رلف شوماخر باور دارد که جورج راسل باید از همان ابتدای کار ابتکار عمل را به دست بگیرد و به لوئیس همیلتون در مرسدس فشار وارد کند.
راننده پیشین فرمول یک، رلف شوماخر باور دارد که وقتی که رقابت قهرمانی فصل آغاز شود، شرایط بین دو راننده مرسدس به تشنج کشیده می شود:
در جریان رونمایی خودرو من پنداشتم که چقدر این دو راننده با یکدیگر آرام و بی استرس رفتار می کردند. آن راسل جوان، خیلی مراقب نظراتی بود که می داد و تاکید داشت که الان و در حال حاضر می خواهد یاد بگیرد.
این نحوه صحبت کردن وی کاملا متفاوت با بحرین 2020 بود که وی جایگزین لوئیس همیلتون شده بود و در کنار والتری بوتاس رانندگی کرد. اما من معتقدم که از درون، اوضاع متفاوت به نظر می رسد و من همین الان هم اعتقاد دارم که او می تواند از نقطه شروع فصل لوئیس را شکست دهد.
وی همچنین در ادامه در مورد ترکیب رانندگان مرسدس نیز گفت:
فکر می کنم که مرسدس در حال حاضر یک ابر ترکیب دارد. همیشه از طرف ما در اسکای یک فشاری ایجاد می شد تا تغییری در مورد این موضوع ایجاد شود. هرگز درک نکردم که چرا اینقدر طول کشید تا والتری بوتاس جایگزین شود.
معتقدم که جورج راسل یک استعداد خاص است. اینکه آیا او می تواند به مانند لوئیس همیلتون رشد کند را باید دید. باید به خاطر داشته باشیم که لوئیس 37 سال سن دارد و مرسدس باید در مورد آینده فکر کند.
یعنی رفتاری که لوییس با ناندو کرد رو راسل با لوییس میتونه بکنه ؟
شخصا خیلی بعید میدونم ، خیلی کار سختی در پیش داره …
چون خودش کار کشتست تو این موضوع !
راسل محصول آکادمی خود مرسدسه و نیامده که بله قربان گوی همیلتون باشه همیلتون کارش خیلی سخت تر از زمانی خواهد بود که با بوتاس هم تیمی بود اون موقع یجورایی از بابت بوتاس خیالش راحت بودویه آسودگی خاطر ازسمت همتیمیش داشت اما اوضاع الان فرق کرده درواقع همیلتون باید اول راسل را شکست بده بعد راننده های تیمهای رقیب وتیم دیگه به راسل دستور نخواهد داد ونمیخواد همچین استعدادی که خودش پرورش داده ویجورایی جانشین همیلتون خواهد بود را سرخورده بکنه.راسل هم باید از اولین تایمگیری اولین مسابقه ابتکار عمل را بدست بگیره وگرنه کارش گره خواهد خورد. ماشینها 0تا100تغییر کردن ودیگه کدام تیم برای کدام راننده ماشین را توسعه داده درکار نخواهد بود وهر راننده ای که سریع باماشین هماهنگ بشه میتونه پیشرو تیم بشه.
فکر کنم کامنت کوتاه بالا رو باید کامل توضیح بدم :
راسل اومده برای موندن نه برای رفتن ، بعید میدونم خودش هم خواسته باشه جنجالی مثل 2016 راه بیوفته ،(چون ممکنه کار بجایی بکشه که یکی مجبور بشه بره و به احتمال زیاد اون لوییس نیست!) چون لوییس اگه راننده هم نباشه جزو تیم مرسدس محسوب میشه و بازنشستگیش یعنی فقط پشت فرمون نمیشینه وگرنه توی کارخانه و برای توسعه قطعا کار میکنه (یسری مصاحبه ها در این مورد قبلا خونده بودم) اما راسل فقط یه راننده آکادمی هست که تازه رسیده به تیم اصلی .
