فرمول یک ایران – سباستین فتل می گوید که او و فراری هر کاری که می توانستند کردند تا برنده باشند، فتل در مسابقه ی فرمول یک اسپانیا که امروز برگزار شد پس از لوئیس همیلتون دوم شد.
در استارت فتل از همیلتون پیشی گرفت و تا اولین پیت استاپ مسابقه این پیشتازی را حفظ کرد، پیت استاپی که او سافت انداخت و همیلتون لاستیک مدیوم را انتخاب کرد.
در پیت استاپ دوم شرایط برعکس شد، حالا همیلتون سافت انداخته بود و فتل از لاستیک مدیوم استفاده می کرد.
در خروجی پیت لین فتل نزدیک همیلتون بیرون آمد و هر طور که بود پیشتازی اش را حفظ کرد، در این درگیری حساس همیلتون به بیرون پیست رفت.
همیلتون اما به تلاش ادامه داد و توانست در چند دور بعد از فتل پیشی بگیرد و برنده ی مسابقه شود.
فتل گفت:
استارت خوبی داشتم، فکر می کنم که هم من و هم لوئیس در لاستیک هایمان چرخش داشتیم.
من توانستم که از او پیشی بگیرم و واقعا به خاطر آن خوش حال بودم، فاصله تا پیچ یک بسیار زیاد بود ولی فاصله ام را مدیریت کردم و اول ماندم.
ریتم خوبی داشتم، خوب بود، لوئیس بیش تر بیرون ماند و برعکس من عمل کرد، روی استراتژی تمرکز کرد، می دانست که پایان مسابقه حیاتی خواهد بود.
سپس از کنار پیت لین بیرون آمد و غافلگیر شدم که آن جا بود، واقعا نزدیک بود.
سعی کردم که در پیچ یک تا می توانم دیر ترمز کنم و قفل کردم، نمی دانم که برخورد کردیم یا نه، سعی کردم پیشتاز بمانم، واقعا نزدیک بود.
هر چه که می توانستم انجام دادم تا اول بمانم، کمی خوش شانس بودم که یک ماشین جلویم بود و مرا یدک می کشید (منظور فتل استفاده از اسلیپ استریم ماشین جلویی است)، سپس تنها ماندم و او مرا جای گذاشت.
ناامیدکننده بود، ما تلاش کردیم که در مسابقه بمانیم، آفرین به او، ما هر کاری که می توانستیم کردیم.
لوئیس همیلتون و سباستین فتل – گرندپری اسپانیا ۲۰۱۷
در پایان مسابقه فراری و فتل به پلن C رفتند، به نظرشان می رسید که همیلتون نمی تواند از لاستیک هایش آن طور که باید محافظت کند، اما فهمیدند که پیت استاپ دیگر بی ثمر خواهد بود.
فتل ادامه داد:
فاصله ی بسیار زیادی با دنیل داشتم پس هر کاری که می خواستیم می توانستیم بکنیم.
مطمئن نبودیم، بحث سر آن زیاد بود، سعی داشتیم کاری کنیم، امیدوار بودیم که در پایان لوئیس با لاستیک هایش به مشکل بخورد.
معمولا در پایان مسابقه پیست باقی مانده های لاستیک ها را جذب می کند و عمر لاستیک بیشتر می شود پس او مشکلی نداشت، سعی کردیم فشار بیاوریم و نزدیک بمانیم ولی به اندازه ای که می خواستیم نزدیک نبودیم.
به امید پول پوزیشن و پیروزی فتل در موناکو
به خدا امروز تو بهترین بودی.
حیف.
ای کاش بشه که طرفدارای این دوتا راننده(همیلتون و وتل) دقیقا مثل خود راننده ها باهم دوست و رفیق باشن!
تبریک هم به همیلتون و طرفداراش!
وتل هم کاملا عالی و فوق العاده ظاهر شد!
