فیا دستورالعمل فنی جدیدی را برای مقابله با بخش خاکستری احتمالی در اطراف فعالیت های غیر مهندسی تیم های فرمول یک صادر کرده است.
بخشنامه TD45 که به تازگی تصویب شده، بلافاصله عملیاتی می شود.
این بخشنامه توسط فیا هم به عنوان یک دستورالعمل فنی و هم به عنوان یک توضیح مدیریت سقف بودجه توصیف شده است که به موضوع هزینه های فعالیت های غیر فرمول یکی می پردازد.
بسیاری از تیم های برتر دارای بخش های مهندسی اختصاصی هستند که ربطی به واحد فرمول یک آنها ندارد، به ویژه تیم هایی مانند: فراری، مرسدس، ردبول، استون مارتین و مک لارن.
بخشنامه جدید تفسیر کننده این است که فیا چگونه هزینههای هر فناوری یا شناسه ایجاد شده توسط این گروههای غیر فرمول یک را که متعاقباً توسط تیم فرمول یک استفاده میشود، محاسبه می کند و مشخص میکند که ارزش هرگونه نمونهای در سقف بودجه لحاظ شود. این کار، تلاشی برای بستن یک حفره احتمالی در مقررات سقف بودجه است.
در تئوری، چنین فناوری میتوانست بهطور رایگان یا با یک عدد صوری به تیم فرمول یک منتقل شود که بسیار پایین تر از هزینه واقعی ایجاد آن بود.
چگونه می توان ثابت کرد که تفکر پشت تکنولوژی خلق شده در نهایت برای تیم فرمول یک مفید بوده است؟ یا چطور در مورد کارکنان مهندسی که از تیم اصلی فرمول یک به تیم خواهری که روی فناوری جدید کار می کنند، منتقل شده اند صدق می کند؟ آیا می توان آنها را از سقف بودجه کسر کرد؟ اگر بعد از آن به تیم اصلی فرمول یک بازگردند چه؟
به نظر می رسد استخدام اخیر مک لارن، یعنی مهندس ارشد ردبول راب مارشال، پیامدهایی مرتبط با موضوعاتی مانند این داشته است.
کریستین هورنر مدیر تیم ردبول، گفته است که بخشی از تصمیم برای رها کردن مارشال پس از 17 سال به این دلیل بود که اگرچه او دیگر بخشی از برنامه فعلی تیم فرمول یک نبود (نقش مدیر ارشد مهندسی او به عنوان مسئولیت گستردهتری در ردبول توصیف شد. از جمله واحد پاورترین)، اگر که او برمیگشت، وقتی مهندسان جوانتر – یعنی ارزانتر – قادر به انجام این کار بودند، توجیه حقوقش زیر سقف بودجه مشکل بود.
این نوع ابهام، واقعاً در مقررات سقف بودجه موجود که بخش مربوطه آن یعنی «معاملات با اشخاص وابسته» هست، بررسی نشده است. دستورالعمل فنی جدید تلاشی است برای اینکه این امر از نظر قابلیت اجرا کمتر مبهم و قدرتمندتر باشد.
تمایز مهمی بین استفاده از فناوری فرمول یک و استفاده از یک شرکت خواهر برای فروش آن به دنیای خارج وجود دارد که کاملاً قانونی است(در مقررات مجاز است) و همینطور برعکس، یعنی استفاده از شرکت خواهر برای ایجاد فناوری که سپس توسط تیم فرمول یک استفاده شود.
این اقدام اخیر توسط فیا اولین تلاش برای نظارت بر این امور است.
همچنین چرخش کارکنان طراحی و مهندسی بین پروژههای فرمول یک مانند بهروزرسانی خودرو و سایر فعالیتهای غیر فرمول یکی، یک چیز معمولی است. با وجود این بخشنامه، خدمات و سرویس های ارائه شده افراد را می توان با توجه به کار انجام شده برای هر یک از نهادهای مربوطه محاسبه کرد. فیا می تواند با این کارکنان تعاملاتی را برقرار کند تا مطمئن شود که آیا کار آنها دارای نوعی همپوشانی است که در نحوه طبقه بندی قوانین پوشش داده نشده است یا خیر!
در خبرگزاری های ایتالیایی، این اقدام فیا به عنوان ” تحقیق فیا بر روی تیم ها از جمله فراری” توصیف شده است، اما هیچ تحقیقی در حال انجام نیست. فیا به سادگی این حق را برای خود محفوظ می دارد که هر طور که می خواهد با کارکنان تعامل کند.
