فرمول یک ایران – سباستین فتل در فرمول یک 2020 آخرین فصلش را با فراری پشت سر خواهد گذاشت و برنی اکلستون امیدوار است که تیم ایتالیایی با قهرمان چهان دوره مسابقات، منصفانه رفتار کند.
با اینکه هنوز یک مسابقه هم از فصل 2020 برگزار نشده اما راننده آلمانی و اسکودریا فراری در ماه گذشته اعلام کردند که فصل جاری، آخرین فصل همکاریشان خواهد بود. فتل اذعان کرده بود:
رابطه من با اسکودریا فراری به دلیل کسب بهترین نتیجه در این ورزش، در پایان 2020 به پایان می رسد. این حیاتیست که تمامی افراد در بهترین هارمونی کار کنند.
من و تیم به توافق رسیدیم که دیگر هیچ هدف مشترکی نیست که باهم پس از این فصل ادامه دهیم. مسائل اقتصادی در این تصمیم مشترک هیچ نقشی نداشتند. این سبکی نیست که من می خواهم تصمیمات خاصی را بگیرم و هیچوقت (با توجه به مسائل مالی) تصمیم نمی گیرم.
فرناندو آلونسو ، برنی اکلستون و سباستین فتل
سباستین فتل فقط یک هدف دارد…
مقصد بعدی سباستین فتل فعلا مشخص نیست و برنی اکلستون فقط امیدوار است که در فصل پیش رو، فراری راننده آلمانی را بازی ندهد:
سباستین اکنون فقط یک هدف دارد؛ سریعتر بودن از چارلز لکلرک در تعیین خط ها و مسابقات!
ایتالیایی ها می توانند [در این فصل] دستورهای تیمی را فراموش کنند. فقط امیدوارم که با سباستین منصفانه رفتار کنند!
مدیر سابق فرمول یک معتقد است که قهرمان چهار دوره فرمول یک به همین راحتی توسط فراری فریب نخواهد خورد و تحت فشار قرار نخواهد گرفت:
سباستین از نظر ذهنی خیلی قوی بوده و بسیار هم متوجه و مراقب این موضوع است.
او یک راننده حرفه ایست.
کارلوس ساینز جونیور، راننده حال حاضر تیم مک لارن برای فصل 2021 فرمول یک، جانشین سباستین فتل در تیم اسکودریا فراری شده و لکلرک نیز قرارداد خود را تا پایان 2024 با مارانلو تمدید کرده است.
امیدوارم پایان فصل ی گرنده سب حسابی داشته باشیم
چه جالب
متاسفانه ادعاهای ( بعضی ضد فتل ) توسط برنی و … داره جواب داده میشه
ولی تعصب چه ها که نمیکنه
این چند مدت از بس مسابقه ندیدیم داریم دیوونه میشیم!
چند روز پیش دلم لک زد واسه غرش موتورهای قبل دوران هایبرید
فصل 2013 رو دوباره نگاه کردم و از اینکه نیمه اول فصل چنتا تیم نسبتا یکسان با هم رقابت میکردن و هر بار رایکونن با لوتوس، فتل ، آلونسو، لوییس و نیکو یکیشون برنده میشد لذت بردم، هرچند وسط فصل لاستیکا عوض شد و فتل همه رو درو کرد … اما در کل دلم واسه این دوران و رقابت و شرایط یکسان تنگ شده
به قول ورشتپن که اخیرا گفته 60%راننده های حال حاضر با مرسدس میتونن قهرمان بشن،
ای کاش تغییر قوانین باعث برگشت اون روزای هیجانی و شرایط یکسان واسه اکثر تیما بشه
با تشکر از بچه های فرمول یک ایران
«ایتالیایی ها می توانند [در این فصل] دستورهای تیمی را فراموش کنند»
این برنی چه زوری داره میزنه که به فتل کمک کنه…جالبه این چرا پارسال از این حرفا نمیزد…
تو چرا بهت برمیخوره؟؟؟؟
به همون دلیل که دستور تیمی مرسدس به بوتاس تو سنگاپور پارسال و روسیه ۲۰۱۸ به تو و دوستات بر خورده بود
بعید میدونم.
