فرمول یک ایران – جورج راسل و چارلز لکلرک از سری های پایه موفقیتهای مشابهی داشته اند، و راسل معتقد است که هنوز “دقیقا در مسیر مشابهی” هستند.
قبل از پیوستن به سائوبر در 2018، لکلرک توانست قهرمانی جی پی3 و فرمول2 را به صورت متوالی کسب کند. راسل نیز دقیقا پس از او چنین دستاوردهایی را کسب کرده است؛ به عنوان یک تازه کار در فصل 2017 جی پی3 به قهرمانی رسید و در 2018 نیز تاج قهرمانی فرمول2 را برروی سر گذاشت. خودروی ویلیامز باعث شد تا راسل را همیشه در انتهای جدول مشاهده کنیم و در عین حال، لندو نوریس و الکس آلبون از اولین فصلشان در فرمول یک به همراه مک لارن و ردبول/تورو روسو لذت ببرند. راسل گفت:
همه در مرسدس و ویلیامز می دانند که پارسال لندو و الکس را شکست دادم.
من دقیقاً در همان مسیر چارلز هستم، در واقع، او قهرمانی جی پی3 را بدست آورد و من نیز بدست آوردم، او عنوان فرمول2 را گرفت و من نیز آنرا گرفتم و همه ی این موارد دقیقا در همان اولین فصل ما در آن سری مسابقات بوده است. بنابراین اکنون که چارلز بیشترین تعداد پول پوزیشن را دارد و برنده مسابقات می شود، الکس نشان می دهد که قادر به انجام چه کاری است و یا لندو که کارش فوق العاده است، من برای این بچه ها خوشحالم. من واقعاً می خواهم آنها هر چه بهتر عمل کنند، بهتر از چیزی که در مقابل من انجام دادند.
وقتی وقت من فرا رسید و من در حال مذاکره یا هر چیز دیگری بودم، می توانم بگویم” خب، من واقعاً نتوانسته ام آنچه را که قادر به انجامش هستم را نشان دهم، اما من آنچه را که سال گذشته و سال قبل تر در مقابل این بچه ها انجام دادم را نشان داده ام، و آنها به روشنی نشان می دهند که چه کاری می توانند انجام دهند.
راسل راننده خیلی خوبیه ولی حیف ماشین ویلیامز ته جدول دستش هست وگرنه نشون می داد چن مرده حلاجه
شما عزیز بر چه اساسی میگی راننده خیلی خوبیه؟
اگه حیفه که توی ویلیامز هست میرفت یک تیمه دیگه
اگه توانایی و استعدادشو داشته باشه اصلا براش نباید مهم باشه توی کدوم تیم میرونه از ضعیف ترین تیم هم میشه به بالاترین تیم جدول رسید!
والا من که از کوبیتسا زیاد اطلاعات ندارم ولی ظاهراً یک تصادف خیلی بد داشته دیگه بعد از اون تصادف مثل اولش نشد
راه مشابهی بود ولی تیم نه!
لکلرک رفت فراری بیشترین پول پوزیشن زد با ویلیامز که نزده
ولی جالب اینجا راسل ۲۱ بر ۰ همتیمی شو تایم گیر کرد ولی ویلیامز کلا 1 امتیاز گرفت اونو کوبیتسا گرفت!!
عوضش وقتی رفتی تو مرسدس همه قهرمانیا رو درو میکنی. از قدیم گفتن یه سال بخور نون و تره (ویلیامز) یه عمر بخورر نون و کره (مرسدس).
سید علی یک سوال دیگه ازت داشتم چرا من وقتی میخوام رای بدم فقط درصد آراء و تعداد نفراتی که رای دادن رو نشون میده؟
میخوام به یک تیمی رای بدم نمیشه وقتی از حسابم خارج میشم تیمایی که میتونی رای بدی نشون میده ولی وارد حسابم میشه نمیتونم رای بدم اتفاقا من رای هم ندادم ؟
خواسته بگه ماشین درست و حسابی دستم بیفته خیلیا رو زخمی میکنم ??