اتهامات زیادی چپ و راست به برخی تیم ها وارد میشه مثل رفتن الیسون برای طراحی قایق که شایعه شده بخشی از توسعه و طراحی فرمول یک مرسدس توسط همین پوشش بوده یا خودروی لمانز فراری و…
بنده خیلی از چند و چون ماشین های دهه ی ۹۰ به پایین خبری ندارم اما حداقل در ۲ دهه ی گذشته خودروهای برتر بهره های زیادی از بخش های خاکستری بردن از اگزوز بگیرید تا رینگ و … و متاسفانه هر وقت یا بیشتر مواقع تشکیلات دستی بر محدودیت برد یا حداقل برای یک فصل نادیده گرفت بیشترین ضربه به فراری وارد شد.
الیسون جدیدن دلیل اصلی این کارو گفت و داستان اصلی مربوط به زندگی شخصیش بوده. تو شغل قبلیش سه روز در هفته کار میکرده. حتی بازگشتش به کار هم درخواست خودش نبوده و الیوت خیلی محترمانه گفته کار من نیست و برگرد سر کارت. البته با نتایج مرسدس تا اینجا، فکر نمیکنم زیر ابی رفته باشن! اون دوتا تیمی که زیر ابی رفتن رو میبینید دیگه. هرچند از نبوغ مهندسینشون نمیشه گذشت.
خوب حق داره.این قوانین رو وضع میکنه تا تیمی مثل ردبول دوباره نیاد تقلب کنه.هرچند بت این ماشین دیگه نیازی به این کار نداره.ولی سوال بی ربط دارم اینکه فراری چطور توی فرمول یک اینطور خراب کاری می کنه اما در زمینه ماشین هایی که می سازه یه ابر ماشین مثل فراری FXX K می سازه.خودم از موقعی که این سوال برام پیش اومد جوابی براش نداشتم.لطفا اگر پاسخی داشتید جواب بدید
کار از خلا قانونی گذشته و یه سیستم پر از فساد در بین بعضی تیمها وجود داره.بزرگترینش هم ردبول هست.اون قضیه تخلف از سقف بودجه یه قسمت خیلی کوچک از کارهایی هست که ردبول انجام داده و انقدرم پول دارن که دهان ما+فیا و فروول یک را ببندن.فقط کافیه نگاهی به رده و امتیازات آلفاتائوری توی چند سال گذشته بندازید.از شروع سقف بودجه این تیم برای ردبول تبدیل به موجودی شده که ردبول مثل زالو داره ازش تغذیه میکنه و خودشو قویتر کرده و اونارو ضعیفتر.وضعیت تائوری قبل از سقف بودجه بهتر از بعدش بوده.اصلا وجود تیمی که ماهیتش در اختیار ردبول هست و با حساب سازی و دور زدن قانون براحتی منابع اون تیم رو ازش استفاده میکنن خودش جای سوال داره.قبل از سقف بودجه کسی کاری نداشت این تیم برادرشه یا هرچی ولی بعد از اون قضیه تفاوت داره.البته در ظاهر میشه اسامی آورد که و گفت این تیم مستقله ولی کسی یادش نرفته ارتباط بسیار نزدیک دو تیم و اینکه تائوری تیم دوم ردبول بوده.هونقدر که از مهندسی بی نظیر نیویی و رانندگی فوق العاده مکس در ردبول باید گفت از لابی های هورنر و اینکه با رعایت نکردن سقف بودجه و استفاده از تائوری تونستن براحتی تیم برتر باشن هم باید بگیم.مرسدس چرا وولوز رو به ویلیامز فرستاد؟چون دید رقابت عادلانه نیست و لازمه اونا هم برای بازگشت به رقابت مثل رقیب باشن.
دوستان لطفا فقط بخاطر اینکه فن مکس هستین از ردبول حمایت نکنین ، کار ردبول از دسیسه فراتره و فسادی که واقعا داره الفاتاوری رو عین … توی گل گیر میندازه ، یجایی هم شنیدم که هوندا از خیلی وقت پیش صندلی سونودا رو محکم کرده و ردبول اختیار تام داره.
