فرمول یک ایران – دنیل ریکاردو راننده استرالیایی پیشین تیم ردبول که برای سه فصل با مکس ورشتپن همتیمی بود، در مورد اولین فصل همتیمی بودنش با این پسر هلندی بیان کرد که او در آن موقع برای چیزی اهمیتی قائل نبود.
مکس ورشتپن در فصل 2016 از تورو روسو به تیم ردبول ارتقا پیدا کرد و به جای دنیل کویات در صندلی دوم تیم ردبول قرار گرفت و توانست در همان اولین مسابقه خودش با این تیم اتریشی در گرندپری اسپانیا به اولین برد خودش در فرمول یک و همینطور اولین برد ردبول در این فصل دست پیدا کند. ورشتپن در سن 18 سالگی این پیروزی را کسب کرد و به جوانترین برنده تاریخ فرمول یک تبدیل شد. دنیل ریکاردو می گوید که سن کم ورشتپن در نهایت به نفع او شد:
فکر می کنم که خیلی (از اتفاقاتی که برای مکس رخ داد) به خاطر سنش بود که هم بدی هایی داشت که آن هم به خاطر این بود که هنوز آنچنان بالغ و پخته نشده بود و هم خوبی هایی! او واقعا به چیزی اهمیت نمی داد. چه مسئله عصبانی کردن دیگران می بود چه ریسک ها و مخاطرات.(در ذهن مکس چنین باوری وجود داشت) که او به این گونه رانندگی کند:
من به پیست می روم و این خودرو را تا سر حد نهایت ممکن رانندگی می کنم.
مکس ورشتپن پیروز مسابقه فرمول یک اسپانیا 2016
او احتمالا درک احساس مسئولیت را نداشت و بنابراین با خیال راحت مسابقه می داد که خیلی از اوقات برایش کارساز نیز شد! وقتیکه او به تیم پیوست از همان روز اول وقتیکه از پیت بیرون می رفت، دخل خودرو را می آورد و اهمیتی به مراقبت از تجهیزات و قطعات و هیچی نمی داد. او یک حال صد یا صفری را داشت. این خوب بود چونکه باعث می شد من سطح خودم را بالاتر ببرم.
گاهی اوقات من احتمالا خیلی نسبت به خودرو و چیزهای دیگر مرتبط به آن خوب رفتار می کردم. اما باور دارم که ما دو نفر کمی در آن سال بیشتر هم را تحت فشار قرار دادیم که چیز خوبی بود.
دنیل ریکاردو و بازگشت مجدد به ردبول
قرارداد دنیل ریکاردو و رنو در پایان فصل 2020 به خاتمه می رسد و هنوز این راننده استرالیایی آینده مشخصی ندارد اما به گفته خودش هنوز درب های ردبول به روی او باز است:
آیا من هیچوقت احتمال گزینه پیوستن به ردبول را رد کرده باشم وجود دارد؟ خیر… من در طول زندگی خودم یاد گرفتم که هرگز نگویم هرگز. صحبت کردن(در این مورد) الان سخت است به این خاطر که ما الان در بن بست هستیم و هیچ اتفاقی رخ نداده است. اصولا این صحبت ها پس از مسابقات و نتایج کسب شده شکل می گیرد. صادقانه بگویم الان چیز زیادی برای صحبت کردن وجود ندارد و بیشتر همه چیز معطوف به اوضاع فعلی و نحوه کنار آمدن با آن می باشد. همه چیز در حال حاضر خیلی کند می باشد.
اینم مکس واقعا راننده از خود راضی و غرغرو
اینکه راننده بلژیکی_هلندی تو اون سن درک احساس مسئولیت نداشت کمی معقول به نظر میاد چون کم تجربه تر بود منظور ریکاردو از اینکه ورشتپن دخل خودرو رو در می آورد رو نمیدونم؟
یعنی که مکس اهمیتی نمیداد که فشاری که داشت به ماشین وارد می کرد باعث آسیب دیدن قطعات ماشین بشه
باسلام به همه عجب پسر این تمام رکورد داره جابجا می کنه الان دیگه به بزرگ (مکس)ایمان دارم
غیراز رکورد گفته شده در متن اگر امکان داره به دوتا رکورد دیگه مکس هم اشاره کن. این همه رکوردی که گفتیو نام ببر.
لطفا آمار 100 مسابقه اول سب و لوییس و مکس و آلونسو و کیمی بررسی بشه تا متوجه بشید توی 100 مسابقه ای که دادهخیلی خیلی از سایرین عقبتره.
البته ریسک ها و مخاطرات رو دوستان داور برای ایشون زیر سیبیلی رد میکردن
همین تصادفارو لرد پاستور داشت اونهمه هجمه وارد میشد آآآآما مکس اکثر وقتا حتی پنالتی هم نمیگیره
مکس تو رقابت بزرگان کم میاره
از زمانی که مکس وارد فرمول یک شد جز نفرات برتر تو دی ان اف شده ها یا عوامل دی ان اف کننده دیگر راننده هاست
اگه یه آمار رسمی وجود داشته باشه راحت میشه بهش پی برد
آقا امید فقط کافی ارسال ۲۰۱۶به بعد نگاه کنی ببینی چه کسی هیجان دوباره آورده به فرمول یک من آینده رومی بینم داداش