصله باز کنه با ساینز و در نهایت دومی رو فراری بگیره
و درآخر هم اگه نمیتونست که به نظر بنده میتونست چیزی عوض نمیشد و رده ساینز رو بهش برمیگردوندن
نه دیگه من خودم قبل از مونزا میگفتم اگر از فراری کسی قراره پودیوم بگیره و رتبه اش بالاتر باشه شارل مستحق تره ولی با عملکردی که دیروز دیدیم قبول کنیم کارلوس بهتر از شارل عمل کرد با ذکر این نکته که بنظرم شارل از وضعیت ماشین فراری و این سینوسی بودن وضعیت ماشین و استراتژی و پیت کرو و اینا…عصبی شده و اگرسیو رانندگی میکنه
دوستان عزیز .
اون افرادیکه در پیت وال نشستند و به مانیتورهای روبروشون خیره شدند کارشون ملاحظه و تحلیل اطلاعات لحظه ای هرماشین و راننده شه تا بهترین تصمیم رو برای ایجاد شرایط بهتر بگیرند و از طریق رادیو با رانندگان در میان بگذارند . در صورتیکه ما بعنوان تماشاگر دسترسی به این اطلاعات نداریم و فقط براساس حدس و گمان و سناریوئی که در ذهنمان تنظیم کردیم نظری رو بیان میکنیم !
شک نداشته باشید که اگر اطلاعات موجود موید ریس پیس بهتر لکلرک بود و جابجائی رانندگان میتونست تغیری در نتیجه حاصل کنه دستور تیمی برای جابجائی رانندگان داده میشد .
ستاپ ردبول دانفورس بالا و ستاپ فراری تاپ اسپید بود.این دلیله گیر کردن مکس پشت ساینزه
چالرز سریعتر از ساینز نبود؟اخه چرا همه میخوان نظر خودشونو‌ب دیگران تحمیل کنن چرا فک میکنن چیزی ک خودشون میگن درسته بقیه میگن اشتباس؟
از اول مسابقه ک چسبیده بود ب مکس ب سبقت مکسم چسبید ب ساینز ولی فاصله مکسو ساینز هی بیشترو بیشترو میشد با اینکه مونزا ی پیست سرعتی هستش و تاپ اسپید فراری تو‌مونزا بهتر از ردبول بود ولی داخل پیچ ها مکس عملکرد بهتری داشت بعد پیت استاپم ک پرز از لکلرک سبقت گرفت نتونست گپ باز کنه اما پرز اومد از ساینزم سبقت گرفت ولی فاصله با ساینز زیاد کرد اما لکلرک بعد پرز چسبیده بود ب ساینز ولی ساینز با چنگو دندون فقط میخواست سکو‌حفظ کنه حالا ب هر قیمتی شده.
البته من ن تیم مورد علاقم فراریه و ن لکلرک فنم اما چیزی ک از اول مسابقه دیدیم این بود ک سرعت لکلرک بهتر بود.
اصلا فکر نمیکردم ساینز ۱۵ دور مکس رو پشت خودش نگه داره
دیدیم که بعد سبقت چقدر مکس فاصله انداخت.
۱۶ برد پشت سرهم ردبول توی یک فصل.
خ تاریخی و به یادموندنی خواهد بود.
به قول یکی از دوستان تنش در بین رانندگان فراری از این به بعد شاید محسوس بشه. امیدوارم البته اینطور نشه .
بهر حال تبریک به ردبول و مکس نابغه.
این رکورد به نظرم سالهای سال باقی خواهد ماند.
دقیقا چیزی که همرو تحت تاثیر قرار داد عملکرد عالی و دفاع همه جانبه ساینز بود و امروز ساینز ستاره فراری بود !! کلا این فصل بنظرم کارلوس بهتر از شارله بنظرم
لوییس همیلتون؛ مرد شماره یک فرمول یک
♥♡♥♡♥
راننده بریتانیایی به رکورد ۱۰۰ قهرمانی در فرمول یک دست یافت..
