فرمول یک ایران: آنتونیو جیوویناتزی، رانندهی تیم سائوبر که جایگزین پاسکال ورلاین مصدوم شده بود، از عملکرد خود و استراتژی تیمش دفاع کرد.
او بعد از مسابقهی گرندپری استرالیا گفت:
از تایرهایم به خوبی مراقبت کردم چون نمیخواستم پیت استاپ دیگری انجام بدهم. اصلا در این مسابقه به خودم سخت نگرفتم. فقط میخواستم خودروی فرمول یک و تایرهای مختلف را بیشتر بشناسم. این تنها هدف من بود.
جیوویناتزی توضیح داد که تجربهی شرکت در مسابقات جیپی۲ به او کمک کرده تا استفادهی بیشتری از تایرهایش بکند و از تمام شدن زودهنگام آن ها جلوگیری کند. اتفاقی که میتوانست استراتژی (یک-پیت استاپ) او را خراب کند.

آنتونیو جیووینازی
خودروهای جیپی۲ از لحاظ فرسایش تایرها با فرمول یک متفاوت هستند. اوضاع در آن مسابقات قدری سختتر از فرمول یک است. در جیپی۲ بعد از هفت یا هشت دور که با تایرهای سوپرسافت میزنید، باید به خط تعویض بروید. به خاطر همین بود که در اوایل مسابقه فشار زیادی به خودرو و لاستیک هایم نیاوردم.
جوان ایتالیایی بعد از کناره گیری پاسکال ورلاین در روز شنبه به تیم پیوست. او مسابقه را در رتبهی دوازدهم و بالاتر از استافل وندورن به پایان رساند.
من بدون تمرین خاصی در مسابقه شرکت کردم و از بقیه ی تازه واردها بهتر بودم. در کل آخرهفتهی رضایت بخشی بود.
مسابقهی خوبی داشتم و از عملکردم راضی هستم. همان طور که گفتم هدفم کسب تجربه و طی کردن مسافت بیشتری در شرایط مسابقهای بود که به آن رسیدم. این یکشنبه (مسابقه ی استرالیا) یک تجربه ی فوق العاده برای من بود.


البته من درست نمیدونم ولی فکر کنم دیگه اسم مسابقات جی پی ۲ به اف ۲ تغییر پیدا کرده
چه خوب میشه فراری راننده ی ایتالیایی داشته باشه