تیم فرمول یک آر بی رسماً تأیید کرد که لیام لاوسون جایگزین دنیل ریکاردو برای ادامه فرمول یک ۲۰۲۴ خواهد شد اما به نظر میرسد که تصمیم ردبول و تیم آر بی برای کنار گذاشتن دنیل ریکاردو در میانه فصل، ربطی به عملکرد ضعیف او نداشت که نیاز به تغییر فوری باشد.
مدیر تیم آر بی، لوران مکیس، هفته گذشته کاملاً روشن کرد که اگر ماشین مناسب در اختیار ریکاردو بود، همانطور که در مسابقه اسپرینت میامی امسال دیدیم، سرعت خالص او همچنان در حد خوبی است.
در عوض، چیزهایی که منجر به خروج ریکاردو از فرمول یک شد و لیام لاوسون را به کاکپیت مسابقه برگرداند، بیشتر در مورد این است که ردبول باید برای برنامهریزی رانندگان خود برای سال ۲۰۲۶ پیشقدم شود.
اگر کمی به عقب برگردیم، باید به یاد داشته باشیم که بازگشت ریکاردو به ردبول سال گذشته در واقع یک تست برای این تیم بود.
با توجه به اینکه سرجیو پرز در نیمه دوم سال ۲۰۲۳ دچار نوساناتی شد، ردبول میدانست که اگر ریکاردو همان سرعتی را که در تست پس از گرندپری بریتانیا در RB19 نشان داد تکرار کند، او میتواند یک گزینه مطمئن برای جایگزینی پرز باشد اگر راننده مکزیکی نتواند عملکردش را بهبود دهد.
اما همه چیز خوب پیش نرفت؛ وقتی ریکاردو در زندوورت مچ دستش را شکست، درب برای لاوسون باز شد تا در طول پنج مسابقه برای تیم بدرخشد.
لیام لاوسون و دنیل ریکاردو
سپس، با وجود اینکه پرز در ابتدای سال ۲۰۲۴ به شدت دچار مشکل بود، عملکرد ناپایدار ریکاردو باعث شد نتواند ردبول را قانع کند که او به طور خودکار به عنوان گزینه اصلی بازگشت به ردبول باشد.
برای یک دوره کوتاه در مسابقات مجارستان و بلژیک، به نظر میرسید ریکاردو در موقعیت خوبی باشد، زیرا ردبول امیدش را به پرز از دست داده بود. اما وقتی تیم تصمیم گرفت به همان چیزی که داشت پایبند بماند، این تصمیمات مسیر وقایع این هفته را قطعی کرد.
در ذهن مدیران ارشد ردبول، همیشه این سؤال وجود دارد که برای سال ۲۰۲۶ با رانندگان چه باید کرد، حتی با وجود اینکه روی کاغذ هم مکس ورشتپن و هم پرز قرارداد دارند.
هیچکدام نمیتوانند صد درصد مطمئن باشند که در ترکیب خواهند بود. ورشتپن ممکن است به تیم دیگری برود یا کاملاً از فرمول یک خداحافظی کند، در حالی که پرز باید عملکردش را بهبود دهد تا جایگاه خود را حفظ کند.
این احتمالات به این معنی است که ردبول نمیتواند هیچ گزینه سطح بالایی را از دست بدهد اگر نیاز به اجرای یک برنامه جایگزین داشته باشد.
تیم ردبول باید در دو جبهه آماده باشد
اول، نظارت بر استعدادهای برتر از تیمهای دیگر، به همین دلیل است که کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول، گفته که جورج راسل ممکن است در آینده یکی از اهداف او باشد.
اما چیزی که ردبول به ویژه نیاز دارد این است که بداند چه کسی از میان رانندگان جوان فعلیاش بهترین گزینه است، و تنها راه برای اطمینان از این موضوع این است که بلافاصله مقایسهها را آغاز کند.
با توجه به اینکه ریکاردو گزینه بلندمدت نیست، ردبول واقعاً نمیتوانست تا آغاز سال ۲۰۲۵ صبر کند تا دوباره لاوسون را امتحان کند و یک ارزیابی قطعی انجام دهد تا بداند او در مقایسه با یوکی سونودا چگونه عمل میکند.
