چارلز لکلرک از فراری در تمرین روز جمعه فرمول یک بحرین در مالزی ۲۰۲۶، سریع‌ترین زمان را ثبت کرد و مرسدس آپدیت شده تقریباً نیم ثانیه با او فاصله داشت.

🎥 ویژه برنامه فرمول یک بحرین 2026

با وجود احتمال ۹۰ درصدی بارش باران پیش از آغاز جلسه، تمرین دوم در سپانگ در شرایط خشک برگزار شد و جلسه‌ای بسیار نزدیک را رقم زد؛ به طوری که چهار تیم برتر کمتر از نیم ثانیه با یکدیگر فاصله داشتند.

لکلرک با زمان ۱:۳۷.۵۲۸ دقیقه در صدر قرار گرفت؛ زمانی که بیش از شش ثانیه کندتر از بهترین زمان تمرین دوم در آخرین حضور فرمول یک در مالزی در سال ۲۰۱۷ بود و همچنین هشت صدم ثانیه کندتر از زمان مکس ورشتپن در تمرین اول بود.

او ۰.۰۹۹ ثانیه سریع‌تر از ایزاک حجار بود؛ راننده‌ای که پس از از دست دادن سه آخر هفته مسابقه‌ای به دلیل مصدومیت مچ دست، همچنان بازگشت قدرتمندانه‌ای به فرمول یک را ادامه می‌دهد.

این عملکرد در حالی رقم خورد که حجار و هم‌تیمی‌اش ورشتپن چندین بار از رفتار و بالانس ردبول شکایت کردند.

حجار گفت RB22 او “مثل دیوانه‌ها بالا و پایین می‌پره” و نوسانات هنگام ترمزگیری باعث شده بود ورود به پیچ‌ها برایش دشوار باشد. ورشتپن نیز گفت بخش عقب خودروی او “مثل دیوانه‌ها می‌پره”.

ورشتپن چهارم شد، اما سریع‌ترین زمان خود را با لاستیک‌های مدیوم ثبت کرد؛ او در تمرین اول از دو دست لاستیک سافت استفاده کرده بود، در حالی که سه راننده اول تمرین دوم بهترین زمان‌های خود را با لاستیک‌های سافت به ثبت رساندند.

اسکار پیاستری و لندو نوریس از مک‌لارن به‌ترتیب سوم و ششم شدند و لوئیس همیلتون نیز پنجم بود؛ او بیش از سه دهم ثانیه با هم‌تیمی‌اش لکلرک فاصله داشت.

همیلتون پس از تمرین دوم باید در برابر مسئولان برگزاری حاضر شود؛ زیرا گفته می‌شود در ورودی پیچ چپ شماره ۹ مانع حرکت گابریل بورتولتو با آئودی شده است.

خودروی بورتولتو نیز سه دقیقه مانده به پایان جلسه، هنگام خروج از پیچ ۸ متوقف شد و ظاهراً دچار مشکل مکانیکی شده بود؛ اتفاقی که باعث فعال شدن دیرهنگام خودروی ایمنی مجازی شد.

پس از شش راننده برتر، جورج راسل و کیمی آنتونلی با مرسدس آپدیت شده به‌ترتیب هفتم و هشتم شدند؛ آپدیتی که شامل بازطراحی گسترده کف خودرو و سایدپادها می‌شود.

با این حال، هیچ‌کدام از دو راننده نتوانستند با لاستیک‌های سافت یک دور تمیز ثبت کنند. راسل در آخرین پیچ از مسیر خارج شد و مجبور شد دور خود را نیمه‌کاره رها کرده و به پیت‌لین بازگردد، در حالی که آنتونلی هنگام سبقت از یک خودروی کندتر، در ورودی پیچ ماقبل آخر از خط ایده‌آل خارج شد و دور خود را خراب کرد.

بنابراین سریع‌ترین زمان هر دو راننده با لاستیک‌های مدیوم ثبت شد و هر دو حدود نیم ثانیه با لکلرک فاصله داشتند.

