در ساعت 23:30 به وقت تهران، مرحله تعیین خط فرمول یک میامی شروع و با برتری سرجیو پرز از تیم ردبول ریسینگ به پایان رسید.

ویدیو تعیین خط فرمول یک میامی

پرچم سبز و شروع مرحله اول تعیین خط

الکس آلبون اولین خودرویی است که وارد پیست می شود و زمان 1.30.967 ثانیه را ثبت می کند.

والتری بوتاس و کوین مگنوسن نیز زمان هایی را ثبت می کنند اما سرجیو پرز با زمان 1.28.306 ثانیه موفق می شود تا خودش را در صدر جدول قرار دهد.

هالکنبرگ خیلی نزدیک بود تا در پیچ شماره 16 با دیوار برخورد کند.

چارلز لکلرک با ثبت زمان 1.28.422 ثانیه خودش را در رده دوم قرار می دهد.

لوئیس همیلتون در حال حاضر کندتر از همه دارد دور می زند. ظاهرا کوین مگنوسن مسیر وی را بسته بود.

ژو نیز از رانندگی ساینز در پیچ 8 خوشحال نیست و نسبت به این موضوع شاکی است.

پایان مرحله اول تعیین خط و فاجعه ای برای مکلارن، هر دو خودروی مکلارن حذف شدند و به مرحله دوم راه نیافتند! فکر نکنم جف بزوس پولی بذاره توی مکلارن با این وضعیت 🙂

نیک د وریس نیز برای اولین بار یوکی سونودا را در تعیین خط شکست داد.

دو راننده مکلارن، سونودا، سرجنت، استرول به مرحله بعد راه نیافتند.

شروع مرحله دوم تعیین خط

فرناندو آلونسو در حال حاضر سرعت بالایی دارد و تنها با راننده های ردبول 0.388 ثانیه اختلاف دارد.

استبان آکون با اختلاف 0.564 ثانیه در رده چهارم و کارلوس ساینز نیز در دو سکتور اول سریعترین بوده است. اختلاف ساینز با ورشتپن 0.038 ثانیه!

اوه اوه، سرجیو پرز نزدیک بود توی پیچ شماره چهار با دیوار برخورد کند.

چهار دقیقه تا پایان مرحله دوم تعیین خط. والتری بوتاس خودش را به رده ششم و جلوتر از آلپینی ها رسانده و نیکو هالکنبرگ هم فعلا به دلیل خروج ناامن از پیت تحت بررسی است.

ورشتپن و لکلرک به محدوده 1.26 وارد شده اند.

کوین مگنوسن و جورج راسل به مرحله بعد راه می یابند اما همیلتون قادر به ادامه کار نیست.

رانندگان راه یافته به مرحله سوم تعیین خط:

ورشتپن، لکلرک، آلونسو، ساینز، پرز، اکون، بوتاس، گسلی، مگنوسن، راسل! هفت خودروی مختلف بین ده نفر اول!

شروع مرحله سوم تعیین خط

سرجیو پرز با ثبت زمان 1.26.841 ثانیه خودش را موقتا پول پوزیشن نشین می کند.

فرناندو آلونسو نیز با زمان 1.27.202 در پشت سر او قرار دارد.

مکس ورشتپن در پیچ چهار اشتباهی مرتکب می شود و همینطور در پیچ هفت و هشت نیز مسیر را عریض تر طی می کند. به همین دلیل دور خود را لغو می کند.

چارلز لکلرک نیز در پیچ 16 با دیوار برخورد کوچکی می کند و اما به کارش ادامه می دهد.

پرچم قرمز، چارلز لکلرک اسپین شده و با دیواره پیست برخورد می کند.

مرحله سوم تعیین خط ادامه پیدا نمی کند و پول پوزیشن به نام پرز رقم می خورد.

فرناندو آلونسو هم در رده دوم کار را شروع خواهد کرد.

یک نتیجه خوب برای کوین مگنوسن! چهارمی در تعیین خط!

پ.ن: فرمول یک واقعا باید برای پرچم قرمز شرایط و قوانین بهتری را ایجاد کنه، اینطوری جالب نیست!