فرم ناپایدار پرز همچنان سؤالبرانگیز است و اگر وضعیت تا پایان فصل بهبود نیابد، ردبول باید مطمئن شود که بهترین جایگزین کیست.
کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول
واضح است که ردبول فکر نمیکند یوکی سونودا گزینه مناسبی برای پیوستن به ورستپن باشد، اما انداختن لاوسون در مسابقات بدون داشتن یک دوره زمانی مناسب برای نشان دادن تواناییهایش، ریسکی بزرگ خواهد بود.
علاوه بر این، اگر پرز برود و لاوسون هم نتواند انتظارات را برآورده کند، ردبول ممکن است به دنبال دو راننده باشد.
بنابراین، در حالی که خوشایند میبود که به ریکاردو فرصتی برای یک تور خداحافظی برای پایان فصل داده میشد، زمان به نفع ردبول نیست.
به همین دلیل است که ردبول باید سریعاً در مورد لاوسون مطمئن شود که او در چه جایگاهی قرار دارد: آیا او به سرعت به تیم اصلی منتقل میشود یا نیاز به زمان بیشتری برای پیشرفت دارد؟
دنیل ریکاردو و هلموت مارکو
در ادامه، بحث در مورد رانندگان جوان دیگر نیز مطرح است. ایزاک حجار در فرمول ۲ عملکرد خوبی داشته و به درب فرمول یک نزدیک شده، در حالی که آیومو ایواسا نیز در سوپرفورمولا روی سکو ایستاده است.
همانطور که هلموت مارکو، مشاور ردبول توضیح داد که تصویر بزرگتری در اینجا مطرح است:
ریکاردو بازگردانده شد با این شانس که اگر عملکرد مناسبی در آر بی نشان دهد، به تیم ردبول بیاید.
اما باید موضوع را در یک چارچوب بزرگتر ببینیم. ما تعداد زیادی راننده جوان خوب داریم. حجار هست، لاوسون هست، ایواسا هم هست. و ما باید به آینده نگاه کنیم.
و ما همچنین میخواهیم مقایسه انجام دهیم: لاوسون در مقایسه با یوکی کجا قرار دارد؟ سپس برای آینده، ترکیب رانندگان برای هر دو تیم ما چگونه خواهد بود؟
بازی در حال انجام اینگونه است. تغییر رانندگان ردبول برای گرندپری ایالات متحده آمریکا، برای بهبود نتایج کنونی نیست. همه چیز مربوط به اتفاقات ۱۸ ماه آینده است.
دنیل اونقدر راننده بدی بود که سنودا و لاوسن راننده خوبی بنظر میرسند ( درحالی که سنودا و لاوسن هر دو راننده های بدی هستند )
ببنید سارجنت چقدر بد بود که آلبون خوب بنظر می آمد
راننده ای مثل کولاپینتو با ۲ تمرین میاد و راننده پر مدعا ( که ۶ ۷ ساله صندلی بقیه اشغال کرده ) شکست میده
کولاپینو تو کوالی اولش نشون داد حداقل از ۱۰ تا راننده بهتره
طرف تو اوجش حتی نمیتونه کولاپینتو بی تجربه شکست بده چطور ۲ سال ماشین ردبول بهش دادند ؟
نکته تاسف برانگیز اینکه راننده فوق العاده ای مثل بوتاس لیاقتش صندلی ردبوله ولی احتمالا سال بعد بیرونه و پرز خیالش راحته اگه تا آخر فصل ۱۰ امتیاز دیگه بیاره صندلی فصل بعدشو گارانتی میکنه
منم با دیدگاه شما موافقم
بهترین گزینه برای ردبول الان بوتاس هست
بنازززززم کاممنت
به نظرم استعدادت حیف شده توی ایران تو میتونستی راحت مچ نیوی و توتو گرگه رو توی مدریت یه تیم فرمول یک بشکنی یا حداقل مهندس قمقمه راننده های فرمول یک که توی ماشناشون جاسازی شده باشی فقط از اون جنسا مخصوص نریزی توشون
نیوی مهندسه مدیر نیست
بچه ها این دوستمون ظاهرا تازه کاره یا شایدم اکانتش فیکه اگه با نظرش موافق نیستیم بهتره با یه دیس لایک بیان کنیم اگه اینجوری حرف بزنیم که سایت خیلی سخت عضو جدید میگره.
