جورج راسل بیان کرده است که اولین پکیج بروزرسانی قابل توجه برای خودروی مرسدس W14 در اواسط ماه می در پیست ایمولا، روی این خودرو قرار می گیرد.
راسل بیان کرد که با توجه به مسابقات خیابانی و نیمه خیابانی، مرسدس سعی می کند که در آوردن بروزرسانی ها کمی بیشتر تامل کند:
شاید آنها(بروزرسانیها) در ایمولا روی خودرو قرار بگیرند.
شاید هم بتوان کمی زودتر این کار را انجام داد، اما فکر میکنم که با توجه به پیست های خیابانی باید در این مورد محتاطانه عمل کرد.
در حال حاضر باید گزینه ها را بررسی کنیم، با توجه به اشتباهاتی که کردیم دیگر برای انجام کاری آن هم تا زمانی که 120 درصد مطمئن نشدیم، نباید عجولانه تصمیم بگیریم.
و بدیهی است که هرچه بیشتر منتظر بمانید، به دلیل شیب توسعه ای که شکل می گیرد، تأثیر بیشتری خواهید دید، بنابراین ما باید جوانب مثبت و منفی کار را بسنجیم.
قصد داریم که امسال در مسابقات پیروز شویم، این هدف ماست، البته ما دوست داریم برای قهرمانی بجنگیم، اما ردبول واقعا دارد عالی عمل می کند.
فاصلهای که آنها با بقیه تیم ها دارند بزرگتر از آن چیزی است که اکنون شش، هفت یا هشت سال است که در فرمول یک دیدهایم، بنابراین واقعاً کارشان تحسین برانگیز است.
بروزرسانی ها ایمولا می آد ولی اینکه انتظار داشته باشیم بتونن با ردبول رقابت کنن واقعا بدون منطقه
توتو ولف هم گفت که 6 ماه تا 1 سال زمان نیاز داریم تا بتونیم ردبول رو به چالش بکشیم امیدوارم با این تغییر بتونن مسیر درست رو پیدا کنن و تا اخر فصل با قاطعیت تیم دوم گرید باشن و تا حد امکان به ردبول نزدیک بشن و تو یه مسابقه هم برنده بشن این می تونه هدف ما برای این فصل باشه که امیدوارم به بهش برسیم
و ما هم تنها کاری که باید بکنیم اینه که انتظاراتمون از تیم رو با توجه به شرایط تعیین کنیم اگر انتظار قهرمانی یا رقابت برای برد تو هر مسابقه رو داشته باشیم چیزی هست که شاید تا اواسط فصل آینده هم با توجه به تغییر کانسپت بهش نرسیم البته این بازم بستگی به این داره که کانسپت همون مسیر درستی باشه که مرسدس داره دنبالش می گرده
۱۶ فصل هست که ما فراری فن ها این حرف تکرار میکنیم
هر فصل منتظر فصل بعد هستیم
این روند برای مرسدس فن ها ٫ تا ۲۰۲۶ ادامه خواهد داشت
ببینیم ۲۰۲۶ چی میشه
خب! تو دو فصلش هم این اتفاق براتون افتاد! دیگه اینکه استفاده نکردین که به ماها مربوط نمیشه. خطای استراتژیک یا رانندگی هیچ ربطی به قدرت ماشین نداره. برفرض به وتل بنده خدا هم کاری نداشته باشیم به هرحال ماشینه در حد قهرمانی بوده. حالا براثر هر عاملی این اتفاق نیفتاده. از فراری که بعیده ولی استون یا مرسدس به هرحال نمیشه گفت شانسشون صفره.
داریوش جان
در ناأمیدی بسی امید هست’
هر چند به نقل آلونسو میشه بهشون گفت بای بای.
اینا هر فصل تا بخوان به ردبول یکم نزدیک بشن قهرمانی سازندگان و رانندگان گرفته شده و فقط اوایل فصل تو رويا پردازی هستن، من به شخصه که قبل تستها هر چه گفتم بازم باور ندارن که چقد مرسدس راه را اشتباه رفته و با محدودیت بودجه به ردبول نمیرسن فقط اگه بتونن جای فراری بگیرن اینم شاید چون استون مارتین هم نباید دست کم گرفت… در ضمن مرسدس یه آپدیت بزرگ هم بیاره بازم کمه چون ردبول با یه آپدیت کوچک خنثی می کنه.