جدول تعیین خط فرمول یک میامی 2023

#رانندهتیم زمان
1سرجیو پرزردبول1:26.841
2فرناندو آلونسواستون مارتین+0.361
3کارلوس ساینزفراری+0.508
4کوین مگنوسنهاس+0.926
5پیر گسلیآلپین+0.945
6جورج راسلمرسدس+0.963
7چارلز لکلرکفراری+1.020
8استبان اکونآلپین+1.094
9مکس ورشتپنردبول
10والتری بوتاسآلفارومئو
11الکس آلبونویلیامز1:27.795
12نیکو هالکنبرگهاس+0.108
13لوئیس همیلتونمرسدس+0.180
14گوانیو ژو
آلفارومئو+0.296
15نیک دی وریسآلفاتائوری+0.600
16لندو نوریسمک‌لارن1:28.394
17یوکی سونوداآلفاتائوری+0.035
18لنس استرولاستون مارتین+0.082
19اسکار پیاستریمک‌لارن+0.090
20لوگان سارجنتویلیامز+0.183

درباره نویسنده

اشتوتگارت یا مودنا فرقی نداره ،اکستازیمون یکیه. Box Box Box

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

46 دیدگاه

  1. Mscforever

    12

    9

    مسخره ست رد فلگ و پایان مسابقه
    تعیین خط اسمش روشه
    باید اجازه بدن تایم با تعیین خط تموم بشه نه نصفه کاره

  2. Max the great

    8

    4

    چقدر مسخره… همینقدر بی معنی… یه راننده اشتباه میکنه بقیه باید تاوان بدن!!!

    • behrang 1350

      7

      3

      واقعا مسخره است . بنظر من وقتی در Q3 بالای یک دقیقه مونده و red flag میاد باید اجازه بدن همه حق یک دور رو داشته باشند

    • سیاوش Kurd

      15

      10

      کدوم بقیه؟؟
      خب مکس هم دور اولشو گند نمیزد…

    • Amirali

      2

      2

      اتفاقا نظر شما اینه که مکس اشتباه میکنه بقیه باید تاوان بدن وگرنه پیامتون هیچ منطق دیگه ای نمیتونه داشته باشه. تنها کسی که این وسط ضرر خورده وستپنه! هیچکی تاوانی نداده؛ لکلرک هم که حقش بوده از همونجا شروع کنه.

  3. Soheil_JB22

    10

    3

    فیا میاد برای شادمانی تیم ها موقع رد شدن از خط پایان دستورالعمل میده بعد برای همچین وضعیتی هیچ قانون جدیدی نمیاد که چند ساله نیاز بهش حس میشه مزخرف ترین سازمان ورزشی که وجود داره
    پرز شانس هم داره بهش رو میکنه و اگه قهرمانی بخواد باید فردا اول بشه

  4. داریوش

    16

    14

    انصافا چارلز نماد واقعی پت و مت هست
    پدر ما فراری فن ها در اومد بخدا ٫ یه روز قیر هست . قیف نیست ٫ یه روز قیف هست ٫ قیر نیست
    نخواستیم بابا ٫ مبارک مرسدس ٫ بخدا فراری لوییس بیاره خیلی سود میکنه ٫ چیه این بشر ( چارلز ) ٫ مگه میشه ادم توی دو روز ٫ دقیقا توی یک نقطه بره توی کلم ها ؟؟؟!!!!
    الان بهترین زمان برای دزدین قاپ نوریس هست ٫ چارلز هم کادوپیچی کنند ٫ بدن مرسدس ٫ ۱۵ تا قهرمانی براشون بیاره

    • محمد امین _👊

      14

      3

      چارلز همواره میخواد ماشین رو روی لیمیت برونه و این موضوع از توانایی هاش هست … تعدا پول پوزیشن هاش به خوبی این موضوع رو نشون میده
      این کوالی هم داشت پوش می‌کرد برای پول ، اما وزش شدید باد ، و شاید ۵۰ درصد اشتباه از خودش بود … دقیقا مکس هم این شرایط پیش براش اومد اما در جای مناسب تری

