کارلوس ساینز میگوید که تقلاهای او برای وفق دادنش با خودروی فرمول 1 فراری در فصل 2022 شامل مسائل خصوصی و اسرار فنی است.
این راننده اسپانیایی نتوانسته به اندازه هم تیمی اش چارلز لکلرک از قدرت کامل F1-75 بهره ببرد، و هفته گذشته نیز یک مسابقه ناامیدکننده دیگر را در اسپانیا داشت.
ساینز با وقوع حوادث متعددی در استرالیا، ایمولا و میامی، آگاه است که شرایط باید به زودی تغییر کند تا بتواند نتایج بهتری را به تیمش ارائه دهد.
ساینز با تاکید بر اینکه با چه ویژگی های خاصی از ماشین دست و پنجه نرم می کند، گفت که وضعیت بسیار پیچیده بوده و نمی توان به طور کامل به آن پاسخ داد.
کارلوس ساینز گفت:
خیلی خاص بوده و جزئیات زیادی است. احتمالاً بیان آن در یک مصاحبه یا به زبان آوردنش، کمی بیش از حد بوده چون بنظرم این مصاحبه نیز سزاوار حفظ حریم خصوصی و برخی موارد محرمانه تیمی است.
فکر میکنم از دوربینها و از همه جا میتوان فهمید که من نسبت به سال گذشته هنوز با ماشین مچ نیستم، اما راه این است: شما یا می توانید خودتان را تطبیق دهید، یا ماشین خود را کمی بیشتر به سمت آنچه میخواهید سوق دهید.
این دو چیز زمان می برد و به دانش، تجربه، آزمون و خطا نیاز دارد. و این همان چیزی است که من در حال حاضر رویش کار میکنم.
راننده فراری درباره هم تیمیش، چارلز لکلرک افزود:
او در سطح بسیار بالایی رانندگی می کند. او زمانهای فوقالعادهای را با یک روش رانندگی تهاجمی ثبت میکند.
من فقط می توانم تحسین کنم و سعی کنم از راه هایی کپی کنم و از جهات دیگر سعی کنم آن را کمی بیشتر مطابق میل خودم قرار دهم تا سریعتر باشم.
گاهی اوقات به این شکل پیش میرود و به عنوان یک راننده، فقط باید فرآیندی را طی کنید و خود را به چالش بکشید.
سلام به دوستان
این کامنت رو فقط بخاطر این میذارم چون برای اون دوستانی که وقتی نوشتم تا زمان برد مسابقه چارلز کامنت نمیتونم بذارم،احترام قائلم وگرنه میدونن همه جواب هیترها و اشخاص که تربیت ندارن نمیدم چون اصلا نمیخونم چی نوشتن که بخام عکس العمل نشون بدم.دوستان عزیز که میگید طرفدار در روزهای سخت با تیمشه،الان فراری شرایط سختی نداره و انصافا من چقدر اینجا خبر اشتراک میگذارم.خیلی بیشتر از سهمم که به عنوان یه طرفدار دارم وقت گذاشتم چون برای همه شما ارزش قائلم و هرگز ادعای سواد و این چیزارو رو نداشتم و ندارم و لقب دکتر مهندسم ندارم.بیوی من هم ساده ترین کلمات هست.بقیه طرفدارای فراری چقدر وقت گذاشتن انصافا؟خودتون میبینید ۹۰درصد طرفدارا فقط بعد از مسابقه یا کوالی کامنت میذارن.من در روز چندتا خبر اشتراک میگذارم.الانم فراری وضعیت بدی نداره دوستی که البته بدرستی میگه باید مواقع سخت پشت تیم بود.دوستان عزیز شاید منم مشکلات شخصی دارم که گاهی نتونم چند روز کامنت بذارم.مگه همه کاربرها هر روز کامنت میذارن که منو متهم میکنید اینطور.الانم واقعا مشکلاتی دارم که که فقط شاید وقت کنم خوده مسابقه رو ببینم.و خب شاید فقط برد چارلز باعث بشه حوصله نوشتن کامنت پیدا کنم.در نظر بگیرید همه مشکلات شخصی براشون پیش میاد و من نمیتونم اونارو بیان کنم و من با این وجود تا در توانم بوده سعی کردم کامنتی بذارم شاید یک نفر ازش لذت ببره.
