فرمول یک ایران – مکس ورشتپن پس از جریمه شدن در تعیین خط گرندپری مکزیک و از دست دادن پول پوزیشن و نزول به رده چهارم برای شروع مسابقه از داوران درمورد عدم جریمه لوئیس همیلتون که در همان جلسه تعیین خط در موقعیت مشابه او قرار گرفت و جریمه نشد، توضیح خواست.
در پایان مرحله سوم تعیین خط و پس از آنکه والتری بوتاس در پیچ آخر تصادف کرد، مکس ورشتپن نیز به دنبال او بدنبال بهبود زمانش بود و درحالیکه از کنار پرچم های زرد و صحنه تصادف بوتاس میگذشت سرعت خود را کم نکرد و با ثبت زمان بهتری در دور آخرش به پول پوزیشن رسید (این در موقعیتی اتفاق افتاد که قبل از آن هم بهترین زمان را در اختیار داشت و راننده های دیگر هم زمانشان را بهبود نداده بودند) و همین باعث شد تا بدلیل نادیده گرفتن پرچم زرد سه رده جریمه شود و مسابقه روز بعدش را از رده چهارم استارت بزند. راننده هلندی درباره جریمهاش توضیح داد:
درحالیکه قوانین واضح هستند اما تنها چیزی که من از جانب شخص خودم میخواهم بگویم این است که قطعا درمورد حرکت خودم پس از تصادف بوتاس و زمانیکه دوباره به عقب برمیگیردم، من باید سرعتم را کم میکردم و پایم را از پدال گاز برمیداشتم ولی همه باید این کار را انجام بدهند.
من میدانم که سباستین فتل این کار را انجام داد ولی یک ماشین نقرهای (اشاره به لوئیس همیلتون) بود که این کار را انجام نداد و پنالتی هم نگرفت. این من را اذیت میکند.
چارلز لکلرک و مکس ورشتپن – مکزیک 2019
ورشتپن، فتل و همیلتون راننده هایی بودند که پشت بوتاس در حال ثبت زمانهایشان بودند و هنگامیکه بوتاس در پیچ آخر تصادف کرد، هر سه آنها از کنار او رد شدند و ورشتپن در مورد واکنش همیلتون به آن میگوید:
این چیزی است که اتفاق افتاده و دیگر نمیتوان آن را تغییر داد. من کسی نیستم که درمورد قانون شکنی دیگر رانندگان تصمیم گیری کنم.
اما ویدئوی آنبورد خودروی همیلتون نشان میدهد زمانیکه او از آن صحنه تصادف عبور کرد هیچ پرچم زردی به احتزاز درنیامده بود. در مسابقه یکشنبه هم در دور اول ورشتپن با همیلتون برخورد کرد و پس از آن با خودروی بوتاس برخوردی داشت که باعث پنچری لاستیکش شد و او را مجبور به یک پیت استاپ اجباری کرد. راننده جوان ردبول درباره مسابقهاش نیز توضیحاتی داد:
لوئیس در شعاع بیرونی پیچ اول قرار داشت و سپس خیلی دیر برای پیچ دوم ترمز گرفت و من نمیتوانستم که در آن موقعیت باقی بمانم و مجبور شدم که از پیست خارج شوم. و بعد از آن هم با والتری، من به سمت داخل پیچ رفتم و زمانی که کنار او بودم فکر میکنم که او من را ندید پس هنوز هم به داخل میپیچید پس از آن هم به لاستیک راست عقب من برخورد کرد.
ما قطعا ماشین خوبی داشتیم ولی پس از اتفاقات دور اول و در ادامه برخورد بوتاس به من، مسابقهام به کلی خراب شد.
تو خودت چرا پاتو از رو گاز بر نداشتی در حالی که یکبار دیگه هم این کار باعث پنالتیت شد
بعد زمان رد شدن لوئیس پرچم زردی نبود اما لوئیس وفتل قبل از رد شدن از خط سرعتشو کم کردن
مکس بعد اینکه توی تعیین خط سه رده پنالتی گرفت و روز مسابقه هم در همون دور اول خراب کرد و مونده بو مسابقه چند نفر دیگه رو خراب کنه و با توجه به اینکه در دور دوم ریسها اکثرا برخورد داشته و کمتر مسابقه ای بوده که این راننده تونسته بدون حادثه رانندگی کنه الان اومده توجیح کنه که نه من هنوز راننده خوبیم ، ولی راننده خوب که نتونه بدون یک حادثه مسابقه خودش رو تموم کنه و گند نزنه به ریس دیگران ، حتی اگه به قول باتن سریعترین راننده تاریخ فرمول یک باشه ، راننده خوبی نیست و این تو جیح ها زیاد تاثیر نداره
بهترین راننده تاریخ?!