چند بار نظرتو خوندم تا اگر مورد عجیبی داخلش وجود داشته و نمیدیدم رو پیدا کنم، چراکه جویا این نظر به برخی ها نساخته ولی انصافا چیز خاصی پیدا نکردم فقط با اون قسمت که بوتاس راننده ی فوق العاده ای هست کمی زاویه دارم،
در نتیجه ازت میخوام به نظرات کسانی که مسخره میکنن توجه نکنی، چون اینجا هرکسی حرف حق بنویسه انقدر میکوبنش که دیگه پیداش نشه!!!
ینی شما یه مسیری رو یجوری گرفتی و تخته گاز میری به هیچ وری هم نگا نمیکنی که فکر کنم اگه راننده فرمول یک بودی سریع ترین راننده پیست میشدی😂😂 داداش حد اقل سر پیچا و شیکین ها یه ترمز بزن ما هم بتونیم برسیم😂😩😂🙌
خیلی خواستم چیزی بنویسم ولی وقتی متنت رو خوندم گفتم همین کافیه 👌
( ^ | ^ )
به هر حال ماشینی که ترمز نداره رو یجوری باید نگه داشت🙌
نیکو جان روزم رو ساختی😂
JOE44
🙌😜
به نام خدا
به نظر من آلبون بهترین گزینه هستش، این آلبون که الان میبینیم با آن آلبون که قبلاً تو ردبول بود کاملا تفاوت پیدا کرده و کلی تجربه کسب کرده، اگر عملکرد امسالشو ببینین متوجه حرفم میشین تو شنبه ها کم تر پیش میومد تو تعیین خط اولی حذف بشه گاها تو آخرین خط تایم گیری هم میومد.
فقط یه راننده تاپ میتونه تو ردبول برونه کنار مکس وگرنه بازیچه و اسباب بازی مکسو تیم میشه بعد یه مدتی هم از روزگار محو میشه تمامی آپدیت ها تنظیم ستاپ… همه چیز برای مکس یا باید شکستش بدی یا حداقل باهاش برابر باشی و همین قضیه بلای جون ردبول شده از بعد ریکاردو که اون موقع مکس راننده دوم بود
سلام
شایان جان یک راننده تاپ من قبول دارم همه تیم ها هم آرزو همین دارن ولی هیچ تیمی حاظر نیست راننده خودشو از دست بده،من طبق شرایط نظرم گفتم، گرچه آلبون میدونم راننده با ثبات و با تجربه شده،ولی خودم مکس و نوریس همیشه آرزوم بود،از اوایل ای که فرمول میدیدم دوست داشتم این اتفاق بی افته،امیدوارم هم هستم در آینده اتفاق بی افته.
سلام محمد 1
داداش نظرت قابل احترامه ولی مکس نوریس خیلی دور از ذهنه، مکس فوقالعاده خوبه و نوریس هم عالیه، یادمون نره نوریس ریکاردو رو شکست داد و الانم پیاستری نابغه رو داره شکست میده
قطعا اینا اگه تو ی تیم باشن رقابت خیلی سختی رو باهم دیگه رقم میزنن چیزی ک خیلی تیمها مخصوصا ردبول دوست نداره
نیست ایمام قیو.
همون موقع که دنیل ردبول رو ول کرد رفت رنو کریر خودش رو خراب کرد و بعدش کلا یه برد ۲۱مونزا اونم با تصادف مکس و لوییس شانس های اول و دوم برد به دست آورد..
سن اش هم قد نمیده که ردبول بخواد روش حساب کنه، بنظرم که کار اشون کاملا درسته و ردبول حداقل باید یه راننده جوون به تیم هاش اضافه کنه تا بتونه تجربه کسب کنه که حتی اگه یه روز مکس رفت دست خالی نمونن … این ۳ تا راننده که اسم آوردن خودم تو گیم باهاشون خیلی رانندگی کردم ولی هیچ کدوم رو نمیشه به قدرت گفت که آینده ردبول هست
پس ردبول مجبوره تو اولین فرصت پیش رو بهشون فرصت بده که اگه خودشون رو نشون دادن که بهتر ولی اگه نه برن سراغ پلن یا نفر بعدی …