ممنون علی بابت خبر هایی که مگید
اگه بابت کامنت هام ناراحت شدی ببخشید 🙏میدونم برای این که لکلرک از بارسلونا اینجوری رفت بیرون ناراحتی نه شما همه فراری فن ها فقط با یه برد حالمون خوب میشه
اگه واسه کامنت ها ناراحت شدی واقعا معذرت میخوام
دوست عزیزHOSEIN 16
اصلا احتیاج به عذرخاهی نیست من ناراحت نشدم هیچ حرف بدی نزدی.من غیر از یک یا دو نفر که واقعا مطالبشونم نمیخونم و کاری باهاشون ندارم که بخام از اونا هم ناراحت بشم،از دیدن نظرات یا انتقاداهای شما و بقیه دوستان مشکلی ندارم و انتقاد حق همه هست.فقط غیر از مسائل فرمول یک که در دو سه مسابقه آخر برای فراری جالب نبوده و ناراحت کننده،زندگی شخصی هم گاهی مشکلات بیشتری به آدم وارد میکنه و زمان کمتری برای دنبال کردن سرگرمیها هست.الان همچنین موضوعاتی دارن باعث میشن زمان کمتری برای فرمول یک که بهترین سرگرمیم هست داشته باشم.شما بزرگواری و از داشتن دوستانی مثل شما لذت میبرم.امیدوارم لطف شما و بقیه دوستان عزیز رو با با گذاشتن مطالبی که در حد توانم بتونم به اشتراک بذارم جبران کنم بعد از اولین برد چارلز.
ممنون علی جان، خسته نباشی
البته بنظر من شرایط فراری سخته، چون جنگ توسعه رو تا اینجا باخته، اپدیت شون هم منجر به سوختن موتور شد و جواب نداده
دوست عزیز SCUDERIA FERRARI
سلامت باشید ممنون از لطف و محبتت.حتما این مشکل به زودی حل میشه و با همه شرایط سخت و مشکلاتی که در طول فصل پیش میان،در آخر فراری امسال بتونه قهرمانی بگیره در هر دو قسمت راننده و سازندگان.
فکر نکنم خود مدیران فراری هم توقع هم سطح بودن ساینز و لکرک را داشته باشند ، هم اینکه ساینز جلوتر از پرز باشه تیم راضیه و لکرک برای مبارزه با مکس کافیه.
چیزی که تو مصاحبه نمود داشت اعتراف ساینز به کلاس رانندگی لکرک بود و مهارت هایی که ساینز میتونه از لکرک یاد بگیره.
اگر به رانندگی ساینز بعد از آسیب دیدن ماشینش در بارسلون دقت میکردیم به خصوص از دوربین داخلی کاملا نمایان بود که کنترل این ماشین بسیار سخت بود و برای عبور از پیچ ها به تقلای زیاد و بازی با فرمان احتیاج داشت و تیم به روحیه ی بالای ساینز برای ادامه ی فصل نیاز داره تا بتونه امتیازات لازم برای صدرنشینی را کسب کنه.
فصل پیش اقای ساینز میگفت اگر فراری ماشین رقابتی داشته باشه مکس و لوییس رو شکست میدم، ۵ گرندپری گذشته و بین رانندگان حاضر، یکی از ضعیفترین ها بوده.
احتمالا فراری باید قهرمانی تیمی رو این فصل فراموش بکنه و همه تمرکزش رو بزاره که چارلز بالای مکس تموم بکنه
این آخرین خبر رو هم قبل از اینکه بخاطر برد چارلز بیام مطلب بذارم بگم و رفع زحمت کنم.دوست عزیز تازه بینوتو اعلام کرده بتازگی که قصد دادن دستور تیمی در مورد راننده ها نداریم و می تونن رقابت آزاد انجام بدن.
