مرسدس به آخرین تیمی تبدیل شد که خودروی فرمول یک 2023 خود را با نام W14 در سیلورستون معرفی کرد.
لوئیس همیلتون و جورج راسل رانندگان این تیم با میک شوماخر به عنوان راننده رزرو همراه شدند تا یک W14 سیاه رنگ را معرفی کنند، خودرویی که امیدوارند آنها را به رقابت قهرمانی بازگرداند.
فصل گذشته مرسدس در مسابقات قهرمانی سازندگان سوم شد، این تیم بیش از 200 امتیاز با ردبول که عنوان قهرمانی را بدست آورد، فاصله داشت.
این خودروی جدید، تکاملی از W13 سال گذشته بوده و مرسدس همچنان فلسفه طراحی سایدپاد مدل قبلی خود را حفظ کرده است.
توتو ولف، مدیر تیم مرسدس اشاره کرد که تیم به فلسفه فصل گذشته ادامه خواهد داد و گفت که تیم باید مسیر خود را پیدا کند و با کپی کردن طرح دیگران به رقابت قهرمانی نخواهد رسید.
چقدر قشنگ و زیبا امسال همیلتون قهرمانه
با اینکه مرسدس فن نیستم ولی نمیشه این ماشین زیبا رو مورد تمجید قرار نداد….واقعااااا رنگ مشکی به مرسدس میاد،همونطور که ردبولم سفیدش قشنگه
جونم
بازگشت مشکی
فعلا که کاور موتور ردبولو کپی کردین…!
سیاوش جان شما تا به حال ماشین ردبولو دیدی ؟
دوست عزیز فصل قبل ردبول توی قسمت کاور موتور که مستطیلی شکل بود نوآور بود و امسال جز فراری همه از دست ردبول کپی کردن. اگر از نمای بالا ماشین مرسدسو ببینی متوجه میشی، کاملا واضحه!
اما از حق نگذریم پتانسیل دوم شدن را داره این ماشین.
برادر من پتانسیل دوم شدن رو داره چیه؟ پتانسیل دوم شدن رو w13 داشت که تا رقابت آخر هم رفت برای اینکار. میخوای صحبت از پیشرفت کنی یه چیز دیگه بگو.
واقعا زیباست حتی از 2020 هم قشنگتره
چقدر دوس دارم یه فصل مثل ۲۰۲۱ دوباره ببینیم پر از هیجان
در کل به نظرم هنوزم ردبول حرف اول رو میزنه
ولی اختلاف فصل قبل دیگه بعیده باشه
به امید بازگشت مقتدرانه مرسدس
دماغشو شبیه ویلیامز کردن
فقط مال فراری و استون واقعیه و ارزش دیدن داره
ولی خداییش خسته شدیم از بس مرسدس اول شد!
همون یه چند وقتی اینطوری باشه که رقابت داشته باشن، ولی تهش دوم و سوم بشن، لذتش خیلی بیشتره.. 😎
از این عکس روی سایت داری نظر میدی؟
یه سرچ بزن ، اصلا چهار تا پست اینستا اف وان رو چک کن عکسای رندری پارسال بودن ، امسال هم هستن یکم متفاوت از واقعیته
مهندسی بلد نیستم ولی خطرناکه به نظر میرسه برا رد بول
البته ردبول چیزی که میاره پیست با اونی که نمایش میده خیلی فرق داره فعلا ردبول برا همه ناشناخته تره
اتفاقا منم فکر میکنم این ماشین اصلیه مرسدس نیست .بعدا خواهیم دید
طراحی ماشین لوییس با رنگ زرد روی مدیوم جالب میشه، کاش اینم نوشته هاش قرمز بود که با لاستیک سافت ست بشه. خیلی ظاهر ترسناک و جذابی داره، امیدوارم عملکردش هم شبیه W11 که نه حداقل W12 باشه. این لیوری حیفه قهرمان نشه 🙂
این مرسدس حس خیلی عجیبی داره . همون طرح زیرو ساید پاد با کمی چاشنی فلسفه ساید پاد فراری . خیلی هیجان زدم نتیجه کار رو ببینم . در جواب اون دوست محترم که بحث کپی رو مطرح کردن باید بگم که فراری هم طرح بال جلو مرسدس در استین که توسط فیا ممنوع شد و در پایان فصل بلامانع شد رو کپی کرده . ابتکارات خوب کپی میشن . دلیل نمیشه که یکی یه کاری کرده بقیه نکنن برادر . هر تیمی با توجه به فلسفه ماشین و متناسب با نیاز هاش از دیگران یه کمکی میگیره دیگه .
