همیلتون نمی‌خواهد اولویت شماره یک فراری باشد

رانندگان فراری، لوئیس همیلتون و چارلز لکلرک می‌گویند پس از درگیری‌شان در دور اول گرندپری ایتالیا، سوءتفاهم‌ها را برطرف کرده‌اند و فعلاً نیز بدون داشتن قوانین مشخصی برای رقابت با یکدیگر به مسابقه دادن ادامه خواهند داد.

همیلتون در پیچ اول مونزا از داخل به لکلرک حمله کرد، اما در جریان نبرد سخت میان دو راننده، در پیچ دوم وارد منطقه شنی شد.

با این حال همیلتون گفت که آن‌ها پس از مسابقه با یکدیگر صحبت کردند تا سوءتفاهم برطرف شود. همیلتون روز پنجشنبه در مادرید توضیح داد:

چیزی که خیلی خوبه اینه که هیچ‌کدوممون از صحبت کردن درباره موضوع فرار نکردیم. رو‌به‌روی هم نشستیم، فقط من و اون، و درباره‌اش حرف زدیم.

هر دومون کاملاً صادق و رک بودیم، قضیه رو حل کردیم و می‌تونیم ادامه بدیم. فکر می‌کنم این نشون دهنده بلوغ اونه و به نظرم چیز سالمیه. ما در طول زمان رابطه‌ای ساختیم.

معلومه که قراره گاهی ناامیدی و ناراحتی پیش بیاد و مطمئنم باز هم موقعیت‌هایی پیش میاد که خیلی به هم نزدیک باشیم، چون از نظر سرعت خیلی به هم نزدیکیم. هر دومون به یک اندازه می‌خوایم برنده بشیم و هر دومون می‌خوایم برای تیم هم عملکرد خوبی داشته باشیم. ولی آره، فکر می‌کنم این واقعاً یه نکته مثبته.

چارلز لکلرک

لکلرک نیز به نوبه خود گفت:

واضحه که هیچ‌وقت نمی‌خوایم ببینیم ماشین هم‌تیمی‌مون میره روی چمن.

بعد از اینکه صحنه رو دوباره بررسی کردیم، با لوئیس صحبت کردیم. خودم کاملاً می‌دونم که در پیچ ۲ زیاده‌روی کردم و این رو به لوئیس هم گفتم. فکر می‌کنم کاملاً مشخصه که از این به بعد باید چه کار کنیم یا از چه چیزهایی دوری کنیم.

ولی نمی‌خوام بیشتر از چیزی که گفتیم وارد جزئیات بشم. تنها چیزی که می‌تونم بگم اینه که این اتفاق قطعاً روی رابطه خوبی که داریم تأثیری نذاشته و در آینده هم روی چیزی تأثیر نخواهد گذاشت. و برای من، واقعاً همین مهم‌ترین چیزه.

وقتی این اتفاق‌ها در مسابقه خانگی ما میفته، بیرون از تیم سر و صدای خیلی بزرگی ایجاد می‌شه. با این حال، اگر از بیرون به مسابقه نگاه کنید، بین بعضی هم‌تیمی‌های دیگه هم اصطکاک و درگیری وجود داشته.

تنها چیزی که مردم آخرش درباره‌اش حرف می‌زنن، من و لوئیسه، که فکر نمی‌کنم کاملاً درست باشه. ولی این به این معنی نیست که ما همه کارها رو بی‌نقص انجام دادیم. من در پیچ ۲ این کار رو نکردم.

و به همین خاطر، بلافاصله بعد از اینکه تصاویر رو بررسی کردم، موضعم رو خیلی شفاف با لوئیس در میون گذاشتم.

لکلرک بار دیگر بر این موضوع تأکید کرد که توجه نامتناسبی روی رانندگان فراری متمرکز شده است؛ در حالی که سایر هم‌تیمی‌ها نیز به شدت با یکدیگر رقابت کرده بودند. لکلرک گفت:

دوباره می‌گم، باید مراقب باشم که این حرف به معنی کم‌اهمیت جلوه دادن اتفاقی که افتاد نباشه، چون دیدن اینکه لوئیس وارد شن می‌شه و غیره، قابل قبول نیست.

ولی مطمئناً اگر بخوایم واقع‌بین باشیم، ابعادی که این ماجرا در مورد ما پیدا کرده خیلی بزرگ‌تر از دو تیم دیگه‌ایه که اون‌ها هم درگیر چنین چیزهایی بودن. من کل مسابقه رو دنبال نکردم، ولی اون دو تیم دیگه‌ای که دیدم در صدر جدول با هم رقابت می‌کردن، این اتفاق سر و صدای خیلی کمتری ایجاد کرد.

پس قطعاً وقتی برای فراری رانندگی می‌کنید، ابعاد این اتفاق خیلی بزرگ‌تر می‌شه، به‌خصوص وقتی در مونزا باشید. ولی این به معنی کم‌اهمیت جلوه دادن اتفاقی که افتاد نیست. این چیزی نیست که دوباره باید اتفاق بیفته.

چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون

فعلاً خبری از قوانین رقابت با یکدیگر نیست

پس از مونزا، وقتی مشخص شد رانندگان فراری برای رقابت با یکدیگر “هیچ قانونی” ندارند، تعجب زیادی ایجاد شد.

همیلتون روز دوشنبه پس از مونزا با فرد واسر، مدیر تیم صحبت کرد. او بخش زیادی از نشست‌های رسانه‌ای پس از مسابقه را صرف درخواست تغییرات اساسی در نحوه عملکرد و اجرای آخر هفته‌های مسابقه‌ای فراری کرده بود.

