ردبول میگوید نگرش “بدون ریسک، بدون سرگرمی” نسبت به مرسدس، پایه و اساسی بوده که که مکس ورشتپن را به قهرمان فرمول 1 تبدیل کرد.
ورشتپن سال گذشته با سبقت گرفتن از لوئیس همیلتون در دور پایانی مسابقه گرندپری ابوظبی، به سلطه مرسدس بر دوره توربو هایبرید فرمول 1 پایان داد و عنوان رانندگان را به دست آورد.
این نقطه اوج سالها اعتقاد ردبول به استعداد ورشتاپن بود، زیرا از همان ابتدا متقاعد شده بود که او استعداد لازم برای قهرمان شدن را دارد.
هلموت مارکو، مشاور تیم فرمول 1 ردبول گفت:
البته می دانستیم که مکس با مرسدس هم صحبت می کند، اما با مرسدس او به این سرعت به فرمول 1 نمی آمد.
آنها این ریسک ها را با یک تازه وارد نمی پذیرند. اما برنامه من برای امضای قرارداد با او و آوردن او به فرمول 1، پیشی گرفتن از مرسدس نبود. فقط به این دلیل بود که دیدم او برای فرمول 1 آماده است و اینطور شد.
من به طور کلی می گویم؛ ردبول در مقایسه با مرسدس متفاوت است، ما ذهنیت “بدون ریسک، بدون سرگرمی” بسیار بیشتری داریم.
طی صحبتی که با او داشتم، متقاعد شدم که او از زمان خود جلوتر است. او هم از نظر جسمی و هم از نظر روحی به اندازه کافی برای فرمول یک قوی بود. ما هرگز در تصمیم خود شک نکردیم.
منتظر کل کل سخت و آتشین طرفدارای مکس و لوییز هستیم :)))))
دوست عزیز کل کلی وجود نداره ما با مکس مشکلی نداریم مشکل فیاست مشکل مایکل مسی هست
طبق مصاحبه خود مارتین برندل (او به خاطر مکالمه رادیویی کریستین هورنر که گفته بود” تو باید این خودروها را از حالت لپ در بیاوری” تحریک شده بود. فکر می کنم که او قصد داشت کار درست را انجام دهد و در راستای انجام این کار، قانون خود فیا را شکست. اگر که مدیر مسابقه می تواند تصمیماتی فراتر از کتاب قانون بگیرد یا تغییری در قوانین ورزشی متناسب با چیزی که در نظر دارد ایجاد کند، تیم ها در چنین حالتی امکان داشتن استراتژی ندارند.)مرسدس وقتی چهار ماشین لپی پشت خودش داره و کلا یه دور دیگه باید بزنن تا قهرمان مشخص شه چرا بیاد پیت انجام بده که پشت مکس دربیاد. این یعنی استراتژی و همه اینا مال زمانی بود که ریس کنترل گفت ماشین ها قرار نیست خودشونو انلپ کنن.
وقتی چنین حرفی میزنی اون تیم دیگه استراتژیشو میبنده و راه برگشتی هم نداره پس شما چطور به خودت اجازه میدی قانون خود فیا رو بشکنی .
به قول محمد بن سلیم آقا قانون قانونه
لطفا کامنتم تایید شه ادمین
من رفته بودم،حالا من بر گشته ام
خوش برگشتی جان جانان
به عنوان یه فن مرسدس میگم مکس راننده فوق العاده ایه اون از نظر رانندگی تجربه های خوبی هم کسب کرده و تو این زمینه هم پخته شده ولی از نظر اخلاقی …..
