فرمول یک ایران – چارلز لکلرک راننده تیم اسکودریا فراری بعد از مسابقه اذعان کرد که اشتباه احمقانه ای کرده و مستحق خروج از مرحله دوم تعیین خط (Q2) بوده است.
راننده موناکویی یکی از محتمل ترین شانس ها برای پول پوزیشن گرندپری باکو بود اما همه چیز وقتی خراب شد که هنگام ترمز گیری در پیچ باریک هشتم، لاستیکش قفل کرد و به دیواره پیست برخورد کرد. برخورد وی به حدی بود که از رقابت تعیین خط خارج شد.
لکلرک در مصاحبه خود افزود:
بخاطر این اشتباه خودم را زدم، لیاقت این اتفاق را داشتم. خیلی خیلی ناراحت و عصبانیم و همانطور که قبلا در رادیو گفتم احمق بودم.
سعی کردم آرامش خود را حفظ کنم. باید از این اتفاق درس بگیرم و قوی تر در یکشنبه ظاهر شوم. نمی خواهم احمقانه و احساسی حرف بزنم اما اگر به تمرین اول، دوم، سوم و مرحله اول تعیین خط نگاه کنید، پول پوزیشن برای من محتمل بود اما با اشتباهم همه چیز را خراب کردم ولی با قدرت برخواهم گشت.
چارلز لکلرک – آذربایجان 2019
وی افزود :
دلیل قفل کردنم این بود که نیرویی که برای ترمز اعمال کردم دقیقا همان اندازه ای بود که برای لاستیک های سافت انجام داده بودم.
نمی خواهم حرف هایم باعث سو تفاهمی شود، مشکلی از تایر ها نبود و مقصر اصلی خود من بودم.
چارلز در توییتر خود نیز مراتب عذرخواهی از تیم و هوادارانش را به جا آورد.
با سرعت خوب فراری در مستقیمی چارلز هنوز هم شانس خوبی برای رتبه خوب دارد و وی قول داد که فردا دائما فشار آورد ولی برای چند ساعت آینده خودش را سرزنش خواهد کرد.
واقعا حیف شد، امید زیادی بهش می رفت
البته جوان هست و می طلبه که بعضی وقت ها بی محابا رانندگی کنه
فعلا باید کسب تجربه کنه . ولی بااینکه طرفداره فراری هستم ولی واقع بینانه اگه بخام نظربدم مکس اگه ماشین فراری و مخصوصا مرسدس باهاش باشه بنظرم کسی جلودارش نی . اونم با اون رانندگیه هیجانی و سبک حمله ایی که از خودش نشون میده . بنظرم عیار واقعیه لکلرک تونیم فصل دوم معین میشه. من هنوزم معتقدم که فراری امسال قهرمان میشه . چه تیمی باشه ویا انفرادی.نیم فصل دوم اونا پرواز خاهندکرد. چون امسال پتانسیل بالایی داره ماشینشون .و مطمنم تا نیم فصل ست اپ درستو پیدامیکنن (توهرپیست).چون ماشین فراری از لحاظ قدرت و دوام خودشو نشون داده. و مرسدسم میدونه که زمانی که ست اپ درست براهرریسو پیداکنن . سخته اونارومتوقف کردن . به امید پیروزیه سب و فراری.
ایرتون سنا و شوماخرم با این ماشین فراری قهرمان نمیشن مکس به جای خود…
لکلرک > مکس
اونوقت بعضیا میخان راننده اول بهترین تیم تاریخ بشه…
هنوز جا داره و خیلی باید پیشرفت کنه
ولی اشکالی نداره.فدای سرش
بی تجربه یه بار اشتباه کنه بهتر از اینه که قهرمان چهارسال فرمول یک باشه و یه ریس در میون اسپین بشه
مستر فاکس
از خود تصادف که بگذریم که لکلرک مقصر بود ولی زمینه سازش کی بود؟تیم که تو کیو 2 تایر مدیوم میذاره رو ماشین و گند میزنه به ریتم راننده.با مدیوم فاصله ای تا حذف شدن ندارن .رانندها تحت فشار روانی قرار میگیرن و تحت فشار امکان اشتباه زیاد میشه. لکلرک حتی این موضوع رو علنی نمیگه و یه اشاره گذرا میکنه.حالا اولشه.اینقدر بلا سرش بیارن که اونم روز به روز افت کنه.
مستر فاکس مگه فتل از روز اول اسپین میشد؟اون بلاهایی که تیم سر فتل دراورده و اون دم نزده سر هر کس دیگه میومد خیلی بدتر میشد.
