مارک وبر باور دارد که اگر فراری می خواهد دوباره به روزهای شکوهمندش بازگردد، باید به بریتانیا برود. فراری پس از قهرمانی سازندگان خودش در سال 2008 تا به الان دیگر موفق به کسب قهرمانی نشده و سال 2020 هم به نظر نمی رسد که این مسئله امکانپذیر باشد.

حال مسئله عدم تمدید و چگونگی قطع رابطه با راننده قهرمان جهان این تیم نیز به حواشی موجود اضافه شده و مارک وبر این مسئله را شدیدا مورد انتقاد قرار می دهد و می گوید:

چطور یک راننده ای به مانند سباستین فتل می تواند به این مدت طولانی آنجا باشد و این مسئله تلفنی یا با نشر بیانیه ای اعلام شود؟! ارتباطات (فراری) بسیار ضعیف است.

برای اینکه فراری به دوران شکوهمندش که تحت رهبری ژان تاد، روری برن، راس براون و مایکل شوماخر داشت برگردد باید به بریتانیا بیاید و تحت تاثیر انگلیس و ذهنیت مسابقه ای انگلیسی قرار بگیرد. مارانلو عالی و رومانتیک است اما آنها در آنجا جامی را به دست نمی آورند.

در فراری مشکلات ارتباطاتی وجود دارد

دیوید کولتارد نیز در این مورد بیان کرد:

من فکر می کنم که کاملا آنجا مشکلات ارتباطاتی وجود دارد. اگر آنها در مورد انتشار یک بیانیه [مشترک] اختلاف نظر دارند، آنها چگونه می توانند آن رابطه ای که شما نیاز دارید را ایجاد کنند.

آن رابطه صمیمی که شما نیاز دارید بین مدیر، مهندس مسابقه ای، راننده و اشتیاق لازم برای برنده شدن در این سطح است و ایجاد شود (را چگونه می توانند ایجاد کنند؟)

آنها مطمئنا چنین چیزی را ندارند.

سباستین فتل - موناکو 2019

سباستین فتل – موناکو

بهانه اسکودریا برای عدم تمدید قرارداد با سباستین فتل

متیا بینوتو کرونا را دلیل عدم تمدید با سباستین فتل دانست که این مسئله خوش سوالات بیشتری را در پدوک ایجاد کرد، جنسن باتن در این مورد می گوید:

این یک بهانه خیلی عجیبی است، ویروس همه گیر، به این خاطر که او فقط با (سباستین) قطع رابطه کرد و به وی گفت که دیگر به وجود تو برای سال بعد نیازی نیست. این یک قهرمان چهار دوره جهان است و پیروزی هایی را در طول این سالها برای فراری به دست آورده است.

برای من، او سال گذشته کارش را خوب انجام داد. او اشتباهاتی را مرتکب شد که یک قهرمان چهار دوره جهان اصولا نباید مرتکب می شد. شما می توانید بگویید که او می توانست در برخی از نقاط بهتر کار کند، اما واقعا چه کسی می داند.

او یک راننده خارق العاده ای است که اشتباهاتی را مرتکب شد در سال قبل و نباید مرتکب می شد اما همتیمی او نیز اشتباهاتی را مرتکب شد که نباید می شد. ولی خیلی عجیب است که این تصمیم به این زودی گرفته شود، پیش از آنکه فصل شروع شود آنها دیگر نمی خواهند که او را در فصل 2021 داشته باشند.

13 دیدگاه

    • siamak

      7

      0

      منظورش احتمالآ این میتونه باشه که فراری باید دست از ناسیونالیسم ایتالیائی خودش در فرمول یک برداره و طرز فکر حاکم فعلی که بیشتر خواهان بکارگیری عوامل تیمی ایتالیائیه رو کنار بگذاره .
      فراری دیر یا زود باید بپذیره که تولید علم و تبحر در F1 درهر صورت بطور سنتی در اختیار انگلیسیهاست و آخرالامر باید به اردوگاه انگیسی ها در اینمورد نزدیکتر بشه تا بتونه موفقیتی کسب کنه .
      مطمئن نیستم تحلیلم از مطلب درسته یانه ؟ اگه اشتباه گفتم لطفآ اساتید عزیز بنده رو تصحیح کنند .

      • Mehryar Salehi

        6

        0

        دقیقا همینطوره، خوشمون بیاد یا نه، فرمولا وان ورزش انگلیسیه.

        این مطلبی که وبر میگه هم زیاد بیراه نیست.هیچ جای دنیا مثل انگلیس این ورزش انقدر بیننده آگاه نداره.جاهای دیگه بخاطر طرفداری از یه تیم، یه راننده یا برگزاری مسابقه توی اون کشور بیشتر بیننده هارو میشونه پای تلویزیون اما طرفدارای انگلیسی، عاشق این ورزشن.حتی اگه مک لارن و ویلیامز و لوتوس ضعیف باشن…این مورد آگاهی بالاشون از ورزش، حتی تو‌صحبت با طرفدارای انگلیسی مشخصه.
        توی همچین کشوری نیروی مهندسی که راغب باشه دنبال ورزش مورد علاقه اش رو بگیره، تعداد خیلی بیشتری رو ارائه میکنه…به همین دلیل هم هستش که حتی مرسدس با اون عظمت و ناسیونالیسم آلمانی ها، کارخانه فرمولا وانشون توی انگلیس هستش.