پس لوییس به خوبی خودشو جا انداخته داخل تیم و محبوبیت خودشو داره (چیزی که بوتاس اصلا نتونست و حتی عقب بودن رزبرگ با چند سال سابقه در مرسدس از لوییس تازه وارد حس میشه ! و در مکلارن هم لوییس توی این موضوع الونسو رو (قبل از ورود ناندو به مکلارن لوییس با تیم ارتباط داشت) شکست داد و به خوبی خودش رو بهتر از ناندو داخل تیم جا انداخت ) پس توی اینکه لوییس از نظر ارتباطات قطعا قویه شکی وجود نداره و فقط در صورتی میتونه مقبولیت رقابت با لوییس رو بگیره که بعد از چند مسابقه نسبت به لوییس برتری زیادی داشته باشه ،اما با توجه به چیزی که در سال قبل و در ویلیامز دیدیم از نظر پیس مسابقه ای نسبت به لطیفی کم میاورد و صرفا آقای شنبه بود .
به خاطر همین خیلی کار سختی در پیش داره.
به نظرم راسل دوست نداره جریانی مثه ۲۰۱۶ پیش بیاد ولی مرسدس بهتون قول میدم حتی اگر ماجرا بالا بگیره بازم از شر راسل خلاص نمیشه!!!
راسل بدون شک توی نسل جدید بعد مکس و چارلز راننده سوم هست اگر نگم حتی شاید از اونا هم بهتر باشه!!!!
راسل نوریس و البون که الان جز راننده های خوب گرید محسوب میشن رو داخل اف ۲ در رقابت قهرمانی با اختلاف ۷۰ امتیاز شکست داد در آخر فصل..
مرسدس اگر راسل رو بندازه بیرون چه کسی رو میخاد جایگزین کنه؟؟؟ گسلی؟؟؟ بعید میدونم🤣
راسل بدون شک امید اینده مرسدس هست و حتی اگر با لویسس توی رقابت کوتاه نیاد بازم مرسدس بهش پشت نخواهد کرد
این آقای شوماخر فک کنم یه تخته کم داره
خود راسل گفته من تمایل به آموزش در سال های ابتدایی دارم و خود شوماخر بازم اینو نقل و قول میکنه
ولی بعدش میاد میگه باید اورا فلان و بهمان
من دلم نمیخواد اینو بگم
ولی باید بدونیم که خیلیا از شکست همیلتون با دُمِشون گردو میشکونن
ولی خب باید منتظر بمونیم و ببینیم که آیا وقتی لوییس 8x شد ، این افراد چی میخوان بگن؟
مشخصا ایشون دوست ندارن لوئیس هشتمی رو بگیره
خیلی رانندگان جوان هم جویای نام هستن و چه فرصتی بهتر از اینکه بتونن قهرمان ۷دوره رو شکست بدن تا یک راننده هم نسل خودشون رو…
جدای از همه اینا امیدوارم و دوست دارم مرسدس در طول فصل یک باگ خفن پیدا کنه هر چند بعیده ولی خبر هایی که از پیشرفت فراری میاد کمی دلهره آور شده منظورم پاوریونیت هست که پایداری این موتور هنوز مشخص نشده ولی احتمالا مشکل خاصی براشون ایجاد نکنه
خبرای موتور فراری رو منم شنیدم
ولی از دوتا تیم سکوت محض شنیده میشه
یکی ردبول(که با توجه به رفتار های همیشگی شون ، عجیب نیست!)
یکی مرسدس(این عجیبه)
چون حتی صفحه شخصی خود مرسدس ملشین رو به وضوح و نمایان عکسش رو میزاره
ولی هیچی به هیچی
تنها اطلاعاتی که در اختیار طرفدارا قرار میگیره عکس ماشینا تو پیست اسپانیاست
ردبول هم چندروز آینده تست داره
بزار ببینیم میشه ماشین جدیدشون رو ببینیم تا حداقل از کارهایی که اوناهم انجام دادن اطلاعاتی داشته باشیم یاخیر.
به نظرم جرج خیلی با استعداده و توانایش رو داره که لوئیس رو به چالش بکشه اما این اصلا به نفع تیم مرسدس نمیشه مخصوصا که لوئیس اصلا کم نمیاره وپاپس نخواهد کشید واین بستگی داره به اینکه کدوم راننده با ماشین جدید زود تر مچ بشه وبه نظر من تجربه های لوئیس خیلی میتونن مفید باشن وکمکش کنن
فکر کنم یه جنگ درون تیمی مثل حضور رزبرگ میشه
البته باید صبر کنیم تا مسابقات شروع بشه
اگه احتمال زیر صفر درصد تو ریاضیات کشف شد
اولین احتمال ، همین احتمال هست
حتی فکرش رو هم به خودتون زحمت ندید..