جنسن بهتره صبحانه بخوری بعد حرف بزنی!
بیچاره سنا و کلارک و فانجیو و…..
دارن تو گور میلرزن
باتن کجا گفته که مکس، بهترین رانندهی تاریخه؟؟؟؟
گفته سریعترین نه بهترین. درک تفاوت این دو کلمه اینقدر سخته؟
بعد اینکه باتن به عنوان بک قهرمان و یک کارشناس چه درست و چه غلط، نظر خودشو گفته. ظاهرا دوستان از باتن هم بهتر میفهمن.
البته خودتون میدونید که من دشمن شماره یک مد مکس هستم ولی خواهش میکنم در قضاوت لطفا لطفا لطفا منصف باشید ومطالب رو بدون غرض ورزی بخونید
ای کاش جریمه نمیشدی از همون رده پول پوزیشن شروع میکردی چرا؟
به خاطر اینکه فراری
توی تعیین خط اسپا یک دو کرد
اما توی ریس یک چهار کرد
توی تعیین خط مونزا یک سه کرد
بعد بردن
توی تعیین سنگاپور یک سه کردن
توی ریس یک دو
توی تعیین خط روسیه یک دو کردن
توی ریس فقط یک سومی گرفتن
توی تعیین خط ژاپن یک دو کردن
توی ریس دو شش گرفتن
توی تعیین خط مکزیک یک دو کردن
توی ریس دو چهار
آخه حقن دارن استراتژیست های فراری آخه روی این بندگان خدا فشاره خیلی زیادی هست اینا کارشون به جایی کشیده از روی مانیتور که تایمای بقیه تیمارو نگاه میکنن میفهمن اطلاعات دقیق تری دارن بعد میرن از راننده میپرسن
کلا یک دو رده خوبی برای استارت فراری نیست
باید حداقل یک سه باشن توی تعیین خط تا یک اندرکات یک حرکتی ابتکاری بزنن
راستی یک شانسه دیگه هم همیلتون داشت فرض کنیم توی ماشین مکس یکی دیگه بود اگه حدس زدید !!
بله پاستور مالدونا یا خدا اگه همچین اتفاقی میوفتاد باور کن یک جوری به ماشین همیلتون میزد که ….
من ماشین همیلتون رو ندیدیم تو تعیین خط.
خیلی ها میگن مکس عجله کرد این درست ولی باید به بوتاس پنالتی ۱۰ یا ۵ ثانیه ای میدادند
چرا پنالتی بدن؟؟؟؟؟؟؟
پنالتی هم اگه قرار بود بدن خب یه کاری یه قطعه ای باید تعویض کنن احتمالا مرسدس از قطعات سالمی که توی ماشین بعد از تصادف بوده. استفاده کردن
چون که براش جا نذاشت
من انبورد فتل رو دیدم سرعتشو کم کرد
ولی همیلتون که جلو فتل بود اونم سرعتشو کم کرد ولی خدایی من برای همیلتون اصلا پرچم زردی ندیدم چون هنوز مارشالا ها دنباله پرچم زرد بودن
ب بوتاس پنالتی میدادن اونوقت چرا؟
در جوابش باید گفت شما از تعیین خط ناراحت نیستی شما از این ناراحتی که لوییس هم جواب تورو داد و هم جواب خیلیا مخصوصا باتن
همیلتون شانس اورد مارشال دستشو هنو بالا نیاورده بود رد شد از کنارش
چقدر سریع جو منفی علیه مکس تشکیل شد
یادمه همه میگفتن بهترین راننده این فصل مکس هست و عالی کار کرده و موارد دیگه!
اون پاور رنکینگ مسخره هم شده بود منبع حرفاشون 🙂
توهین نباشه به دوستان ولی انقدر جو گیر هستن که خودِ جوگیر اینجوری جوگیر نیست .
مکس بی نظیر بود ، یهو شد آشغال ، لکلرک شوماخر بود ، بعد از اون قضیه ش با فتل در حد کسی که 67234 بار امتحان رانندگی رو رد شده اوردنش پایین .