به عنوان یک طرفدار فرمول یک که صرفا از کل فرمول یک لذت میبره ، نه یک تیم خاص یا یک راننده
همیلتون یک افسانه است ، مثل شوماخر ، مثل سنا و …
ولی ورشتپن یه استعداد ناب هست که نیاز به چکش خواری داره
اگر رسبک رانندگیش رو تو این چند سال دیده باشید متوجه میشید که خیلی پخته تر شده و فقط تو سبقت های تک به تک با همیلتون اونم برا قهرمانی که طبیعی هست یکم بیشتر ریسک میکرد و تا لیمیت میرفت
ولی وقتی صحبت از بی اخلاقی میشه این یکم زشته
یک نمونه از بی اخلاقی ورزشی دو تصادف همیلتون و الکس آلبون
یکی 2019 یکی 2020 هردو تصادف کپی پیست هم
هردو تصادف مقصر همیلتون
مکس از روز اول نشون داده باج نمیده به کسی تو سبقت ولی همیلتون …
والا دوست عزیز ماهم همینو میگیم
اینکه همیلتون جاش بین بزرگان تاریخ ف1 هست ولی ی سری از دوستان جوری حرف از اخلاق میزنن انگار ک ما کوریم نفهمیم هیچی نمیدونیم ک ایشون هم از اینکارا کردن موقع رقابت سر قهرمانی
این خیلی ستمه
چه قهرمانی ای هم بدست آورد. بیشتر از اینکه قهرمانیو به نام مکس بزنن باید به نام مایکل مسی بزنن. من بودم خودم اون قهرمانیو بصورت داوطلبانه پس میدادم.
بالا برین پایین بیاین تا قیامت هم بگید قهرمانی مکس بخاطر مایکل مسی بوده فقط وقت خودتونو تلف کردید بهتره اینو خوب بخاطر داشته یاشید مکس قهرمانه وچه لوییز قهر کنه یا طرفداراش حرفای پوچ بزنن مکس قهرمانه و تغییری در این موضوع ایجاد نمی کنه
باز شروع شد بالا بیایید پایین بیایید مکس قهرمان شد تامام
بزرگترین کسی که مایکل مسی در حقش خیانت کرد مکس وشتپن بود!
همه وقتی به فصل 2021 نگاه می کنن، 9 برد فوق العاده در طول فصلش رو هیچ کسی نمی بینه و همه فقط و فقط به مسابقه اخر نگاه می کنن.
اولا همه همه نکن جنابعالی حق نداری جمع ببندی دوما نگو همه بگو لوئيس فنا تنها کسایی که از قهرمانی مکس سوزششون میاد لوئيس فنان البته بعضیاشون
Max33vr46
بابا چرا عصبانی اینقدر! از بس با همه دعوا کردید ندیده و نخونده به همه می پری!!!
الان اینکه من گفتم به نظرم در دفاع از عملکرد کلی مکس در طول فصل بود تا تخریبش.
همین تازگی داشتم برد های امسال رو نگاه میکردم
متوجه یه نکته جالب شدم
مکس تو 5 تا از 9 تا مسابقه ای که برده برتری ماشین داشته و راحت گاز داده و با فاصله برده و یکی هم اسپا بود که برد تقدیمش شد و سر جمع 6 برد
لوییس هم تو 4 تا از 8 تا ریسی که برنده شده تو درگیری مستقیم با مکس بوده و به سختی یا استراتژی برده (بارسلون ) و یکی هم که تو سیلور استون که رفت پنجم اگر اشتباه نکنم و باز برکشت اول یعنی در کل 5 تا از هشتا
حالا میتونید بر اساس این آمار مقایسه کنید
امیرحسین برتری ماشین هم به هر حال بخشی از فرمول یک هست. هم تیمی مکس هم همون ماشین داشته اما نتونسته اون عملکردی که مکس از ماشین می گرفته، بگیره.
دقیقا مشابه عملکرد لوئیس عالی لوئیس در مقابل هم تیمی ش.
اینو نگفتم که بگم ماشین تاثیر نداره یا مکس راننده بدیه
گفتم که بدونید برد های مکس با اینکه نتیجه استعدادش بوده اما راحت تر از برد های لوییس بوده و لوییس با اینکه یه جاهایی برتری داشته اما بیشتر بردهاش رو به اون راحتی مکس به دست نیاورده
امیر حسین نکته ای دریافتی جالب بود ولی خداایی با این نکته بینیت قهرمانی 2020 همیلتون رو لااقل بردی زیر سوال
بهر حال برد بردِ دیگه
لااقل تو شمردن برتریهای لوییس سیلوراستون رو مثال نمیزدی :))
درخواست شما ثبت شد و یک قهرمانی به مایکل مسی اضافه شد و قهرمانی مکس ورشتپن راننده تیم ردبول باطل گردید و مکس ورشتپن هم اعلام کرد که مشکلی با این موضوع ندارد
با تشکر
فیا
🤣🤣🤣
البته اگر پنچری باکو. شیرین کاری بوتاس مجارستان. وبرخورد لیویس توسیلوراستون نبود دیگه کار به مسابقه اخر واون داستانا نمیرسید.
