فرمول یک ایران – در فرمول یک 2020، اسکودریا فراری یکی از ضعیف ترین فصل های خود، طی چند سال اخیر را پشت سر می گذارد و توتو ولف، مدیر تیم مرسدس می گوید که این وضعیت برای این ورزش مناسب نیست.

در حالیکه که لوئیس همیلتون و والتری بوتاس مسابقه فرمول یک بلژیک را از ردیف اول استارت می زنند اما راننده های فراری حتی به مرحله پایانی تعیین خط نرسیدند و مسابقه را از رده های سیزدهم و چهاردهم آغاز می کنند.

از توتو ولف درباره وضعیت تیم ایتالیایی پرسیده شد و او پاسخ داد:

فراری یک برند برجسته بوده و آنها باید در ردیف های جلو مسابقه دهند.

این اتفاقات برای فرمول یک و رقابت تیم های پیشتاز خوب نیست و واقعا حال تیفوسی ها و کارمندان فراری را برای عدم ارائه عملکرد مطلوب، درک می کنم.

در پایان باید اولویت هایی را که در چند وقت اخیر تعیین شده اند و علت عدم عملکرد را زیر سال برد. به طور کلی هیچ کدام از طرفداران و افراد فراری شایسته چنین نتیجه ای نیستند.

منظور مدیر مرسدس از اولویت ها چیست؟

گفتن اولویت های فراری اشتباه است زیرا بعدش پای خود فراری و همه افراداش به این قضیه باز می شود. شاید [بیشتر منظورم] تصمیماتی است که در داخل تیم و در مورد اعضای خاصی از تیم گرفته شده است.

اندرو شوولین - توتو ولف

اندرو شوولین و توتو ولف

دلیل اختلاف زمانی همیلتون و بوتاس چه چیزی بوده است؟

فکر نمی کنم دلیل روانی وجود داشته باشد. به نظرم والتری با ست آپ و تنظیمات خودرو بخصوص در مرحله سوم تعیین خط، در تقلا بود.

در داده ها و خروجی پیچ ها اسلاید و سُر خوردن خودرو مشهود بود و عامل این اختلاف هم همین موضوع بود.

اما من نمی خواهم از ارزش عملکرد لوئیس که دوباره فوق العاده بود، کم کنم. در این پیست های سنتی و سریع، او دست نیافتنی است.

27 دیدگاه

  1. |ZXE-LECLERC16|

    13

    0

    فراری جان این که مدیر یه تیم رقیب بیاد بگه وضعیت تیمی که من باهاش رقابت می کردم برای فرمول یک خوب نیست،
    بزرگ ترین
    **آبروریزی**
    ممکنه!

  2. ramin

    10

    0

    وای الانه که بزنم زیر گریه کار به جایی رسیده مرسدس واسه ما دل میسوزونه.
    فکر میکردم تو ادامه فصل فراری حداقل رقابتی تر میشه ولی یه کوچولو هم بدتر شد ولی از شانس فراری هم همه تیم ها از سال قبل خیلی بهتر شدن . فکر کنم دیگه به دومی تو این فصل هم امیدی نیست. ایشالا که اشتباه میکنم.

    • Silver Arrows

      8

      0

      دوست عزیز این دو تیم رقیب هستند؛ دشمن که نیستند!
      اگر یک تیم واقعا پیشرفت رو بخواد، از داشتن رقیبی که باعث پیشرفتش بشه استقبال می‌کنه و ضعف رقیبش “تا این حد” خوشحال نمیشه.
      نقش فراری در پیشرفت مرسدس رو دست کم نگیرید…

      • Silver Arrows

        5

        0

        البته این دیدگاه منه. ممکنه واقعیت داشته باشه یا با واقعیت فاصله داشته باشه.