مرسی که هستید! دوستانم!امیدوارم بتونیم این کشمکش هارو بیخیال بشیم و از دوستی و نقد کردن مسابقه در کنار هم نهایت استفاده و لذت رو ببریم!❤❤❤
استراتژی فراری تووو حلقم
اعصاب برامون نذاشته بخدا
خراسانی رو ببرن به عنوان استراتژیست بنظرم بهتر نتیجه بگیرن
خراسانی خوب اومدی
دمت گرم شادمون کردی
ای گفتی من دارم فقط به آریوابنه فحش میدم بعد مارکیونه میاد میگه مرسدس از ما میترسد بخدا هر ۵ تا مسابقه رو فتل با یکم خوش شانسی میتونست ببره اگر اینا یکم تو استراتژی بهش کمک کنن
گل گفتی
فتل فوق العاده بود و کمی بدشانس.
دوستان درست میگن تو این مسابقه استراتژی فراری خوب نبود.
مطمعن باشید در شرایط برابر فتل خیلی بهتر از همیلتون هست.
۳۰ دور مونده به اخر مسابقه.فتل با سافت جلوته.اول اینکه باید سبقت بگیری ودوم اینکه از لاستیکاتم تا آخر مسابقه محافظت کنی.چند دور پشت فتل و هوای کثیف و ساییدگی شدیدتر لاستیک.اول سبقت بعد حفظ فاصله حدود ۲ ثانیه ای نزدیک ۱۲ دور مونده به پایان افزایش فاصله تا ۴ ثانیه چند دور اخر زدن سریعترین دور پیست با سافتی که نزدیک ۳۰ دور زده و سب با فراری هم پشتته.
حالا چرا و چجوری هنوز بعضی از دوستان فتلو بهتر از همیلتون میدونن الله و اعلم
سبقت همیلتون با سافت از فتل با لاستیک مدیوم با کمک سیفتی کار و بوتاس و ماسا و خود تیم استراتژی فراری و …. میشه شما دوست عزیز بفرمایید کدوم قسمت این حرفها غلطه؟؟!!! میشه ما رو از گمراهی نجات بدین و بفرمایین تو مسابقه امروز همیلتون چه حرکتی زد که نشون دهنده استعداد و نبوغ برترش نسبت به فتل بود؟؟؟ اخه عشقی رفیقت تو استارت که جا موند ، تو شرایط برابر سبقت هم که نتونست بگیره. توسط سب اندرکات هم که شد. بوتاس و ماسا هم که قرارداد دارن بهش کمک کنن !! از روی تعصب بیجا و کورکورانه نظر نده بزرگوار!!
جناب just.jeep.cj5
.استارت رده از دست دادی
۲.طرف دو تا استینت مشابه استفاده کرده«سافت» مجبوره یه پیت دیگه بره ،شما هم تیمت با مکانیک هاش نقش بازی میکنه ،لحظه آخر VSC می خواند بیای پیت بعدش هم با لاستیکهای نرم تر دیگه هم چیز مشخصه.
این شرایط کدومش صرفا برتری راننده،ست
همیلتون برد چون مداومت داشت و یه تیم باهوش داشت.
همیلتون خوبه ولی قبول کن امروز بهترین روزش نبود و برد
در ضمن برو زیر مطلب های همیلتون مانده بگذار
هوای کثیف؟این فاکتورو تا حالا نشنیده بودم!احتمالا از فصل بعد تیما باید در نظر بگیرنش!
جناب Rookie of the Year فاکتور هوای کثیف خیلی وقته مورد نظر تیم هاست یکی از فاکتور های خیلی مهم تو فرمول یکه. چون شما مدت کمیه که داری مسابقات رو دنبال می کنی و از بعضی چیزا اطلاع نداری، نباید اطلاعات دوستان رو زیر سوال ببری. لینک زیر مطلب مختصر و مفیدی راجب هوای کثیف نوشته برو مطالعه کن.
…
As air passes over a Formula 1 car’s surfaces it produces a wake of turbulent air that hampers the aerodynamic flow of cars directly behind it. This wake – nicknamed ‘dirty air’ – can be of benefit to a following car on the straight, as the car in front is effectively punching a hole in the air and doing more work.
Dirty air does, however, hamper the efficiency of the following car’s own aerodynamic surfaces, reducing downforce, making it slower in the turns, and limiting the effectiveness of the cooling system.