  5. محمد امین _👊

    7

    0

    کوالیفایینگ خیلی جذاب بود …. پیست مدام سریع تر میشد و ریسک حذف شدن مرسدس ها در کنار رقابتی که بین چارلز و مکس شکل گرفت برای پول ، بسیار هیجان رو بالا برده بود ….و البته استرس زیاد
    باد شدید و متغیر ماشین رو غیر قابل پیش بینی میکنه ، این موضوع باعث شد که چارلز و مکس هردو ، ران خودشون رو از دست بدن و کمی با خوش شانسی برای چکو همراه بود
    فردا مکس یه آخر هفته ی جده مانند داره ، از دیتا های تمرین دو ، پرز سریع تر از مکس بوده در سیمولیشن مسابقه ای و ستاپ ماشینش رو برای مسابقه ریخته …که با توجه به جایگاه مکس ، به نظرم شانس اول برد فردا سرجیو پرز خواهد بود … و احتمالا یک دو ردبول ، البته این بستگی داره که بارون داشته باشیم یا نه …
    فراری حداقل آخر هفته ی خوبی رو داشت در حوزه ی کوالیفایینگ ، از تایم چارلز توی q2 مشخص بود که در رقابت پول هستند … امیدوارم فردا حداقل سکو رو داشته باشیم
    الونسو و ساینز باید برای سکوی سوم رقابت کنن
    ماشین ها چه قدر سریع شدن … اگر مکس دو تا تایم رو توی q3 میزد ، به راحتی ۱.۲۶.۵ می‌دیدیم ، بیش از ۲ ثانیه در یک سال فوق‌العاده هست …ماشین های فصل ۲۰۲۳ اگر ۵۰ کیلو از فصل ۲۰۲۰ سنگین تر نبودن ، سریع ترین ماشین های تاریخ میشدن اونم با اختلاف

    • Majid Moayyedi

      5

      0

      محمد امین خان سلام
      واقعا ممنونم ازت که تحلیل ها و اطلاعاتت رو به اشتراک میذاری. من همیشه کامنت هات رو میخونم و ازشون استفاده میبرم.
      شانس شارل رو برای اینکه به سکو برسه یا بالاتر اط آلونسو تموم کنه چقد میدونی؟
      با توجه به اینکه 1_مکس به احتمال زیاد جزء 1و2تای اول تموم میکنه 2_شارل جلوی خودش ناندو و راسل و ساینز(که حتما سخت رقابت میکنه تا بالاتر از شارل تموم کنه) رو داره

      • j_farzaneh

        8

        1

        فراری به احتمال خیلی زیاد به آلونسو نخواهند نرسید
        تو هیچ مسابقه ای پیس بالاتری از فرناندو نداشتن
        بهترین روزشون تو آذربایجان بود که اونجام آلونسو از ساینز رد شد و در بهترین حالت پیس لکلرک با آلونسو برابر بود تازه اگه هوا گرم باشه که اون موقع لاستیک خوره فراری مشکلات زیادی براشون درست خواهد کرد
        احتمالا دوباره دو ردبول و فرناندو روی سکو خواهند بود مگر اینکه اتفاقات غیر قابل پیش بینی رخ بده
        یه مقدار شانس میتونه فرناندو رو به سی و سومین بردش برسونه

      • محمد امین _👊

        2

        0

        سلام مجید
        ممنون
        در مورد سوال ات ، نمیتونم جواب خاصی بدم ، چونکه دیتا هایی که از سمت فرل ی در تمرین دوم و سوم در حوزه ی لانگ ران ها اومد ، متفاوت و گاها متضاد هست
        اما احتمال اینکه الونسو سکو رو بگیره بیشتره

  6. سیاوش Kurd

    5

    0

    چکو فردا باید خدا خدا کنه بارون نباره وگرنه یه برد بی دردسر میگیره. و من این شارلو نمی‌فهمم چرا اصرار داره اینقدر ماشینو رو لیمیت برونه، وقتی میدونی جلوی ماشین توی ورودی پیچ ها ناپایداره نباید فشار بیاری. ولی هنوز این موناکویی عشق ما فراری فناس⁦❤️⁩ یه تنه مسابقه فردارو جذاب کرد🤣

  7. Ali🦁3

    7

    0

    مکس باید از خودش شاکی باشه نه چارلز، یعنی یه پوزیشن راحت از دست داد و Q3 اینجا و باکو افتضاح بود حقش هست که چکو صدر جدول ازش بگیره تا به خودش بیاد حالا بدشانسی اورد یا هر چی اصلا جای بهونه نداره.
    فردا شانس بیاره هوا بارونی بشه تا شاید بتونه نزدیک بشه..