همیلتون درباره روزهای پس از مونزا گفت:

واقعاً خیلی خوب بوده.

دوشنبه با فرد صحبت کردم و داشتیم یه سری چیزها رو روشن می‌کردیم… طبیعتاً همیشه نظرات متفاوتی خواهیم داشت، ولی در نهایت کنار هم قرار می‌گیریم و راهی برای ادامه پیدا می‌کنیم.

این یکی از نکات مثبتیه که طی ۱۵ ماه گذشته یا همچین چیزی بهش رسیدیم. به جایی رسیدیم که ارتباط داخلی خیلی خوبی داریم و رابطه من و چارلز هم همین‌طوره.

وقتی از همیلتون پرسیده شد که آیا معرفی قوانین رقابت با یکدیگر، مشابه قوانینی که او در دوران حضورش در مرسدس داشت، بخشی از گفت‌وگوهایش با واسر بوده است، همیلتون گفت:

نه.

وقتی از او پرسیده شد چرا، پاسخ داد:

الان فقط سعی می‌کنم تمرکزم رو بذارم روی اینکه این آخر هفته، آخر هفته بهتری داشته باشیم.

مطمئنم یه جایی درباره اینکه چطور می‌تونیم بهتر عمل کنیم صحبت می‌کنیم، ولی برای تغییر دادن همه چیز زمان زیادی نداشتیم. نمی‌شه ظرف دو روز همه‌چیز رو عوض کرد.

از همیلتون پرسیده شد که آیا فراری می‌تواند تغییرات ارتباطی و رویه‌ای موردنظر او را که پس از مونزا مطرح کرده بود، به‌سرعت اجرا کند یا نه. او پاسخ داد:

فکر می‌کنم این یه فرایند بلندمدته. چیزی نیست که بتونیم همین آخر هفته عوضش کنیم.

عوامل خیلی زیادی درگیرن. آدم‌های زیادی درگیرن. یه فرهنگ سازمانی وجود داره که مدت خیلی خیلی زیادی شکل گرفته. جابه‌جا کردن بخش‌های بزرگ این سیستم کار راحتی نیست.

ما فقط قدم‌به‌قدم جلو می‌ریم. همه‌چیز از صحبت کردن درباره موضوع شروع می‌شه. از پذیرفتن مشکل شروع می‌شه، که داخل تیم این کار رو انجام دادیم.

بعدش باید با هم راه‌حل‌ها رو پیدا کنیم. این چیزها یک‌شبه اتفاق نمی‌افتن. احتمالاً چند راه مختلف رو امتحان می‌کنیم و ممکنه هنوز هم نتیجه خوبی نداشته باشه، ولی در نهایت به جایی که باید برسیم، می‌رسیم.

همیلتون همچنان به‌صورت عمومی تأکید می‌کند که تغییراتی که در فراری خواستار آن‌هاست، شامل درخواست از تیم برای اولویت دادن به او نسبت به لکلرک نمی‌شود. از نظر او، مسئله اصلی این است که تیم بتواند به‌صورت هماهنگ عمل کند و از هر فرصتی که اشتباهات مرسدس ایجاد می‌کند، بیشترین بهره را ببرد. او گفت:

در واقع، این چیزی نیست که من درخواست کرده باشم.

واقعاً فقط می‌خوام مطمئن بشیم که درست عمل می‌کنیم تا بهترین نتیجه ممکن رو برای تیم بگیریم، به‌جای اینکه مقابل همدیگه کار کنیم و آخرش چهارم و پنجم بشیم.

شاید بتونید با همکاری هم روی سکو برید و امتیازهای بیشتری به دست بیارید. فکر می‌کنم در شرایط فعلی…

اگر به مسابقه قبلی نگاه کنید، مرسدس در مسیرهای مستقیم شش‌دهم ثانیه در هر دور سریع‌تر بود. تقریباً در بیشتر پیست‌های دیگه هم سه یا چهار دهم ثانیه فقط در مسیرهای مستقیم از دست می‌دیم.

پس فکر می‌کنم با توجه به این اختلاف، واقعاً کار فوق‌العاده‌ای انجام دادیم و همچنان داریم خودرو رو بهتر می‌کنیم. موتور رو هم ارتقا دادیم. می‌دونستیم آپدیت قبلی قرار نیست مثل یه گلوله عمل کنه و این فاصله رو به‌طور کامل از بین ببره. ولی برای من، اینکه می‌بینم مدام داریم یک قدم جلو می‌ریم، واقعاً مثبته. اون‌ها هم خیلی خیلی سریعن و کار آسونی نیست.

همونطور که گفتم، به‌جای تمرکز روی اون‌ها، فعلاً تمرکزم روی اون‌ها نیست. فکر می‌کنم تمرکز ما باید فقط روی این باشه که چطور می‌تونیم آخر هفته‌هامون رو به بهترین شکل ممکن پشت سر بذاریم و بهترین عملکرد رو داشته باشیم؛ چون آخر هفته‌هایی وجود خواهد داشت که اون‌ها فوق‌العاده عمل می‌کنن و آخر هفته‌هایی هم هست که شاید اشتباهاتی داشته باشن.

تا وقتی روی ثبات خودمون و تلاش برای بهینه کردن آخر هفته‌هامون تمرکز کنیم، شاید یه جایی فرصتی پیش بیاد که بتونیم از ضعف‌ها یا اشتباهات اون‌ها نهایت استفاده رو ببریم.