فقط اینایی که فاز بلدم ، گفتم ، میدونم بر میدارن
دیتا تیم هارو داری ؟ سند سی اف دی و تونل باد تیم هارو مقایسه کردی ؟
قرار نیست که تو نگاه بکنی بگی که نه این تیم راهو اشتباه رفته ، هرچند حرفت درست هم در بیاد درست گفته باشی که .
“فقط از روی ظاهر یچیزی پروندن محسوب میشه”
mrz
حالا من به قول شما یه چیزی
می پرونم و من من می کنم، پس شما فازت چی هست از ماشین مرسدس که از دیتا و تونل باد تیم خبر داری در ادامه فصل.؟
نکنه فکر کردی با اشی مشی میشه ماشین مرسدس به رقابت قهرمانی نزدیک کرد.؟ حداقل سعی کن یه جواب قانع کننده بیاری نه اینکه بخوای نظر من رو پوشالی حساب کنی.
فقط این بدون اگه می تونستن امسال دیگه نزدیکتر بودن با شناخت ماشین پارسالشون نه اینکه استون مارتین هم به چالش بکشه و فاصلشون دو برابر بشه با ردبول.
خیلی جالبه برام که توتو و رانندگان مرسدس هم اعتراف کردن که اشتباه کردن و خیلی کار دارن تا به ردبول برسن بعدش شما اینجا برعکس اونا فکر می کنید، آخرش هستین.
اشتباه کردن ، نتیجه هم داره اینو نشون میده و خودشونم اینو فهمیدن و قطعا میرن سمت اصلاحش.
منم نگفتم دیتا رو دارم ، گفتم تو مگه اسناد رو داری یا داشتی که اینجوری کامنت مینویسی؟
اینکه بیای بگی اره موقع تست اینو گفتم اونو گفتم هیچ مبنایی نداره یچیزی پروندی شانست گرفته درست در اومده ، همین.
من طرفدار فقط میتونم صبر کنم ببینم تیم مهندسی مرسدس چه اصلاحی میتونه انجام بده ، تنها دیتایی که میتونم بدست بیارم زمان ها ، تصاور قسمت های رویی بدنست و فقط در طول زمان میشه فهمید چیکار کردن.
یه مثال بزنم:
یه دیتا درست درمون از قدرت موتور این ماشین ها وجود نداره.
فقط میدونن که از سرعت ایکس تا وای تاثیر درگ کمه و دور موتور هم در حالت بهینش هست ، پس هر چی ماشین شتاب گرفته به خاطر قدرت موتورش بوده و با محاسبه زمان طی شده نسبت قدرت موتور ماشین هارو تخمین میزنن که این تیم از تیم دیگه فلانقدر قویتره یا بهمان قدر ضعیف تره.
وقتی اینقدر دیتا ها محدوده که برای محاسبه قدرت موتور ها خبرنگار ها به همچین روش هایی متوسل میشن پس واقعا این جملت “من به شخصه که قبل تستها هر چه گفتم ” خیلی بی مبناست.
بار اولت هم نیست که اینجوری کامنت مینویسی اونم با فاز بلدم بلدم، پیشنهاد میکنم اصلاحش کن.
Mrz
مگه قرعه کشی بوده که شانسم زده و حرفم درست درآمده.؟ 😃
ببین اگه واقعیت هر کسی دیده باشه از نیم فصل دوم پارسال دیگه میدونه من چی میگم اصلا ن
اصلا نیاز به من بلدم بلدم نیست مگه سوال و جواب درسی هست، اصلا نیاز به اصلاح من نیست بلکه باز پیش بیاد بازم میگم.
وقتی دیدین به لطف توتو از نیم فصل پارسال فاصله ردبول بیشتر شد یعنی با سقف بودجه کارشون سختر شده و تیم ردبول هم stop نمیزنه تا بهش برسن.
طوری داری میگی دنبال اصلاحش هستن انگار تیمهای دیگه ایستادن تا مرسدس بهشون برسه.
