فرمول یک ایران – دنیل ریکاردو با وجود مشکلاتی در موتور ماشین خود، توانست صدرنشینی خود را تا پایان مسابقه ادامه دهد و پیروز گرندپری فرمول یک موناکو 2018 شود. در ردههای دوم و سوم نیز سباستین فتل و لوییس همیلتون قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه فرمول یک موناکو؛
17:40 – ماشین ها طبق برنامه شروع به گرم کردن لاستیک های خود می کنند
17:44 – ورشتپن هم به عنوان آخرین ماشین در جایگاه بیستم قرار می گیرد
17:44 – همه رانندگان منتظر خاموش شدن پنج چراغ قرمز هستند
دنیل ریکاردو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:45 – شروع بهتر سباستین فتل اما ریکاردو خیلی خوب توی پیچ رو می بنده
17:45 – دور اول بدون حادثه بزرگ پشت سر گذاشته میشه و فقط برندول هارتلی بال جلوش آسیب می بینه
17:47 – ورشتپن دو رده بالا اومده
17:48 – فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:49 – سباستیل در سکتور یک از ریکاردو سریع تره ولی تو دو سکتور دیگه تایم از دست می ده
17:50 – خب حالا این نوبته سباستین فتل هست که تو دور پنجم فستست لپ می زنه
17:51 – فتل در مجموع 0.308 ثانیه از ریکاردو سریع تره ولی انقدر نزدیک نیست که بتونه از DRS استفاده کنه
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:51 – رایکونن تو دور 5 نزدیک 0.9 ثانیه از همیلتو سریع تر بوده
17:52 – 10 ثانیه پنالتی برای راننده ویلیامز سرگی سیروتکین
17:53 – ورشتپن از لنس استرول عبور می کنه
17:54 – بازم فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:55 – دور نهمه و لوییس همیلتون نفر سوم مسابقه این بار فستست لپ می زنه
17:56 – فرشتپن خودش رو به رده چهردهم رسونده و حالا پشت لکلرک قرار می گیره
17:57 – لنس استرول تو دور دهم پنچر می کنه و به پیت می ره تا هم لاستیکاشو و هم بال جلوش رو عوض کنه که در برخورد با سیروتکین آسیب دیده بود
17:59 – وندورن از سیروتکین عبور میکنه و سیروتکین داره میره پیت تا بعد گذروندن 10 ثانیه جریمه اش دوباره به مسابقه اش ادامه بده
18:00 – دور پانزدهم و همیلتون بین 3 نفر اول زودتر به پیت میره تا اولتراسافت بندازه
18:03 – همیلتون از اکون عبور میکنه
18:05 – دور شانزدهم و فتل به پیت استاپ همیلتون جواب میده و اولترا میندازه حالا باید ببینیم تصمیم راننده ردبول چیه
18:06 – خب دنیل ریکاردو و بوتاس هم حالا پیت میرن
18:11 – وندورن هم به پیت میره
18:14 – دور هجدهمه و ورشتپن تا رده 10 بالا اومده
18:17 – دور بیست پنجمه و رایکونن داره به همیلتون فشار میاره
18:22 – ظاهرا ریکاردو مشکل داره و و وتل داره بهش فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:25 – راننده در حال پیت رفتن هستند و اکثرشون لاستیک سوپرسافت رو واسه ادامه مسابقه انتخاب می کنند
18:35 – دور 39 و بوتاس به کیمی فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:38 – دور 43 و ورشتپن به رده نهم میرسه
فرناندو آلونسو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
18:55 – تو دور 53 آلونسو متاسفانه به دلیل مشکل گیربکس باید از مسابقه کناره گیری کنه و پرچم زرد!
18:54 – پیر گسلی تا رده هفتم بالا اومده
18:56 – دور 54! ریکاردو هنوز به حداکثر توان ماشینش دسترسی نداره و تیم از طریق رادیو بهش اعلام کرده که تا پایان مسابقه باید به همین شکل ادامه بده و فتل به شدت داره بهش فشار میاره. همیلتون هم اختلاف هشت ثانیه ای خودش با فتل رو به زیر دو ثانیه رسونده
19:09 – ورشتپن از کارلوس ساینز عبور می کنه به رده نهم میاد
19:11 – دور 68 و هالکنبرگ تا رده 8 بالا اومده و از طرف ورشتپن تحت فشاره
19:13 – دور 70 و هنوز تغییری تو جایگاه پنج نفر اول بوجود نیومده
19:17 – دور 73 و سیفتی کار مجازی به پیست اومده ولی هر سه راننده اول پیت رو رد کرده اند
19:23 – یک دور به پایان مونده و دنیل ریکاردو علی رغم مشکلی که داشت خیلی خوب مسابقه رو مدیریت کرده و حالا دیگه فتل هم پشت سر او نیست که بهش فشار بیاره
19:24 – ریکاردو قهرمان گرندپری موناکو میشه!