اینکه خود تیم ردبول طرفداری داشته باشه شک دارم وگرنه همتون طرفدار مکس هستین. حتی تیمی مثل مکلارن و الپین هم طرفدار فقط تیم دارن
یه سوال وجود داره که جوابش نشون میده که فقط حرف زدن و وعده دادن با واقعیتی که توی گرید در این سالها دیدیدم چقدر تفاوت داره.یکی اینکه وعده داده شد قوانین گراند افکت رو میذاریم تا تیمهای پایینتر امکان رقابت با تیمهای بزرگ رو داشته باشن.واقعا کدوم رقابت با تیمهای برتر؟به غیر از چند مورد خاص کجا دیدیم هاس و ویلیامز و آلفارومئو و تائوری بتونن از مرسدس و ردبول سبقت بگیرن.اصلا گفته شد دنبال کردن برای همه راحت تر میشه اما چیزیکه دیدیم فقط پرواز کردن ردبول از روی تیمهای دیگه بودش.بله دنبال کردن راحت شده ولی برای مکس که از هر رده ای استارت بزنه سبقت میگیره و مسابقه رو میبره.این اسمش شکست نیست چیه؟بعد هم دوباره قوانین برای ایجاد رقابت.قوانین سقف بودجه.این هم واقعا انقدر مفید بوده که فاصله تیم برتر به بیشترین حد ممکن رسیده چون هیچ سازکار درستی تعریف نشد از اول و نظارتها هم سلیقه ای.توی هر ورزش تیمهایی که منافع مشترک دارن فقط یکیشون اجازه داره توی اون سطح باشه.بعد ردبول و تائوری که یه تیم هستن با منافع مشترک چطور میشه حرف از سقف بودجه زد.وقتی وعده های ما+فیا و فرمول یک رو با واقعیت مقایسه کنیم همه چیز واضحه.وقتی هم دست یه تیم رو میشه،بجای جریمه بازدارنده کاری میکنن که تمام کارشناسها اون جریمه رو همون اول فهمیدن تاثیر نداره و یه نمایش شبیه اتفاقات ۲۰۲۱ بود که جلوی چشم میلیونها بیننده حق رو نا حق میکردن اونم نه یه بار و دو بار.تا دور آخر فصل دست از کار نکشیدن.اینا دروغن یا اتفاقاتی که افتاده؟
اگر واسه یبار تو این سایت از مخاطب های محترم یه حرف درست و حسابی یا به قولی حقیقت شنیدم،از این بنده خدا بوده.FIA از FIFA کثیفتره.
حق این پسر پاک و مهربان رو سال ۲۰۲۱ خوردن جوری که این پسر(همیلتون)دیگه بعد از اون سال به شخصیت دیگه شد.جالب اینجاست که مشکلشون با همیلتون نبود اصلا جنگ سر همیلتون و ورستپن نبود!!!! جنگ سر این بود که باید باید باید باید باید ماشین ردبول قهرمان میشد.مهم نبود کی پشته ماشینه…
کیه که ندونه آلفاتائوری حیات خلوت و محل تست ردبوله؟؟!!
یادمون نرفته که هورنر تهدید کرده بود چهارتا ماشین ردبول میتونه بفرسته داخل پیست!!
اتفاقات ۲۰۲۱ هم برای کسی که عقلی توی سرش باشه مشخصه و سوال هایی که بی جواب موندن حتی کناره گیری پرز از مسابقه در حالیکه برای قهرمانی تیمی رقابت داشتن…
یه پیشنهاد به مدیریت محترم سایت
چون بعضی از مطالب تو صفحه اصلی سایت نمایش داده نمیشه مثل همین مطلب باید به قسمت فرمول یک رفت تا دیده بشه خیلیا میان صفحه اصلی رو چک میکنن و آخرین اخبار رو نگاه میکنن و این مطالب رو نمیبینن
اگر امکان داره همه مطالب تو آرشیو صفحه اصلی نمایش داده بشه تا همه بتونن استفاده کنن و مخاطب مطالبم که مطمئنا خیلی زیاد براشون زحمت کشیده میشه زیاد بشه
در آخر از مدیریت و ادمین های سایت تشکر میکنم که واقعا زحمت زیادی متحمل میشن تا مطالب آموزنده و اخبار فرمول یک به دست ما برسه و فرصت تبادل نظر هم داشته باشیم❤️🙏
دقت کردین فن ردبول ها فقط تو مبحثی که درباره لویس باشه وارد میشن و هیت میدن
تو مبحثی که به خودشون ربط داره وارد نمیشن فقط دیسلایک میدن😅
این مسیله فقط سطح پایین و ضعف این افراد رو نشون میده
دقیقاااااااا