راسل از همه سریع تره و با ویلیامز هیچکس سریع نیست پ.ن:راسل باید بره جای بوتاس
لندو هم خوبه !!
ولی فکر کنم توی شرایط برابر راسل بهتر عمل کنه
هر چند تا الان توی هیچ تیم برابری با هم رقابت نکردن
ولی دستاورد های راسل اینو میگه
خوشم میاد از جاه طلبیش…
واقعا راننده وقتی که احساس میکنه سریعه ولی ماشین خوبی نداره که سرعت ومهارتشو نشون بده.یه جورایی عذاب میکشه.
کاش می شد همیلتون. وتل.بوتاس.از تیمهای برتر انداخت بیرون بجاشون نوریس ساینز وراسل را بزاری.بعد بشینی رقابت راننده های سه تیم برتر را باهم ببینی ولذت ببری.جذاب می شد واقعا
حرف دل منو زدی
بعضا جوری درباره بوتاس حرف زده میشه که گمان میکنی طرف یه راننده آماتوره که الا بختکی اومده شده راننده مرسدس!! واقعا گویا بعضی افراد یادشون میره بوتاس تا قبل از اومدن به مرسدس، با اختلاف بهترین راننده خارج از سه تیم برتر بود و دستاوردهایی داشت که تشکیکی جدی وجود داره امثال راسل بتونن با اون تیمهای متوسط اون اختلاف رو ایجاد کنن…
مرسدس بهترین ماشین رو داره، اما انگشت شمارن افرادی که بتونن حتا با داشتن اون صندلی قهرمان جهان بشن… نهایت بشه به همیلتون و فتل و ورشتپن و لکرلک و آلونسو و شاید ریکیاردو اشاره کرد!
بقیه که شامل ساینز و راسل و نوریس و امثالهم میشن فقط پتانسیل سریعترین بودن رو پشت سریعترین ماشین داره؛ و هرگز نمیشه با قاطعیت گفت این پتانسیل قابلیت به فعل رسیدن رو داره… (نمونه حی و حاضرش: بوتاس! که نتونست پتانسیلش رو حداقل تا حالا به فعل برسونه…)
هم موافقم هم مخالفم باهات علیرضا عزیز
نگاه درسته بوتاس توی خارج از سه تیم برتر عملکرد خیره کننده ای داشت ولی وقتی شما وارد تیم برتر میشه باید برای قهرمانی بجنگی چون هیچ چیزی به غیر از قهرمانی برای تیمای برتر ارزش نداره
وقتی بوتاس میاد مرسدس ، وقتی مرسدس 2019 بی رقیب هست رقیب مرسدس خوده راننده های مرسدس هستن برای بوتاس دیگه نوسان معنی نداره باید عملکرد یکپارچه و صعودی داشته باشی
دلیل این نوسان بنظر میرسه صندلی ۲۰۲۰ مردس بود که خوشبختانه حل شد و میشه امیدوار بود که تو سال جدید رقابت نزدیکتری رو بین بوتاس و همیلتون ببینیم.
کافیه که عملکرد هر کسی رو با هم تیمیش مقایسه کنیم و راسل چه در تعیین خط و چه در نتیجه کوبیکا رو خورد ، اون یه امتیاز کاملا شانسی و در نتیجه تصادفهای پی در پی بدست اومد وگرنه راسل دقیقا شبیه ورشتاپن و لکرکه ، اگه توتو جرعت جابجاییشو با بوتاس رو داشت راسل واقعی رو میدیدیم ، مرسدس اکون و راسل رو قربانی سیاست شماره ۱ و شماره ۲ کرد ???
راسل حداقل یکی دو سال دیگه با صندلی مرسدس فاصله داره و بنظرم با توجه به سیاست جوون سازی همه تیم ها بهترین گزینه برای صندلی مرسدس خواهد بود. البته اگه اون بچه پولداره مثل اکون کنار نندازتش!