چون یه هیتر و فن بوی هستی وقتی میبینی کسی از راننده ای غیر از راننده موردعلاقت حمایت میکنه برات مشکل پیش میاد
هیتر تر از تو؟
راستی چه خبر از ۲۰۱۸ فتل قهرمان فصل شد
یا نه؟
به احترام بعضی از فتل فن ها گفتم نمیخوام
تو این شرایط ک فتل تیم نداره رو مخ باشم
ولی بعضیا هستن که نمیذارن
تو دقیقا یکی از همونایی
ادمین گرامی همه چیز مثل روز روشنه لطفاً از سانسور خودداری کنید تا دوستمون دستش بیاد چیکار داره میکنه
ادمین های محترم لطفا این کامنت تایید کنید
جناب Amin ی نگاه به کامنتای خودت بنداز به همه بی احترامی مطلق میکنی بعدم تا کم میاری کلا بحث میپیچونی
چرا وقتی حرفی برای گفتن نداری هی میای میگی فتل تیم نداره من درک میکنم
چی رو درک میکنی؟
حرف هایی که نداری اما ادعا گفتن داری؟
جناب سهراب میتونی بری تو آرشیو پست های سایت اولین کامنت بنده رو درمورد عملکرد کلی فتل و عدم تمدید یا این طور مباحث پیدا کنی!
سر قرارداد همون اولش گفتم فراری داره اشتباه میکنه و باید فتل رو نگه میداشت
این موضوع به ضرر فراری خواهد بود تو ۲۰۲۲!سر سبک رانندگی اومدم درمورد سبک فتل گفتم تو همینجا و فتل فن ها شروع کردن به مسخره که حرفت رو هواس
هرچند که بعدش کاشف به عمل اومد حرف بنده درست بوده!(البته یه تشکر از مهدی فتل و علیرضا که زیر نظرم گفتن حق با توعه و مثل خیلی ها توهین نکردن)
اگه نظری دادم ک رفته رو مخ فقط تو خواب خودشون بوده
همینجا هم اگه منطقی میخواست جواب بده هیچ اشکالی پیش نمیومد اما همون اول اومده تیکه انداخته که خب جوابش رو هم گرفت!
به هرحال هم برای فتل و افتخاراتش و هم برای برخی از دوستان فتل فن سایت احترام قائلم و دوست ندارم کُری خونی کنم
اما اگه کسی مسخره بازی در بیاره جوابش رو حتما خواهم داد
ادمین گرامی ممنون میشم کامنت رو قبول کنید تا شاید رفع ابهام بشه
امین خان جنابعالی از سانسور حرف میزنی؟؟؟
همین ریس سنگاپور پارسال بود که سید واست متن مستقیم پیام لوییس رو فرستاد و برداشت ماورایی خودتو از اون پیام نشون دادی و وقتی که خاستم بهت بگم چجوری کامنت میزاری سید تاییدش نکرد.
من توی کامنتهای تو همچی دیدم بجز منطق، بقول سهراب هم وقتی جواب میگیری غیب میشی یهویی. واسه بحث هیتر بودن هم مشخصه کی هیتره کی نیست.
هر کسی میتونه ی برداشت از ی موضوع خاص داشته باشه
اما در مورد هیتری!بعد از خبر عدم تمدید قرارداد فتل با فراری ب خوبی مشخص شد هیتر بودن به چه شکله!
یادمون نرفته به اسم فراری فن چه جوری با فراری فن های واقعی بحث میکردین!
تصمیم فتل و فراری بهترین بودش
نه میشه از اشتباهات فتل چشم پوشی کرد
و نه از تیم
هنوز هم فکر میکنم بیشتر مشکلات مربوط به تیمه نه راننده
فتل هم اشتباه کرد
(معلوم نیست با انگلیسیا چیکار کرده که منتظرن ی اشتباه کنه ، که اینم بزرگی فتل رو میرسونه)
هیتر بودن با فن های “واقعی” فراری مشخص شد؟؟؟؟ کسایی که زیر بار اشتباهات فراری نیمرن رو نمیشه باهاشون بحث کرد
همه ما امیدوارم همینطور باشه که برنی گفته اما به وضعیت راننده ها و ماشین هم بستگی داره .اگر ماشین رقابتی نباشه بهتره اجازه بدن رانندها رقابت کنن
واسه ریس اخر فراری واسه جبران کارای سب و حرص هایی که بهش دادن کاش بزاره ماشین بجای قرمز سفید باشه و روش طرح پرچم المان رفته باشه(مثل هلمت خود سب)
با این وضع فراری فکر میکنم تمام فصل 2020 یه چیزی مثل اسپانیا پارسال ببینیم
یعنی همیلتون برای خودش رانندگی کنه بوتاس برای خودش مکس هم در جایگاه 3 عشق کنه یه فراری هم پشت سرش با فاصله 10 ثانیه یه فراری هم داره با البون میجنگه که 5 بشه تا ممکنه ریسینگ پوینت هم جای این فراری یا ردبول دوم رو بگیره
انشالله که اینجوری نباشه (هر چند واقعیت تلخه) ???
