لوییس همیلتون در ادامهی اظهارات قبلی خود مبنی بر اینکه فراری باید «رانندهاش را عوض کند»، پس از اینکه در گرندپری مجارستان دوازدهم شد، به شرایطی «نه چندان خوب» در پشتصحنه اشاره کرد.
همیلتون در بخش دوم تعیین خط روز شنبه حذف شد و تلویحاً اذعان کرد که رانندگی خودش دلیل اصلی مشکلاتش در فصل ۲۰۲۵ بوده است.
او با اتخاذ استراتژی تک پیت استاپ در مسابقه شرکت کرد و در نهایت در میانه جدول نتوانست پیشرفت زیادی داشته باشد و به رتبه دوازدهم بسنده کرد.
همیلتون از طریق رادیو تیم اعلام کرد که در حالی که پشت سر لیام لاوسون، اولیور بیرمن و ایزاک حجار گرفتار شده، «مثل یه اردک نشسته بوده» و در همین حین مکس ورشتپن که بهتازگی پیت کرده بود، در آینههای عقبش ظاهر شد.
او در پایان دور ۴۲ برای تعویض به لاستیکهای مدیوم به پیت رفت و در آن بخش از مسابقه از پیر گسلی و استبان اکون سبقت گرفت، اما پیشرفت بیشتری نداشت، مگر زمانی که کارلوس ساینز جلوی او به پیت رفت.
وقتی اسکای از همیلتون خواست تا درباره صحبتهای روز شنبه توضیح دهد و بگوید چه چیزی باعث آنها شد، پاسخ مختصری داد:
نه خیلی، وقتی یه حسی داری، اون حس رو داری. پشتصحنه کلی داستان هست که خوب نیست…ولی هنوزم عاشق مسابقهدادنم.
همیلتون زمانی که ورشتپن با استراتژی دو پیت استاپ از او سبقت گرفت، یک رده از دست داد؛ ورشتپن در پیچ ۴ از داخل سبقت گرفت و همیلتون در آن لحظه از مسیر خارج شد، به همین دلیل، داوران تصمیم گرفتند این صحنه را بهعنوان احتمال اینکه ورشتپن او را از مسیر خارج کرده باشد بررسی کنند.
وقتی از همیلتون درباره این حادثه سؤال شد، پاسخ داد:
زیاد حرفی در موردش ندارم.
لوییس همیلتون میگوید که مشتاق بازگشت پس از تعطیلات تابستانی است:
مشتاقم که برگردم، برمیگردم.
قطعاً روی ارتقاهایی که داشتیم پیشرفتهایی حاصل شده، و حیفه که به اندازهی اونایی که جلوترن رقابتی نیستیم.
ولی دیدیم که چارلز توی دو مسابقهی اخیر خیلی خوب ظاهر شد، و ماشین قطعاً داره پیشرفت میکنه، پس باید همچنان سعی کنیم بیشتر ازش نتیجه بگیریم.
فرناندو آلونسو و مکس ورشتپن
ورشتپن فاش کرد که همیلتون شخصاً به اتاق داوران نرفت تا درباره آن صحنه صحبت کند.
او گفت:
قضیه اینه که هیچی نشد. حتی یه برخورد کوچیکم نداشتیم. واسه همین برام سخته بفهمم چرا بعد از مسابقه این موضوع بررسی شد.
لوییس اونجا نبود، ولی ما طرف خودمون رو گفتیم. فکر نمیکنم لوییس هم حس خاصی نسبت بهش داشت، چون اگه واقعاً براش مهم بود، خودش میاومد توی اتاق داورا.
فکر کنم هیچکدوممون آخر هفته خوبی نداشتیم. فقط یه مسئله کوچیک بود. چیزی که مهمتره اینه که باید به عملکردمون نگاه کنیم، که واقعاً خوب نبود.
من از داخل حمله کردم، چون اون یه پیچ سریعه ولی با داونفورس کنترل بیشتری داری.
فکر کنم خیلی دیر فهمید که دارم از داخل میام. واسه همین یه کم فرمون رو باز کرد و رفت بیرون از پیست. همین بود. اصلاً برخورد نداشتیم. هیچی نشد.
