فرمول یک ایران – پس از تصادف رومن گروژان برخی پیشنهاد کردند که رانندهها بتوانند در چنین شرایطی از ادامه رقابت خودداری کنند اما مکس ورشتپن مخالف این تفکر است.
در فرمول یک بحرین 2020 به دلیل تصادف رومن گروژان در پیچ سه حدود یک ساعت و نیم پرچم قرمز اعلام شد.
چند ثانیه پس از برخورد، رومن گروژان خودش را از ماشین در حال سوختن بیرون میکشد اما اکثر رانندگان پس از دیدن تصادف ابراز نگرانی کردند.
با این وجود برخی پیشنهاد کردند که رانندهها بتوانند در چنین شرایطی از ادامه رقابت خودداری کنند. هرچند که مکس ورشتپن مخالف این تفکر است:
من متوجه نمیشوم که چرا نباید مسابقه دهیم. اگر من مدیر تیم بودم چنین رانندهای را اخراج میکردم.
اگر او از ادامه رقابت خودداری کند و من مدیر تیم باشم، به او میگویم دیگر هرگز پیشت فرمان قرار نمیگیرد.
لوئیس همیلتون هم در پاسخ به سوالی مشابه گفت که تصمیمگیری با رانندگان نیست:
ما مسئول ایمنی نیستیم. ما اینجا هستیم که کارمان را انجام دهیم و به فیا وابسته هستیم که با ایمنی آشنایی دارند و ما کاملا به آنها اعتماد داریم.
سال گذشته در رقابت فرمول دو اسپا، آنتونی هوبرت پس از یک تصادف شدید جان خود را از دست داد و در پی آن رقابت اسپا لغو شد. جک ایتکن یکی از رانندگانی بود که در آن رقابت حضور داشت و گفته بود که پس از چنین حادثهای نباید از رانندگان انتظار داشت که دوباره به رقابت برگردند.
ایتکن اخیرا هم در پاسخ به حرفهای مکس ورشتپن در شبکههای اجتماعی گفت:
آرزو میکنم که هیچوقت چیزی را تجربه نکند که متوجه شود چه قدر ممکن است اشتباه کرده باشد.
این چیزی بیشتر از این حرف نیست که ما همه انسان هستیم و آن صحنه تاثیر مخربی داشت، خصوصا که هنوز شرایط رومن کاملا مشخص نشده بود. ما اینجا هستیم که مسابقه بدهیم اما نه تحت هر شرایطی. مطمئنم که اطلاع از سلامتی رومن کار را برایشان راحتتر کرد.
شفافسازی مکس ورشتپن در رابطه با صحبتهایش
پس از آنکه این صحبتهای مکس ورشتپن بازتاب گستردهای پیدا کرد، مکس ورشتپن تصمیم گرفت قبل از رقابت دوم بحرین، توضیحات بیشتری در مورد این مسئله ارائه دهد:
فکر میکنم برخی متوجه منظور من نشدند.
چیزی که میخواستم بگویم این است که ما به عنوان راننده با ریسک قرار گرفتن پشت فرمان آشنا هستیم و اگر کسی در این رابطه شک و تردیدی داشته باشد، باید به ترک این رقابتها فکر کند.
در ادامه مکس گفت که اگر گروژان آسیبهای جدیتری میدید، شرایط به گونه دیگری ادامه پیدا میکرد:
اگر با مسابقه دادن راحت نباشید هیچ مسئلهای نیست، اما ما بخشی از یک تیم هستیم و آنها روی رانندگی ما حساب باز میکنند. مشخصا اگر رومن در این تصادف آسیب جدید میدید شرایط تفاوتی را تجربه میکردیم.
فکر میکنم در دهه 60 و 70 شرایط به مراتب خطرناکتر بود اما رانندگان آن دوره همچنان به رقابت ادامه میدادند چون میدانستند کارشان همین است و عاشق انجام آن بودند با این وجود که همیشه ریسک بالای از دست دادن دوستانشان وجود داشت. در این دوره امنیت فوقالعاده است و من به تصمیم هر شخصی احترام میگذارم اما این حسی است که من نسبت به موضوع دارم.