حرف بدون مبنا مثل قرعه کشی میمونه ، دیتا کافی ای برای اینکه فکت صادر کنی نداری ، اصرار کردنت روی این موضع خیلی جالبه .
قبلا به خودم قول داده بودم با تو بحث نکنم پس ترجیح میدم بر گردم سر موضع قبلیم.
سال نوت مبارک.
علی فعلا دوساله مدشدین هنو مونده تیمتون به افتخاراته مرسدس که نه همیلتون نزدیک شه
Monarch
نگران نیستم کم کم رکوردا زده خواهد شد چون کلی سال مونده برای مکس با ردبول.
بخاطر همین هست که رسانه های انگلیسی و فن های رانندشون اصلا دوس ندارن سلطه مکس از الان ببین فکر کردن این ورزش فقط باید برای راننده انگلیسی باشه، حالا هم همش دنبال حاشیه درست کردن برای رقابت مکس و چکو هستن.
چشم رو هم بزاری افتخار تیمی ردبول به مرسدس خواهد رسید.
داداش شما بحث رو استارت نزن ، کسی اصلا یاد ردبول و مکس نیست … امیرحسین هم اولین کامنت کلا خود تیم رو نقد کرده ، شماها پا برهنه بدو بدو باز اومدید وسط بحث و شروع به رجز خونی نامربوط کردید … البته حق دارید ، از غار تازه اومدید بیرون ، هوای بیرون غار براتون مثل تخم کبوتر عمل کرده ، بلبلی میزنید … خوش باشید !
مودبانه تر از این نمیشد حق مطلب رو ادا کرد؛ ایولا
جالبه منطقا بخوایم به قضیه نگاه کنیم تیم ردبول کل تاریخش چه از نظر زمانی و چه از نظر افتخارات از کریر همیلتون هم کوچکتره! بعد طرفدار همون تیم میاد برای مرسدسی که هشت سال داشته اگزوزش رو نگاه میکرده و از زمانی که این فرد پدربزرگش هم به دنیا نیومده بوده داشته مسابقه میداده شاخ بازی در میاره! خیلی خوبین شماها.
شما رو ارجاع میدم به دوران پر افتخار تیم فوتبال بلکبرن راورز
یه زمانی بود کسی به پای این تیم هم نمیرسید ، تلان ببین این تیم کجاست و تیمی مثل منچستر سیتی که یه زمانی یونایتد تیم دومش رو جلوش میچید همه رو لوله کرده
تاریخ و افتخار رو بزار دم کوزه رفیق جان
تو حال زندگی کن
تا همین چندرسال پیش تیم هایی تو فرمول یک بودن که الان اسمی ازشون نیست
یا اگر هم هست رفتن زیر سلطه ی تیم های دیگه مثل ویلیامز کبیر با اون دوران پر افتخارش
پس زیاد به اگزوز و نگاه از پشت سرش فکر نکن که ردبول رو حالا حالا باید رو پودیم دید
بدرود
بله امیر علی شاخ میشه چون همیلتون عزیز که به قول شما کل کریرش از دوران ردبول بیشتره الان آلونسو اجازه نمیده که بتونه حتی اگزوز ردبول ها رو هم ببینه پس باید هم شاخ بازی در بیاره
بودم بودم خیلی مهم نیست هستم هستم رو بچسب
که اگه به گذشته بخوایم نگاه کنیم ردبول هم کم افتخار نداشته قبلش هم نبوده وگرنه مطمئنن میتوانسته افتخارات بیشتری کسب کنه
بودم بودم حساب نیست هستم هستم حسابه الان شما اگزوزشم نمیبینی
بلکبرن ؟؟؟؟؟یکم از فوتبال بدونی هیچ وقت از این حرفا نمیزنی……منچستر سیتی بد بخت تو این دادگاه تو اون دادگاه راه افتاده تا جام هاشو ازش نگیرن……اونم مثل تیم و راننده محبوب شما هاست.
منفور
دوره افتخار مرسدس مال یه قرن پیش نیست که همچین مثال هایی میزنین! تا همین دوسال پیش هر مسابقه بحث بوتاس و ولتری ایتز جیمز و… بود.
