طبق دستورالعمل‌های جدید فدراسیون جهانی اتومبیلرانی، رانندگان فرمول یکی که از کلمات نامناسب و توهین‌آمیز استفاده کنند، ممکن است تا 80,000 یورو جریمه شوند و امتیازاتی را نیز از دست بدهند.

فیا مجموعه‌ای از دستورالعمل‌های مربوط به مجازات‌ و پنالتی‌های داوری را منتشر کرده که می‌تواند باعث شود رانندگان فرمول یک به دلیل ناسزاگویی یا سایر تخلفات قوانین ورزشی جریمه نقدی یا حتی کسر امتیاز شوند. این تغییرات ادامه رویکرد بحث‌برانگیز محمد بن سلایم، رئیس فیاست که فصل گذشته خواستار محدود کردن استفاده از الفاظ رکیک توسط رانندگان فرمول یک شد.

در نسخه بروزرسانی‌شده کد ورزشی که چهارشنبه منتشر شد، دستورالعمل‌هایی برای تخلفات تحت ماده 12، به‌ویژه در رابطه با سوءرفتار، ارائه شده است.

فیا سوءرفتار را این‌گونه تعریف می‌کند:

  • “استفاده عمومی از زبان (نوشتاری یا گفتاری)، حرکات و/یا اشارات که توهین‌آمیز، بی‌ادبانه یا توهین‌آمیز باشند و به‌طور منطقی انتظار می‌رود که باعث توهین، تحقیر یا ناراحتی شوند.”
  • “حمله فیزیکی (هل دادن، لگد زدن، مشت زدن، ضربه زدن و غیره)”
  • “تحریک دیگران برای انجام این موارد.”
مکس ورشتپن و استبان اکون - گرندپری برزیل 2018

مکس ورشتپن و استبان اکون – گرندپری برزیل 2018

این دستورالعمل‌ها همچنین شامل جریمه‌های پایه است که برای رانندگان فرمول یک چهار برابر می‌شوند.

مجازات‌ و پنالتی‌ها شامل:

  1. اولین تخلف:
    • جریمه پایه 10,000 یورو (40,000 یورو برای رانندگان فرمول یک).
  2. تخلف دوم:
    • جریمه پایه 20,000 یورو (80,000 یورو برای رانندگان فرمول یک)، همراه با تعلیق یک‌ماهه (تعلیقی).
  3. تخلف سوم:
    • جریمه پایه 30,000 یورو (120,000 یورو برای رانندگان فرمول یک)، همراه با تعلیق یک‌ماهه و کسر امتیازات قهرمانی.

مجازات‌های مشابهی برای “هرگونه کلمات، اعمال یا نوشته‌هایی که باعث آسیب اخلاقی یا خسارت به فیا، اعضا یا مسئولین اجرایی آن شود” و “هرگونه تحریک عمومی به خشونت یا نفرت” اعمال خواهد شد.

علاوه بر این، همان جریمه‌ها برای “اظهارات سیاسی، مذهبی و شخصی که اصول بی‌طرفی فیا را نقض کند، مگر با تأیید کتبی قبلی” اعمال می‌شوند. رانندگان باید برای اظهارات خود عذرخواهی عمومی کنند و آن را پس بگیرند.

سباستین فتل و خودروی لوئیس همیلتون - کانادا 2019

سباستین فتل و خودروی لوئیس همیلتون – کانادا 2019

جریمه‌های شدیدتری نیز برای عدم رعایت دستورالعمل‌های فیا در رابطه با شرکت افراد در مراسم رسمی اعمال خواهد شد.

مجازات‌های مرتبط با مراسم رسمی شامل:

  • اولین تخلف: 15,000 یورو جریمه.
  • تخلف دوم: 30,000 یورو جریمه به همراه تعلیق دسترسی به مناطق ویژه رویداد در مسابقه بعدی (مانند پیست، پدوک، پارک فرمه و مناطق رسانه‌ای).
  • تخلف سوم: 45,000 یورو جریمه به همراه تعلیق شش‌ماهه دسترسی به مناطق تعریف‌شده ویژه.

این جریمه‌ها برای رانندگان فرمول یک چهار برابر می‌شوند.

