فرمول یک ایران: استبان اکون، رانندهی فرانسوی تیم فورس ایندیا، در اولین واکنشش به حادثهی پیچ اروژ، همتیمی خود را مقصر دانست و گفت که این کار سرجیو پرز میتوانست جان او و رانندهی مکزیکی را به خطر بیندازد.
این دو همتیمی امروز دو بار در پیچ معروف اروژ با هم برخورد کردند. در حادثهی اول صدمهای به خودروها وارد نشد اما در تصادف دوم، چرخ عقب پرز پنچر شد و بال جلوی اکون از بین رفت.
این اتفاق بعد از جدال رادیویی گرندپری کانادا و تصادف این دو در گرندپری باکو اتفاق افتاد. اما این بار مدیریت تیم ساکت ننشست و اعلام کرد که دیگر به رانندگانش اجازهی رقابتی آزاد را نخواهد داد.
اکون، حرکت پرز که درست بعد از پیت استاپ دومش بود را “زیادهروی” خواند،
اولا او بیدلیل جان خودش و جان مرا به خطر انداخت در حالی با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت به سمت اروژ میرفتیم. ثانیا چند امتیاز ارزشمند را از دست دادیم.
سرجیو پرز و استبان آکون – گرندپری بلژیک 2017
او باید مثل یک رانندهی حرفهای رفتار کند. امروز چیزی از رفتار حرفهای او ندیدیم.
او با هیچکدام از همتیمیهایش این طور رفتار نکرده نمیدانم چرا این کار را با من میکند. با او رو در رو صحبت خواهم کرد. او به زودی پدر خواهد شد. نمیدانم میخواهد خودش را به کشتن بدهد یا نه!
مسخره است.
وقتی از او پرسیدند که آیا در تصادف دوم، مکزیکی او را دید یا نه او پاسخ داد:
البته که مرا دید. اما در تصادف اول مقصر من بودم. سه ماشین بودیم و یک پیچ. شاید مرا ندید .
پرز هم در جواب گفت که انتظار نداشت جوان فرانسوی سبقت خود را در اروژ بگیرد.
میدانستم که کنار من است. اما من هم جایی برای رفتن نداشتم. از ریسینگ لاینم دفاع کردم.
فکر میکردم که سبقت خود را بعد از اروژ و در مستقیمی کمل بگیرد.
با هر رانندهای بود همین کار را میکردم. هر کسی هم که جای من بود همین کار را میکرد.
مکزیکی از اتفاق اول گفت و مثل همتیمیاش تقصیر را به گردن گرفت. از نظر او این اتفاق به خاطر یک استارت ضعیف افتاد. او به این نکته هم اشاره کرد که موتورش هنگام استارت در حالت درست قرار نگرفته بود.
او فکر میکرد که من این را عمدا انجام دادم به خاطر همین در اقدام دومش با من برخورد کرد.
برخورد اول کاملا تقصیر من بود. از او عذرخواهی میکنم. استبان را ندیدم.
در حادثهی دوم، او خیلی خوشبینانه عمل کرد. اصلا لازم نبود در آن نقطه چرخ به چرخ شویم.
پرز از گرندپری باکو هم گفت. از نظر او، تصادف آنها در آن مسابقه و از دست رفتن شانس سکوی این دو راننده در آن رقابت، دلیل اصلی همهی این اتفاقات است.
بیایید نگاهی به گذشته بکنیم، در باکو او مرا به دیوار کوبید. نمیگویم که امروز از او انتقام گرفتم اما همه چیز از آن روز شروع شد.
این اولین باری است که چنین اتفاقی در طول فعالیتم در فرمول یک میافتد. امیدوارم این مشکل را حل کنیم و امتیازهای خوبی برای تیم بگیریم.
“بیایید نگاهی به گذشته بکنیم، در باکو او مرا به دیوار کوبید. نمیگویم که امروز از او انتقام گرفتم اما همه چیز از آن روز شروع شد.”
جمله کلیدی این مصاحبه همین بود مشخص بود پرز از عمد این حرکت و کرده با توجه به اینکه راننده با تجربه ایه این حرکتش اصلا قایل قبول نیست
پرز راننده خوبیه.پارسال در کنار هالک اینو چندبار ثابت کرد.ولی ب نظرم زورش ب استعدادی ک اکون داره نمیرسه.داره خطرو با تموم وجودش حس میکنه.اکون نفسشو داره میگیره ب نظرم.حتی پارسال وقتی از نیمه دوم فصل با پاسکال ورلاین هم تیمی شد رفته رفته عملکردش بهتر از اون شد.ب نظرم باید در چند سال آینده اکون رو در مرسدس و مکسو توو فراری ببینیم و فک کنم حتی رقابتشون بهتر از رقابت لویسو فتل یا حتی لویسو فرناندو باشه
پادشاه دیوانه :)))
پیشرفت اوکون خیلی سریعه و کارش عالیه و پرز هم با تجربس ولی دیگه کم کم داره کم میاره جولو این راننده جوان.برخورد کاملا تقصیر پرز بود ولی اگه اکون کمی تجربه داشت چند ثانیه صبر میکرد سبقتو میزاشت برای مستقیمی و خیلی راحت بود کارش اما خواست ارتیست بازی در بیاره که از کم سنیشه
جمع کنین بابا تو اون سطح از رقابت شبیه بچه دبستانیا رفتار میکنن بنظر من یکی یه فولکس قورباغه بدن دستشون از سرو کله هم بالا برن بعد که تخلیه شدن بیان فرمول یک
تا باشه از این بچه بازیا. دیدی چه هیجانی داد به دور های پایانی چه پدری از بوتاس در آورد. بد بود مگه؟