به جز اسکای اسپورت و استواردهای معلوم الحال همه قبول دارند چیزی نشده و این به اتاق داوران خواستن بیشتر توهین آمیز بود تا منطق داشتن.
قبل تستهای پیش فصل و آمدن لوئیس به فراری و مهمتر تغییر انقلابی ماشین فراری خیلیا حتی من ب شخصه فکر می کردن اینا (فراریا) رقابتی تر باشن ولی اصلا همش فقط شو و تبلیغات بودن اطراف تیم و ماشینشون…اتفاقا این تعطیلات بیشتر به نفع لوئیس هم هست که تو این مقطع خودش از نظر ذهنی ریکاوری کنه.
واقعا مکس درست میگه خودش و لوئیس یکی از بدترین آخرین هفته ها داشتن، مکس چه بسا نیم فصل دوم سومی رانندگان هم بده ب جورج.
من هم نیاز به تغییرات دارم بعد چندین فصل باید کم کم خودم آماده کنم برای شماره 33، ولی خوش گذشت این چند فصل😅 هر چند هنوز منتظر فصل های آینده هم هستیم.
حتی دیگه حاال ندارم بیام اینجا بعد از مسابقه.
اینجا برام یکی از معدود محیط های سرگرمی بود.
الان متوجه میشم طرفدارهای فتل چی کشیدن و این آخرا لوییس.
واقعا ردبول دیگه ناامید کننده شده.
اخه این چه تصمیمی بود که هورنر رو اخراج کردن؟!!
والا بخدا من خودم مکس فن هستم ،ولی ردبول حتی بین مکس و هورنر هم باید هورنر رو انتخاب میکرد.
چی فکر کردن که این یارو. لورنت مکیس رو آوردن، خدا می دونه….
من فقط بعد استینت دوم امیدوار بودم مکس دیگه مثل لوئیس لپ نشه.
هیچکس نمی تونه کتمانش کنه که نبرد لوئیس و مکس فصل 21 باعث شد که طرفداران زیادی هجوم بیارن به فرمول یک و چقد بیننده اضاف کرد.
نباید یادمون بره که لوئیس یه نیم فصله که داره پشت فرمون فراری میشینه ، اینکه تو اکثر تعیین خط ها ۳ دهم ثانیه از لکلرک عقب تر بوده واقعا طبیعیه این ماشین زمین تا آسمون با مرسدس فرق داره ، ولی اینکه تو مسابقه یهو ۸ رده با هم تیمیش تفاوت داشته باشه به چیزای دیگه مربوط میشه که یکیش استراتژیه ،
واقعا داره دوران بدی رو پشت سر میزاره .
خیلی براش ناراحتم
داداش مشکل از خودشه خودشم داره میگه
ولی هنوز فراری خودرو و تیم دوم هست.
شاید بگید ردبول داره با یه راننده رقابت میکنه اما خودرویی که فقط یه نفر میتونه باهاش خوب مسابقه بده که اونم با اختلاف بهترین راننده گرید هست،
مکلارن هم که از اواخر فصل قبل معلوم بود خیلی جلوتره از همه.
پس حواسمون باشه داریم درباره تیم و خودروی دوم صحبت میکنیم. همین فصل فراری در رتبه بالاتری از پارسال ایستاده و این یعنی پیشرفت. بالاتر از مرسدس و ردبول.
پس نگیم فقط شو و تبلیغات بودن. پیشرفت واضحه.