به هرحال گهی پشت به زین و گهی زین به پشت؛ تمام حرف من اینه که با چهارسال ماشین برتر داشتن پدر تمام طرفدارهارو در نیارین اینجا؛ اگه انقدر حرفاتون رو تکرار نکنین خداشاهده خودم مسابقه بعدی میام بهتون تبریک میگم. ادعاتون گوش عالم و آدم رو کر کرده دیگه. واقعا فهمیدیم ماشین برتر و هانا اشمیتز و ادرین نیوی و… دارین!
والله امیرعلی هیچ کس به اندازه مرسدس فنا نمیگه که ردبول ماشین برتر رو داره و راننده فقط نشسته و پاشو رو گاز گذاشته
شما ما رو نزن تبریک نمیخوایم ازت
من خودم انقدر میفهمم که حرف علی رو حرف شما ندونم. وقتی خودتون میاین از علی دفاع میکنین دیگه راه دیگه ای نمیمونه.
دوستانی که دو ساله دارن فرمول یک میبینن حق دارن که این حرف رو بزنن
شما برین و از بقیه طرفداران فرمول یک بپرسین که ردبول چند سال که مد شده تا بهتون بگن
احتمالا شما دو ساله دارین مسابقه نگاه میکنین! چون حرف هایی که من زدم کاملا وابسته به اعداد ثبت شده هستن و قابلیت بررسی دارن!
یا خدا ….
دعوای بین مرسدس فن ها ردبول فن ها شروع شده😅
خخخخخ
والله من یکی که با کسی دعوا ندارم خیلی هم کم کامنت میزارم ولی یه نفر حرف بی حسابی بزنه نمیتونم جواب ندم
جالب اینکه در بین این دعواهای مرسدسیا و ردبولیا نشده یبار ک تو کامنتی نظری منفی در مورد فتل ما و عملکردش در اون دو سال نیاد😂😂😂
سلام سب ام ام عزیز . در اینگونه بحث ها فتل بنده خدا حکم فلفل رو داره در غذای مردم هند !!!! ( نان و ماست هم بخواهند بخورند فلفل میزنن به ماست ) . از شوخی گذشته دوستان توجه داشته باشند همه تیمها اپدیت خواهند اورد و اپدیت اصولا میتونه گپی حدود یکی دو دهم رو پر کنه انهم بشرطی که اپدیت یک تیم بهتر از اپدیت بقیه رقبا باشه ( حالا هر تیمی ) و در این بین هم ردبول هم اپدیت خواهد داشت . همین الانش هم این خودروهای ردبول همه توانشان وسط گود رو نشده . جناب راسل هم به همین علت اشاره کرده که تا به حال همچین ماشینی ندیدم !! حتما اطلاعات و دیدگاه ایشان بیشتر از من و شماست . دست مجموعه ردبول درد نکنه که واقعا یک خودروی ارائه کرده که در همه جای پیست تقریبا بی عیب در اختیار راننده هست که البته حاصل تلاش چند سال گذشته و نبوغ ادرین نیوی و تیم موتوری هوندا و …. خلاصه تلاش یک تیم چند صد نفری در یک دوره چند ساله . ولی امیدوارم تیمها به هم نزدیکتر شونند تا هیجان بیشتری نصیب همه هواداران بشه .
فرشاد جان’
اکثر فن ها در این سایت ترا دوس دارن می دونی بیشتر چرا.؟ چون اغلب اوقات در آخر کامنتات آرزو
دنبالش….. آرزوی پیشرفت داری برای تیمشون.
داداش یادت باشه ما پوکیدم تا دوران مکس با ردبول سر رسید پس زیاد از ته دل نگو براشون😅(شوخی) .
سلام داش علی . امان از دست تو خخخخ😂 ولی قبول کن تیمها نزدیکتر باشند لذت بیشتری برای همه است .