مکس برای قهرمانی کاملا شایسته بود اینو لوییس هم اذعان داره یه جاهای از فصل مرسدس هیچ حرفی برای گفتن در مقابل مکس وردبول نداشت خدایی
اما همیلتون 2021 فوقلعاده بود واقعا اما فرمول یک همینه خود همیلتون سال 2008 چجور قهرمان شد.
سال 2017 وتل با اون فراری عالی بود اما خرابی های متعدد تو مسابقات اسیایی مالزی وژاپن از قهرمانی باز موند هرچند فراری 2017تو پیستهای داونفورسی فقط عرض اندام میگرد واقعا
دوست عزیز ما هم اگر بخوایم تا این حد بی انصاف باشیم خوب بلدیم یک لیست بزرگ سر هم کنیم و تهش هیچ اسمی هم از بدشانسی های مکس نیاریم
این فصل دقیقا و دقیقا همه چیش برابر بود فقط اگر ناداوری یا شاید هم بهتره بگیم بدشانسی لحظه آخر اتفاق نمی افتاد. فقط همون تصادف لطیفی بدشانسی اضافه لوییس بود که این مسیله نشون میده این دوتا چقدر نزدیک به هم بودن و فقط همون ناداوری تفاوت رو رقم زد. شاید اگر به مکس حق انتخاب میدادن میگفت مسابقه اخر ماشین برتر داشته باشم ولی انقدر حرف و حدیث تو قهرمانیم نباشه ولی به هرحال من به شخصه چون بخش کوچکی از جامعه فرمول یک هستم و حق نظر دادن دارم میتونم بگم قهرمانی به هرکسی میرسید حقش بود، نوش جون طرفدارای مکس.
اگه اینجوری میخوای حساب کنی
برد مسخره اسپا ، خرابکاری پنج راننده توی تعویض لاستیک در روسیه ، دیسکوالی لوییس تو برزیل و رد فلگ عربستان هم حساب کن که دو تا اخری در واقع مکس باید برای رده دوم با بوتاس میجنگید اما جنگ برای برد رو بهش داد .
اتفاقات از این ورزش جدایی ناپذیره و تا وقتی فردی عامدانه درش دخیل نیست نمیشه حرفی زد.
(اگرم معتقدی که لوییس تو سیلوراستون و بوتاس توی مجارستان از عمد همچین کاری کردن فقط میتونم بگم که نظرت برام خیلی عجیبه)
این آقای هلموت مارکو نمی تونه حرف نزنه . چه قدر سطح این ادم پایینه واقعا . بقیه راننده های گرید مگه چه مشکلی دارن . تنها مشکل اونها اینه که ماشین رقابتی نداشتن . آقای مارکو از یه نوجوان ۱۵ ساله هم بی سواد تر صحبت می کنه .
والا اقای هلموت مارکو زیادم بی سواد نیست وگرنه ب قول اوس جواد الان هلموت مارکو نبود
کاری ب مسائل دیگه ندارم ولی مکس شایسته قهرمانی بود حالا ب چ نحوی یا اینکه. اخلاق نداره زیاد مهم نیست چون تو این ورزش این نوع رویکرد اخلاق مدارانه اصلا مهم نیست
تحسین من از همیلتون این بوده ک همیشه میتونه پنجاه دور رو پشت سرهم با ی تایم مشخص بزنه و اشتباه نکنه، توانمندیش در این حد بالاست و مکس امسال واقعا ب این توانمندی رسیده بود و شایسته قهرمانی بود
چقد مایکل مقصر بود در اون اندازه هم مرسدس استراتژی رو واقعا باخته بودن و دست برتر با ردبود با تعویض لاستیک
امیدوارم این فصل رقابت بین ردبول، فراری و مرسدس باشه و مکلارن با توجه ب موتوری ک داره میتونه ب مهمونی بیاد.. تصورش دیوانه کنندس
همیلتون مکس ساینز لکلرک دنیل 😀😀😀😀
فتل هم امروز ابروریزی دیروز رو ب نحوی جمع کرد😀😀
ادمین کامنتم موردی نداره ممنون میشیم تایید بفرمایید
منم باهات موافقم مهدی عزیز
مکس امسال پیشرفت عجیبی داشت و همین باعث شد تا این حد با همیلتون افسانه ای برابر باشه. البته اینو هم در نظر بگیریم که مکس در اوج دورانشه و چه قبول کنیم چه نکنیم متاسفانه همیلتون یک ستاره در حال افول که با تلاش خودش تونسته این افول رو کمی پنهان کنه.