وقتی همچنین مصاحبه ای میکنه فرض کنید چارلز پشت ساینز باشه حالا برای اول دومی یا پودیوم.خب ساینز که مشخصه در حد رقابت قهرمانی راننده ها نیست پس اگه بخاطر هر موضوعی چارلز پیس کافی نداشته باشه که از ساینز رد بشه مثلا چارلز بخاطر درگیری با یه راننده تایر از دست داده باشه نسبت به ساینز،دستوی وجود نداره و چارلز پشت ساینز باید تموم کنه.یا اصلا رقابت کنن و دوتاشون اوت بشن.وقتی مدیر تیم داره واقعا لجبازی میکنه یا نمیفهمه ساینز شانس قهرمانی نداره،میاد همچنین مصاحبه ای میکنه چارلز آسیب نمیبینه از دیدن پشتیبانی نشدنش از طرف تیم در حالیکه رقیبش مکس همه جور پشتیبانی از تیمش داره.دستور تیمی میدن پشت پرز برسه و اگه تایرش ۵۰دور نوتر از مکس هم باشه باید بره کنار،توی استراتژی تیمی پرز رو لازم باشه تو پیست نگه میدارن تا راننده حریف رو کند کنه.این کارها هست که درسته و تیم میتونه قهرمانی بگیره.همچین کاری برای چارلز انجام میدن؟خوده بینوتو که میاد میگه اینکارو نمیکنیم حالا بعضی بگن شراطتش نبوده که انجام بدن اینکارو جالبه.واقعا تاسف آوره که بعد از شش ریس و دیدن اختلاف بین دو راننده مدیر تیم بیاد همچنین مصاحبه ای بکنه.خوده ساینز اعتراف داره در سطح چارلز نیست بینوتو انگار ماموریت داره نذاره فراری قهرمانی بگیره.سطح اونو با ولف و هورنر مقایسه کنید چطور راننده سطح پایینترشونو قربانی میکردن تا تیمشون حداقل یه تایتل بگیره.واقعا این حرفاش دیگه شک برانگیز داره میشه انگار بدلایلی نمیخاد چارلز تایتل بگیره.در ضمن چارلز رو آریوبوآنه به فراری آورد توی قراردادی که ۲۰۱۸ باهاش بست.نگید بینوتو اونو آورده.تا برد چارلز حق نگهدارتون
مشخصه تفاوت راننده هاست
وقتی فراری میخواست راننده استخدام کنه میتونست بره یکی مثل پرز و بوتاس و مگنوسن و راننده هایی که قبول میکردن راننده دوم باشن استخدام کنه ولی به جاش رفت راننده سطح بالا که دنبال قهرمانی هست استخدام کرد
این موارد با همه جزئیات در قرارداد ها ذکر شده فراری نمیتونه به ساینز دستور تیمی بده چون از قبل با هم توافق کردن ردبول به پرز یه همون سادگی میگه برو رو بده به هم تیمی چون قبلا باهاش توافق کردن
نه به نظرم اینطور نیست عزیز
جلو رسانه هاریه چیزی گفت و هم اینکه اصلا زشته جلو عموم عکسشو میگفت به اعتماد به نفس ساینز ضربه خیلی سختی میخورد
به وقتش دستور تیمیشو میگیره ساینز از این بابت نگران نباش
تنها نگرانی حال حاضر ما باید طلسم موناکو شارل باشه چون اگه تصادفی مشکلی چیزی پیش نیاد قطعا شارل میبره موناکو رو و دوباره دیت بالارو میگیریم ولی این طلسم موناکو بد طلسمیه 😕
شرمنده بی ربط به پست
ولی امروز یه آمار دیدم دلم نیومد نزارم
عملکرد سب تو موناکو تو کل کریرش
2008 = 5
2099 = DNF
2010 = 2
2011 = 1
2012 = 4
2013 = 2
2014 = DNF
2015 = 2
2016 = 4
2017 = 1
2018 = 2
2019 = 2
2021 = 5
سب هر موقع از خط پایان این گرندپری رد شده جز 5 نفر اول بوده
امیدوارم این آخر هفته این رکورد عجیب و غریب از بین نره
چندتا نکته دیگه راجب این آمار
سال 2008 با تورروسو از 18 استارت میزنه و تو مسابقه بارونی با یه عملکرد بی نظیر به رده پنجم میرسه
سال 2014 هم رده سوم بود و مشکل انجین پیدا میکنه وگرنه اون سال هم یه پودیوم میاورد
فقط سال 2009 بوده که با اشتباه خودش DNF شده اینجا
در هر صورت من که امیدوارم امسالم تعیین خط و ریس بارونی باشه و سب بتونه بازم یه حرکتی بزنه چون بعیده با این ماشین امسال تو خشکی بتونه رکورد رو حفظ کنه
مرسی مهدی جان بابت این آمار
امیدوارم بره رو سکو (البته این یه رویاست با بدترین ماشین گرید)
مخلصم محمد جان
سکو واقعا بعیده ولی اگه بتونه امتیاز بگیره عالی میشه این هفته
سب و شوماخر (هم خودش هم پسرش) بشدت در موناکو خوبن
چرا شرمنده! دم شما گرم بابت ارائه این آمار جالب.