فرمول یکه و کپی کاریش. اگر قرار بود هر تیمی فقط ایده های خودش رو پیاده کنه شاید سریعترین ماشین پیست حداقل چهار پنج ثانیه کندتر میشد.
فکر نمیکنم سایدپاد شباهتی به طرح فراری داشته باشه ….یعنی حداقل با این تصاویر مشخص نیست ، مرسدس طرح خودش رو توسعه داده
اما توی قسمت بال جلو ، کمی از بال جلو f1 75 الگو گرفتن
به هر حال این الگو گرفتنه همیشه هست ، بقیه تیم ها مثل فراری و ردبول هم اینکار رو میکنن
کلمه ی کپی قشنگ نیست ، چونکه عملا کپی کردن در فرمول یک بی معنی هست ، پشت سر تک تک این قطعات هزاران ساعت علم مهندسی هست ، نمیشه که مستقیما یه قطعه رو از تیم دیگه کپی کرد و گذاشت روی ماشین و توقع داشت کار کنه
محمد امین به نظرم بال جلو هنوز هم خیلی از المان های خود مرسدس رو داره مثلا قسمت اتصال انتهای بال با اون بالچه عمودی شیار هاش تکراریه و این فرم مستطیلی شدنش هم بیشتر به این خاطر هست که قسمت های عقب تر تعیین میکنن که بال چه شکلی باشه و یکی از غیر مستقل ترین قسمت های ماشینه
ساید پاد هم از نظر تونل مانندی که ایجاد کرده شبیه ایده فراریه.
امیدوارم دوستان فرق ایده گرفتن با کپی کردن رو بفهمن.
مرسدس چند تا ایده از ردبول و فراری گرفته ، اما استون پارسال یا ۲۰۲۰ رسما ردبول و مرسدسو کپی کرد.
دوستانی هم که ایراد میگیرن بد نیست نگاهی به تعلیق عقب ردبول توی( ۲۰۲۰ یا ۲۰۲۱ )بندازید.
محمد امین اگه به بعضی از عکسا دقت کنی یکم شباهت به طرح حوضچه مانند ساید پاد فراری شباهت داره . کلا طرح خیلی عجیبی رو کرده مرسدس . ببینیم موفقیت امیز خواهد بود یا نه .با توجه به اینکه وزن ماشین هم خیلی کمتر شده
فعلا که بین سه تیم برتر از نظر رونمایی مرسدس و فراری رتبه های اول و دوم هستن و ردبول هم با اقتدار رتبه دهم رو میگیره چون لیوری که ده پونزده ساله تغییری نکرده ، ماشینم که ماشین پارسالو دوباره اورده بودن ، فقط یه بحث فورد بود که اونم برای سه چهار سال دیگست و بدرد الان نمیخوره ردبول مراسم نمیگرفت بهتر بود ، تو هزینه هاش صرفه جویی میشد!
اما هم فراری تغییرات و ایده ها و الگو گیری های قابل توجهی داشت هم مرسدس ، فراری اون کانال نسبتا مخفی داخل ورودی ورودی موتور توجهمو جلب کرد ، و مرسدس جلو و عقب تقریبا قبلی به نظر میاد ، اما ورودی هوای موتور که مستطیلی تر شده و شیار هایی که برای هدایت هوا روی کاور موتور و سایدپاد طراحی شده میشه گفت ترکیب ایده هر سه تیم برتره که مهندسای مرسدس با هنرمندی هر چه تمام تر ترکیبشون کردن!
همچنین از نوشته فراری روی بال عقب فراری نمیشه گذشت منتظر تست های پیش فصلم که هم ماشین هارو واقعی تر و دقیق تر ببینم هم تحلیل هاشونو بخونم.
از پرچاي روي كاور موتور مشخصه كه احتمالا مرسدس يه ماشين ديگه تو تستاي پيش فصل مياره.