همیلتون هم انسانه و سوپر من که نیست
راسل هم انقدر بد نیست که اگه بتونه با ماشین مچ بشه احتمالش کم هم نیست
با ماشین ویلیامز هم تونسته توی تعیین خط لوییس رو شکست بده
پس الکی اغراق نکنید
احتمال زیر صفر چیه؟
اقا طاها .
راسل یه راننده مسابقه هست … هیچ راننده ای با ذهنیت من راننده دوم هستم وارد تیم نمیشه و تا موقعی که مطمن نشه واقعا هم تیمیش ازش کاملا سریعتر و هیچ شانسی برای شکست ش نداره کوتاه نمیاد….
اگر لوییس توی کوالی در هر ۱۰ مسابقه اول راسل رو با اختلاف ۳ دهم اوت کوالیفای کنه بله کوتاه میاد و نقش راننده دوم رو قبول میکنه ولی واقعا فکر میکنید وقتی یکی در میون توی کوالی بالاتر از لوییس شروع کنه مسابقه رو حاضره جایگاه رو راحت پس بده؟؟؟
حتی بوتاس در ۲۰۱۹ توی مسابقه خونگی لوییس در سیلوراستون تا اخرین توانش جنگید با لوییس تا پشت سر نگه داره!!! تازه این بوتاس بود 😐😐
نمیدونم چرا فکر میکنید خیلی راحت کوتاه میاد و رقابت سر قهرمانی رو مفت واگذار میکنه🤣🤣
یکی ایشون و سه نفر بعدی هم میکا سالو،برنی اکلستون و مسی،
فکر نکنم طرفداران لوئیس از این چهار شخص دل خوشی داشته باشن!
شرایط بحرین متفاوت با فصل آینده هست.از سیاست های درون تیم کسی خبر نداره اما احتمال میدم اگر جرج راسل نتونه از همون اول فشار ایجاد کنه مرسدس سمت لوئیس خواهد بود چرا که لوئیس میتونه ۲تا از رکورد های رانندگان رو در فصل آینده ازآن خودش کنه و اگر ماشین رقابتی باشه لوئیس توانایی قهرمان شدن رو داره و فصل بعد میتونه با خیال راحت خداحافظی کنه!!
راسل مگر اینکه احمق باشه با همیلتون شاخ ب شاخ بشه
طرف کوه تجربس
بهترین فرصت رو در اختیار داره راسل برا یادگیری
لکلرک اونی که شما میگید بود که قهرمان ۴ دوره جهان رو شکست داد و زیر بار دوم بودن نرفت؟ اتفاقا باعث شد اسم و رسمش ده برابر بشه، خودش رو کاملا به همه طرفداران و تیما ثابت کنه و… . راسل شانس شکست پرافتخارترین راننده تاریخ تو ماشین برابر رو می تونه داشته باشه و این وسوسه کننده نیست؟
وتل بنظرم افت کرده وگرنه لکلرک راننده برتر گرید نبود
ولی همیلتون راننده برتر گریده بدون شک
من ک فکر نمیکنم بتونه در مقابلش بجنگه
بنده به عنوان سب فن حرف شمارو قبول دارم
در واقع من طرفدار لکلرک هم هستم
از شجاعت اون خوشم میاد و اینکه برای به اینجا رسیدن،خیلی تلاش کرده
در واقع برگ برنده لکلرک این بود که خودشو از پیش بازنده نمیدونست
کاملا حرف شما درسته
ولی دوتا نکته:
۱-مدیریت فراری اگه توی اون سال ها خوب بود اون همه جنجال و حاشیه درست نمیشد و در نتیجه حتی درصورت غیرقابل باوری ، فراری میتونست بهتر از همین الان خودش توی این فصل باشه
۲-فراری توی کورس قهرمانی نبود
اگر توی رقابت باشین ، مجبورید یک راننده رو شماره یک درنظر داشته باشید
ولی اگه توی رقابت نباشین میتونین راننده هاتونو توی پیست به جون همدیگه بندازین و کسی هم بهتون چیزی نگه