واقعا سخته که لوئیس می دونه هنوز توان رقابت داره ولی همچین رده هایی می گیره الان این چهارمین فصلی هست که لوئیس همچین حس تلخی تجربه می کند خیلی وقته لوئیس یک پل جذاب نگرفته جز اسپرینت چین و خیلی وقته مسابقه با اختلاف زیادی نبرده و دل طرفدار های لوئیس برای یک برزیل 2021 حسابی تنگ شده ولی من هنوز ایمان دارم اگر ماشین رقابتی تر باشد شاید شاید دوباره جنگندگی به لوئیس برگردد و لوئیس صد در صد به این تعطیلات نیاز داشت تا یک ریکاوری ذهنی انجام بدهد بعد از بلژیک و مجارستان
آقا شایان درسته لوئیس دچار کمی مشکل شده ولی وقتی آدم ناراحته ممکنه حرف هایی بزند که درست نیست لوئیس چطوری می خواهد با راننده ای که 6 فصل پشت این ماشین نشسته رقابت کند علاوه بر این ها لوئیس سن پرایمش نیست وگرنه لکلرک له می کرد مثل همون روز هایی که کافی بود راننده ای از اینه ماشینش ماشین 44 مرسدس ببینه که خودش بکشه کنار و به نظر من راننده ای که تو بارون خوب کار نکند لیاقت قهرمانی نداره 😁 فکر نمی کنم بعد لوئیس و مکس کسی شایسته قهرمانی باشه قهرمان کسی هست که تو هر شرایطی خوب کار کند
آقا چارلز چجوری توی دومین فصل حضورش توی فرمول یک اونم توی فراری به عنوان راننده دوم وتل رو شکست داد وتل هم پنج سال پشت اون ماشین بود ولی شکست خورد ساینز چجوری خودشو تطبیق داد با ماشین؟
بهونست فقط همین حتا همیلتون دوره پرایم هم بود بازم از چارلز شکست میخورد فکر نمیکنم کسی بتونه تو فراری بتونه چارلز رو شکست بده حتا مکس این ته توان ماشینه که چارلز میکشه بیرون..
تعداد برد های چارلز از قهرمانی های لویس کمتره بعد میگی چارلز بهتره؟ جدی میفرمایید؟!
ببین لوئیس دیگه الان چهل سالش شده. واقعا درست نیس با چارلز مقایسه کنی.
فتل هم تو دوران افتش اومد فراری و تازه به اندازه ی لوئیس ریت نمیشه.
ولی اینو مطمئنم اگه چارلز و مکس ماشین های برابر داشته باشن احتمال پیروزی چارلز وجود داره. مشکل اینه فراری همیشه یه جای کارش می لنگه.
نوریس هم اگه شرایط همیلتون رو تو اون دوراج پادشاهی مطلق مرسدس داشت الان 100 تا قهرمانی داشت
100 تا برد
ناموسا با چه استدلالی لکلرک از مکس و لوئیس بهتره
لکلرک نهایت بتونه با راسل و نوریس و پیاستری مقایسه بشه نه با دو اسطوره فرمول یک
الان فعلا اسطوره با خاک یکسان شده نه این اسطوره یه اسطوره دیگه هم قبل این له شد میمونه مکس اونم خیلی دوس دارم بیاد فراری ببینم بازم حرفی برای گفتن داری یانه
بالاتر گفتم این یک مقایسه اشتباه تو چطور یک نسل و با نسل دیگه مقایسه می کنی لوئیس چهل سالشه و لکلرک تو سن پرایم خودش به سر می بره
و لوئیس خودشو ثابت کرده ( بعدش من برای لکلرک ارزش قائل هستم و بهش توهین نمی کنم لکلرک تا آخر عمرش جون بکنه به نصف افتخارات LH هم نمی رسد )
آقای محبی عزیز وقتی از نوریس انتقاد میشه میگن این افراد هیتر هستن.تازه نوریس خودروی برتر داره و اشتباهاتی که میکنه از دید بیننده ها پنهان نیست.ایشون درست میگن همه راننده ها اشتباه دارن ولی درصده اشتباهات نوریس نسبت به توانایی خودروش زیاده.این مکلارن راننده هاش مکس و شارل بودن همه مسابقات یک و دو میکردن.نوریس رو مثال زدم چون اگه صحبت هیت شدن باشه شارل رو بیشتر از همه هیت میکنن چون تقصیرش اینه که فتل رو شکست داده لوییس رو همینطور.در ۷ فصله حضورش در فرمول یک فقط یه سال ساینز با اختلاف کم شکستش داد و البته سه سال هم شکست خورد و ۶ فصل همتیمی هاشو برده.