    • Ali🦁3

      5

      0

      جالبه تنها راننده ای که از گیربکس سومش استفاده می کنه مکس هست تازه گرندپری 5هستیم.

    • Mehdi.83

      3

      0

      چکو در اصل آذربایجان برنده شد اونم با اشتباه تیم.چند مسابقه قبل رو که مکس از 15 استارت زد تا دوم بعدش مشکل پیدا کرد و دستور تیم که توی تایم خاص دور بزنن.اینجا به جز مکس تیم هم مقصر بود وقتی راننده تایمی ثبت نکرده چرا بیخود تو پیت لین نگهش داشتن .بازم استارت جون سالم به در ببره شانس اولیش خیلی بالاست

      • Arshia-sh

        7

        0

        دقیقا نظر من هموهمینه
        استراتژیست های نابغه ردبول نمیدونن وقتی تایمی ثبت نکردن باید وقتی پیست خلوت خلوته بیاد یه دورش ثبت کنه
        وقتی کسی مثل مکس رو باد داره اذیت میکنه حداقل کار اینه که برای شات دوم نفر اول بفرستی بره
        به نظرم امروز خیلی ها بدون شک با نتیجه تعیین خط دیشب ، در استارت مسابقه اگرسیو رانندگی میکنن
        همیلتون مکس لکرلک
        واقعا جای تاسف داره
        امسال مکس خیلی بدشانسی اورده با اینکه تو اکثر تمرین های میامی نفر اول بود.

    • Ali🦁3

      9

      3

      میگن طرف سنش بالان ولی آلونسو با این عملکردش واقعأ مستحق حداقل یه برد هست اصلأ نیازی به طرفداری من ازش نیست این داره تو پیست نشون میده که تا الان همتیمی جوان خودش له کرده دیگه حرفی درش نیست.
      من تا اینجای فصل آلونسو بهترین راننده گرید میدونم.

      چارلز هم اگه همینطور ادامه بده تا نیم فصل سقف بودجه برای فراری تعیین می کنه.

      • سیاوش Kurd

        2

        2

        خیلیم عالی‌. والا ما فراری فنا حاضریم امسال پشت مرسدسو و استون تموم کنیم تایم تونل باد بیشتری داشته باشیم برای فصل بعد…..😉

    • alireza

      0

      0

      علی جان درصد بارون برای ریس معلوم نیست چقدره؟ امکان بارش زیاده یا نه؟

  8. Amirali

    8

    0

    همیلتون هم آخر هفته خوبی نداشت. درسته اختلافش با راسل فقط دو دهم بود ولی اون دو دهم بر اثر اشتباه حاصل شد وگرنه بایستی جلوتر تموم میکرد دورش رو.

  9. Majid Moayyedi

    5

    1

    َساعت 1ونیم نصف شبه و من باید فردا ساعت6 صبح برم سر کار و تا 3،4 مثه زنبور کارگر کار کنم😀😀 ولی آدرنالین از این کوالی و خراب کردن شارل رفته بالا و نمیذاره بخوابم. به نظرم شانس های پل مکس و شارل بودن اگر دور شارل خراب نمیشد و پرچم قرمز اجازه میداد مکس کامل کنه دورش رو

  10. Siya

    3

    1

    نمیدونم چرا ولی یه حسی بهم میگفت شارل اسپین میشه ولی مسابقه فردا جذاب شد و یه حسی هم بهم میگه فردا تو استارت سه تا آمیگو اون جلو خرابکاری میکنن