دقیقا فرشاد خان حرف شماست
اگه تیمی بخواد اپدیت بیاره و ب ردبول نزدیک بشه اوناهم اپدیت میارن و سریعتر میشن
ب قول خودتون امیدواریم تیمهای دیگه اپدیت خوب بیارن ک یکم نزدیک بشن و تو چندتا پیست ی رقابت ببینیم و ب نظرم تنها تیمی ک این پتانسیل رو داره با توجه ب کارکنان و مهندسایی ک ب خدمت گرفتن استون مارتین هست چون اوناهم مث ردبول رو مسیر درست قرار گرفتن
مرسدس تا بکوبه و مشکل شاسی و درگ و داونفورس و سریع گرم کردن لاستیک و فراری تا مشکل موتور و لاستیک خوره رو حل کنن فصل تموم شده و کار تمام
البته باز امیدی هست با توجه ب اوایل فصل پارسال ولی خب ادم نمیدونه چی بگه ردبول لعنتی واقعا کارشون عالیه
سب ام ام عزیز از لطف و توجه شما سپاسگزارم . بحث توسعه و پیشرفت در طول یک فصل واقعا یک گزینه واجب و الزام اور هست در این ورزش ، حتی اگر بهترین هم باشید . هر تیمی خصوصا تیمهای میانه جدول اگر در طول فصل پیشرفتی حتی جزئی رو تجربه نکنند کل نفرات و پرسنل تیم دچار یک گونه سرخوردگی و بی تفاوتی خواهند شد که بشدت خطرناک ، حتی نابود کننده برای تیمها خواهد بود . الان همه توجهات به جهش و پیشرفتی هست که استون مارتین تا اینجا نشان داده ولی من خودم توجه ام به ویلیامزه ، تیمی که چند ساله چسبیده به ته جدول و با اون عقبه پر افتخار ؛ واقعا سخته مدیریت و با انگیزه نگه داشتن نفرات این مجموعه و بنظرم بعد از استون مارتین ( البته با امکانات مالی خیلی بهتر از ویلیامز ) در این سرگیجه بزرگان این ورزش در حال جنگیدن با مشکلات متعدد ، تیم ویلیامز خوب تونسته خودش رو از ته جدول جدا کنه و در همین دو مسابقه بارقه های روشنی از امید رو نشان داده از خودش ( البته اگر خرابی ترمز البون نبود شاید بجای هاس تک امتیاز اخر رو میگرفتن در جده ) و اگر روند توسعه درستی را در چند مسابقه بعد پیش ببرند حتما میتونند به عنوان تیم ششم و هفتم مدعی باشند و این پیشرفت باور کنید بسیار سختتر از رقابت سه تیم اول حاصل خواهد شد . در جایی که تیمهایی چون الفاتائوری و الفارومئو عقبگرد کرده اند این تک امتیازها قابل تقدیره . برای اینگونه تیمها اپدیت و روند توسعه ، حتی در حد تک امتیاز ، به اندازه قهرمانی ارزش داره چون حیات و ادامه حضورشان بسته به همین پیشرفتهای کوچک ولی ارزشمنده ، در همه جای ابعاد زندگی همینه ، “رشد و پیشرفت که نباشه محکوم به مرگ تدریجی خواهد شد هر چیزی که حیات داره “. سلامت و پایدار باشید .
اقا به عنوان یه مرسدس فن واقعا تو کتم نمیره این حرفشون که این فاصله رو چند سال گذشته ندیدیم
2020 چی بود پس ؟
هر چی مسابقه هم مرسدس از دست داد خرابکاری راننده و استراتژی یا اتفاقات مسابقه ای بود تا چیز دیگه
نرمال پیش میرفت موقع استارت پیچ چهارم لوییس و والتری یه گپ خوب باز کرده بودن همه مسابقه ها رو (بجز سیلوراستون دوم و ابوظبی که اصلا فشار نمی اوردن) میتونستن یک ، دو کنن.
سیلوراستون دوم مشکل شدید لاستیک خوری داشتن که مکس بهتر بود ازشون.
و ابوظبی رو فشار نمی اوردن(هم ضعف ماشین چون ارتقایی نداده بودن، هم ضعف لوییس بعد کرونا).