در سایر مسابقات جهانی مانند رالی قهرمانی جهان (WRC) و مسابقات جهانی استقامت (WEC)، ضریب جریمه سه است. برای مسابقات منطقه‌ای فیا این ضریب دو و برای سری‌های ملی (مانند مسابقات فرمول4) جریمه‌ها همان مقدار پایه هستند.

فیا همچنین بندهای جدیدی به کد ورزشی بین‌المللی اضافه کرده، از جمله تخلفات مرتبط با عدم تعهد به دستورالعمل‌های زیست‌محیطی.

علاوه بر این، شرایط جدیدی برای اعتراضات غیرقابل‌قبول اضافه شده است. هر اعتراض باید به صورت جداگانه برای هر موضوع ارائه شود و اعتراض به تصمیم داوران نیز “غیرقابل‌قبول” خواهد بود.

استفانو دومنیکالی و محمد بن سلایم

استفانو دومنیکالی و محمد بن سلایم

فیا همچنین اعلام کرده که دپارتمان جدید مسئولانش، که برای آموزش و مدیریت مقامات در تمام فعالیت‌های موتوراسپورت تحت نظارت این نهاد ایجاد شده، به حرفه‌ای‌تر شدن سازمان کمک خواهد کرد. این اقدام در حالی انجام می‌شود که تیم‌های فرمول یک نسبت به عدم ثبات در تصمیم‌گیری‌های داوران انتقاداتی وارد کرده‌اند.

این دپارتمان که توسط ماتئو پرینی، داور باتجربه ایتالیایی و مدیر جدید مسئولان ورزشی فیا، هدایت می‌شود، مأموریت دارد نسل جدیدی از مسئولان را آموزش دهد و تعداد بیشتری از داوران یا استواردها، مدیران مسابقه و سایر مقامات را به کار گیرد.

اهداف و برنامه‌های دپارتمان جدید

طبق گفته نیکولاس تومبازیس، مدیر رقابت‌های تک‌صندلی فیا، این دپارتمان قصد دارد از وابستگی صرف به داوران داوطلب خارج شود و به سمت ایجاد تیمی حرفه‌ای‌تر حرکت کند. این تغییر به مقامات اجازه می‌دهد پس از مسابقات زمان بیشتری برای بررسی تصمیمات و بهبود فرایندها اختصاص دهند.

تومبازیس توضیح داد:

اینکه صرفاً به داوطلبانی تکیه کنیم که با نیت خیر خدمت می‌کنند، دیگر کافی نیست. ما می‌خواهیم در آینده یک سازمان حرفه‌ای داشته باشیم.

این به این معنا نیست که داوطلبان را حذف کنیم، بلکه می‌خواهیم تیمی داشته باشیم که بتواند صبح دوشنبه پس از یک مسابقه، تمام تصمیمات را بررسی کند، مطمئن شود که درست بوده‌اند، و ببیند چه چیزهایی می‌توان بهبود داد.

این دپارتمان باعث افزایش تعداد افراد متخصص در این حوزه خواهد شد و آن‌ها زمان بیشتری برای تحلیل و ارزیابی خواهند داشت. اما باید گفت که این کار از ارزش گروه فعلی ما، که تجربه‌ای 20 ساله دارند، کم نمی‌کند.

فیا از قبل برنامه‌هایی برای آموزش داوران و مدیران مسابقه اجرا کرده است. تومبازیس اشاره کرد که حدود 30 نفر از مقامات از طریق برنامه‌های آموزش پیشرفته فیا حمایت شده‌اند و این افراد می‌توانند در آینده به نقش‌های مهم در فرمول 1، رالی یا فرمول E دست یابند.

واکنش به قوانین جدید جریمه‌ها

با وجود منتشر شدن جریمه ها و قوانین جدید، مانند 120,000 یورو، کسر امتیاز قهرمانی، و حتی تعلیق، GPDA یا انجمن رانندگان گرندپری، که به شدت از این اقدامات ناراضی است، هنوز به این تغییرات واکنش نشان نداده است.