  3. AHMADREZA_F1

    6

    4

    اگه یک شخصی بیاد تو ۲۰۱۷ به یکی از طرفداران تیم فراری بگه یه بار هم میشه که فراری رو با ویلیامز مقایسه کنن” حتما بهت میگه چیزی زدی یا فیلم زیاد میبینی!
    اما متیا بینتو فراری رو به حالت ایستاوار این جایگاه رساند.
    امیدوارم عینک دیدش رو عوض کنه وببینه دنیای دوروبرش چه خبره..
    پارسال ماشین خوب بود ولی مکانیکا و دستورات تیمی باعث از دست دادن امتیازات میشد..
    امسال خیالش راحته نیازی به این کارا نیست!
    علاوه بر اون مدیر فنی هم باید عوض بشه.
    منم امیدوارم وضعیتش خوب بشه امسال جاش تو رقابت بین ردبول و مرسدس واقعا خالیه

      • محمد

        3

        1

        رقابت اسپانیا 2
        اول:مکس وستپن +2
        دوم:لوییس همیلتون -1
        سوم:والتری بوتاس -1

        هشتم:الکساندر آلبون +3

      • AHMADREZA_F1

        1

        0

        منظورم رقابت ۳ تیم برتر بود که فراری امسال نیست اگه مسابقات f1 رو دنبال کنی میبینی که سه تیم برتر از بقیه بودن
        آره مرسدس یه سر و گردن بالاتره ولی همین ردبول و فراری بودن که مرسدس رو به چالش میکشیدن!

  4. Schumattel

    7

    5

    توتوی عزیز ، ای * نیاز نیس تو ب فکر فراری باشی !! ماشین فراری میدونستی الان مودب ترین و بچه مثبت ترین ماشین فرمول یک هس !!! بخاطر موتوری ک مث بقیه ماشینا تو سال ۲۰۱۹ ی ذره قوی تر بود از طرف FIA مورد پیگرد قرار گرفت ، جوری ک الان انقدر قدرت موتور رو پایین آوردن ک در حقیقت اینی ک میبینین ی ماشین واقعی فرمول یک باید اینطوری باشه ! آقای ولف همه مث شما لابیشون سنگین و کلفت نیس ( اینکه موتورشون الان ۴ برابر فراری ۲۰۱۹ غیر قانونی هس و البته سیستم DAS ک تا آوردین وارد رقابتا ، FIA هم لال شد و قبول کرد ک قانونیه !!! و البته کانادا ۲۰۱۹ هم یادمون نره :)‌ )

    • Mahmood.gh

      4

      1

      میشه بگی از کجا متوجه شدی متور مرسدس غیز قانونیه؟ بر چ اساسی کدوم سند ی دستت رسیده چی فهمیدی ک مدیرهای مثل هورنر بهش نرسیدن
      درباره 2019 هم فراری از بقیه یکم قویتر نبود بلکه یهو قوی شد اگه مورد پیگیری هم قرار گرفت بخاطر شکایت بقیه بود

    • Kh.k

      2

      1

      با عرض سلام و ادب خدمت تمامی دوستان .خدایی مگه میشه اینقدر یک تیم با بقیه فاصله داشته باشه که تا نفر ۰۰۰ lap بشن . اگر فراری بود تا الان صد مرتبه به میخ کشیده بودنش .البته خدایی نکرده نمیخوایم بی حرمتی به تیم مرسدس بشه .ولی واقعا یکم باید فکر کرد .🙏🙏

      • Mehryar Salehi

        2

        0

        بله میشه.
        اینکه ۲-۳ نفر اول کل گرید رو لپ کنن، اتفاق نادری نیست تو فرمولا وان متاسفانه.

      • Mohammad44

        2

        1

        داداش یه سر به سال های دهه ی ۹۰ میلادی بزن متوجه میشی اختلاف یعنی چی
        این فصل که تازه مرسدس اختلاف عجیب داره گاهی اوقات نفر چهارم لپ بشن ولی تو اون سال ها اغلب اوقات نفر سوم لپ میشدن

    • Amin

      4

      4

      فقط باید ی متعصب باشی که عملکرد تیمت رو نبینی
      تیم شما تایم کیو۲ دوسال پیش خودش رو نمیتونه بزنه اون وقت اومدی برا مرسدس مقاله مینویسی؟
      داداش تیم شما داره چوب تقلبش رو میخوره
      برید خداروشکر کنید که امیتازات این دوسال رو حذف نکردن
      فقط ب خاطر اینکه فراری بودین!وگرنه هر تیم دیگه ای بود شک نکن امتیازاتش حذف میشد

