موتوجی پی ایران – فابیو کوارتارارو تست های پیش فصل موتوجی پی 2020 در پیست سپانگ مالزی را با برتری کامل به پایان رساند اما مارک مارکز در روز پایانی دوباره دچار حادثه شد.
یاماها همچنین امروز از سیستم انقلابی “holeshot” که دوکاتی بنیانگذار آن بود، استفاده کرد و هر دو موتورسوار آنها، ماوریک وینالس و ولنتینو روسی به همراه موتورسوار تست، کوهتا نوزانه این سیستم را که کمک کننده ای برای استارت مسابقه است، مورد آزمایش قرار دادند. این تیم همچنین باله های جدیدی را به جلوی M1 هایشان اضافه کرده و روسی و وینالس آنها را تست کردند.
کوارتارارو با موتور YZR-M1 نسخه 2020 خود که سیستم “holeshot” را در اختیار نداشت، در پایان با 1:58.349، بهترین زمان تست های پیش فصل سپانگ را ثبت کرد و تا انتهای روز، زمانش چالشی را به خود ندید. کال کراچلو که در روز گذشته اذعان کرده بود که مشکل پیچیدن در نسخه 2020 موتور هوندا بدتر شده، با اختلاف 0.082 ثانیه در رده دوم قرار گرفت. سوزوکی در این تست ها سرعت خوبی را از خود نشان داده و الکس رینز با اختلاف 0.101 ثانیه ای در رده سوم روز پایانی قرار گرفت.
مارک مارکز مانند روز گذشته تصادفی را اینبار در پیچ آخر تجربه کرد اما خوشبختانه آسیبی ندید و کار خود را در مکان دوازدهم به پایان رساند. وینالس نیز بیشتر روزش را به تنظیم دو M1 نسخه 2020 سپری کرد و در حال ثبت دورهای مسابقه ای بود و به همین دلیل او را در مکان هجدهم می بینیم.
جدول روز سوم تست های پیش فصل موتوجی پی 2020
| رده | نام موتورسوار | تیم | تعداد دور | زمان |
|---|---|---|---|---|
| 1 | فابیو کوارتارارو | اس آر تی یاماها | 57 | 1:58.349 |
| 2 | کال کراچلو | ال سی آر هوندا | 69 | +0.082 |
| 3 | الکس رینز | سوزوکی | 42 | +0.101 |
| 4 | فرانچسکو باگنایا | پرامک دوکاتی | 53 | +0.153 |
| 5 | ولنتینو روسی | یاماها | 51 | +0.192 |
| 6 | دنیلو پتروچی | دوکاتی | 51 | +0.257 |
| 7 | پول اسپارگارو | کی تی ام | 34 | +0.261 |
| 8 | جک میلر | پرامک دوکاتی | 48 | +0.267 |
| 9 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | 45 | +0.345 |
| 10 | جوان میر | سوزوکی | 32 | +0.387 |
| 11 | میگل اولیویرا | تک3 کی تی ام | 22 | +0.415 |
| 12 | مارک مارکز | رپسول هوندا | 47 | +0.423 |
| 13 | فرانکو موربیدلی | اس آر تی یاماها | 58 | +0.489 |
| 14 | آندره دویزیوسو | دوکاتی | 51 | +0.510 |
| 15 | یوهان زارکو | اوینتیا دوکاتی | 42 | +0.602 |
| 16 | الکس مارکز | رپسول هوندا | 49 | +0.693 |
| 17 | برد بیندر | کی تی ام | 45 | +0.755 |
| 18 | ماوریک وینالس | یاماها | 83 | +0.820 |
| 19 | تیتو رابات | اوینتیا دوکاتی | 59 | +1.200 |
| 20 | خورخه لورنزو | یاماها | 46 | +1.348 |
| 21 | بردلی اسمیت | آپریلیا | 60 | +1.492 |
| 22 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | 48 | +1.511 |
| 23 | ایکر لکونا | تک3 کی تی ام | 23 | +1.549 |
| 24 | سیلوین جیوانتولی | سوزوکی | 27 | +1.751 |
| 25 | میکا کالیو | کی تی ام | 43 | +1.799 |
| 26 | تاکویا تسودا | سوزوکی | 16 | +5.325 |
پیست سپانگ مناسب یاماهاست
نمیشه بهش اعتماد کرد
ضمن اینکه این،«تست پیش فصل» هست
امیدوارم مارکز زود تر خوب بشه و یاماها یه موتور خوب بیرون بده تا رقابت ایجاد بشه وگرنه با این موتور شرکت نکنند بهتره همه میدونیم که این پیست به خاطر پیچ های زیاد مناسب یاماها هست وگرنه نمیتوانستند این زمان را ثبت کنند به امید رقابتی بودن این فصل موتوجی پی
از تایم کراچلو میشه پی برد که مارکز والکس میتونستن خیلی بهتر تایم ثبت کنن اما خب اسمش با خودشه*تست پیش فصل*
مارکز فعلا دوره نقاهت بعد از عملش کامل به پایان نرسیده.مشخصه که ثبت تایم سریع رسیک بالاتری می طلبه.مارکز هم نمی خواد ریسک کنه ومصدومیتش عود کنه.
مشخصه که کار مارکز امسال مشکل تر از پارساله
اما خب مارکز دیگه الان کوله باری از مهارت وتجربه است بسیار سخته شکست دادنش.
مارکز داره مارو میترسونه
وقتی جراحی داشته این همه زمین خوردن خوب نیست واسش