دقیقا مکس رو ب پیشرفت و همیلتون ب خاطر سنش درحال پسرفت هست ک واقعا بازم در این سنو سال این سطح امادگی تحسین برانگیزه و خیلی سخته ک بگیم همیلتون فصل بعد توان جنگیدن با مکس و راسل و اگه فراریا هم باشن رو داشته باشه
در صورت شکست از راسل واقعا چیزی ار ارزشهاش کم نمیشه ولی ب نظر من کاش خداحافظی میکرد حالا نمیگم رکورد شومی بمونه
ولی در اوج کنار رفتن خیلی بهتره
حالا به دور از شوخی نگرانم اگه این فصل فیا بخواد درست حسابی سبقت ها و اتفاقات قضاوت کنه، سر نگرش “بدون ریسک بدون سرگمی” چی میاد؟
هیچی با قوت به کارش ادامه میده و دهن بدخواهاشو میبنده
دوست گلم کسی حرف بدی نزد که شما انقدر عصبانی هستی.
الان که فصل به کام شما تموم شد هم ول نمیکنی؟
باور کن فرمول یک که نه هیچی ارزش اینکه حال خودت رو بد کنی نداره. ما همه خلق خداییم و برادر هم. خیلی بده اینطوری جنگنده وارد سایت بشی.
عزیزم من بهت تبریک میگم بابت این موضوع،ضمن اینکه بالا و پایین نمیخواد و نداره،یه مسابقه بود و تموم شد رفت پی کارش،من میدونم و شما میدونی و تموم موتور اسپورت و …… خواجه حافظ شیرازی
مارکو زیادی چرت و پرت میگه
اینکه یه راننده جوون بیاری بعد از 6 سال قهرمان بشه هنر نیست یعنی تو پنج سال تجربه کسب کرده و
آماده قهرمانی نبوده
اما مثلا مکلارن لوییس رو وقتی سن سالش بیشتر بود آورد و همه دنیا دیدن که توی فصل اول هم مبخواست قهرمان بشه که لاستیکش تو ورودی پیت لین پنچر شد و تو سال دوم قهرمان شد
الان مثلا راسل اومده مرسدس دیگه نیازی نداره 5 سال تجربه کسب کنه تا قهرمان بشه همین اول کار برای قهرمانی آماده هست
البته دقیقا منظورم این نیست که مکس در سال های گذشته بد بوده و این مسائل و راننده خوبی نبوده ولی آماده قهرمانی هم نبوده
آیا مکس ماشین مناسب قهرمانی داشته تو سال های قبل؟ تنها سالی که ماشین رقابتی زیر پاش بود امسال بود که قهرمان شد. لوییس از همون اول نشست تو ماشین رقابتی و تونست تواناییش رو نشون بده، چه بسا مکس هم تو همون سال اول مینشست تو همچین ماشینی واسه قهرمانی رقابت میکرد. اینو هم در نظر داشته باش
بهت پیشنهاد میکنم یه نگاهی به سیر تکامل راننده ها بندازی ،
و ببینی لوییس و بقیه چه فرایندی رو طی کردن و مکس چه فرایندی .
مراحل رشدی که بقیه راننده ها در فرمول 3 و 2 طی میکرده و میکنن رو مکس در فرمول یک طی کرده .