جدول نهایی:
مسابقه فرمول یک موناکو 2018
امسال لاستیکا از سنگ هستن فک کنم… فتل ۶۱ دور با اولترای نرم تر از همیشه زد ۴۴ حتی بیشتر دور زد!!!!! مبارک دنیل… این جای ۲۰۱۶… آخر ریس تو رادیو بهش گفتن یه شویی بده پرینس البرت!!! خیلی فانه اخرشم رفت ایستاد رو هیلوی ماشین ? ? ? ?
راستی دوستان ادمین لینک شما امروز فقط یکی بود همونم قطع شد…
لکلرک ترمزاش تموم شدن حیف شد،
اکون گسلی و هالک هم خوب امتیازایی جمع کردن…
دنیل تو رده بندی اومد سوم، فراری به مرسدس و سب به ۴۴ نزدیک تر شدن… الونسو بیچاره دی ان اف شد مک لارن درست شدنی نیست!
موناکو تمام هیجانش تو تعیین خطه ۶ نفر اپل گرید همونجوری ریس رو هم تموم کردن!
لینک در دقیقه پنج دوباره ریست شد و تا آخر بدون مشکل پخش کرد و مشکلی نداشت ، بازم شرمنده ولی خب لینک سالم کم پیدا میشه و ممکنه همون سالم ها هم خراب بشن و ما از اول لینک بزاریم
به هر حال ممنون از شما بابت زحمتاتون… ما اکثرا کاستی ها رو میگیم و بعضا یادمون میره قدردانی کنیم… به امید موفقیت روز افزون سایتتون
پیست ازادی بهتره از موناکو چیه این بابا ادم خابش میگیره
موناکو پیست سخت گیری تو خوردگی لاستیک نیست چالش اصلیش رسیدن به دمای مناسبه
هایپر نشون داد بیشتر به درد Q3 میخوره تا ریس احتمال داره تیمای برتر تو مونترال Q2 رو با الترا برن
نه برای همه تیمها و ماشینها.اتفاقا پیرلی و کارشناسا گفته بودن برای مسابقه بهتره این لاستیک تا تعیین خط.البته تاثیرشو هر دو جا دیدیم.عملکرد هالکنبرگ و وشتپن رو ببنید که چقدر فاصله کم کردن.
من نميدونم واقعا پيرلي لاستيك هارد وسوپر هارد رو واسه كي طراحي كرده. بنظرم حداقل براي يه پيستي مثل موناكو بايد يجورري لاستيك بسازن كه هيچ تيمي نتونه با يك پيت استاپ مسابقه رو تا آخر تموم كنه. كلا استراتژي تك پيت استاپ از جذابيت مسابقه كم ميكنه. ٧ نوع لاستيك چه معني ميده وقتي تيمهاميتونن با يك استاپ تا آخر كار برن. توي تصوير آهسته كاملا مشخص بود كه هميلتون اواسط مسابقه لاستيك جلو راستش نابود شده بود، ولي باهمونا تا آخر رفت. بنظرم پيت استاپ ها بيشتر شه جذابيت هم بيشتر ميشه. هيجان واقعا كمه. خوابمون گرفت به خدا!!!
دنیل در mgu-k انجین مشکل داشت و توی مستقیمی ها کمبود ۲۵ درصدی پاور داشت…
مسابقه قابل قبولی بود یکم از پیش بینیم بهتر بود واقعن سکتور ۳ ریکاردو رو نجات داد وگرنه اول نمیشد افرین بهش
حالا مسئله اینه که ایا فراری از اینجا مونده ازونجا رونده شده یا نه که اونم تو کانادا مشخص خواهد شد
درضمن چقدر عمر هایپرسافتا کوتاه بود تقریبا یک چهارم التراسافت
نه فراری تو مسیر درستیه.مشکل اسپانیا رو هم تا حدودی با تنظیمات شاسی عقب درست کردن.مشکل فراری حتی پارسال هم ماشین نبود زیاد مشکل اشتباهات و استراتژی ها و بدشانسیه.
