فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون اعتقاد دارد W11 بهترین اتومبیلی است که تاکنون توسط تیم فرمول یک مرسدس طراحی و ساخته شده است. وی معتقد است که این اتومبیل نسبت به خودرو های پر زرق و برق نسل های قبل بهینه تر است.
قهرمان شش دوره ی فرمول یک توضیح داد که مهندسان مرسدس در برکلی چند ایده ی واضح و مختصر را مطرح کردند تا مشخص شود که چه کارها و تغییراتی باید برای ارتقاء و پیشرفت اتومبیل این تیم برای فصل 2020 انجام شود و نکته ی مهم این است که با موفقیت به اهداف خود دست پیدا کردند.
با این حال، وی هشدار داد كه تیم باید کاملا آماده و هوشیار باشد تا بتواند چالش های بالقوه تری که در مجارستان نسبت به اتریش وجود دارد، پشت سر بگذارد.
همیلتون گفت:
اولا، فکر نمی کنم تا به حال با اتومبیلی رانندگی کرده باشم که رانندن آن آسان بوده باشد.
از آنجا که شرایط همیشه متفاوت است، (عملکرد) اتومبیل نیز در پیچ ها متفاوت است. پیچ هایی هستند که اتومبیل در آن خوب عمل می کند، و پیچ هایی نیز وجود دارند که این گونه نیست؛ و این هرگز تغییر نمی کند.
اتومبیل امسال ما از همیشه بهتر است. سال گذشته خیلی سخت کار کردیم و در واقع مصمم بودیم که مشخص کنیم، چه مشکلاتی در اتومبیل های 2019 ما وجود دارد تا آن ها را برطرف کنیم و بفهمیم، چه چیزی نیاز داریم تا بتوانیم همچنان رو به جلو حرکت کنیم.
ادامه ی داشتن این روند حاصل ارتباط خوبی است که ما به عنوان راننده با تیم و با مهندسان داریم. مهندسان (تجربیاتی که ما پس از راندن اتومبیل به دست می آوریم را) به وسیله ی اصطلاحات فنی که به کار می بریم درک می کنند و تیم در به روز رسانی های اتومبیل آن را به کار می گیرد. ما تمام این به روزرسانی ها را به صورت یک جا در اتومبیل امروزمان می بینیم.
اما تا به امروز اتومبیل را فقط در یک پیست تست کرده ایم. هنوز دور زدن با این اتومبیل خیلی راحت نیست؛ فکر می کنم این مسئله در ابتدای فصل نسبتا متداول باشد. اما این بهترین اتومبیلی است که ما تاکنون داشته ایم.
لوئیس همیلتون – فرمول یک اتریش 2020
گرندپری مجارستان و چالش مرسدس در مقابل ردبول
همیلتون هشدار داد که داستان ممکن است در مجارستان متفاوت باشد. جایی که سرعت در مسیر مستقیمی از اهمیت کمتری برخوردار است و این می تواند برای ردبول یک عامل مهم پیروزی باشد.
وی گفت:
بدیهی است که گرندپری مجارستان با مسابقات هفته های گذشته متفاوت است. پیروزی در پیست مجارستان خیلی به قدرت موتور بستگی ندارد؛ بلکه بیشتر وابسته به دانفورس اتومبیل است. بنابراین اگر به سالهای گذشته نگاه کنیم، ردبول به طور کلی در این پیست عملکرد خیلی خوبی داشته است. آنها تمایل دارند در پیست هایی مانند مجارستان و موناکو، که همه چیز وابسته به پکیج دانفورس تیم هاست، بهترین عملکرد را داشته باشند.
بنابراین قطعاً در طول مسابقه بیشترین فشار را خواهد آورد و این یک چالش واقعی خواهد بود. (و) من فکر می کنم یک نبرد عالی در پیش داشته باشیم. ما قبلاً در اتریش شاهد عملکردی عالی از آنها بودیم و آنها هنوز هم بسیار قوی هستند. فکر می کنم ردبول در این مسابقه قوی تر از همیشه خواهد بود. بنابراین ما واقعاً باید در آخر هفته عملکرد خود را به بالاترین سطح ممکن برسانیم.
عملکرد خوب W11 برای والتری بوتاس
هم تیمی همیلتون، والتری بوتاس نیز با او هم عقیده است و اعتقاد دارد که مرسدس W11 از اولین ورودش به پیست عملکرد خیلی خوبی داشته است مرد فنلاندی گفت:
من فکر می کنم فصل را به شکلی بسیار مناسب و با درک کاملی از عملکرد اتومبیل شروع کردیم. به عنوان مثال، ما چیزهای زیادی را بین دو آخر هفته ی اول و در انتهای هفته دوم یاد گرفتیم. در دو مسابقه ی اول، ما هنوز در حال کشف نکات جدیدی در اتومبیل هایمان بودیم.
مشخصا خیلی زود است که نظر کاملی در خصوص اتومبیل هایمان بدهیم؛ تاکنون تنها یک پیست مناسب برای تست پکیج (به روزرسانی های اتومبیل) داشته ایم. بنابراین به زودی (تمام نکات در خصوص اتومبیل را) متوجه خواهیم شد. اما من احساس می کنم همه چیز به روشی صحیح شروع شده است ممممو فعلاً، هیچ درام بزرگی وجود ندارد.