(فقط تا 100بقیه افزوده نشده)
تبریک به طرفدار های مکس به هرحال عالی نروندن ولی بازم بردن واقعا نمیشه ترکیب مکس و rb19 رو نادیده گرفت از طرفی پرزهم عالی روند به هرحال تبریک به مکس واقعا یکی از شایسته ترین راننده ها رکورد سبو زد ولی این نشون میده که چقدر فرمول یک یک طرفه شده!!!
امروز فراری فن ها باید خوش حال باشن بهترین نتیجه ممکن بود که میشد گرفت ازطرفی عملکرد ساینز عالی بود عالی و تونست۱۵ دور ورستاپنو نگه داره کار خیلی سختی بود این موضوع و شارل هم هیچ کمکی نمیتونست به کارلوس کنه بخاطر عملکرد عالی دو راننده اول لکلرک نمی تونست به دی ار اسی مکس برسه به هرحال ساینز مجموعا ۲۴ دور از راننده های ردبول دفاع کرد۲۴ دور!!!! شوخی نیست !! درحالی که لکلرک تنها ۴ دور دفاع کرد !! امروز فراری یه شانسی هم اورد تو دو دور آخر لکلرک بسیار به ساینز فشار اورد ! و ساینز با اینکه لاستیک نداشت داشت دفاع میکرد !! و نشون داد یکبار دیگه این فصل چقدر پخته تر و با تجربه تر رانندگی میکنه و لکلرک هم بنظرم بی خودی حمله میکرد !! و حتی نزدیک بود که فراری ها اوت بشن !!
از طرفی هم یه تبریک بزرگ به ویلیامز و مرسدس بگم هردوتاشون خوب بودن درکل مسابقه خوبی دیدیم و مطمعنا طرفدار ها لذت بردن بخوصوص تیفوسی ها!
ادمین عزیز ، جناب آقای حسن دوست .
کامنت پست شده اینجانب کاملا در چهاچوب قوانین سایت است ، ولی در صف انتظار باقیست !
التماس دعا برای ملاحظه متن و عندالزوم تائید مراتب .
با سپاس قبلی از جنابعالی .
خلی مسابقه خوبی بود.قدرت موتور فراری عالی بود.چون مکس با دی آر اس به سخت به ساینز می رسید و نشون دادن موتورشون واقعا قدرتمند هست و خدا هم کمکشون کرد که موتورشون نرفت رو هوا.اگه می تونستن این مود موتور رو برای بقیه مسابقات نگه دارن مسابقات بهتری رو می دیدیم.در آخر دوست داشتم لکلرک رو رو سکو ببینم که جناب ساینز اجازه نداد.البته حقش هم بود واقعا مسابقه خوبی داد
باید برای دومی به لکلرک اجازه رد شدن میدادن اگرم نشد می تونستن دوره آخر دوباره ردرو بدن به ساینز
ساینز امروز عالی بود و بهترین مسابقه فصلش بود و تا جایی که میتونست دفاع کرد و راه نداد لایق پودیوم بود
آلبون هم فک کنم نزدیک ۴۰ دوری با هارد زد و به شدت باهوش دفاع کرد
مکس خوب بود و رکوردی زد که شاید بازم ده سال طول بکشه شکسته بشه
و هملیتون که امروز رو مود غر زدن بود و البته مسابقه اسکار رو خراب کرد
کل هیجان مسابقه به دفاع فراری از ردبول بود وگرنه مسابقه خیلی جذابی نداشتیم
بازم یه رانندگی تو کلاس بالا از مکس.دیروز گفتم برتری مکس تو تایم های یکدست که تو دورهای مسابقه میزنه.نقطه ضعفش هم تاپ اسپید بود که اختلاف زیادی با ساینز داشت و امروز هم دیدیم با دی آر اس بین 1تا 2 دهم نزدیک میشد نهایت.اونایی که دیتای مقایسه مکس و ساینز تو تمرینات دیدن میدونن ساینزمهمترین پیچ این پیست رو یعنی پارابولیکا خیلی از مکس بهتر میزد و امروزم دیدیم و اشتباهش فقط باعث از دست رفتن اولی شد براش.