بدجوری فاقد ثبات نظر و عقیده هستن انگاری . یروز طرفو تا آسمون میبرن بالا یروز میفرستنش تو زیرزمین
مکس اگه راننده فراری بود و البته راننده دوم و برتری در طول فصل نسبت به فتل نداشت، الان دوستان همه مکس فن بودن و آینده فرمول یک میدونستنش.
مکس مشکلش اینه که راننده فراری نیست و البته مقداری هم عجوله . اما همین عجول بودنش و سبقتهای باحالش هیجان مسابقاته
برای مکزیک بیشتر از همه خودت رو شماتت کن چون با سهل انگاریت پول پوزیشن رو از خودت گرفتیو با عجله تو سبقتت از بوتاس سکو رو .
اگر پول پوزیشن رو اونجوری از خودت نگرفته بودی با همون استارتی که تو مسابقه زدی بعید میدونم کسی بهت میرسید دیگه .
درود دوستان گرامی،دیدین ی گند بزرگ میزنی بعدش میخای جبران بکنی چندتا گند بزرگتر میزنی،در آخر هم مجبوری بدنبال مقصر بگردی،این شده ماجرای مکس و طرفدارای فراری ک در هر صورتی تیم مرسدس و لویس و والتری مقصرن،ای بابا کاش یکم منطقی تر و علمی تر نظر بدیم،دوستتون دارم همیطوری❤
???تو که لالایی بلدی چرا خوابت نمیبره؟
اولا لوئیز تو فاصله ۴ یا ۵ ثانیه ای بوتاس بود
دوما نه پرچم زردی زده بودن نه حرکت دیگه ای
دقیقا مثل سبقت فتل از مکس تو استارت سنگاپور پارسال وقتی پرچم زرد اومد ک فتل رد شده بود!
ب علاوه لوئیز پاشو از روی پدال گاز برداشت تا تایم بهتری رو نزنه!هرچند حتی اگه تایمشو بهتر میکرد هیچ کس نمیتونس بهش خورده بگیره
بنا ب همون دلایلی که گفتم
مکس فکرشم نمی کرد لوئیز این طوری بذاره تو کاسش فک کرد مثل همیشه لوئیز میکشه عقب میگه بفرما…هرچند ب نظرم اگه هرکس دیگه جز مکس بود لوئیز باز هم عقب میکشید اما این سری با مکس فرق میکرد
خدا ریس های بعد رو ب خیر کنه
مکس میاد ک بکوبه
اینکه باتن میگه وستپن سریعترین راننده تاریخ فرمول یکه بااحترام به نظرش من تصحیح میکنم که سریعترین راننده حال حاضر فرمول یکه منتهی درکنارش خودخواه ترین راننده حال حاضر فرمول یک هم هست و البته عجول ترین راننده حال حاضر فرمول یک
این هنوز نمیدونه که مرسدس و پریلی و فیا دستشون در یه کاسه هست وگرنه چطور ممکنه که لکلرک با لاستیک نوتر از بوتاس نمیتونه ازش سبقت بگیره!!!!!!
خب اینکه لکلرک نمیتونه سبقت بگیره از بوتاس چ ربطی ب حرف مکس داشت
اصلا چ ربطی ب فیا داشت
پیرلی با مرسدس دستش تو کاسس و واسه مرسدس لاستیک زده بعد مکس با هارد بالای 60 دور میزنه و ریکیاردو 55 دور میزنه
نمیخوای بیخیال توهمات بشین اوکی ولی توهمات جای درست خرج کنید الان میشه بگید این کامنت شما چ ربطی ب حرفهای مکس داشت?
مکس بینظیره و هربار هم میام بهش امیدوار بشم باز یه گندی میزنه. من شخصا مکسو آینده فرمول 1 میدونم ولی نه با این کارها…
ای کاش فقط یک مسابقه بود که خراب میکرد. از اسپا تا الان روز بروز داره بیشتر افت میکنه. نصفش بدلیل تعویض قطعات موتور توسط هونداست و اینو قبول دارم. ولی اشتباهات سیتماتیک و سری در دو روز نمیتونه فقط خراب شدن یک مسابقه باشه…
هنوز مکس بنظر من میتونه با اختلاف بهترین راننده باشه (بعداز رفتن لوییس و سب) اگر و تنها اگر …