غیر از اریکسون بقیشون راننده سطح خیلی بالا بودن.فراری تونسته یکسال خودروی برتر و با ثبات بهش بده که شارل قهرمان نشده؟طرفدار فراری میدونه که فراری باعث شده چندتا از بردهاشو بخاطر مشکلات خودرو و استراتژی از دست بده.من نظرم این نیست از مکس و لوییس بهتره ولی استعدادی کمتر از اونا نداره.الان مکس و لوییس بدون خودروی رقابتی مگه میتونن قهرمان بشن که شارل تو این سالها داشته و قهرمان نشده.لوییس رو قبل از فراری هم دوس داشتم و الان بیشتر.ولی لوییس توی مرسدس به راسل هم میباخت و از تیم شکایت داشت خودرو مناسب راسله.بنظرم بعد از ۲۰۲۱ لوییس هم خودروی رقابتی نداشته،هم از نظر روحی افت کرد،با تایرهای ۱۸ اینچی هم مشکل داشته.حالا تا آخر الزمان شارل رو محکوم کنند که چرا همتیمی هاشو شکست میده، کسی که درک از فرمول یک و انصاف داره متوجه موضوعات هست.وقتی اشتباه میکنه من خودم بیشتر از همه ازش انتقاد کردم.تاپیک سیلورستون امسال فقط یه نمونه.با این فراری سطح پایین قرار بود نتیجه بهتری گرفته بشه راننده های دیگه میگرفتن
سلام علی اقای عزیز
من بیشتر منظورم اینه که تو روزای خوب لندو هم بازم به نقدهای بی اساس و جانبداری تیم میپردازن. وگرنه کسی منکر اشتباهات لندو نیست که من خودم خیلی حرص میخورم ولی میگم خوبیایی هم داره ولی خیلیا نمیبینن.
دوستمون رو یکی از برق بکشه؛
انگار بهترین ماشین پیست دارن میخواد یکی یکی راننده ها بیان فراری شکست بده؛
همین چالز که میفرمایین سه سال پیش با مکس رقابت داشت؛
کلی زیر فشار اشتباه کرد از رفتن به خارج پیست زیرفشار تو دور های زیاد و همچنین تو همین شرایط برخورد به کناره دیوارها؛
من کری برای کسی نمیخونم ولی کسی که میاد اینجا میگه راننده من فقط فوق العاده اس بقیه راننده هارو پوچ مینامه این حرف زدم؛
گرچه چالز راننده واقعا خوبیه
عالی گفتی آقا محمد
DNF شدن داخل فورمیشن لپ هم اضافه کن
❤️
اون دی ان اف مشکل از ماشین بود.
از جمله اولت معلومه ادب و شخصیت خانوادگیت در چه حده.
اون سه سال پیش تو نه مسابقه دیدی نه میدونستی فرمول یک چجوری نوشته میشه.خودرویی که بعد از شش مسابقه اول ۲۰۲۲ شروع کرد موتور سوزوندن و مود موتور رو پایین آوردن قابلیت رقابت نداشت اونم با اون شدت پروپوزینگ که باید بری سرچ کنی بفهمی چی بوده.شارل پیشتاز جدول بود و وقتی توی باکو و اسپانیا هم پیشتاز بود موتورش سوخت.بقیه فصل خودروی ردبول برتر بود.پسر جان نه شخصیت داری نه ادب نه اطلاعات نه مسابقه دیدی اگرم دیدی فهمی ازش نداری.با امثال تو مثل خودت باید صحبت کرد فک نکنی جوابتو نمیشه داد.البته اولین و آخرین باره جوابتو دادم.از آدمای بی شخصیت خوشم نمیاد.
به شما ربطی نداره شما برو به خانواده خودت برس
شما اگر شخصیت داشتی میفهمیدی که بالا گفته شخصیت فلان اسطوره رو چالز له کرده بعد مکس هم بیاد شخصیتش له بشه؛
شما هم فکر نکن عقل دانایی بقیه هیچی نمیفهمن پسر جان،اینم نشونه ی خامیت هستش.
و اینکه در نهایت هم گفتم چالز راننده خوبیه.
فقط یک چیزی بگم شاید به قول شما من ندونم فرمول یک چیه؛
ولی چیزی که میدونم اینکه من اگر با کسی مشکلی داشته باشم با خود اون طرف کار دارم؛
خانواده اش وسط نمیکشم بدون هیچ شناختی؛
جمله اول من هم بی احترامی به خانواده محترمتان نیست فقط اعصبانیت لحظه ای بود بازم پوزش به خاطر این صحبت.