لوییس مگر احمق بود در ۲۰۰۷ در اولین حضورش در اف وان با قهرمان متوالی دوسال قبل ( الونسو که تازه تونسته بود شوماخر افسانه ای رو بعد ۷ قهرمانی شکست بده) سرشاخ شد؟؟؟ لویسس احمق نبود بلکه اینکه تونست در اخر فصل دقیقا با الونسو۱۰۹ امتیاز و به مقدار برابر بگیره فقط نشون داد عجب راننده فوق العاده هست و تمام تیم ها لوییس رو میخاستن تا راننده شون باشه😐😐
الان اقای راسل دقیقا همین فرصت رو داره تا با شکست لویسس افسانه ای(۷ قهرمان جهان) یا حتی برابر عمل کردن باهاش نشون بده که میتونه خودش رو با یکی از بهترین های تاریخ برابر نشون بده…. اینکه کوتاه بیاد یه جورایی احمقانه اس چون بعد یه مدت میشه یه بوتاس فقط…. یه بوتاس😑
توتو ولف از کلکل های همیلتون و روزبرگ تجربه کسب کرده و به قول خودش من نمی گذارم اتفاق روزبرگ وهمیلتون تکرار بشه
شاید امسال فصل لوئیس باشه (منظورم در تیم ) چون تیم مرسدس اعلام کرده برای قهرمانی 8 ام می ریم وبا سیاست راسل رو آروم و همیار همیلتون قرار می دن اما قطعا از 2023 هم مرسدس و هم راسل به فکر قهرمانی با هم خواهند بود
اما امسال اگر مرسدس ماشین برتر رو داشته باشه (اگر ) رقابت راسل با با تیم دوم خواهد بود تا همیلتون کارش رو راحت تموم کنه
و اما تیم دوم کی می تونه باشه
باید بگم تا ماشین ها خاک بحرین رو لمس نکنن نمیشه گفت اما گفتنی هست که فراری با انقلابش یا به هیچ تبدیل میشه یا به یه تیم 100درصد تضمینی
و ردبول هم تا ماشین فراری و مرسدس رو از نزدیک نبینن چیزی نمیشه گفت و همین طور قابل توجه دوستان باشه که ساینز و لرکلرک وضع وخیم تری نسبت به راسل و همیلتون دارن چون راسل می دونه که فقط یک سال پشت لوئیس می مونه اما ساینز و لرکلرک الان هم برای پیشه گرفتن از هم رقابت سختی می کنن و این می تونه فراری رو عقب تر از رقبا قرار بده و براشون بد بیاری و تصادف تیمی داشته باشه
بنظرم توی جفت تیم ها راننده اول مشخصه
مرسدس همیلتون
فراری لکلرک
اما اگه فرصت رقابت بدن تیم ها
هم ساینز میتونه با لکلرک رقابت کنه و به چالش بکشه
و هم راسل میتونه با همیلتون رقابت کنه
این به تیم ها بستگی داره
بله مشخصه اما ساینزه کهبه دست و باگیر چارلز میشه البته راسل هم همینجور
راسل اینقدر خوب هست که بتونه لوییس رو حداقل در چند گرند پری به لطف کوالی شکست بده. راسل تو کوالی خیلی خوبه، از طرفی لوییس دیگه ۳۷ سالشه… اما بستگی داره اوضاع چطوری پیش بره
اگه رقیب نزدیک وجود داشته باشه، احتمالا هر کسی برتر باشه با اختلاف بالا همون راننده اول میشه. نسبتا مساوی باشن تیم به سمت لوییس میره، شما باشید راننده باتجربه خودتون که می تونه رکورد ۸ قهرمانی رو بگیره حمایت می کنید یا راسل؟
اگه رقیب نداشته باشن بعید نیست با ملاحظاتی رقابت آزاد باشه…
کاش مرسدس و فراری و ردبول/مکلارن فصل بعد اختلافشون یکی دودهم باشه….