برد دنی ریک رو در 250 امین استارت ردبول تبریک میگم
فتل و همیلتونم واقعا بیشتر از این نمیتونستن انجام بدن
آلونسو حیف شد
Gotocanada#
کسالت آور بود
فتل میتونست دانیل را بگیره، اما انجام نداد. من اینطور حس میکنم.
یعنی دلش نیامد. چون اول خوده فتل فهمید دانیل مشکل دارد، ولی انچنان فشاری نیاورد. اگر میخواست گرفته بودش، فکر کنم یکجورایی بهش هدیه داد. البته این نظر من است.
چون فتل اصولا ادم احساسی است. اینو شما میتوانید در زمان اسیب دیدن ماشین ها ببینید که سریعا هز تیم گزارش سلامتی راننده را جویا میشه و این واقعا قابل تحســـــــــین اســـت.
کامنت شما خیلی مثبت بینانه بود اما اینکه فتل میتونست دنیل رو بگیره و نگرفت تقریبا به نظرم ناممکن هستش…
ااره سکتور یک و دو بهش نزدیک میشد بعد تو سکتور سه یهو یادش میافتاد ک جلویی دنیله و گناه داره و دلش به حالش میسوخت و یهو گاز ول میکرد تا دنیل دور بشه .خخخخ
با عرض ادب ولی
هرکی باشه ناراحت میشه ولی تو باشی امتیاز قهرمانی رو از دست میدی؟
همیلتونم ناراحت میشه اصلا هرکی باشه ولی اگه فتلم باشه و بتونه حمله میکنه به ماشین جلویی.
حمله هم کرد ولی نتونست.
البته این نظر شماست و قابل احترام
تبریک به طرفدارن ریکیاردو واقعا حقش بود.یعنی دو سال پیشم حقش بود.
خداروشکر سیفتی کار نیومد تا به ضرر فتل بشه.اول که با ریکیاردو تایراشون خورد بهم سکته کردم.
چیکار کرد لکلرک؟بیچاره هارتلی یکم اونورتر میرفت نمیخورد لکلرکم هر کار کرد نخوره نشد.پارسالم تو کشور خودش دو بار Dnf شد.مسابقه ش نسبتا خوب بود ولی خراب شد.
فاصله تیما تا نهم واقعا دیدنی بود.قبل ویرچوال خیلی بهم نزدیک بودن.
طبق چیزی که فکر میکردم لاستیک اولترا خوب دووم آورد درست مثل 2 سال پیش.دما هم البته کمک کرد.چه استراتژی خوبی بود اولترا-هایپر.به نفع رانند هایی شد که نرفتن Q3 بعضی تیما مثل رنو و ردبول نهایت استفاده رو کردن ولی مک لارن نتونست که البته به ماشینش ربط داره.ولی رنو در قبال ساینز اشتباه کرد .ماشین رنو مثل توروروسو خیلی لاستیک خوریش کمه از ترس بقیه زود فرستادنش وگرنه به نظرم میتونست مثل گسلی زیاد دووم بیاره.استراتژی مرسدس برا بوتاسم خوب بود گرچه جواب نداد.
اکون هم واقعا خوب بود و شایستگیشو نشون داد.
ماشالا به گسلی و توروروسو که تنظیمات خیلی خوبی انجام داده بودن کار سختیه وقتی باید کاری کنی که لاستیک هام مشکل نداشته باشه و سرعت خوبی هم داشته باشی.گسلی خیلی با هایپر خوب دووم آورد ولی چرا اولترا ننداخت؟به نظرم سریعتر می شد.شاید سوپر هم تفاوت چندانی نداشت.رفتار لاستیک ها واقعا پیچیده س.به هر حال گسلی امروز خیلی سریع بود ولی اواخرش رو مخ نیکو و مکس بود خیلی کندشون کرد هردوشونو وگرنه به بوتاس هم میرسیدن
چقدر خوبه که وشتپن از آخر شروع میکنه هم کلی سبقت دیدیم هم تصادف نداشتیم.ولی چرا از پیت شروع نکرد؟
و در آخر آلونسو که اولین مسابقه ش بود بدون امتیاز.خوشحالم واسه رنو که امروز در کل خوب بودن نسبت به رقباشون مک لارن،هاس و فورس ایندیا
خوشحالم مكس اون وسطها تموم كرد
چوب خدا…
مكس جلو نبود
و فتل و كيمي سالم از خط پايان عبور كردن
اونم بدون لاستيك
چقدر بعضي راننده ها وقتي خط١ نيستن
توي راديو از زمين و زمان شكايت ميكنن
:/ خیلی باحالی تو… تو نبودی دنبال تیکه به اینو اون نبودی ما چکار میکردیم زشته بابا
اگ منظورتون لوییسه که لوییس خیلی از لاستیکاش خورده شده بود بیشتر از ۵
خودش گفته لاستیک جلو چپ تقریبا نزدیک صفره
البته اگه منظورتون راننده دیگه ای باشه?