مگه یه تیم یه اشتباه رو چند بار تکرار میکنه؟
امروز لکلرک با لاستیک های مدیوم مسابقه رو شروع میکنه درسته؟؟؟
بوتاس دو سال پیش تو پیچ اول اگه اشتباه نکنم با کیمی هم برخورد داشت و ی دور لپ هم شد بعد اونقدر سیفتی امد تو مسابقه ک تونست دوم شه همون گرندپری ک سب اخر سیفتی زد ب لوییز پنالتی گرفت لوییزم محافظش مشکل داشت و رفت تو پیت
اتفاقات توی مسابقه تعیین کنندس اونم این پیست پارسالم ک فتل قفل کرد تو دو یا س دور اخر بوتاس پنچر کرد و لوییز اول شد
هر چیزی امکان داره بشه فراری فنها نا امید نشین
ولی اخرش امیدوارم چهارمین یک دو ببینیم ولی با هیجان ایندفعه
امیدوارم این ناشیگری رو تو ریس جبران کنه هر چند که امید به کسب سکو خیلی ضعیفه
اینکه انقد خودشو تحت فشار بزاره و خودشو سرزنش کنه اصلا درست نیست. کاش افراد دور و ورش کمکش کنن یکم حرفه ای بشه دو این دنیا فرمول ۱.
تعداد هندوانه هایی که توتو و لوئیس زیر بغلش گذاشته بودن زیاد بوده و نتونست همه رو باهم حمل کنه ……
دوستان در سایت فرمول یک بعد از تعیین خط تمام سه راننده اول از کلمه‌ی Tow استفاده کردند در حرفاشون، مفهومش رو متوجه نشدم، معنیش در گوگل ترنسلیت متوجه شدم ولی مفهومش در مسابقات رو نه؟ دوستان میدونید به چه مفهومی هست؟ اخه همشون از این واژه استفاده کردند که مثل اینکه تووی این پیست خیلی هم مهم هست.
ممنون
tow همون اسلیپ استریم هست
ممنونم دوست عزیز.
خیر دوست عزیز توو با اسلیپ استریم فرق اساسی داره…
وقوع اسلیپ استریم در فاصله حدود نیم ثانیه ای هستش که پشت ماشین جلویی خلا ایجاد میشه و کاربردش جهت سبقت گیریه و نه تایم خوب در تعیین خط زدن…
در عوض توو یا TOW توی سه تا چهار ثانیه ای ماشین جلویی حرکت کردنه که توی تعیین خط واسه پیست هایی که مستقیمی زیاد دارن کاربردی تره و دلیل برتری یافتن ماشین عقبی حرکت در هوای با چگالی کمتره
چیزی که توی باکو فتل گفته بود استفاده از توو میتونست حوالی سه دهم برتری بهش بده و تایمش رو بهتر کنه…
اگه میموند تو q3 میتونستن با سب کاری رو بکنن که افا‌ها فک کنم تو q2 کردن ینی اول جیوویناتزی به کیمی tow داد و بعد کیمی به اون و در اون حالت به احتمال زیاد ردیف جلو رو میگرفتن.
هرچند باکو هنیشه نشون داده مسابقه جریانش از تعیین خط کاملا جداس.
بخاطر این اشتباه خودم را زدم، لیاقت این اتفاق را داشتم. خیلی خیلی ناراحت و عصبانیم و همانطور که قبلا در رادیو گفتم احمق بودم.
“سعی کردم آرامش خود را حفظ کنم. باید از این اتفاق درس بگیرم و قوی تر در یکشنبه ظاهر شوم. نمی خواهم احمقانه و احساسی حرف بزنم اما اگر به تمرین اول، دوم، سوم و مرحله اول تعیین خط نگاه کنید، پول پوزیشن برای من محتمل بود اما با اشتباهم همه چیز را خراب کردم ولی با قدرت برخواهم گشت.”اره جون خودش با اون سرعت مرسدس میخواسته پل بگیره.تو دیوار نره پل نخواستیم.و خنده دار ترین قسمت حرفاش اینه که با احتساب تمرین ها میگه پل میگیرفتم.تمرین اول و دوم ماشین فتل اپدیت نبوده(در مورد تمرین سوم و تعیین خط نمیشه گفت ماشین فتل اپدیت بوده یا نبوده.چون هیچ خبری رسمی نگفته بود ماشین فتل هم اپدیت شده-اخرین خبر مربوط به تمرین دوم بود که ماشین فتل اپدیت نشده بود).به هر حال ارزوی موفقیت دارم براش جوان خوب و مستعدیه ولی فعلا در حد فراری نیست چون به اندازه کافی تجربه نداره.