🥂🥂🥂
موناکو قطعا روز خوبی برای دیدن ساینز سر حال نخواهد بود، شارل اگه از خط موناکو رد بشه قطعا غیر قابل توقفه و همیشه دور های فوق العاده زده، ولی خب تا حالا موفق نشده. در مورد موناکو هم یکم حرف زدم، بنظرم جنگ پول بین شارل و مکس و شاید هم مستر ستردی ماست. لوییس که دیگه برای دور ریسکی در موناکو پیر شده (حالا برای ضایع شدن من مثل دور افسانه ای سنا با بالای ۱ ثانیه گپ پول می زنه ریس هم با ۶۰ ثانیه گپ می بره!). ساینز و چکو هم در حد پول نیستن.
بنظر شما ماشین های جدید می تونن باعث بشن موناکو صرفا یک رژه نباشه؟
اصلا شک نکن تنها راه اندرکات هست و مگه اینکه سب ی چیزی نشون بده یا الونسو
اصلا سبقت رو فراموش نکنین ماشین ها پتانسیل بیشتری دارن و البته امسال پیچ های بیشتری توانایی سبقت دارن مخصوصا پیچ استخر و پیچ گرند هتل
حس میکنم این بار داستان فرق میکنه و چارلز به خط پایان میرسه.
نفر دوم هم لوییس شما باشه استقبال می کنیم :))
لوییس تو این سالها معمولا تو موناکو خوب بوده، پارسال هم عملکرد بدی نداشت فقط تصادف شارل موقعیت رو ازش گرفت، وگرنه دیتا نشون میداد دومی یا سومی رو تو کوالی میگرفت و بعد هم میتونست بوتاس رو رد کنه، ولی رقابت با مکس رو دیگه نمیدونم.
در کل هم عربستان و میامی هم نقاط خطرناک زیاد داشتن و تو جفت مسابقه ها لوییس خوب ظاهر شد، شاید به اندازه جوونیش خوب نباشه ولی هنوزم پتانسیلش رو داره. تو اسپانیا هم گفتن جورج درحال امتحان چیز جدیدی بوده و نتیجش رو گرفته که همیلتون اون رو نداشته.
شخصا فکر میکنم نباید به این زودی ازش ناامید شد. اتو موتور اسپورت هم تایید کرد عقب ماشین فراری پایداری کمتری نسبت به جلوی ماشین داره درواقع مطابق با استایل چارلز هست اما ساینز عقب پایدار رو میپسنده مثل سباستین. خب توی صحبتش مشخصا به این موضوع اشاره نمیکنه اما از “جزئیات زیاد” و “حریم خصوصی” میشه چنین برداشتی هم کرد.
یکشنبه روز تولدم هست امیدوارم سب برنده مسابقه بشه
بشخصه دوست دارم سب یه مسابقه رو ببره ولی بعد از ۵ سال طرفدار چارلز بودن و هر سال در موناکو بدشانسی اوردن امسال دیگه حقشه
مبارک باشه پیشاپیش
مبارک باشه محمد جان
ازهمه دوستان سپاسگزارم
امیدوارم لکلرک اینبار دیگه به خط پایان برسه بدجور گره کوری خورده این موناکو براش
یادش بخیر یکی بود تو 43 سالگی تو ماشین 5 گرید تو موناکو پول می زد الان شدیدا به همچین شخصی برای برد نیاز داریم
مکلارن به شدت در حال فشار اوردن بر روی ریکاردو هستش
طبق گفته مقامات مکلارن در صورتی که ریکاردو نتونه انتظارات رو برآورده کنه صندلی مکلارن رو از دست خواهد داد
با وجود اینکه ریکاردو راننده بسیار خوبی هست اما به نظرم مشکل حل نشدنی با ماشین داره الان تقریبا دو سال هست که داره تقلا میکنه
به نظرم مکلارن با خدمت گرفتن اسکار پیاستری میتونه گام بزرگی براش باشه و تا سال ها یکی بهترین لاین آپ های پیست رو داشته باشه
البته اسکار برای آکادمی آلپین هست اما نشدنی نیستش
بهترین گزینه بعدی گسلی
ریکاردو اگر تو آلپین میموند خیلی براش بهتر بود، اونا براش ارزش قایل بودن و ماشین رو مطابق سبک خودش طراحی کردن، مکلارن هیچکاری برای دنیل نمیکنه و فقط هم توقع داره، به نظرم خودش باید فرار کنه از این تیم سریعتر.
با احترام به طرفدارانش فکر میکنم کارلوس راننده خوب تیم های میان جدول .کارلوس راننده این رده تیمی نیست.از اونجایی که یه طرفدار بیش از بیست ساله فراری هستم از صمیم قلب امیدوارم که در این مورد من اشتباه فکر کرده باشم.
ولی الان خیییییییییلللییییییی عصبانی ام از دستش.