نمیدونم چرا حس میکنم د وریس امسال میترکونه
لیوری قشنگی داره
به امید به فصل پر هیجان و زیبا
فکر کنم زیباترین لیوری امسال باشه
البته به خاطر وزن کم کردن رنگ آمیزی نشده و این رنگ فیبر کربن هست که مشکیه
قانون وزن هم تغییر پیدا کرد چند وقت پیش.وزنی که ۷۹۸ بود حالا میتونه ۷۹۶ باشه.دلیلش هم اینه تیمها با شناخت خودروی سال گذشته میتونن عناصر سبکتر و با تغییراتشون در توسعه به وزن حداقل برسن.همچنین وزن پاوریونیت میتونه یک کیلوگرم بیشتر از سال قبل باشه.این یک کیلو رو کارشناسها به نفع فراری و آلپین میدونن برای اینکه مشکل ثباتشون رو بهتر حل کنن.چیزیکه خیلی مهمه و خارج از دید در لیوری ها،کف خودرو هست که سال گذشته ردبول بهترین طراحی رو داشت.استفاده ای که از گراند افکت قرار بود در این نسل خودروها داشته باشن،به خوبی ازش استفاده کردن و با کنترل پروپزینگ و استفاده از کانالهای ونتوری،تقریبا در تمام فصل هم ثبات داشتن و هم تونستن بیشترین سرعت رو در مستقیمی ها داشته باشن و در کل خودرویی برتر.اینکه چه تیمهایی بتونن فلور مناسب با قوانین جدید رو طراحی کرده باشن،اختلاف تیمها رو مشخص میکنه و باز هم موضوع اینکه اگر تیمی مثل ردبول یا مرسدس شروع قوی نداشته باشن،به سرعت با آپدیتهای کارامد خودشون رو از بقیه تیمها جدا میکنن.ردبول و مرسدس احتمالا بعد از شش مسابقه رقابت قهرمانی رو شکل میدن.
رقابت قهرمانی بین مرسدس و ردبول 🤔؟!
امیدوارم…
یادش بخیر پارسال همین موقع اکثر عزیزان ردبول رو نهایتا تیم سوم یا چهارم میدونستن و حالا دیدیم که با چه اختلاف و رکوردی قهرمان شد! هیچ چیز معلوم نیست! بنظرم هر تیمی میتونه امسال هم با اختلاف قهرمان بشه!!
آره هیچ چیز قابل پیش بینی نیست !
اون اعتماد به نفس مرسدس توی رونمایی پارسال رو یادتون هست
کی فکر میکرد پورپوزینگ همه چیز برای مرسدس خراب بکنه
ولی خداییش خسته شدیم از بس مرسدس اول شد!
همون یه چند وقتی اینطوری باشه که رقابت داشته باشن، ولی تهش دوم و سوم بشن، لذتش خیلی بیشتره.. 😎
هر تیمی که نمیتونه قهرمان بشه حداقل تا ۲۰۲۶ فقط ردبول مرسدس و فراری.بهترین راننده ها رو دارن و خودشون تامین کننده بقیه تیمها هستن غیر از آلپین.دوستان مرسدسی همونقد که توقعشون زیاد هست بخاطره قهرمانی های این ده سال،گاهی زود هم از تیمشون ناامید میشن.اگه بنده میگم ۲۰۲۳ مرسدس رقابتی هست دلیل هست براش.
اولیش اینه که خودروی سال گذشته،الان خودروی ناشناخته ابتدای فصل پیش نیست.اونو در جهت درست تونستن توسعه بدن.چند مسابقه آخر سال کافیه برای اثبات رقابتی شدن به اضافه توانی که مرسدس در تعطیلات داره برای توسعه خودرو.مهمتر اینکه ولف قوانین ۲۰۲۳رو بیخودی دنبال تصویبشون نبود.اون با توجه به شناختش از خودروشون اینکارو کرد.اون همه اعتراض که اون زمان شد بخاطر این لابی ولف،چون رقبا هم میدونستن که اون قوانین بیشتر میتونه مناسب کانسپت مرسدس باشه.ضمن اینکه پتروناس سوخت با فرمول جدید آماده کرده که میتونه عملکرد پاوریونیت مرسدس رو افزایش بده.دو تا راننده فوق العاده هم داره مرسدس.چرا نباید بتونن رقابت قهرمانی داشته باشن توی فصل میبینیم.همه چیز رو آماده کردن برای رقابتی بودنشون.