  11. Behzad

    3

    1

    زمان پرچم قرمز شمارشگر زمان رو ۱:۳۶ ایستاد و در بهترین حالت اگر یک ماشین از پیت لاین شروع میکرد برای تایم گیری با تایرهایی که خوب گرم نشدن حتی به شروع خط نمیرسید و پرچم قرمز بهترین تصمیم بود مگر اینکه بالای ۲ دقیقه زمان میبود.
    اگر اشتباه ندیده باشم تایر لکرک نو نبود و امکان پول زدن با اون تایر صفر بود و فشار بیش از حد و تاثیر باد کار دستش داد و اگر بتونه روش مدیریت خودشو بهتر کنه و قانع باشه حداقل امتیازهای ممکن را بدست میاره و مثلا میتونست اینجا از سومی یا چهارمی شروع کنه.

  12. پوریا

    6

    7

    از راننده ای ک میخاد برای قهرمانی بجنگه واقعا ۲اشتباه در یک منطقه بعیده.شارل میخاد بیشتر از توان ماشین ازش زمان بگیره.نتیجش میشه تمرین ۲و تعیین خطی ک همه دیدیم.با اینکه طرفدار شارلم ولی ایشونو فعلا در حد قهرمانی نمیبینم.با این اشتباهات چ بسا ب راننده دوم تبدیل بشه.همیلتون داره رفته رفته کندتر میشه.کاملا معلومه اسطوره داره امیدشو از دست میده.مکلارنم ک چیزی نگیم بهتره.استرولم ک……

    • Amirali

      8

      5

      برادر من باز با یک هفته بد همیلتون رو کند کردین شماها؟
      طرف 38 سالشه! طبیعتا تعداد اشتباهاتش بیشتر از راسل بیست و اندی سالست. امروز هم دور کیو دوش اصلا سریعتر از راسل بود اگر اشتباهش رو فاکتور بگیری؛ یعنی سرعت رو داشته ولی اشتباه کرده و حقش هم بوده که حذف بشه. کند شدن رو به چیز دیگه ای میگن.

      • Alireza3524

        5

        2

        الونسو هم ۴۱ سالشه درسته ماشینش خوبه ولی عملکردش بهتر از همتیمی با سن پایینترش هست اصلا ربطی نداره

      • Amirali

        4

        5

        این دیگه خیلی باحال بود
        استرول رو با راسل مقایسه میکنی؟ آلونسو تا همینجاش باید بابت خیلی از نتایجی که واقعا میتونستن بهتر باشن پاسخگو باشه نه اینکه بزنیش تو سر همیلتون.

      • Hossein 123

        1

        2

        مقایسه هیولای نسل جدید که امثال لندو که سرش قسم می خورن رو در F2 نابود کرده مقایسش با استرولی که نهایت ازش یکی مثل هالک یا بوتاس در میاد…؟!

      • Yousef

        0

        1

        لندو رو نابود کرده!!!!
        نوریس 2 سال سنش از راسل کمتر بود و تجربش هم همینطور آخر فصل هم با اختلاف امتیاز کمی به راسل باخت

      • Alireza3524

        2

        1

        برادران امیرعلی و حسین اسمون ریسمون نبافین راننده ۴۱ ساله که بدون اشتباه ربطی به همتیمی نداره چون راسل راننده خیلی بهتری از استروله همتیمش که همیلتونه اگه اشتباه کرد باید بگی چون راسل خیلی خوبه.
        عملکرد هر راننده مستقل از عملکرد هر راننده دیگه تو پیسته نمونه لکلرک دیشب خودش اشتباه کرد ربطی به راننده دیگه نداشت.

      • Amirali

        0

        0

        من واقعا نمیدونستم هفتاد امتیاز اختلاف با ماشین برابر “کم” حساب میشه!!!