طرف داره با تیم خودش صحبت میکنه که بهترین تصمیمی که به نفعشه رو بگیره…تو چرا بهت فشار میاد ؟!!!!
چقدر بعضي راننده ها وقتي خط١ نيستن
توي راديو از زمين و زمان شكايت ميكنن
… اينو خوب اومدي!!
میدونی دقیقا فرق همیل فنا با فتل فنا چیه؟ اینه ما اگه حقیقتی چه مثبت چه منفی درباره ی فتل باشه میگیم تحسینشم به موقش میکنیم ولی شما نه همش دنیال خراب کردن لوئیسید که مشخصه از رو حرصه دنیل اینید که اونو یه ادم بد جلوه بدید ولی تلاشتون بی فایدست بجای اینکه ابنجور رفتار کنیدو شخصیتتونو بیارید پایین نکات مثبت راننده رو هم ببینید به قول یکی از دوستان محترم ما اگه بخوایم درباره ی شیرین کاریای فتل حرف بزنیم توی یه ماه بدون تکرار! ما الان خیلی محترم داریم میگیم دست بکشید از کاراتون فتل خدا نیست. ممنون!
دنبال*
عملکرد عالی دنی ریک توصیف ناپذیر بود! زمانی که ام.جی.یو-کی را از دست داد به نظر وضعیت خیلی ناامید کننده بود و احساس می شد که شاید قهرمانی را از دست داد، اما تمام توان فکری او و محاسباتی تیم گذاشته شد و نتیجه حاصل شد. خوشبختانه امسال پیت نیز با او یار بود و فاجعه دو سال پیش تکرار نشد.
وتل به نظرم خوب کار کرد. در رده های پایین تر، گزلی را داشتیم که توانست هالکنبرگ و ورشتپن که هر دو خوب کار می کردند را تا انتها پشت سر خود نگاه دارد. غمگین برای آلونسو که باز هم مشکلات فنی گریبانگیرش شد. اما یک مورد عجیب علاوه بر ترمز بریدن لکلرک، آخر هفته فاجعه بار تیم هاس بود، که خلاف روند معمولشان ظاهر شدند.
ممنون از عزیزان برای لینک زنده اسکای و پوشش کامنتری هم زمان.
مسابقه ی مثله همیشه بی احساس موناکو
تبریک به گورکن و طرفدارانش
مسابقه رو ندیدم ولی به هر حال تبریک به گورکن خندان و طرفداراش.
تبریک به دوست داران ریکیاردو
عجب ماشینی داشت ردبول تو سکتور 3 قشنگ فراری و مرسدس رو محو میکردن فتل دوتا سکتور نیم ثانیه کم میکرد تو سکتور 3 ریکیاردو یدفعه نیم ثانیه دور میشد
شاید اگر مشکل mgu-k رو نداشت بالای 20 ثانیه اختلاف ریس رو میبرد البته شانس آورد تا موناکو
این اتفاق براش افتاد
فقط اینکه موناکو اگه هرسال بدترین ریسای سالم توش ببینیم تا ابد تو تقویم هست کاش حداقل یه تغییری تو مسیر و گوشه کنار پیست میدادن برا سالای بعد شاید یکم فرصت سبفت گیری بیشتر بشه
تو موناکو
بعید بود فتل بزاره همچین اختلافی بیوفته
دنبال کردن ماشین ها باعث خوردگی شدید تایرها و داغ شدن پاوریونیت میشه واسه همین فتل فاصله میگرفت از ریکیاردو
درواقع میشه گفت این مشکل پاوریونیت ریکیاردو باعث شد نه فتل نه همیلتون خودی نشون ندن چون کاملا پشت دنیل گیر افتاده بودن
شصت ،هفتاد دور با الترا سافت !!