چرا دو دهم … نیم دهم بهتره اصن
برای نظر رالف شوماخر احترام قائلم اما بنظر کمی احساسی میاد نظرش
راسل راننده با استعدادی هست اما اینکه بخاد در فصل اول حضورش در مرسدس،لوییسی رو به چالش بکشه که به خاطر از دست رفتن قهرمانیش در ۲۰۲۱ که حاشیه هاش هنوز ادامه داره،طوری خودش رو از نظر جسمی و ذهنی ریکاوری کرده که احتمالا بهترین لوییس رو در دوران کریرش خواهیم دید،بنظرم محاله.
و بهترین نسخه لوییس در مقایسه با خودش،جایی برای خودنمایی راسل نمیذاره.
راسل اگه ماشینی برابر با چارلز و ساینز و مکس و نوریس و گسلی داشته باشه،از همشون شکست میخوره.لوییس که جای خود دارد.
فک نمیکنی با اون پاراگراف آخر سطح راسل رو خیلی اوردی پایین
با پاراگراف آخر مخالفم
گسلی اصلا در حد راسل نیست
نوریس هم نوسان داره
مکس و چارلز سطح بالاتری دارند
سایت هم نباید مقایسه بشه،چون جزو نسل جوان به حساب نمیاد
سایت=ساینز
پاراگراف آخر اصلا درست نیست
میتونی به تایم گیری های سال پیش درحالت نامساعد نگاه کنی
مطمئنم لیست برعکس میشه
دوست عزیز،رانندگی در فرمول یک فقط عملکرد خوب در شرایط نامساعد نیست.
اکثرا راننده ها رو برای مقایسه با هم تیمیشون مقایسه میکنن چون مقایسه راننده مثلا هاس با مرسدس که درست نیست.بنابراین گسلی غیر از نیم فصلی که در ردبول نتایجش خوب نبود بعد از اون خیلی پیشرفت کرد و اخیرا ازش به عنوان جانشین لوییس صحبت شد.
نوریس عملکرد فوق العاده داشته و از ۲۰۱۹ هر سال امتیازاتش تقریبا دوبرابر سال گذشتش بوده.این یعنی نوسان؟در ضمن ساینز هم فقط ۲۷سال داره و فقط سه سال اختلاف با مکس و چارلز.راسل و لطیفی امسال خیلی نزدیکتر بودن کلا در عملکرد نسبت به پارسال چون لطیفی روکی بود پارسال.اما امسال از لحاظ پیس در مسابقه اصلا برتری خاصی نسبت به لطیفی نداشت.پیس ضعیف راسل در مسابقه نسبت به کوالی بهترش و هم با پیس نه چندان خوبش در مقایسه باهم تیمیش ،همیشه مورد بحث بین صاحب نظرها بوده.
خطاب به فراری لاور
اول اینکه از شما بابت حرف های که قبلاً درباره شما زدم عذر خواهی میکنم
منظورم از نوسان نوریس این هست که تو نیمه اول سال خیلی بیشتر از نیمه دوم سال امتیاز گرفت و خب این چیزی جز نوسان نمیتونه باشه
درباره گسلی هم باید بگم که با توجه به ماشینی که داشت(موتور هوندا)،حداقل باید به اندازه فتل سکو میگرفت
اما فقط یک سکو گرفت،در حالی که فتل با خودروی ضعیفتر دو سکو گرفت که یکیشو ازش پس گرفتن
روند پیشرفت اون واقعا خوب بوده ولی من اونو در حد شارل و مکس و جورج نمیبینم
چه حرف معرکه ای
راسل اگه ماشین برابر داشته باشه از همشون شکست میخوره؟
حداقل توی کوالی ها که ثابت کرده اینطور نیست
شاید دوستان راسل سال قبل که با ویلیامز که ماشین پنجم گرید هم نبود
چند بار به کیو ۳ رسید؟
توی شرایط بارونی که حتی بالاتر از لوییس تموم کرد
ماشین برابر؟ شکست؟ راسل؟
فرصت رقابت داشته باشه بعید میدونم اینطور که شما گفتی شکست بخوره
من که راننده قابلی میدونمش و درسته ماشینه پیشتاز تا الان زیاد سوار نشده ولی داخل ماشین ویلیامز کم تجربه بدست نیاورده
وقتی تعصب وجود داشته باشه حقایق دیده نمیشه.