تبریک به همیلتون و خسته نباشی سباستیان
اون موقع کە ویرچوال سیفتی بود فتل دیر اومد
همون باعث شد که دوم بشه
حیف حیف
البته بوتاس هم حدود پنج ثانیه اونو عقب انداخت وگرنه امکان نداشت به همیلتون ببازه
اعصابم خورد شد
واقعا همیلتون خیلی شانس داره معلومه که فتل خیلی بهتره.موتور مرسدس واقعا قوی تره.در ضمن شبکه ورزش واقعا افتضاحه
یه چیزی هست لااقل همه ی دوستان باهاش هم عقیده هستند و اونم اینه که شبکه ورزش مزخرف عمل می کنه
فتل امروز همه جوره رو فرم بود.
نمونش هم دست بالا داشتن تو سایدبای ساید بعد از خروج از پیت.
یه دوستی تو کامنتها سبقت دور۴۴ را سبقت سال خونده ،شاید تأثیرش در نتیجه سال«مثل موتور سوزاندن همیلتون در سپانگ۲۰۱۶» چنین باشه «که خدا نکنه!» ولی،
خدا وکیلی سبقت فتل از بوتاس «باتوجه به فرم اجرا،ش» شایسته همچین عنوانی هسسسسست .
واقعا با ذکاوت بوتاس را فریب داد.
حتی مکس هم باید درمقابل این بدل کاری دو زانو بشینه و کار یاد بگیره.
مکس رو خوب اومدی! تو چین که گرخید زد کنار فتل رد شه بره خخخخخخخخخخخخخ! سبقت سال!!!!!!!!!!! واقعا من نمی دونم با موتور قویتر و تایر نرمتر و اسلیپ استریم سبقت سال رو از کجا در آوردن
به نظرم سبقت سال برای فتل هستش. با موتور ضعیف تر نسبت به مرسدس عالی جا گذاشت بوتاسو.اگه کسی می دونه بگه چرا تو پیت دوم سافت ننداخت!!! فتل عالی بود خیلی جنگنده بود.بوتاس هم که کیمی رو انداخت بیرون و فتل تنها سد اگه کیمی بود خیلی کمک میکرد. همه جور بدشناسی اورد.
باید از دو نوع لاستیک متفاوت تو هر ریس استفاده بشه،اگر تو پیت دوم سافت میذاشت باید اونوقت ۳ تا پیت می رفت که حتما یه مدل دیگه بندازه
فتل عالی بود امروز و در روزی که همیلتون هم روز خوبش بود فقط استراتژی مرسدس بود که برنده کردش+کمی شانس
در واقع میشه گفت مرسدس مچ فراری رو خوابوند
عزیزم اگه نمیدونی بدون امروز موتور ماشین بوتاس موتوری بود که تو چهار مسابقه استفاده شده بود و خیلی ضعیف تر از موتور فتلی بود که دیروز آکه آک انداختند رو ماشینش و اتفاقا دلیل آتش گرفتن ماشین بوتاس مشکل موتوری بود و از اول مسابقه این مشکل رو داشت بخاطر همین اگر تا آخر مسابقه دوام میاورد جای تعجب داشت ……حالا گرفتی کجای کار رو اشتباه برداشت کردی
یه چیزی هست لااقل همه ی دوستان باهاش هم عقیده هستند و اونم اینه که شبکه ورزش مزخرف عمل می کنه
همیلتون برد چون که بهتر بود ودیگر تمام شبکه ورزش روباید گفت همون شبکه شیر گاو پلنگ اون از پارسال که وسط مسابقه پخش رو قطع کردند مجری شریف شیکه گفت اقای صباخ طرفدارای تنیس بیشترن مجبوریم بریم تنیس رو پخش کنیم کلی خندیدیم خدا شفاشون بده
اقایون راستی از حرکت زیبا وجوانمردانه کیمی هم نباید بگذریم پسر بچه که اول مسابقه واسش اشک ریخت رو اورد پیش خودش و ازش دلجوی کرد خوبه ورزشکارای اماتور ماهم یاد بگیرن
فراری باید مثل مرسدس از استراتژی سافت مدیوم سافت استفاده میکرد این طوری دورهای بیشتری با لاستیک سافت میزدن ومطمینا فتل اول میشد.این اریوابنه خیلی رو اعصابه.همیلتون خیلی خوب بود امروز
همه مسابقه یک طرف اونجا که همیلتون فتل رو گرفت تیم رادیو خیلی باحال بود در آسمان فرمول یک این جمله اون بالای بالا ثبت شد وقتی که فتل از سرعت مرسدس و همیلتون تعجب کرد و مهندس فراری بهش گفت تو هیچ شانسی در مقابلش نداری تو هیچ شانسی در مقابلش نداری
وای ی ی ی ی
خیلی خیلی خیلی خیلی حال داد …
????