        اینکه الان بیان جابجا بشن یکم دور از ذهنه اما حداقل میتونن دست از این ایتالیایی بازیهاشون بردارن و برگردن به دورانی که بهترینهای هرجای دنیا رو بکار بگیرن.

  1. etehad

    9

    1

    واقعا از این خوشحالم که همه پشت فتل در اومدند و کم کم داره مشخص میشه که چرا فتل نتونسته در این سالها به موفقیت چشمگیری در فراری برسه
    اوضاع دوستی و همکاری در فراری واقعا داغونه?

  2. BAHRAM

    2

    1

    ۸ تیم از ۱۰ تیم فرمول یک در انگلیس هستن فقط یک تیم الان پیشتازه بقیه هیچ. مکلارن انگلیسی ۲۱ ساله قهرمان تیمی نشده رنو هم هنوز نتونسته از زمان بازگشت به فرمول یک حتی یک سکو بگیره ردبول هم از ۲۰۱۴ تا الان هزگر مدعی قهرمانی نبوده.

      • BAHRAM

        1

        0

        ردبول بودجه بالایی داره عزیزم درسته صد میلیون کمتره اما همون مبلغ همش صرف توسعه شاسی و ایرو میشه موتور رو هوندا با بودجه جداگانه توسعه میده فراری باید از همون ۴۰۰ میلیون برای موتور و گیربکس هم هزینه کنه

    • siamak

      5

      0

      بهرام جان ، بالاخره همه 8 تیم که نمیتونن همزمان قهرمان باشن ! آسیاب به نوبته .
      در دوران راس براون چند سالی فراری ترکتازی کرد ، بعد جاشو برای چند سال بعدی به ردبول داد ، متعاقبش مرسدس سکان پیشتازی رو بدست گرفت . … وشاید بزودی نوبت به مکلارن برسه ، و القصه ….

    • Mehryar Salehi

      1

      1

      بهرام جان یک‌ تیم پیشتاز نیست.
      یه نگاه به لیست ۳-۴ تا تیم برتر توی ۳۰ سال اخیر بندازی متوجه میشی که جز فراری، با وجود این همه تیم از جاهای مختلف، کوچیک و بزرگ از ایتالیایی ها تا ژاپنی و سوییسی…هیچوقت نبودن توی این لیست.اتفاقا پیشتازی همیشه با انگلیسی ها بوده.
      هیچ جای دنیا به اندازه انگلیس سرمایه گذاری روی تیمهای پایه موتوراسپورت نمیشه و هیچکجا این تعداد مهندس و طراح به سمت فرمولا وان نمیرن.به همین دلیله که ۹۰٪ این خط رو رفتن جلو.

      البته جالبه این حرف تو این مقطع چون تیمها بخاطر خروج انگلیس از اتحادیه اروپا و مشکلات هزینه جابجایی هاشون و قوانین کار برای اعضای خارجی تیمشون، همین الان نگران آینده هستن و با شک صحبت میکنن که قراره چه چیزی اتفاق بیافته.

  3. mehran

    3

    0

    یه زمانی نوکیا تو بازار(موبایل) دنیا حکمرانی میکرد و رقباش بهش نمیرسیدن ولی وقتی رقباش داشتن قدرتمند میشدن و تونستن راهکار بهتر و پیشرفته تری پیدا کنن ، نوکیا به همون سیستم عامل سیمبین خودش اتکا کرده بود و بخاطر همین بدجوری شکست خورد و الان میبینید که نوکیا کجا و اپل و سامسونگ کجان
    وضعیت فراری هم همینه ، به قول دوستمون باید دست از ناسیونالیسم بردارن یا هر چیز دیگه ای که باعث عدم پیشرفتشون میشه

  4. Wwe.f1.77

    0

    1

    به نظرم کاملا درست میگه خیلی زود باید بیاد انگلیس وبعد مهندس المانی وانگلیسی و ژاپنی بگیره نمی دونم چرا همش می خاد به مهندس ایتالیا کار کنه مشخص که چیزی بلد نیستن دیگه

  5. a Ferrari lover

    0

    2

    دوستان با هر کی به فراری یه چیزی بگه موافقن کلان جالبه اصلا اینکیه که در مورد فراری حرف میزنه یه راننده درجه دو بعد بازنشتگی که دیگه انقدر حرف نمیزنه
    حالا ردبول در انگلستان چیکار کرده
    بعضی ها هم جلو فراری ادم شدن

دیدگاه خود را بیان کنید