وقتی بررسی نمیکنید چرا راسل تو اسپا تونست تو کوالی دوم بشه،چه صحبت فنی کنیم؟در نظر نمیگیرید که اون با بهبود وضعیت پیست بخاطر مسیر مناسبی که بقیه با اسپری کردن حجم زیادی از آب بوجود آوردن، شرایط رو مهیا کردن تا اون در لحظات آخر بهترین استفاده رو از این شرایط ببره.
راسل تو ویلیامز دو سال امتیاز نگرفت.امسالم که بیشتر امتیازش بخاطر سه دور پشت سیفتی کار دور زدن تو اسپا بود.امسال لطیفی هم امتیاز گرفت.پس لطفا کسی رو اونقدر زیاد بی دلیل بزرگ نکنید که با عدم موفقیتش،ذوقتون از بین بره.
راسل از اون ها(+ نوریس و گسلی)
راسل شاید با چارلز و ساینز و همین طور مکس برابر باشه (اما قطعا نسبت به این ها استعداد برتری هست ) ولی نوریس و گسلی نه
نوریس رو که تو فرمول 2 شکست داده از گسلی هم عملا بهتره تعیین خط اسپا P2 راسل با ولیامز یادتونه
واقعا زشته راسل با ولیامز با لکلرک فراری و مکس ردبول و نوریس مکلارن مقایسه بشه
تازه امسال اگه مرسدس رقابتی باشه میشه گفت راسل چیه
ولی منم با آقای شوماخر موافقم
اگه راسل چنتا گرند پری رو اول رو ببره،تیم دچار تردید میشه که پشت لوییس رو بگیره یا راسل
دقیقاً مثل فراری که بخاطر اینکه ساینز پارسال شارل رو شکست داد،امسال هنوز نمیدونه از کی حمایت کنه
در واقع راسل برای اثبات خودش فقط پنجتا مسابقه فرصت داره
بنظرم اولویت مرسدس همیلتون هست
مگر اینکه از لحاظ یک راننده یا یک تیم دیگه مثل فراری یا ردبول در خطر باشن چه قهرمانی سازندگان و چه راننده
و اون موقع راسل جلو تر باشه اونم شاید
وگرنه بنظرم این فصل مرسدس و راسل جفتشون پشت همیلتون هستن و رقابت تیمی نباشه داخل مرسدس
راستی دوستان!پارسال فقط اکون بود که اولین بردش رو جشن گرفت
بنظرتون امسال چه کسانی جشن میگیرند؟
نظر خودم:ساینز،راسل،نوریس
مرسی تو که همه رو گفتی
کسی موند؟
منم میگم
میک شوماخر
با اینکه خیلی دور از انتظاره ولی شاید مثل اکون فصل قبل شانسی آورد و یک قهرمانی آورد
درسته که سن موضوع مهمی در ورزش حرفه ای خصوصا فرمول یک(یکی از سخت ترین ورزشهای دنیا که کوچکترین ضعف از لحاظ جسمی یا عدم تمرکز در اون،جایی برای باقی موندن اون راننده در این ورزش نمیذاره)هست اما ورزشکارای زیادی هستن که با سن بالاتر ۴۰سال همچنان از بهترین ها در رشته ورزشیشون هستن.
ساده ترین مثال برای اثبات این موضوع،عملکرد بسیار خوب آلونسو با سن ۴۰ سال هست.
پس اینکه عملکرد لوییس رو در سن ۳۷ سالگی زیر سوال ببریم اصلا نمیتونه درست باشه اونم با عملکردی که در سال گذشته در اوج فشار رقابت ازش دیدیم و نشون داد یه قهرمان حهان هست هنوز
پس لطفا وقتی هم تیمی لوییس تونست اونو شکست بده(چون ماشین برابر دارن)درباره سن بالای لوییس میشه بهتر نظر داد.
لوییس در اوج آمادگی هست و شک ندارم با انگیزه ای که داره با احترام به راسل،رقباش برای قهرمانی راننده های دیگه ای هستن.
راسل اگه بتونه حداقل برای ۲۰۲۲ نقش یه وینگمن خوب رو اجرا کنه،میشه عملکردش رو مثبت ارزیابی کرد در غیر اینصورت،بوتاس وجودش سود بیشتری داشت.