فتل اول مسابقه با سبقتش از همیلتون نشون داد چکاره اس. در ضمن فتل با لاستیک کندتر و DRS همیلتون کاری نمی تونست بکنه.سبقت فتل از بوتاس محشر بود …
رفقای طرفدار فراری برد قبلی بنز رو انداختند گردن ماسا جالبه ….
۵۲ لپ فتل هر کاری کرد به بوتاس نرسید بعدش گفتید ماسا نگذاشت
و حالا هم که همیلتون فتل رو خورد و سبقت مستقیم از خودش گرفت و رفت
میگید سیفتی کار و لاستیک مدیوم و ….
انگار تو این مسابقه همیلتون از مدیوم استفاده نکرده
انگار تو پیست های قبلی سیفتی کار نیومد و فتل کیلویی اول نشد
ما که تو چهار مسابقه گذشته این مسائل خصوصا اون سیفتی کار رو ندیدیم
مگنه….
من که مسابقه رو ندیدم شب خلاصشو از سایت رسمی دیدم و درمورد سبقت همیلتون از وتل کاملا برتری لاستیک مشخص بود
در شرایط برابر ممکن نبود به این راحتی رد بشه .
بالاخره استراتژی هم جزعی از این رقابت هاست و مرسدس در این چندسال با همین استراتژی ده ها بار ورق رو برگردونده به نفع خودش
فراری برای قهرمانی باید فکری واسه این موضوع کنه چون امسال خودروشون در همچین پیست های با مستقیمی بلند کم حرف های واسه گفتن داره
بله
درسته
حق با شماست
اول مسابقه با لاستیکهای یکسان دیدی فاصلشونو؟
همینطوره
من سبقت با لاستیک نرم تر رو نشان از برتری هیچ راننده ای نمیدونم حتی اگه برعکس میشد و فتل از همیلتون سبقت میگرفت با لاستیک نرم تر سبقتش بیشتر بخاطر برتری لاستیک بوده
سبقت در شرایط برتر لاستیک و خودروی تقریبا یکسان هنر میخواد
والسلام گل گفتید سبقت گرفتن با موتور قوی تر و دی آر اس لاستیک نرم تر و اسلیپ استریمم البته قبل اون پیت استاپ موقع سیفی کار مجازی و یکهو فاصله ۸ثانیه ای رو به ۰٫۵ثانیه تبدیل کردن فقط ازهمیلتون بر میاد :>>
Ghost 44 عزیز من رشته ام Aerodynamic و فکر میکنم اطلاعات بیشتری از شما نسبت به جریانات turbulent Airflow ,drag coefficient ,down force و چیزای دیگه داشته باشم و سر کارم هم روز مره با فلوٸنت و انسیس،ولی باید اعتراف کنم که اطلاعی از این nichname نداشتم که خودم هم گفتم نشنیده ام،ولی اگه علاقه داری به تحلیل و simulation و کارای واقعی خوشحال میشم کمکت کنم!
دوست عزیز من قصد زیر سوال بردن اطلاعاتت رو نداشتم، ولی اصطلاح هوای کثیف خیلی تو فرمول کاربرد داره و حتی مجریا خیلی تو مسابقه بکار می برنش. صد در صد که اطلاعات شما در این باره بیشتره، شکی درش نیست. خوش به حالت که رشته تحصیلیت در ارتباط با ماشینه. بنده هم زمان کارشناسی ارشد روی رنگ الکترو استاتیک که با نانومواد درست کرده بودم کار کردم(بنده نانو شیمی خوندم).
گفتی آیرودینامیک، یاد ماشینایی مثل لامبورگینی ونینو و چنتاناریو و آستون مارتین ولکان افتادم، من طراحی این ماشینا رو خیلی دوست دارم و تحسینشون می کنم و یه زمانی چنتا طرح مشابهون کشیدم و همش دنبال اطلاعاتی از این ماشینا بودم.
امیدوارم موفق باشید دوست گرامی.