یک سوال اینکه مینیمم وزن کاهش پیدا کرده بنظرت مرسدس میتونه این کاهش وزن رو انجام بده؟چون از اون جایی که قطعات ثابت شامل کامپوزیت ها هستن ابتدای فصل پیش هم این مشکل رو تو بخش قطعات استفاده شده در ماشین داشتن و ردبول و فراری این مشکل رو فکر کنم برطرف کردن.من دقیقا نفهمیدم فیا قوانین استفاده از مواد لازم در ساخت قطعات مشخص شده رو محدود کرده یا تغییرش داد؟و همینطور حدس من از تلاشی که ولف فصل پیش برای اجرای قوانین تعیین شده انجام داد اینه که با توجه به فلسفه متفاوت تیم مرسدس از باقی تیم ها ، در مرحله تحقیق و توسعه اون به مشکل بر خوردن یا اون رو با توجه به قوانین قبل بلژیک فصل پیش محدود دیدن.امیدوارم هر کدوم باشه مارو از سومی سازندگان در بیاره.اما من با وجود ردبول و تخلفی که ۲ فصل پیش انجام داده بود بعید میدونم تیمی بتونه در ابتدای فصل به نزدیکی اونا برسه چرا که توسعه ماشین سال قبل به فصل آینده انتقال داده میشه و ردبولی ها انتهای فصل پیش رو روی ماشین امسال کار کردن.میشه امیدوار بود صحبت هایی که آدرین نیویی در مورد ایده هاش داشت درست از آب در نیاد😁
من فکر میکنم براحتی مرسدس میتونه به حداقل وزن برسه اگه بخاد.یکی از دلایلی که در ایتدای فصل گذشته اکثر تیمها فاصله زیادی در حد بیش از ده کیلوگرم با حداقل وزن داشتن،این بود که تاثیر وزن بالا بر عملکرد خودرو و لپ تایم ها چیزی نبود که تیمها انتظار داشتن و فقط توی پیست و رقابت مشخص شد.ردبول از تیمهایی بود که غافلگیر شد اما به سرعت در ایمولا تونستن بین ۷تا۱۰ کیلوگرم از خودرو کم کنن و یک و دو کردن ردبول و بردها شروع شدن.فیا خودش هم به تیمها کمک کرد و حداقل وزن رو بالا برد.اما حالا اعلام کردن که دیگه تیمها با آشنایی این نسل از خودروهاشون توانایی این رو دارن تا با تغییرات در قسمتهایی از خودرو و همینطور نوع مواد بکار گرفته شده تقریبا براحتی میتونن به ۷۹۶ برسن.البته اینکه تیمی بخاد طراحی خاصی برای قسمتهاییش در نظر بگیره که در مقایسه با ضرره اضافه وزن،بهشون برتری بیشتری در لپ تایمها بده ممکنه پیش بیاد.پس با تجربه تیمها از سال گذشته،نداشتن حداقل وزن جای نگرانی نداره.
دلم واسه راننده های ردبول و فراری میسوزه چون قرار فقط پشت این ماشین رو ببینن (just fun).
بزرگترین شانس زندگیشون اینه که میتونن اگزوز همیلتون رو از نزدیک ببینن:)
سلام امیرعلی خان.
تازه اینجا عضو شدم. چند نفر هستن که کامنت هاشون رو میخونم معمولا. یکیشون تویی. هرچند همیشه طرفدار فراری بودم. حتی موقع هایی که فقط نتیجه ی نهایی مسابقات رو از اخبار دنبال می کردم.
اگزوز ماشین همیلتون هم بامزه بود. البته خودمونیم افتخار دیدن ماشینای فراری یه چیز دیگه ست ها. از ما گفتن بود;))
سلام امیرعلی جان
تازه اسنجا عضو شدم. مدتی بود کامنت ها رو میخوندم. خصوصا کامنت های چند نفر رو که یکیشون هم شما بودی.
علی رغم اینکه طرفدار لوئیس و همیل هستی، به نظرم میرسه میتونیم تبادل عقاید خوبی داشته باشیم
خیلی هم عالی. عقیده و تفکر هزاران برابر مهمتر از طرفداری تو یک مسابقه تفریحیه.
طرفدار مرسدس نیستم، ولی رنگ نقره ای ب نظرم خیلی خوشکلتره. دوس داشتم همون رو ادامه می دادن. با یه قرمز خوشکل روی ورودی هوای عقب ماشین.