فرمولE ایران – فرمولE و فدراسیون جهانی اتومبیلرانی از نسل جدید خودروی فرمولE که قرار است در فصل بعدی 2020/2021 استفاده شود رونمایی کردند.

این همه چیزی است که باید در ابتدا در باب این خودرو بدانیم:

برای فصل جدید و بعد از فصل جاری خودروی فرمولE دستخوش تغییرات در بال جلو، بال کوسه ای ،پره های خاص بال عقب و لایوری بدنه شده است. الهاندرو آگاگ مدیر فرمولE و موسس آن در این باب خاطر نشان کرد:

خودروی نسل دوم فرمولE نشون داده یکی از تاثیرگذارترین خودروهایی بوده که وارد پیست شده، و همانطور که از اسمش مشخص GEN2 EVO هم یک جهش و تکاملی برای این طراحی متمایز”

به همانند نسل اول این خودرو (GEN2)، خودروی GEN2 EVO هم دچار اصلاحات مجدد روی بدنه شده است تا چابک تر و صیقلی تر( در برابر هوا) به نظر آید. این خودرو (GEN2) برای همیشه در کتاب تاریخ به عنوان اولین خودرویی که برای رقابت جهانی ABB Formula E مسابقه داد ثبت خواهد شد.

من می خوام که از مدیر فیا ژان تاد و تیمش که اجازه دادن این تکامل شکل بگیر تشکر ویژه کنم. ظاهر آینده نگرانه این خودرو بار دیگر نشان داد که فرمولE به عنوان دسته بندی و فضایی برای خلاقیت در هر دو زمینه پیشرفت های فنی و ظاهر خودرو است.

خودروی GEN2 EVO فرمولE

خودروی GEN2 EVO فرمول ای

این بهبودها که در بدنه خودروی نسل دوم صورت گرفته در میانه راه 4 ساله نسل دوم خودروهای فرمولE ایجاد شد تا ظاهری جدید و عدم خستگی از ظاهر یکسان را به فرمولE بیاورد.

این خودرو همچنان از تایرهای 18 اینچی میشیلن که برای تمامی حالات اعم از بارانی و خشک طراحی شده استفاده خواهد کرد. اما باز شدن روی چرخ ها نشان از نشانه گیری برای تغییرات قوانین فصول آتی در تعویض تایر هم به نظر می آید باشد. ژان تاد درباره‌ی این خودرو گفت:

رقابت ABB Formula E فقط در فصل ششم رقابت خود قرار دارد، اما تکنولوژی آن راه درازی را در این حین آمده است، و این می‌تواند به تمامی استفاده کنندگان جاده ای کمک کند

از هنگامی که این که این خودرو وارد رقابت‌های جهانی شود من خوشحال خواهم بود، زیرا ما شاهد تکامل بیشتر خودروی GEN2 با ظاهری هیجان ‌انگیزتر خواهیم بود.

این نوع رویکرد پیشرو است که باعث شده خط استارت بزرگتر شود و رقابت قهرمانی که پا به پا است و پیشرو در بهبود آینده حمل و نقل شهری پایدار، افزایش یابد

در فصل هفتم همچنان شاسی ها برای تمامی تیم ها یکسان خواهد بود و همگی از GEN2EVO استفاده خواهند کرد و به مانند فصول قبل دست تیم ها در طراحی و توسعه سیستم درایو و موتور الکتریکی خودشان تحت قوانین باز است .

14 دیدگاه

  1. Mehrdad

    1

    0

    تشکر برای پوشش خبری فرمول E
    تغیرات زیادی داره این خودرو و میشه از قیافش سریعتر بودن رو دید
    خیلی مشتاق هستم ببینمش تو پیست

    • 1

      0

      0

      آره به نظر میاد سریعتر شده باشه
      فقط به خاطر شکل عجیب باله عقبش و بزرگ بودن دیفیوزرش یه کم زشت شده
      ولی خدا کنه سریع باشه و فصل جذابی رو شاهد باشیم :9

      • |ZXE-LECLERC16|

        1

        0

        نه،اخبارشو دنبال می کنم
        بعضی وقتا هم از شبکه ورزش نگاه می کنم
        البته دنبال لینک پخش زنده اش هم هستم 🙂

      • 1

        0

        0

        &یا نه

      • سید علی حسینی

        1

        0

        پارسال پخش زنده گذاشتیم لمانز رو، امسال هم اگر بشه میزاریم براتون

      • 1

        1

        0

        ممنون سید جان/ 🙂 🙂

  2. mahyar

    0

    0

    من فرمولا E رو دنبال نمیکنم. سعی کردم بتونم طرفدارش باشم ولی نمیشه .
    به نظرم بزرگتر مشکلش اینه که سرعت هاشون کمتر از فرمولا یک هست . یعنی اون حس عجیب و جالب بودن مسابقه توی فرمولا E نیست . رقابت توش نزدیکه . اما من خیلی فن ماشین هایی که نه صدایی دارن و نه سرعت مناسبی دارن نیستم .
    امیدوارم همونجوری که تسلا ی ماشینی بیرون داد که پرواز میکنه توی فرمولا E هم شاهد همچین چیزی باشیم .

  3. amirali

    1

    0

    یه سوال میپرسم فقط امیدوارم طرفدارای فرمولا ای بد برداشت نکنن واقعا تو ذهنم هست این سوال:
    واقعا فرمولا ای سوددهی هم داره؟؟
    ماشیناشون که خیلی زشتن.
    صدای ماشینای برقی هم به قول جرمی کلارکسون(فک کنم) عین جاروبرقی میمونه.
    مثلا آنبورد نشون میده طرف داره یه سبقت وحشتناک میگیره بعد صدای جاروبرقی میاد.
    راننده هاشونم که همه اخراج شده ها یا بازنشسته های فرمول یک هستن.

    بیننده هم میمونه با این اوصاف؟

دیدگاه خود را بیان کنید