این که حتما من بالا به برتری راسل نظر دادم اما نه نسبت به لوئیس نسبت به اون راننده هایی که گفته اما قطعا همیلتون با استعداد و کوله باری از تجربه از راسل بهتره
افت راننده ها به خاطر سن در دو جا نمودش گفته میشه :
یکی کوالی : که لوییس در دوسال گذشته نسبت به بوتاسی که کوالی معرکه ای داره و سومین راننده ای هست که بیش از صد تعیین خط متوالی جزو 10 نفر اول بوده رقابت کرده و بسیاری از مواقع شکستش داده. که نشون میده لوییس هنوز در تعیین خط قویه و انچان افتی رو شاهد نبودیم.
دومی هم استارت : وقتی میتونه مثل ابوظبی استارت بزنه کی و چجوری میتونه باهاش رقابت کنه ؟!
همه چی به شرایط خودرو و سطح رقبا بستگی داره و اگر ماشین برتر گرید مرسدس باشه تقریبا همیلتون دست بالا را خواهد داشت و ممکنه در چند پیست راسل خودی نشان بده اما اگر رقابت نزدیک بود و تیم نیاز به امتیاز داشته باشه به شخصه احتمال برتر بودن راسل نسبت به همیلتون را بالا میدونم و این صحبت های دیپلماتیک در روز مسابقه رنگ میبازه و در چهره ی راسل راننده ی دوم شدن دیده نمیشه و اومده که بجنگه.
بهتر به حرف همیلتون هم توجه کنیم که گفته: «اگه فکر میکنید بهترین من رو در مسابقات آخر فصل دید، پس این فصل رو بینید.»(که واقعا هم در برزیل و عربستان و ابوظبی هم دیدیم چقدر خوب بود). همیلتون رانندهی با تجربهای ست و خیلی از رو احساسات حرف نمیزنه و قطعا از خیلی از اتفاقاتی در مرسدس میافته و حرف هایی که زده میشه با خبره.
پس یه سری دستورات تیمی هستش که اولویت تیم با همیلتون باشه.
درضمن خود راسل میدونه که الان باید از همیلتون چیزایی یادبگیره تا بتونه رانندهی بزرگی بشه و افتخارات زیادی کسب کنه(مخصوصا که تیم مطمئنی مثل مرسدس داره).
در مورد اون تایمگیری بلژیک هم به یاد داشته باشیم که راسل چیزی برای از دست دادن نداشت و میتونست در اون شرایط با ریسک رانندگی کنه ولی همیلتون باید مراقب میبود که مثل نوریس اتفاقی براش نیفته چون در رقابت قهرمانی بود
کلا ستاپ آخر هفته مناسب نبود!وگرنه اسپا رو برای مرسدس کنار گذاشته بودن.
ستاپ مرسدس هم نبود صرفا
ویلیامز استراتژی بهتری برای لاستیک پیاده کرده بود ، در موقعیت بهتری تایم زد ، و راسل ریسک بیشتری هم از لوییس کرد .
قرار نبود که مسابقه اونشکلی باشه ، پس لوییس تصمیم گرفت ریسک نکنه و توی مسابقه جبران کنه که مسابقه هم …
اگه دوباره مرسدس مثل بوتاس، راسل رو شهید نکنه میشه امیدوار بود به رقابت وگر نه هیچ…..
خب میخام یه پیس بینی بکنم اخر فصل بیام چک کنم ببینم چقدر درست خواهد بود
کوالی لوییس ورسز راسل
از ۲۳ مسابقه
راسل ۱۳ بار بالاتر از لوییس
لوییس ۱۰ بار بالاتر از راسل
اخر فصل باید ببینم پیش بینی ام چقدر درست و چقدر ضایع بوده 🤣🤣😂😂
همه چی به تیم و توتو بستگی داره اگه همون اول وضعیتو مشخص کنه راسل هیچ شانسی برای رقابت نداره. شوماخر داره موش می دوونه و مثلا راسل رو تحریک کنه. اگه راسل بخواد جلوی قهرمانی هشتم لوییس رو بگیره توتو پرشو قیچی می کنه.