لکلرک امروز خیلی بد بود.با اون ماشین و تاپ اسپید بالاش و دی آر اس حتی به مکس حمله هم نتونست بکنه وفتی که ساینز داشت مکس دفاع میکرد.در آخر هم بهترین راننده به نظرم لاوسون بود.بی نظیر بود
برخلاف تصور و نهایت سرعت خودروها کار راننده ها برای سبقت گیری در این پیست سخته چون منطقه DRS کوتاهه و مثلا اگر از فینیش لاین اجرایی میشد سبقت های زیادی را میتونستیم ببینیم اما خط شروع DRS چند ده متر بعد از خط پایان هست.
البته این فقط بخشی از مشکل سبقت گیری بود چون حداکثر سرعت وقتی به محدوده ۳۵۰ کیلومتر میرسه با توجه به اولین پیچ راننده مجبوره زودتر ترمزگیری کنه و عملا با شرایط برابر تایر سبقت گیری مشکله.
تنها زمان ایده آل و بی دردسر برای سبقت گیری فرسودگی تایر نفر جلویی هست و فکر نکنم رو تایر هارد مثلا ساینز شانسی در مقابل مکس داشت.
مکس براحتی میتونست در پایان با بیش از ۲۰ ثانیه اختلاف با ساینز اول بشه اما بدون فشار مضاعف به نوعی کنترل کرد.
بردیم خوبم بردیم ،10تا…فعلا ادامە دارد.
دوست دارم مکس کل مسابقات رو ببرە،
فصل بعد هم همەی گرندپری هارو ببرە،دور از ذهن نیست کی فکرشو میکرد بعد از طوفان پارسال امسال اینجوری کنە،
الان مکس رسما خداس
زیبایی هیجان مهارت شجاعت و جسارت
پکیج کاملی برای دوستداران فرمول۱
ممنون از هر دو سوارکار اسبهای رقصان مارانلو بخاطر شب خوبی که به یادگار گذاشتن
لذت دیدن یه ریس زیبا و فیر ؛هدیه همه راننده های توی پیست برای عاشقان موتور اسپرت
در هر حال چه ۱و۲ و چه ۱۹و۲۰
FORZA FERRARI
FORZA CHARLES
FORZA CARLOS
واقعا موافقمFORZA FERRARI
تبریک به مکس و ردبول فنا بابت برد و تبریک ویژه تر برای شکستن رکورد سب توسط مکس و بردش در خانه فراری که من از این لحاظ کمی فشاری شدم حالا بگذریم.بیایم واقع بین باشیم هممون میدونستیم ردبول رد میشه و نکته جالب ساینز هارد دیفندو جلوی کسی اجرا میکرد که خودش استاد این کاره و این که من به شخصه با توجه به بضاعت فراری راضی هستم از این نتیجه که فراری بالای مرسدس تموم کرد استون هم که فقط آلونسو امتیاز گرفت راسل هم که بعد از رد شدن پرز رفتش رو چیل تایم گذاشته بود رو اتوپایلوت تنها داشت دور میزد و نکته عجیب لاوسون بازم یوکی رو برد.
تبریک به مکسو طرفدذرانش و پرز،ساینز هم کارش عالی بود.پیشبینی نفرات مسابقه رو میشد حدس زد همونطور که در پست کوالی نوشتم مکس اول یکی از فراری ها یکی از مکلارن البته اگه پرز اشتباه نکنه سکو میگیره که رتبه ها همین بودن.و اینکه گفتم امیدوارم شارل و ساینز درگیر نشن چون انگیزه ساینز خیلی زیاده.یش بینی ای بود كه چندان سخت نبود اما اصلا دلخاه نبود.توی مونزا نمیشه جلوی خودروی برتر رو گرفت اونم خودرویی که رکوردهای تاریخ یک فصل رو بشکونه با مکس فوق العاده.