(حس کردم جملم درست برداشت نمیشه)
والا ادم نمیدونه چی بگه وقتی جناب راسل میگه در این چند سال همچین ماشینی ندیدیم داره خودشو میزنه ب کوری و کری با تمام احترام ب طرفداراش
اون مسابقه بحرین بود فک کنم جای همیلتون رانندگی میکرد با یکی دوتا پیت استاپ و ی پنچری نزدیک بود مسابقه ببره از چکو پرز
دیگه چرا گیر بدیم ب طرفداری دوتا تیم ک بحث نکنن
اوضاع تا 2026 همینه خیالتون راحت مگه قوانینی تغییر کنن و تیم دوم ک استون مارتین هست بتونه در این چند سال ردبول رو ب چالش بکشه
یه تغییر قوانین یک طرفه مثل 2021 میتونه رقابت برای قهرمانی ایجاد کنه.
البته با توجه به سطح راه حل های فیا و چیزی که قدرت انجامشو دارن گفتم.
بارها در مورد نوع تغییر قوانین 2021 انتقاد کردم که اصلا شیوه درستی برای ایجاد رقابت نبود .
موضوع اینه که ردبول قدرت نهایی موتورشو رو نکرده، برای همین هم هست که مرسدس ها میگن: ردبول سریعتر از اینها میتونه باشه
نمیدونم چقدر میتونه درست باشه اما ردبول اگه فیتله موتورو باز کنه از تیم دوم حدودا ۱ ثانیه سریعترن!!!
۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ مهندسی مرسدس و آلیسون تونستن در بحث آیرودینامیک مچ ردبول و نیوی رو پس از سال ها بخوابونن (فراری ۲۰۱۷ هم اگر اشتباه نکنم توسط آلیسون طراحی شده بود) اما قانون جدید و ماشینی که نیوی طراحی کرده حقیقتا حرف نداره، یه ماشین با کمترین درگ ممکن و پایداری فوق العاده👌👌
تصور اینکه تا ۲۰۲۶ بتونیم بهشون برسیم بیش از اندازه خوشبینانس اما خب باید امیدوار بود
امین44
من یادم هست که سالهای قبل چقد باهم بحث شدید می کردیم😅 بعد مدتی که نبودی و برگشتی دیگه به ندرت وارد بحث میشی اولا همیشه در صحنه بودی..
بهرحال داداش من برات احترام خاصی قائل هستم🙌 خارج از هر بحثی.
ممنونم علی
این احترام قطعا متقابله🙏
وقتی من و تو تقریبا و علی فحش عالم و آدم رو به من میده یعنی هنوز زیاد باهاش بحث نکردی وگرنه برای تو هم همون آشه و همون کاسه.
تقریبا تو فرمول یک همفکریم*
تو این تیم ها اگه کسی قرار باشه ردبول رو به چالش بکشه مرسدسه، اگه ما نتونیم کسی دیگه نمی تونه، آلیسون قبلا خودش رو ثابت کرده، احتمالا جزو معدود کسایی هست که بتونه مچ نیوی رو بخوابونه. بریم تا ایمولا ببینیم مرسدس برامون چی آماده کرده. کل کل مرسدس ردبول هم واقعا درک نمی کنم…. سر چی بحث می کنین آخه؟
در مورد مرسدس تا روزی که اون آپدیتشون رو نیارن این سوال توی ذهنم هست که اون یه کانسپت جدیده که با توجه به زمان کمی که داشتن به اول فصل نرسیده یا اینکه آپدیت در فلسفه بدون ساید پاد رو ادامه بدن.واقعا نمیشه اینو پیشبینی کرد که کدومش اتفاق میوفته.من اعتقاد دارم فقط مرسدس میتونه با ردبول رقابت کنه تا ۲۰۲۶ البته فقط در صورتیکه که کانسپت رو تغییر بدن وگرنه با این خودروشون و یه آپدیت خیلی کارامد و چند آپدیت خوب در طول فصل شاید توی ۳یا۴ تا مسابقه بتونن رقابت برای برد داشته باشن و دومی سازنده ها رو بگیرن.ردبول انقدر فاصله باز کرده که مکس و پرز میتونن بقیه گرید رو لپ کنن اما سرعتشونو کامل نشون نمیدن تا گپ واقعی رو بقیه تیمها نتونن تشخیص بدن.ردبول حتی شاید توی چند مسابقه در طول فصل مثلا حدود ۵تا،به شکلی که یه تیم حرفه ای بلد هست مسابقه رو عمدا واگذار کنن تا مرسدس یا فراری و حالا استون بتونن برد بگیرن و تا ۲۰۲۶ دامینیت باشن.البته اون ۵ مسابقه که بطور مثال گفتم،ردبول شرایطتش باشه و تصادف یا خرابی پیش نیاد براشون و همه رو برنده بشن حقشونه چون زحمت کشیدن تا اینجا رسیدن اما خب میدونن مرسدس و فراری یکی دوتا برد بگیرن و هواداراشون مقداری خوشحال بشن بهتره تا اینکه خطر احتمال جلسه فوری برای تغییر توی قسمتی از خودرو شکل بگیره که برتری ردبول به خطر بیوفته.