      • Amirali

        0

        1

        جک جدید!
        آلونسو هر تعیین خطی که پایین تر از فراری و مرسدس بوده مقصر اول و آخرش عملکرد سطح پایین خودش در امسال بوده. این رو دیگه از هرکی بپرسی بهت میگن

  13. Night wolf

    5

    1

    ۳ تا از بهترین راننده های گرید امروز اشتباه کردن و اونی که بزرگترین اشتباه رو کرد(لکرک) از شانسش تو Q3 بود و شد ششم و بعدی ورشتپن بود که شد نهم و آخری هم همیلتون که ۱۳ ام شد

    من واقعا برام سواله که چرا لکلرکی که میدونه حتی اگر پل پوریشن هم بگیره بازم تو کوالی پشت ردبول تموم میکنه اینجوری رو لیمیت رانندگی میکنه و ماشینو به فنا میده اونم دو بار پشت هم

    البته باد هم بی تاثیر نبود برای این ۳ نفر

    فردا بارون بیاد و نبود دی آر اس سبقت رو بشدت مشکل میکنه و کار رو برای مکس و لوییس سخت میکنه

    به نظرم که فردا مسابقه خوبی خواهد داشت و درش سبقت زیاده

  14. پوریا

    2

    1

    خیلی از طرفداران فرمول یک دارن چالز میگن charls lecrash خیلیام میگن charls=latifi
    بیشترین اشتباه تا الانو فقط چالز داشته.تکون ب خودش نده حواشی دورش میکنه.سرتونو درد اوردم یا علی تا مسابقه اصلی

    • NICO ROSBERG-06

      3

      2

      ینی پرچم قرمزم انقدر مزخرف؟؟ چشون شده این دارو دسته فیا!! به هر نحوی که بلدن دارن فرمول یک و نابود میکنن.سالهای قبل یادمونه تا یک دقیقه وسی ثانیه به پایان تایم اگه ردفلگ اتفاق می‌افتاد اجازه تایم زدن میدادن الان که یک دقیقه و سی و شش ثانیه باقی مونده بود؟ ینی شانسه که برای پرز داره می باره و این چارلز با استعداد که انگار هیچوقت نمی‌خواد عبرت بگیره،وخودش داره قاتل استعداد خودش میشه.مکسم که معلوم نیست داره چیکار می‌کنه. تیتر باید میشد فاجعه برای مکس و چارلز. این چه رانندگی بود واقعا ازین دو نفر.حالابرای چارلز این اشتباهات خیلی طبیعیه با اینکه دوست ندارم این و بگم،اما مقصر جز خودش هیچ کس نیست. ولی دیگه مکس خیلی عجیب بود.
      و در مورد لوییس هم باید گفت،اون جا،جای لوییس نیست:؛ بجنب پسر ,بجنب.امیدوارم یک استارت انفجاری بزنه فردا وگرنه رد شدن از مکس و چارلز که فاصله زیادی ندارن،خیلی بعیده.

      • mrz_ir

        0

        0

        اینکه رد فلگ باعث تموم شدن سشن بشه یا نه بستگی به زمان باقیمونده داره ،
        تموم نمیکردن هم بعید بود کسی گرم کنه و دور بزنه

  15. ayza

    2

    2

    با نظر دوستان در مورد بد بودن رد فلگ تو کیو 3 مخالفم ، به نظرم با این شرایطی که خیلی سالا تیم اول مشخصه اینجور اتفاقا که غیرقابل پیش بینیه جذابه

  16. MOHAMMAD KHZ

    1

    0

    تنها نکته مثبت فراری سریع بودن اونها تو سکتور ۳ بود که مستقیمی داره و یواش و یواش دارن ماشینی آماده می کنن که بتونه با ردبول رقابت کنه

  17. Ali.. Ferrari

    7

    1

    همین اتفاقات هست که کمی مسابقات رو جذاب میکنه وگرنه مسابقه ها همشون میشن استارت خط یک یا دو پرز و مکس بعدم با یه سبقت یک و دو میکنن.الان حداقل چندتا سبقت از مکس میبینیم و اینکه بارها گفتم شارل با خودروی رقابتی هم فعلا نمیتونه قهرمان بشه چون اشتباهاتی داره که زیاده برای قهرمان شدن و هنوز به بلوغ رانندگی که مکس توی ۲۰۲۱ بهش رسید،نرسیده.بهرحال عقبتر بودن مکس مسابقه رو جذابتر میکنه.

