فرمول یک ایران– تمرین اول گرندپری استرالیا، در پیست آلبرت پارک شهر ملبورن با پیشتازی مدافع عنوان قهرمانی پایان یافت.
سباستین فتل اولین رانندهای بود که به پیست آمد و مدتی جایگاه اول را در اختیار داشت. اما این لوئیس همیلتون بود که توانست با درخشش خود در انتهای جلسه، در مکان نخست جدول زمانی قرار بگیرد. او در بهترین اقدامش، با همتیمی فنلاندی خود، والتری بوتاس فاصلهای حدودا 0.5 ثانیهای داشت.
لوییس همیلتون در جدال برای رسیدن به صدر
مکس ورشتپن هلندی در جایگاه سوم قرار گرفت و نشان داد، ردبول شروع ضعیف فصل قبل را تا حدودی جبران کرده است.
عبور والتری بوتاس از مکس ورشتپن
کیمی رایکونن باتجربه با تایرهای سافت خود، در تمرین اول چهارم شد و نایب قهرمان پارسال که در اوایل تمرین در مکان نخست بود به ردهی پنجم سقوط کرد.
بعد از اسبهای سرخ فراری این دنیل ریکاردو بود که با تایرهای سوپرسافت خود، آخرین ردهی تیمهای رقابتی را پر کرد و با فاصلهی معادل 1.037 با بریتانیایی، ششم شد.
در اواسط تمرین سرگی سیروتکین، نزدیک بود به دیوارهی پیت لین برخود کند که خوشبختانه این اتفاق نیافتاد. جوان روس این جلسه را در جایگاه دوازدهم به اتمام رساند در حالی که لنس استرول، دیگر رانندهی ویلیامز پانزدهم شد.
اما رومن گروژان که در یکی از دورهای سریع خود به روی چمن رفت و کمی به کف خودرویش آسیب زد، نشان داد پیشرفت هاس در تستهای زمستانی واقعی بوده.
فرانسوی با بهترین زمان خودش در مکان هفتم قرار گرفت اما همتیمی او آن قدرها هم خوش شانس نبود و در پیچ 15 از پیست منحرف شد و در آخر هفدهم شد.
کوین مگنوسن در سکتور آخر
داستان بدشانسیهای ادامه دار مکلارن به استرالیای 2018 هم رسید. فرناندو آلونسو به دلیل مشکل اگزوز حدودا یک ساعتی را در گاراژ گذراند اما وقتی به پیست آمد پرقدرت ظاهر شد و با اختلافی معادل 1.870 ثانیه هشتم شد. بعد از او اسپانیایی جوان خودی نشان داد و با تایرهای سوپرسافت نهم شد و استافل وندورن هم با وجود مشکلات فراوان فرمانپذیری، ده رانندهی برتر را تکمیل کرد.
استافل وندورن، تمرین اول گرندپری استرالیا
در نبرد میانجدولی ها پیر گسلی نتیجهای فوق العاده گرفت و یازدهم شد. این در حالی بود که برندون هارتلی در جایگاه هجدهم قرار گرفت.
نیکو هالکنبرگ، نتوانست اختلافش را با همتیمی جوانش کم کند و سرانجام سیزدهم شد.در اتفاقی غیر منتظره، پلنگهای صورتی که شگفتی ساز فصل گذشته بودند، در انتهای جدول قرار گرفتند. استبان اکون چهاردهم شد و مکزیکی باتجربه شانزدهم.
در انتهای جدول هم مارکوس اریکسن از تیم سائوبر نوزدهم شد و چارلز لکلرک، رانندهی آیندهدار آکادمی فراری با فاصلهای حدودا 0.9 ثانیهای با سوئدی، بیستم شد.
طرف مرسدسی با التراسافت تایم زده . فتل و رایکونن با سافت و سوپر سافت. بعد میگه ضعف فراری??
ردبول بنظر قوی میاد. فراری هنوز زیاد چیزی نشون نداده. هاس هم واقعا پیشرفت خوبی داشته. فورس ایندیا چرا انقد ضعیفه
مشکل مک لارن انگار فقط موتور نبوده و مدیریتش بعد از ران دنیس ضعیف به نظر میاد…
فراری هم نشون داده زیاد اهل مخفی کاری نیست و به نظر میاد متاسفانه امسال هم پشت سر مرسدس قرار میگیره… امیدم واسه سب پیشرفت در طول فصله که اونم فراری توش این چند ساله خوب نبوده…
فراری ها این تایم ها رو با سافت زدن.شاید میخوان به ستاپ مناسب برسن.راستی ادمین های عزیز پخش زنده نمی زارید
برای تمرین به گزارش اکتفا میکنیم فعلا، با توجه به اینکه تعطیلات نوروزی هستش و مسائل پیرامونش فعلا به گزارش اکتفا میکنیم و برای مسابقه حتما پخش زنده رو داریم
چقدر مکلارن با مشکل رو به رو میشه امیدوارم تو مسابقه همچین مشکلاتی نداشته باشن.لوئیس کبیر از قدرت جادوییت استفاده نکن دیگه بزار تو مخفی کاری باشیم?
تصمیم هالکنبرگ واسه رفتن به یه تیم سازنده موتور هم انگار نسبت به پرز که تو ایندیا موند حالا داره نشون میده که درست بوده البته اگه ساینز موی دماغش نشه و هالک شکستش بده ایشالله سال دیگه تو یه تیم برتر ببینیمش
ادمین های محترم تعیین خط را لینک پخشش را میگذارید؟
سپاس از زحمات شما عزیزان
بدون شک توی ملبورن مرسدس و همیلتون اول خواهند بود.