W11 ❤️
پکیج جذابیت، سرعت و قدرت
میریم که 🏆 هفتمی رو باهاش بگیریم
به قول جرمی کلارکسون
Speeeeeed & Power
“سرعت و قدرت”
😂
واقعأ خوشبحال شما 2تا
ی نموداری بود
بین سرعت خودرو ها اگه اشتباه نکنم (تا 180 کیلومتر) و نمودار سرعت ردبول ، مرسدس ، فراری عینا عین هم بود (پس قضیه تقلب موتور فراری کاملا منتفیه)
و بینوتو گفته مشکل خودرو درگ بیش از حدشه (ی سری اپگرید ها هم قراره برای مجارستان و بریتانیا بیاد) و (اپگرید بریتانیا شامل تغییر دماغه هم هست) امیدوارم حالا چه با بینوتو یا بدون بینوتو sf1000 توان رقابت برای قهرمانی داشته باشه (هنوز هم دیر نیست) البته خودمم هم خوشبین نیستم مشکلات ی هفته ای بوجود نیومده که بخوان ی هفته ای رفعش کنن ولی فراری توانایی شو داره
#فورزا_فراری
#فورزا_وتل
#فورزا_شارل
Base go دگ همه قضیه تقلب های فراری رو میدونن ولی از نتیجه گیریت خوشم آمد
عذر میخوام ب نظرتون دلیل کند شدن آلفا رومئو و هاس هم درگ بیش از اندازس؟
فراری تایم ۲۰۱۸ خودش رو هم نتونس بزنه!
پارسال قبل از پیچ یک سرعتشون به ۳۳۰ میرسید امسال ۳۰۹!
بله قطعا این ماشین چسبندگیش زیاد شده و به مقایسه هم با سرعت ماشین مرسدس تو پیچ ها دیده بودم ک تو سایت هم گذاشتم
ولی شما شک نکن فراری غیرقانونی داشت عمل میکرد
ببین تقلب کلمه اشتباهی هست یک خلاء قانونی بود که فراری استفاده کرد دقیقا مثل سیستم das خوبه ما هم بگیم تقلبه چون das هم از سال دیگه ممنوع میشه
دوست عزیز شما چه خوشت بیاد چه نیاد فراری تقلب کرده حالا شما در عوض می خوای بگی داس هم یه نوع تقلبه بگو. این که بیشتر از حد مجاز سوخت تزریق کنی اسمش خلا قانونی نیست
البته اینم بگم خود من تا پارسال همین نظر رو داشتم که تقلب نکردن و موتورشون خیلی خوبه ولی بعد اون بیانیه مزخرف و مخصوصا تاپ اسپید فراری تو امسال دیگه نمی تونم خودم رو متقاعد کنم که تقلب نکردن
یه مقایسه آقای …. گذاشته تو اینستاش که پول پوزیشن 2019 اتریش و دور امسالش هست به نظرم برو ببین
دقیقا کدوم خلأ؟؟؟
سنسور دوم سوخت همه چی رو نمایان کرد
فراری خلا قانونی پیدا نکرده بود فقط تو زمان کوتاهی بنزین اضافی وارد موتور میکرد که کسی هم جز خودشون خبردار نمیشد
دوست عزیز تو تقلب فراری ک شکی نیست
امسال ب سختی یکیشون ب Q3 میرسه انتظار رقابت واسه قهرمانی خیلی زیاده با این ماشین
ولی ماهم امیدواریم ک فراری یرگرده ب رقابت حداقل واسه سال دیگه چون اون موقع مسابقات قشنگتره ولی امسال خیلی بعیده سب نمیتونست از راسل رد شه چند دور پشتش موند ن موتور خوب داره ن شاسی
اینو امسال دیدیم که فتل تو ماکزیمیم سرعت 19 شد
اصلا اسمی از فراری نیاورد برا رقابت….
خب رقابتی ندارن فراری رقیبش رنو و آلفا تائوری هست این فصل و احتمالا فصل بعد
مرسدس مثل شاگردی که قبل از امتحان سوالها و جوابها بهش داده شده شاگردای دیگه توان و انگیزهای برای رقابت ندارند
Dr1ft9r نظرت محترم ولی خوبه ک تیم محبوب شما پیشرفت بکنه بجای اینکه بیای و تیمی ک تلاش میکنه رو تخریب بکنی
دوستان به این نکته از صحبت های لوییس توجه کنید:
((( ادامه ی داشتن این روند حاصل ارتباط خوبی است که 🏁 ما به عنوان راننده با تیم و با مهندسان داریم. 🏁مهندسان (تجربیاتی که ما پس از راندن اتومبیل به دست می آوریم را) به وسیله ی اصطلاحات فنی که به کار می بریم درک می کنند و تیم در به روز رسانی های اتومبیل آن را به کار می گیرد. 🏁ما تمام این به روزرسانی ها را به صورت یک جا در اتومبیل امروزمان می بینیم.)))
اینرا خوبه هواداران همه راننده خیلی خوب بهش توجه کنن.
به این عملی که لوییس گفت در مجموع میگویند نقش یک راننده در توسعه ماشین.
حالا ببینید هر راننده چقدر توانسته در توسعه ماشینش موفق باشد.
یکی از مطالبی است که به هیچ عنوان نمیشود توجیهی برایش اورد به هیچ عنوان.
بدرود.