جدول تمرین دوم فرمول یک بحرین ۲۰۲۶

۱. چارلز لکلرک (فراری) — ۱:۳۷.۵۲۸

۲. ایزاک حجار (ردبول) — +۰.۰۹۹

۳. لندو نوریس (مک‌لارن) — +۰.۱۳۷

۴. مکس ورشتپن (ردبول) — +۰.۲۵۷

۵. لوئیس همیلتون (فراری) — +۰.۳۰۵

۶. اسکار پیاستری (مک‌لارن) — +۰.۳۷۱

۷. جورج راسل (مرسدس) — +۰.۴۹۲

۸. کیمی آنتونلی (مرسدس) — +۰.۵۳۲

۹. لیام لاوسون (آر بی) — +۰.۹۶۸

۱۰. پیر گسلی (آلپین) — +۱.۰۶۰

۱۱. آروید لیندبلاد (آر بی) — +۱.۳۵۲

۱۲. گابریل بورتولتو (آئودی) — +۱.۵۲۳

۱۳. نیکو هالکنبرگ (آئودی) — +۱.۵۸۱

۱۴. استبان اکون (هاس) — +۱.۸۳۳

۱۵. فرناندو آلونسو (استون مارتین) — +۱.۹۵۰

۱۶. اولی بیرمن (هاس) — +۲.۱۷۸

۱۷. کارلوس ساینز (ویلیامز) — +۲.۴۰۲

۱۸. لنس استرول (استون مارتین) — +۲.۶۲۲

۱۹. والتری بوتاس (کادیلاک) — +۲.۶۵۸

۲۰. الکساندر آلبون (ویلیامز) — +۲.۶۹۳

۲۱. سرجیو پرز (کادیلاک) — +۳.۴۱۰

۲۲. فرانکو کولاپینتو (آلپین) — +۵.۸۶۳

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

3 دیدگاه

  1. farshad.b

    8

    4

    با سلام .
    شاید برای قضاوت زود باشه ولی میشه تا حدودی امیدوار بود مکس اولین برد خودش در این فصل را دشت کنه . ماشین با سینی کف جدید عملکرد خوبی داشت ، ولی ایراداتی خصوصا در جهش محور عقب دیده میشه که اگر امشب با تحلیل داده ها بتونند حلش کنند میشه به ریس امیدوار بود .
    البته مرسدس با این آپدیت بزرگ هنوز گزینه خطرناکی هست و شاید آنها هم درگیر تنظیمات متفاوت بودنند و شاید فردا خیلی بهتر شوند .
    فراری با شارل دورهای خوبی ثبت کرد ولی مشکلاتی هم دارنند که شاید اذیتشون کنه ، از طرفی عادت کردیم جمعه های خوب فراری رو جدی نگیریم ! .
    مکلارن هم ریتم سینوسی داشت ، ولی هر چه که هست چیدمان این پیست عالیه و باید ریس جذابی بشه ، هر چند گرما و رطوبت بشدت آزار دهنده و تعیین کننده است .
    ببینیم چی پیش میاد .

    • Ali🦁3

      9

      3

      فرشاد جان امیدوارم این فصل بردی کسب کنه ولی باید تا Q3 منتظر موند و عیار ماشین‌ها رو دید.
      حالا یاد نظر خودم افتادم که فصل 23 می گفتم مکس همه مسابقات ببره برای رکورداش@ برای همچین روزای بود که آرزوی یه برد در فصل داری.

  2. Ali.. Ferrari

    7

    2

    فراری قهرمان تمرینات.کوالی و مسابقه تعطیل.انتظار میرفت با حجم بزرگ آپدیت مرسدس،ستاپ کردن اجزای جدید کمی زمان بخاد.ساید پاد، بیشتر قسمتهای کف،دیفیوزر،قسمتهایی از تعلیق،گوشه های محور عقب،درام چرخ های عقب.هدف مرسدس اصلاح جریان های هوا از ساید پاد تا دیفیوزر برای افزایش دانفورس بدون اینکه درگ زیاد بشه.توی کوالی و مسابقه معلوم میشه چقد آپدیتشون تاثیر داره.بال جلو عقب رو دست نزدن تا تعادل دانفورس درگ رو از دست ندن و دانفورس رو سیستماتیک بیشتر کنن.وگرنه میشه بال عقب رو کمی بزرگتر کرد دانفورس بیشتر بشه یا کوچکترش کرد درگ کمتر بشه.فراری توی مونزا بال کوچکتر استفاده کرد ولی خودرو تعادل مناسبی در پیچها نداشت توی مستقیمی هم چیزی بدست نیاوردن.شارل توی کوالی باکو سکتور اول کمتر از یک دهم از راسل عقب بود و حتی سرعتش قبل از ترمیزگیری پیچ اول بیشتر هم بود.سکتور دوم ۴.۸ دهم از دست داد.باتری رو سکتور اول بیش از حد تخلیه کردن توی سکتور دوم دیگه مکانیکال گریپ نداشتن.نیروی کافی از موتور که بخاد به چرخها برسه وجود نداشت.اگه فقط ظاهر سکتورها رو میدیدیم بنطر میرسید فراری توی مستقیمی سریع بوده ولی فقط بیشتره باتری رو اول تخلیه کردن تا بنظر برسه آپدیت فراری سرعت رو بیشتر کرده.ردبول داغونشون کرد توی مسابقه با اون پیس عالی.راننده های فراری شارل و لوییس نبودن الان امتیازات خیلی کمتری هم داشتن.

دیدگاه خود را بیان کنید