و باز اگه بحث سر سن پایین باشه بهت پیشنهاد میکنم سیر تکامل و مراحلی که سب طی کرد تا به فرمول یک و قهرمانی برسه رو هم یه نگاه بکنی
و خام بودنش در سال های قبل کاملا حس میشد و از 2020 (بعد از 5-6 سال) رشد مناسبی رو داشت تا جایی که امسال با وجود یسری از موضوعات تونست به قهرمانی برسه .
پاراگراف اخر منظورم مکسه و یکم بد نگارش کردم
مکس ۲۰۱۶ ۲۰۱۷ ۲۰۱۸ ۲۰۱۹ تا اتریش یه راننده هالی باهوش تهاجمی و پر استعداد بود
بعد از اتریش ۲۰۱۹ روز به روز تهاجمی بودنش تبدیل به خشن بودن شد
امیدوارم سر راهش یه نیکی لائودایی قرار بگیره وگرنه ستاره ای میشه که زود تر از موعدش خاموش میشه
امسال با همیلتون جنگید هر چند به لطف مایکل مسی
سال اینده با ماشین های تقریبا برابر باید با راسل همیلتون ساینز نوریش و اوکون و مخصوصا لکرلک بجنگه که لکلرک و اوکون هیچپقت از موضعشون عقب نمیکشن برعکس همیلتون و این چیزه خوبی نیست
همیلتون از خیلی از برخوردا جلوگیری کرد همون سیلور استون مشخص کرد این نوع رانندگی فقط باعث اتفاقات بد میشه
و وتل آلونسو همیلتون راننده هایی ان که تجربه شون باعث میشه از برخورد جلوگیری کنن اما راننده های جوون نه
نمونه ش همین راسل توی ایتالیا با بوتاس پا پس کشید نه
دقیقا اگه اتریش 2019 سر اون سبقت کذایی بهش میگفتن اشتباه کرده و رده باید پس بده، روز به روز بی حساب و کتاب تهاجمی تر نمی شد!
دقیقا
اصلا قوانین رانندگی و مسابقه از ۲۰۱۹ اتریش پیچ سوم رقابت بین لکلرک و مکس دیگه قوانین ثابت صریح و محکم نبودن
من هنوزم میگم سال بعد سر این حرکت زیگزاگ توی مفی ها شاهد تصادف خپاهیم بود
ابوظبی رو نگاه کنید بجز مکس راننده های دیگه هم بعد مسابقه برزیل یاد گرفتن این حرکتو
و مسیله دیگه
فصل رو به رو اگر رنو و فراری هم موتور خوبی ارایه بدن بشدت رقابتی خواهد بود
امسال موتور هوندا کم از مرسدس نداشت دلیل :رقابت استون مارتین با آلفاتوری رو مشاهده کنید
فقط یه بحثی هست لوییس و مکس باید با لکلرکی مسابقه بدم که حتی به هم تیمیش هم توی دفاع و سبقت رحم نمیکنه
باید با راسل بجنگن که بشدت شجاع و سرسخته
و از همه مهمتر باید با هم تیمی هاشون بجنگن
هممون تقریبا قبول داریم که بوتاس واقعا رقابت طلب نبود شاید سه چهار تا یک و دو مرسدس رقابت به مسابقه اخر نمیکشوند
بنظر من فصل بعد تیم و راننده ای برنده ست که کمترین تصادف رو داشته باشه
امروز یه تست پیست از خودرو هاس اومد بیرون
نمیدونم دوستان دیدن یا نه
هلموت مارکو اخیرا گفته بود اگه سال بعد هم رقابت قهرمانی مکس شبیه رقابت سال ۲۰۲۱ باشه،عمر رانندگی مکس خیلی کوتاه میشه.
اون از فشارهایی که در طول فصل به مکس وارد گفته.
جالبه الان دارن میگن چه فصل سختی داشته مکس و البته همه هم اینو میدیدیم ولی اون موقع همش مکس یا عوامل ردبول صحبت از لذت بردن از مسابقات بدون تحمل فشار روانی میکردن.
حالا با یه فصل رقابت مکس دچار فرسودگی شده و باتوجه به گفته مارکو به زودی از رده خارج میشه.