اینطور که به نظر میرسه فراری امسال باید واسه مقام سومی با مرسدس صورتی بجنگه واسه همین جنگ تیمی زیاد براش مهم هزینه زا نیست
ولی اگه فتل لکلرک شکست بده قرارداد 5 ساله چارلز به شدت مضحک به نظر میاد و ساینز سال بعد به راحتی شماره 2 رو قبول نمی کنه
اگه لکلرک فتل شکست بده متاسفانه باید بگم که گزینه های سب واسه ادامه خیلی محدود میشه و باید به فکر بازنشستگی باشه
پیش بینی کلی من اینه که مثل همیشه مرسدس خیلی جلوتر از بقییس، بوتاس اول فصل میاد میگه من چنین و چنانم ولی بعد 10 تا مسابقه 100 امتیاز عقب میفته از لوییس
مکس هم نهایتا دنبال دومیه،
فراری هم که اون وسطا واسه خودش میچرخه، همینجوری دورهمی سوتی میدن و دعوا میفتن ماها سرگرم بشیم،
اگه این فصل هم مرسدس مثه فصول قبلی فاصله داشته باشه تنها جذابیت فصل میتونه رقابت لکرلک و فتل باشه اگه دوستان تو فراری بزارن
سلام
واقعا چ رقابتی میش بین فتل و لکلرک دستور تیمی تصادف کلی چیزهای دیگر خدا کن زوتر شروع بش
خب! الانکه مشخص شد فراری نمیخواسته قرارداد سب تمدید بشه و سب هم رسما این موضوع را اعلام کرده و حتی از تعجب خودش نسبت به صحبتهای دون متیا صحبت کرده و دیگه این بحث تصمیم مشترک بی ارزشه.
و اما توقع رفتار منصفانه از فراری خیلی بیجا و کودکانه است!
منصفانه!!! فراری؟! واقعا خیلی تخیلیه! فراری دربست تحت نفوذ یک تیم قدر فرانسوی قرار داره و اگر قرار بود منصفانه برخورد بشه اصلا کار به اینجا نمیکشید.
امروز پاسخ پرسشهای مارکو و تعجب ولف و پراست و اعتراضهای باتن داده شده و سب همه چیز را مشخص کرده. فراری اصلا برنامه ای برای ادامه دادن با سب نداشته و در این جدایی کمترین نقش را راننده آلمانی و قهرمان 4 دوره جهان داشته.
از این پس بحث فرار فتل از “توانایی لکلرک” مطرح نبوده و “وحشت لکلرک از بودن سب” مطرحه. البته منظور از لکلرک شخص شارل جوان آنها نیست و تاد-آلکان-تاد مورد نظر است. مشخصا سب راننده دوم لکلرک بودن را نمیپذیرفته و تیفوسیها و پدرخوانده های لکلرک اصلا این گزینه را مطرح هم نکرده اند.
بدتر از همه اینها زدن حکم راننده دوم بودن ساینز حتی قبل از نشستن این راننده خوش استیل اسپانیایی روی صندلی فراری است. این نا منصفانه ترین کاریست که میتوان در حق یک رانننده جوان انجام داد.
سب چیزهای زیادی در این رشته بدست آورده و حتی امروز هم بازنشسته شود یکی از برندگان و قهرمانان تاریخ این رشته است ولی نابود کردن آینده یک راننده خوب عملی است در کمال بیرحمی و بی انصافی و بنوعی تقلبی است قانونی…
مدیرانی شبیه به مدیران فراری و روسایی مثل تاد لکه ننگی در این رشته هستند . هیچ امیدی هم به آینده ای بدون تقلب و لاپوشانی و بازی با زندگی رانندگان و قربانی کردن و دروغ و شانتاژ رسانه ای وجود ندارد….