      • ramin

        3

        2

        سلام ببخشید ولی انگار یکم داری تند میری . همه تیم ها یه جورایی تقلب میکنن مثلا همین مرسدس میگن ماشین ریسینگ پوینت کپی ماشین سال قبل مرسدسه خوب همینجوری که اون کپی رو بدست نیورده از مرسدس خریده خوب این کار خودش خیلی غیر قانونی به نظر میاد. فیا هم که فقط واسه ثابت شدن قضیه داکت های ترمز 15 امتیاز از ریسینگ پوینت کم کرد ولی جلوی استفاده اونو نگرفت چون به میل فیا هست چون فیا میخواد اختلاف تیم ها کم بشه .
        واسه همچین تقلبی فیا فقط 15 امتیاز کم کرد شما میگین فراری باید تمام امتیازات 2 فصلشو جریمه میشد.
        یه جوری میگین فراری بودیم که انگار کل فیا دستنشانده فراریه.

  5. Dr!fter

    5

    0

    برای فراری در دهه هشتاد هم شرایطی مشابه سالهای اخیر پیش آمده بود ماجرا از سال ۱۹۸۰ شروع شد آنها سرمست از پیروزی شیرین فصل قبل به رقابت‌ها آمدند اما اشکالات فنی متعدد و بی‌انگیزگی جودی شکتر راننده شماره یک تیم و حضور قدرتمند تیم ویلیامز که با شایستگی اولین قهرمانی رانندگان و سازندگان خود را در همین سال تجربه کرد و برابهام که با ایده‌های گوردون ماری و رانندگی پیکه در حال پیشرفت بود و لیژیه با مدیریت و رانندگان قدرتمندش و رنو با موتورهای توربوشارژش همگی دست بدست هم دادند تا موجبات شکست فاحش فراری فراهم شود
    پس از آن جز در سال ۱۹۸۳ که با خوش شانسی قهرمانی تیمی بدست آمد تا سالها بدلیل نداشتن یک برنامه منسجم و نقشه راه درست و فوت انزو فراری و مرگ دلخراش ویلنو دچار سردرگمی عجیبی شدند و حتی حضور مهندسان متبحر و رانندگان بزرگی چون آلن پروست و نایجل مانسل و ساخت شاسی و موتورهای قدرتمند هم کمکی نکرد تا به دوران طلایی دهه هفتاد برگردند تنها در اواسط دهه نود بود که با حضور گروهی کاردان و آسیب شناسی و سازماندهی مجدد و بازسازی تمامی اجزای تیم و تداوم در اجرای برنامه‌های درست توانستند نتایجی درخشان بدست بیاورند
    مخلص کلام اینکه گروهی نوازنده هر چقدر هم چیره دست باشند بدون داشتن یک رهبر ارکستر توانمند شانس کمی در نواختن یک سمفونی گوشنواز دارند تمامی اجزای تیم باید درست کار کند تا با یک مدیریت هوشمند بتواند موفق باشد

  6. Mehryar Salehi

    4

    0

    چقدر جبهه گیری جلوی صحبتی که همه باهاش موافقن، ضعیف بودن فراری به نفع کل فرمولا وان نیست.

    در ضمن دوستانی که شروع کردن به حمله به توتو، سال ۲۰۱۵ یا ۱۶، شایعاتی بود که مرسدس به فراری برای بخش موتور مشاوره هایی داده بود.اسم لینک بینشون رو بیاد ندارم اما چیزی بود که جو ساوارد توی بلاگش نوشت و خب…معمولا ساوارد مزخرف نمینویسه، احتمالا چیزی بوده.

  7. امید نورمحمدی

    2

    2

    ضعیف شدن فراری باعث داغ شدن رقابت میانه جدول برای کسب مکان سوم سازنده ها شده. اگر دوستان کل فرمو 1 را خلاصه شده بین مرسدس و فراری و ردبول میبینند یک بحثیه ولی اگر مجموعه تیمها را کامل میبینند یک بحث جداگانه است.
    تغییر قوانین که از 2022 اجرایی میشه برای رسیدن به همین نقطه است که فاصله تیمها کم بشه تا رقابت معنی پیدا کنه.
    طرفدار این رشته بودن خیلی با طرفدار فقط یک تیم بودن متفاوته …

دیدگاه خود را بیان کنید