واقعا هم ۲۰۲۲ وقتی با لوییس که یه ریکاوری عالی داشته و با سکوت و بدون جنجال خودشو آماده رقابت کرده و راسل با انگیزه،چارلز نابغه،ساینز که روحیه فوق العاده ای داره و با خصوصیت انطباق پذیری فوق العادش با ماشینهای جدید از خیلی راننده ها جلوتره الان،ریکاردویی که شکست دادن مکس رو خوب بلده و نوریس که بنظرم با استعدادترین راننده زیره ۲۵ سال گریده،احتمالا مکس دچار پیری زودرس میشه
دیگه چی
به نظر منطقی میاد
ری اکشن های مکس توی عربستان کاملا فشار زیادی که درش قرار داشت رو نشون میداد.
بدون تملق نظرات قشنگی و جالبی داری،تبریک میگم🌹
در مورد مکس بله این مورد کاملا صدق میکنه،چون اساسا برای قهرمانی جهان تربیت شده،مکس از بچگی تحت فشار بوده،این فشار تا یه حدی تاثیرش مثبت خواهد بود و از اونجایی که مکس ربات نیست قطعا تاثیرات منفی هم خواهد داشت!
استارت مسابقه ابوظبی و اشتباه مکس تو استارت که میشه گفت ضعیف ترین استارت فصلش بود،نشون میده که چقدر مستأصل و پر استرس بوده…
بهتره با یک مشاور که اهل موتور اسپرت باشه صحبت کنه و قطعا مارکو آدم مناسب این کار نیست! چرا که سابقه خوبی نداره( وبر،فتل،دنی ریک از مصادیق بارز این ادعام هستن)
من حس می کنم بیشتر از اینکه استارت مکس بد باشه، استارت لوییس تو ابوظبی ماورایی بود… و الا اگه استارت مکس خیلی بد بود احتمالا با راننده های پشتی درگیر می شد که من چیز خاصی ندیدم… ولی هنوز در کف استارت ابوظبیم. خط استارت ابوظبی طولانی نیست، لوییس روی مدیومه و یک رده هم عقبه ولی قبل پیچ یک کارو تموم کرده… ری اکشن تایمی که جدول نشون داد ۲۵ در مقابل ۲۹ بود…
حسین جان،استارت لوییس که فوق العاده بود اما خب باید در نظر بگیریم فقط تا یک حدی میشه خوب بود،لوییس استارت بی نقصی داشت که احتمال قریب به یقین بهتر از اون نمیشد…سرعت واکنشش اگر اشتباه نکنم ۲۶۰ هزارم یا ۲۸۰ هزارم بود و سرعت واکنش مکس ۳۲۰ یا ۳۳۰ هزارم…
لازم به ذکره که سرعت واکنش بالای ۳۰۰ هزارم یک استارت کند رو در بر خواهد داشت!
(عدد ها ممکنه فقط بین ۱۰ تا ۲۰ هزارم تلورانس از لحاظ صحت داشته باشن)
تا جایی که من یادمه استارت لوئیس ۱دهم از ورشتپن سریعتر بود.این نشون میده ماشین های F1 چقدر شتاب گیری بالایی دارن.
در حالت عادی ورشتپن باید روی ۳دهم واکنش میداد،با تایر مدیوم احتمالا با ماشین های پشتی درگیر میشد.دوربین روی کلاه ایمنی شارل نشون داد که استارت لوئیس فوقالعاده بود.
استارت های لوییس در چند ریس اخر تقریبا همیشه برتر بوده . هیچوقت استارت های لوییس رو در حالی که تایر های سفت تری داشته به خصوص در جده و یاس مارینا رو فراموش نمی کنم .
لوئیس و مکس هر دو عالی بودن.
این حرفا سر قهرمانی دیگه تکراری شده،که حق
مکس بود یا لوئیس
مکس شایسته این قهرمانی بود، فقط نوع تموم شدن ریس ابوظبی باعث شده دوستان لوییس
فن به قهرمانی مکس ایراد بگیرن.
البته که به حق ابوظبی حق لوییس بود.
ولی خب باورکنید حق مکس نبود ب خاطر این ریس قهرمان نشه.
امیدوارم فصل بعد از 2021 هم بهتر باشه و همه
باهم لذت ببریم.
البته ترجمه درست نبود، no risk no fun
یعنی بدون ریسک حال نمیده میشه.