شاید کمی هماهنگی در گاراژ فراری که drs برای شارل از سایز فعال باقی میموند کمک می کرد که پرز رد نشه. کار سختی بود اما به نظر میمود که شدنی بود. به هر حال رقابت های زیبایی اتفاق افتاد و لذت بخش بود.
حداکثر سرعت همیلتون ۳۵۹ لکلرک ۳۵۷مکس ۳۴۲
این رو از کجا آوردید؟ بدترین اسپید ترپ کوالی مال مرسدس ها بود، بهترین هم مال مگنوسن و بعد ساینز.
آقای امیرعلی لطفاً سریع جبهه نگیرید
و دیتاهای مسابقه رو هم یه نگاهی بیاندازید
مسابقه نسبتاً خوبی بود
درگیری ها بعضاً جذاب بود و برای بیننده لذت بخش بود گمونم
تبریک به مکس که رکورد دیگری زد
پرز هم خوب بود این ریس
فراری ها جذابیت پیست بودن
مرسدس ها نتیجه گرفتن و این خوبه
شکر که بوتاس تک امتیاز گرفت
فرق همیلتون پیر با نوریس جوان خیلی حال داد
حالا حالا ها این جوونا باید بدوون دنبالش
خیلی بی ربط چقدر ناراحت شدم برای پکو باگنایا
امیدوارم قهرمانی فصل از کفش نره ………
اختلاف لاستیک نوریس و همیلتون رو هم در نظر بگیر.
قطعاً
خواستم سوء استفاده ای کرده باشم
البته نوریس از چندین دور قبل تر هم نتونست آلبون رو بگیره که عجیبه برام
من خودم این نسل نوریس و آلبون و راسل و … حتی پیاستری و میک و … رو به شدت میپسندم؛ جوون و قطعاً راننده های خوب
مکس و لکرک و بقیه که نیازی به تعریف و تمجید من ندارند!
واقعاً هر چی فکر میکنم این ریس تنها فرصتی بود که راننده ای غیر از امکان پیروزی رو داشت و احتمال برد فراری هم با توجه به قدرت پاور یونیتشون از همه بالاتر بودکه نشد و ریس های بعدی باید فقط منتظر یک اتفاق باشیم که کسی غیر از ورشتفن پیروز مسابقه بشه..حیف شد چون تو رقابتهای قبلی هم دیدیم حتی تو بارونم مکس برنده مسابقه بوده. این پسر خیلی عجیبه. انگاری همه چی و باهم داره.احتمال میدم رکورد عجیب و دست نیافتنی از نظر تعداد برد متوالی رو بزنه.
تو عمر رانندگی خودش کیمی آنتونلی اون رو میشکنه
مبارکه 🌼
خوشحالم که مکس هست و این خوشحالی ها رو برامون بوجود میاره
امیدوارم هرکسی بتونه از راننده ی محبوبش لذت ببره
گرندپری بعدی خیلی قشنگه ، سنگاپور
فکر کنم اونجا بتونیم رقابت مکس و لویس رو نگاه کنیم
مرسدس تو اون پیست قویه ، یه جورایی هم کفی اونجا نسبتا کوتاهه و ردبول نمیتونه زیاد از DRSاستفاده کته
مرسدس تعیین خطو بگیره خیلی خوب میشه
سنگاپور نباید مال مکلارن باشه؟
در کل مسابقه هایی که باقی موندن فقط در دو حالت ردبول برنده نمیشه:
۱- ماشین مکس خراب بشه
۲- توی همون روزی که ماشین مکس خراب شده چکو یه دست گل قشنگ توی تعیین خط به آب داده
ماشین ردبول خیلی بهتره میپیچه، درگ خیلی پایینی داره، و وقتی به drs مجهز میشه حتی خدا هم بهش نمیرسه. متاسفانه برای من همیلتون فن گفتنش دردناکه
ولی بازم به امید همرتایم