مکس دگ چ میشه گفت،شاید بهتر باشه بیشتر سکوت کنه
به نظرم به خاطر جوون بودن و بیشتر از همه خامی این حرفو زده
با شما موافقم آقای سینا
و پخته ترین کلام رو همیلتون گفت
واقعا چنین تصمیمی ربطی به راننده ندارد
ومسئولان فیا و مایکل مسی تصمیم میگیرند
(انتظار داشت که دوباره به رقارت برگردند.)
فکر کنم منظورتون رقابت بوده آقای خضری!
👍👍
نکته جالب این هست که اتفاقی برای خود بیفته و نقطه ضعفت باشه ولی از جوونی بیای عین حرکت خودش رو تحقیر کنی
به قول خانم انصاری هرجا خیلی تعجب کردید و کلمه ای با ش دیدید ت بخونید خخ
😂
😅🤣
کاش یکی بهش می گفت لازم نیست در هر شرایطی حرف بزنی
بنظر من که مکس داره درست میگه خوب وقتی تصادف شد و کسی آسیب جدی ندید چرا باید مسابقه رو ترک کنن؟این همه تدارک واسه هیچی؟؟ یه پرچم قرمز و بعد شروع مجدد درست ترین کار واسه اینجور مواقعه و در کل من که هیچ چیز عجیبی تو این صحبت ها نمیبینم هر کس میتونه نظر صادقانه خودش رو بده حداقل تو مصاحبه هاش ریا کاری نمیکنه و رک صحبت میکنه منظورش از اخراج راننده هم اینه که راننده باید جسور باشه و این چیزا روش تاثیر آن چنانی نزاره (البته اگه راننده ای فوت کنه یا آسیب خیلی جدی ببینه یه بحث دیگه هست)
خوشت میاد تو شرایط خطرناک روی فشار گرانشی چند برابر ماشینی برونی که احتمال دارهبه کشتن بده تورو؟
چرا تایید نمیشه؟؟
حرف حساب
خدا خ.. رو شناخت بهش شاخ نداد
آقای زمانی
شما به عنوان لوئيس فن بهتون بگم خدا خ… شناخت به رانندتون شاخ و شانس داد اوکی هست براتون.؟؟ آخه این چه ادب و مدل حرف زدن هست دارین بعضی شما خدایش.
در جوابت بگم مکس همیشه رک و جدی حرف میزنه ولی دلیل نمیشه که منظور بدی داره و داشته در ضمن بهتون بگم بلد نیست با سیاست و خودنمائی حرف بزنه.
شما اول منظور حرف بگیرین بعدش نظر بدین.
جناب علی، در مثل مناقشه نیست. وقتی مثلی رو میخونید به ظاهرش توجه نکنید مفهومی رو که میخواد برسونه بهش توجه کنید. در ضمن شما به لوییس و هر کس که دوست داری هرچی میخوای بگی بگو بنده ابدا معترضت نخواهم شد
نه بابا
هرکسی یه شغلی داره, اگه توان انجامشو نداره و با یه اتفاق حالش خراب میشه, شاید اصلا بدرد اون شغل نمیخوره
نمیشه گفت اشتباه گفته و نشون داد با این حرفش که اصلا شوخی نداره و کارش فوق العاده جدی دنبال میکنه . که این اصلا بد نیست . هر چند من خودم شخصا طرفدار مرسدس هستم ولی این اخلاق مکس رو واقعا دوست دارم …
اثرات نوشیدنی ردبول…
کاملا درست میگه
اینایی ک دم از مسابقه ندادن میزندن مثل توتو ولف
اینا اگه اینکاره بودن پارسال بعد ماسابقه اتریش فرمول دو ک ی راننده جونش از دست داد ی راننده کلا ویلجرنشین شد بعد از اون ریس مسابقه نمیدادن
عجب آقاشما هیچی نگی نمیگن راننده خوبی نیسی سکوت کنی بهتره
هر روز چیزهای جدیدی از کاربران میشنویم! اهانت به یک راننده پرطرفدار و بعد توجیه! عذر بدتر از گناه!
احتمالا هم بنده متعصب هستم!!!