مکس انقدر مغروره که فکر نکنم بخواد مسابقه ای رو به لویس واگذار کنه
ردبول همه چیزو رونمیکنه اگه خیلی فاصله باز کننن مرسدس و فراری شاید بخوان قانون فریز کردن موتور رو لغو کنن حتی برای کوتاه مدت
البته فراری یه تنه میتونه اینکارو انجام بده.
اگر امسال کانسپت مرسدس تغییر نکنه،با اومدن الیسون برای سال بعد حدس میزنم مرسدس یه کانسپت جدید معرفی کنه.دیدن دوسال عصر ایرو و گراند افکت،بطور کافی اطلاعات از اینکه بهترین ایده ها در هر قسمت خودرو چی هست در اختیار تیمی که بخاد کانسپتی جدید بسازه میذاره.البته نمیشه یه معجون از بال جدید برتر سای پاد بال عقب و …ساخت چون د
باید همه قسمتها هماهنگی داشته باشن،پس با این حساب کانسپت برپایه ردبول هست و بعضی تغییرات که میشه اونو کاملتر کرد.ولف هم که گفته مشکلی با کپی از ردبول نداریم.فقط یه موضوع اینه که مرسدس منابعشو امسال بیشتر برای ساختن اون کانسپت استفاده کنه و دوم اینه که کف خودرو رو بتونن مثل ردبول با بقیه قسمتها یکپارچه ازشون کارایی بگیرن.کاش حتی فراری هم به سمت همچین کاری میرفت اما فراری حاضره آخر بشه اما چنین کاری نکنه دلیلشم سیستم فکری کهنه و سنتی افرادی هست که واسور رو حتی بهش اجازه خیلی تغییرات که لازمه نمیدن.
نه عزیز من چندین ساله که فرمول یک میبینم ولی الان سه ساله که حرفه ای تر و کامل میبینم
تا اونجایی هم که اطلاع دارم سالهای حضور ردبول از سال های حضور مرسدس به عنوان تیم مستقل بیشتره (ردبول ۱۸ سال و مرسدس ۱۵ سال) اینم اعدادی که میگی ثابت شده هست
پس ردبول هم کمتر از مرسدس جونتون سابقه نداره وحتی بیشتر هم داره
TeamLH44 شما رو هم تا ۲۰۲۶ هدایت میکنم به همون غاری که میگی ما اومدیم
برین اون تو و قهرمانی های ردبول رو نظاره گر باشین
این جواب امیرعلی و TeamLH44 بود اینجا اومد
Redmax
✌️
من عقیده دارم آلیسون از همون فصل پیش روی ماشین مرسدس داره کار می کنه . فقط خبر برگشتش رو تازه رسانه ای کردن . به هر حال ، بازگشت الیسون و بودنش تو تیم یه نعمت بزرگه .
باید با چیپسی چیزی کامنت هارو میخوندم
سلام.به عنوان به هوادار و طرفدار فرمول یک …هرشخصی که فرمول یک و میبینه و میفهمه میدونه تا 2026 حرف اول ردبوله و یادتون نره دوسال پیش ردبول بعد هفت سال عقب بودن بلاخره رسید به مرسدس الان م همونه مرسدس شاید بتونه 2026حرفی داشته باشه که بعدش دوباره روز از نو …
مرسدس فن باشم یا فراری فن یا ردبول …فرق نداره مهم اینه که تا دوره آخره مسابقه و پیچ آخر باید صبر کرد………
دقیقا .. اینو مایکل ماسی سال پیش بهمون نشون داد که هر شخصی میتونه همه چیز رو دور آخر عوض کنه