چی از این کسل کنندهتر ،شبیه واگنهای قطار پشت سره هم ،حتی اندرکات هم ندیدیم.
متاسفانه همه به اون چیزی که شنبه بدست آورده بودند راضی بودند.
ریکیاردو هم خوش شانس بود هم بدشانس
خوش شانس به این علت که این پیست جای واسه سبقت نداره وگرنه فتل رحم نمیکرد بهش
بدشانس بخاطر مشکل به وجود اومده در پاوریونیتش که نیمی از مسابقه رو اذیت شد
درکل مسابقه بسیار خسته کننده ای بود
کاش طراحی پیست رو عوض کنن
مثلا اون شیکین بعد از تونل رو حذف کنن مستقیمی طولانی تر شه و شانسی واسه سبقت
فتل واقعا از همیلتون سریع تر بود امروز اگه از دنیل رد میشد بالای 10 ثانیه اختلاف مینداخت با نفره دوم
پیش به سوی کانادا و باید دید قمار فراری برای تغیرات در شاسی و کم کردن دانفورس چقد میتونه مفید باشه
ایا فراری کانادا رو میبره
یا پیست های سریع به مرسدس امتیاز میده و پیست های دانفورس بالا مثل موناکو به ادرین نیوی ببخشید به ردبول!
مسابقه هیجان نداشت ولی برد دنیل عالی بود اخیی چقدر خوشحال بود واقعا پیروزی حقش بود دمت گرم لوئیس تو بینظیری از این که تا لحظه ی اخر ردتو حفظ کردی عملکرد 5 خوب بود با توجه به این که تا اخر جنگید. افرین بوتاس بازم تبریک به دنیل بیصبرانه منتظر کانادا هستم.
!He is LEGEND wait for it DARY
ممنون دنی ریک
تبریک به ریکاردو که عالی مدیریت کرد. مثل اینکه اخرای مسابقه حدود 160 اسب بخار از دست داده بود.و یه مسابقه کسل کننده دیگه.امیدوارم یه تغییری تو پیست ایجاد کنن که بشه سبقت گرفت. پیرلی هم معلوم نیست چی میریزه تو لاستیکا :)))همیلتونم که لاستیک نموند براش اخر مسابقه.
تبریک به طرفدارای گورکن
اصلا هیجانی نداشت مسابقه بی روح بود و بدون سبقت در 5 نفر اول.
فتل خوب بود هرچی زور زد نتونست رد بشه اونم به خاطر اینکه اصلا جای سبقت زیادی نداره(البته گورکن هم خوب بود)
لوئیس هم نسبت به پارسال بهتر بود.بیشتر از اینم نمیشد لاستیکا اخراش بود.
مبارکشون باشه پودیم هاشون.
هیییی لکلرک چی شد؟
مرسدس باز میخواست فراری رو ببره پیت خودش بمونه داخل ولی نشد.
بی صبرانه منتظر کانادا هستیم و منتظر اینکه ببینیم دیگه واقعا امثال ماشین برتر برای چه تیمیه؟
فکر کنم توی کانادا بشه فهمید.
راستی تبریک به طرفداران رئال مادرید به خاطر سیزدهمین قهرمانی در اروپا
اونا که نتونستن مسابقه رو ببینند چیزی رو از دست ندادن. من که مسابقه دیدم فاجعه بود یعنی چه اگه با ماشین سیفتی کار هم از خط یک استارت بزنی قطعا مسابقه رو میبری . فتل این ریسک نکرد به نظرم یه دومی بهتر از اینکه مثل باکو چهارم بشه و امتیاز نسبت به همیلتون از دست بده
اگر نخواهیم بگوییم که فتل عمدا دانیل را نگرفت. پس اینطوری برای فتل بسیار بد میشه. مکس در همین پیست کلی سبقت گرفت . فتل ماشین جلوییش مشکل داشت اون هم بیست کیلومتر اختلاف سرعت و نداشتن دو دنده ، ۷ و ۸.
غیر از این اســــت؟
هدف گفته ات از اول همین بود؟! حالا سب نتونست دنی رو بگیره… پس چرا لوویس سب رو نگرفت؟!؟! واسه اون خوبه لابد!!
خیلی متفکری بابا.ته تحلیل بود
هیچ کس خوب نبود چون سبقت غیر ممکن بود تنها راه سبقت این بود که شخص بذاره سبقت بگیره