درباره نویسنده

به موقعش گاز بدیم و به موقعش ترمز بگیریم :)

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

16 دیدگاه

  1. رضا سلطانی

    11

    24

    هجویه ای به نام فیا!
    به جای درست کردن ساختار استیواردشیپ مسابقات که هر هفته موجب دعوا و جنجال میشه دارند به چیزی گیر میدن که اصلا مسأله نیست
    بن سلیم یک دیکتاتور هست متاسفانه. اینو بدون پیش داوری میگم. برخی ها از همون اول به هر دلیلی بهش فحش میدادند ولی من موافق نبودم. اما الان که کارهایش رو دیدم با قطعیت این حرف ها رو میزنم. راستی خبر دارید حتما که نصف فیا رو ریخته بیرون ایشون و اخراج کرده!
    جای ژان تاپ خالیست

  2. Amini

    6

    19

    در حق کسی که بی عدالتی‌ بهش شده، نمیشه از او توقع داشت که همیشه یک انسان آرام و مودب باشه. اون مسئولان فرمول یک مثل مسئولان حکومت، حال زیر دست رو درک نمی کنند. صحبت سیاسی هم که برای راننده ها قدغن چون به مذاق میزبان های مسابقات مثل عربستان که هر ساله چند صد نفر اعدامی داره، خوش نمیاد. همیلتون باورش نمی شد که یک نوجوون در عربستان قرار بود اعدام بشه.

  3. Kamran

    7

    9

    اصلا این بن سلایم چطوری رئیس fia کردن

    • Ebad.m

      9

      12

      به نام خدا…با پــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــول

  4. Alireza paydar

    5

    14

    حقیقتا هویت ورزشکار ها رو اینطوری ازشون میگیرن
    مثلا فکر میکنه داره ظاهر ورزش رو قشنگ میکنه ولی این راهش نیست
    فحش دادنشم جذابه 😂

  5. Yas

    7

    0

    به هر حال فرمول یک خرج داره .

  6. Yas

    10

    0

    هزینه اداره کردن فرمول یک چی پس ،باید از یه جایی تامبن بشه دیگه ، هم، راننده ها و عوامل با ادب میشن ، هم پول میاد .

    • شاهزاده اسنیپ

      4

      11

      یاد انیمه های ژاپنی افتادم … رقابت فوق محترمانه سوباسا و کاگرو

  7. Shayan85

    5

    17

    اینجوری مکس ورشکست میشه که

  8. شاهزاده اسنیپ

    4

    14

    “جیمز هانت” فقید شانس آورد که الآن رانندگی نمیکنه. وگرنه هم ورشکست میشد و هم اونقدر امتیاز از دست میداد که سر از لیگ سوم و چهارم در میارد خدابیامرز🤣

  9. itg

    4

    11

    بنظرمن تفاوت بشر باغیر بشر قانونه
    هرچند غرایزو بیشتر قبول دارم
    ولی قانون اگر راه دررو نداشته باشه عالیه
    امیدوارم 2021 تکرار نشه و قوانین بسیار قاطع و بدون هاله باشند

    • Amirali

      3

      7

      خودت فهمیدی نظرت چیه داداش؟

  10. RedMax

    22

    4

    چقدر ارزش ها عوض شده. یه زمانی فحش دادن ناروا و عیب بود ولی الان شده جزء لاینفک شخیصت فرد و همه باید اونو بپذیرن. به نظر من قانون بسیار خوب و لازمی هست و همه باید ازش تبعیت کنن.

    • Amini

      0

      8

      از زیر پتو بیا بیرون. طبیعت و دنیای بیرون فوق العاده ناعادلانه ست و فحش دادن صرفا یک تخلیه بدنی از جمع شدن عصبانیته.

      • Amirali

        1

        7

        به کجا رسیدیم که یک مارکسیست داره بهمون درس انسانیت میده!

  11. Tofan44

    2

    5

    فقط تو رسانه ایران میبینی که از این قانون مزخرف حمایت میکنن😂😂
    همونطور که حرفای خوب تو زندگی نیازه فحش هم نیازه شمایی که میگید نمیدونم فحش بده فلان یکی مثلا جلو روت پدرتو بکشه تو بهش میگی دمت گرم یا مثلا با ماشین بهت بزنه و ماشینت رو فنا بده میگی مرسی یا فحش میدی؟