فرانچسکو باگنایا، موتورسوار دوکاتی که مسابقه موتو جی پی پرتغال 2023 را از رده دوم آغاز کرده بود، به عنوان اولین موتورسوار از خط پایان عبور کرد در حالیکه از سمت ماوریک وینالس با موتور آپریلیا فشارهایی را تحمل میکرد.
مارک مارکز، دارنده پول پوزیشن مسابقه در همان ابتدا با موتور هوندای خود به پشت میگل اولیویرا برخورد کرد و باعث شد تا موتورسوار آر ان اف آپریلیا از مسابقه خانگی خود کنار رود.
مارکو بزکی از تیم وی آر 46 نیز به دومین سکویش در موتوجی پی رسید، در حالیکه یوهان زارکو در طول آخر هفته با بیماری روبرو بود، با سبقت دور آخر در رده چهارم قرار گرفت.
جدول مسابقه موتو جی پی پرتغال 2023
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | |
| 2 | ماوریک وینالس | آپریلیا ریسینگ | +0.687 |
| 3 | مارکو بزکی | وی آر 46 دوکاتی | +2.726 |
| 4 | یوهان زارکو | پرامک دوکاتی | +8.060 |
| 5 | الکس مارکز | گرسینی دوکاتی | +8.125 |
| 6 | برد بیندر | ردبول کی تی ام | +8.247 |
| 7 | جک میلر | ردبول کی تی ام | +8.381 |
| 8 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +8.543 |
| 9 | الکس اسپارگارو | آپریلیا ریسینگ | +9.294 |
| 10 | الکس رینز | ال سی آر هوندا | +11.591 |
| 11 | جوان میر | رپسول هوندا | +16.992 |
| 12 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | +17.448 |
| 13 | آگوستو فرناندز | تک 3 کی تی ام | +21.723 |
| 14 | فرانکو موربیدلی | یاماها | +27.050 |
| - | خورخه مارتین | پرامک دوکاتی | - |
| - | لوکا مارینی | وی آر 46 دوکاتی | - |
| - | انیا باستیانینی | دوکاتی | - |
| - | رائول فرناندز | آر ان اف آپریلیا | - |
| - | فابیو دی جیانانتونیو | گرسینی دوکاتی | - |
| - | پول اسپارگارو | تک 3 کی تی ام | - |
| - | مارک مارکز | رپسول هوندا | - |
| - | میگل اولیویرا | آر ان اف آپریلیا | - |


مارکز که هر روز بیشتر داره نفرین واله رو پشت خودش حس میکنه…و دوکاتی که هیجان رو گرفته از موتو جی پی
من که از وقتی واله رفت موتو جی پی جذابیتش کم شد برام… (چون طرفدار واله بودم)
شاید واله نباشه ولی میراثش هست مخصوصا امروز با دیدن پکو و بزکی رو سکو به فن واله بودن افتخار کردم واقعا خیلیه هم تاریخ یه ورزش رو بسازی هم آینده اش رو اسطوره بودن یعنی این
ول کن جان خودت اون اتفاق مربوط به سال 2015بود ومارکز بعد از اون سال چهار تاقهرمانی جهان کسب کرده.چی میگی بابا اینقد خرافاتی نباشید
دوکاتی نه یاماها و هوندا هیجان رو کم کردن با این آشغالایی که دادن معلوم نیست اینهمه وقت تو زمستون چه غلطی میکردن وگرنه دوکاتی داره به موتوجی پی خدمت بزرگی میکنه
مارکز کلا بااین پیست راحت نیست.شتابگیری مزخرف هوندا هم ذهن مارک رواذیت میکنه
عجله کرد واقعا اون حرکت خیلی ریسکی وخطرناک بود امیدوارم مصدومیت جدی برای دوموتور سوار نباشه
بگنایا این مسابقه رقیب جدی نداشت واقعا.باستیانی که سرمسابقه اسپرینت مصدوم شد خورخه مارتین هم که امروز مارک مسابقش راخراب کرد.مارکزو فابیو هم که بااین موتورهایی که دارن انتظار رقابت با پکو نمیشه داشت واقعا
باگنایا انگار مثل فصل های قبل نیست و مسلط تر نشون میده.تصادف های مارکز انگار تمومی نداره نحوه ورود به پیچ همراه با ریسک بالایی بود و نمیدونم اشتباه خودش بود یا میخواست واقعا سبقت رو بگیره!دوست دارم دوئل های پکو و مارک رو مثل فصل های گذشته ببینم،چرا که پکو هم مثل قبل تحت فشار کمتر اشتباه میکنه
شروع جذابی بود مخصوصا با دومی وینی که امروز فوق العاده بود خوب فشار آورد به پکو واقعا ایتالیایی ها گل کاشتن دوکاتی و آپریلیا بهترین موتور های ریس رو
ساختن. پکو هم خوب به موتورش مسلط شده دست نیافتنی به نظر میرسه اما دوکاتی سوار زیاده برای همین فصل راحتی نخواهد بود انیا هم به موتور جدیدش عادت کنه موی دماغ میشه کی تی ام قوی ان امسال ظاهرا فقط یاماها و هوندا میلنگن
نمیدونم چرا این آدم نمیذاره کنار یا خودشو میکشه آخر یا یکی دیگرو امروز هم قربانی میگل بیچاره بود تو مسابقه خونگیش مسابقه مارتین هم به فنا رفت
به نظرم میاد مارکز بعد از مصدومیتش دیگه فرم ثابقش و از دست داده،انگار تو حرکات وتسلطش به موتور شک داره،هر فصل حد اقل چهار یا پنج دی ان اف داره، وگرنه ،اونایی که موتور جی پی رو از سالهای قهرمانی مارکز دنبال میکنن میدونن که اگه مارکز همون مارکز سابق بشه،موتورسوار دوم،حتی سایه شو هم نمیبینه. احتمالا سالهای آخر مارکز و داریم میبینیم.نهایتا دو یا سه سال دیگه ،اگه باهمین روند سینوسی رو به ضعیف پیش بره بتونه دووم بیاره.
بله نیکو ی عزیز این مارکز مارکز قدیم الایام نیست
موتوجی پی هم بی هیجان شده
درسته
انقدر فاصله می انداخت که توی فاصله شروع کفی تا خط قلاب مینداخت ماهی میگرفت
این مارکز مارکز قدیم نمیشه
من که بعد از خداحافظی ولنتینو اصلا موتو جی پی رو دنبال نمیکنم،فقط نتایجش و کامنتها رو گاهی .
امسال با توجه به جدول تعیین خط و اسپرینتی که دیدم،هوندا و یاماها حرفی برای گفتن ندارن. یک فصل فرسایشی برای کوارتارارو.
دالینیا مهندس و طراح دوکاتی که تونست دوکاتی رو هر سال قویتر کنه تا جاییکه نصف گریده موتوجی از سال پیش، پیشرانه دوکاتی دارن،همیشه با خودم میگم کاش توی فرمول یک برای فراری همچین طراحی وجود داشت تا خودرویی طراحی میکرد فراری میتونست قهرمانی بگیره.ؤاقعا کاری که دالینیا توی موتو جی پی کرد برای دوکاتی مثل نیویی برای ردبوله.
خیلی دوس دارم باستیانینی با موتورش زودتر آشنا بشه و بگنایا رو شکست بده.
جونم بزکی 😍😍😍😍