  18. Ali.. Ferrari

    4

    0

    مشخص نبودن وضعیت لورن مکیس.
    درحالیکه بنظر میرسید توافقات برای انتقال مکیس،مدیر مسابقه ای فراری به آلفاتائوری برای جایگزین شدن او با فرانت توست مدیر این تیم به نتیجه رسیده اما مشکلاتی در این باره بوجود اومده.دلیلش هم اینه که هورنر گفته اجازه نمیدم هیچ کدام از نفرات ارشد ردبول با مکیس معاوضه شوند.مکیس هم بخاطر قرار داد طولانی مدت با فراری فقط با موافقت مدیران فراری میتونه مارانلو را ترک کنه.به خاطر همین مدیران فراری قصد دارن تا چند نفر از تیم ایرودینامیک ردبول رو در مقابل اجازه دادن به مکیس برای خروج از فراری جذب کنند.حالا مدیران فراری با مدیران ردبول برای رسیدن به راه حل قراره گفتگو کنن.
    فراری که قدرتی در فرمول یک بود حالا چند سال عقبتر از برنامه و قوانین فرمول یک افتاده.الان زمانی هست که تیمها برای خط تولید پاوریونیت جدید در ۲۰۲۶ تلاش میکنن تا بتونن پاوریونیتی که ۵۰۰ اسب بخار نیروی محرکش از انرژی الکتریکی و باتریها هست رو طراحی کنن که این پاوریونیت،دوباره قدرتها رو توی فرمول یک عوض میکنه.تیمی مثل مرسدس با قدرت در فرمول E و نیروی دوران هیبرید دوباره میتونه قدرت اول بشه یا هر تیم که پاوریونیت قویتری بسازه اون زمان و از الان برنامه ریزی لازم داره.فراری تازه داره مشکلات دوران ایرو که باید چهار سال پیش فکرشو میکرد الان برطرف میکنه.آینده فرمول یک دوباره پاوریونیت محور هست و نقش ایرو کمرنگ میشه

  19. NICO ROSBERG-06

    5

    2

    آلونسو هم یقه سکو رو گرفته ول نمی کنه. امیدوارم دوباره رو سکوی اول ببینمش. قبلانم گفتم فرمول۱ یک پیروزی دیگه به آلونسو بده کاره. این مسابقه بهترین شانس ماتادور برای رسیدن به این برده.
    پرز خر شانس😜

    • Shayan&lizge

      0

      0

      به نظرم چکو خوش شانس نبود و بقیه بد کار کردن

      • Night wolf

        3

        0

        به نظرم با اون رفتاری که تو مسابقه پایانی پارسال مکس با چکو کرد(نگذاشت چکو دوم بشه)، خیلی انگیزه های چکو رو زیاد کرده و خیلی خوب و کم اشتباه داره کار میکنه.

        مرسدس هم اصلا ستاپ خوبی دیروز نداشتن و حتی راسل هم که تو Q2 اشتباهی نداشت بزور و لب مرز دهم شد

        فراری هم یواش یواش داره خودشو میکشه بالا و ستاپ درستو پیدا میکنه

        استون هم که یه راننده خیلی خوب داره و یه راننده افتضاح که با اون ماشین اینجوری دور میزنه

  20. Amir5

    1

    1

    عجب تعین خطی رده ها خیلی جذاب شده چقدر مکلارن ها و استرول بد بودن خیلی بد بود این بشر لویس هم یه اشتباه ریز کلا تعیین خطش خراب شد مکسم که ستاپ ماشین مشکل داشت و چه سودی کرد مگنوسن ایول بهش ولی درکل شارل خیلی پر اشتباه شده پقیقا عین فتل ۲۰۱۹ میخواد جداکثر توان استفاده کنه که این اشتباهات رخ میده
    تنها امید ما فراری ها تو ریس امروز به ساینز که خوب کار کنه و از فرناندو رد شه

  21. EM93

    0

    0

    این ماشین ردبول قابل مقایسه با رقبا نیست.بیش از یک سر و گردن بالا تر.از ماشین فصل قبل هم بهتر.