کارلوس ساینز سال آینده در مسابقات فرمول یک برای تیم ویلیامز رانندگی خواهد کرد و این تیم این قرارداد را به عنوان یک توافق برای ورود به دوره جدید قوانین در سال 2026 توصیف کرده است.
پس از اطلاع از خروج از تیم فراری در ابتدای سال جاری و امضای قرارداد لوییس همیلتون جهت مسابقه دادن در کنار چارلز لکلرک برای این تیم، ساینز به دنبال تیم بعدی خود بوده است.
تیم ویلیامز تصور میکرد فرصت امضای قرارداد با ساینز با پیشنهاد ناگهانی تیم آلپین به این راننده اسپانیایی از دست رفته، اما پس از آنکه مدیر تیم، جیمز وولز، در مسابقات بلژیک در آخر هفته گذشته اظهار داشت که به امضای قرارداد با ساینز اطمینان دارد، سرانجام این قرارداد نهایی شد.
ویلیامز در بیانیهای که در بعدازظهر دوشنبه منتشر شد، اعلام کرد که به “کارلوس ساینز برای سالهای 2025، 2026 و فراتر از آن خوشآمد میگوید”.
او جایگزین لوگان سارجنت خواهد شد و در کنار الکس آلبون در سال آینده مسابقه خواهد داد. ویلیامز در بیانیهای گفت که تیم همچنین “از لوگان سارجنت برای تلاشها و تعهداتش در دو سال گذشته تشکر میکند” و “ویلیامز به لوگان تمام حمایتهای لازم را برای ادامه فعالیتهایش در مسابقات سال 2025 و آینده خواهد داد”.
این بیانیه و تأییدیههای بعدی از سوی وولز نشان میدهد که سلرجنت در میانه سال جایگاه خود را از دست نخواهد داد، که این شایعه دو بار در نیمه اول سال 2024 مطرح شده بود.
کارلوس ساینز در بیانیهای گفت:
بسیار خوشحال هستم که اعلام کنم از سال 2025 به ویلیامز ریسینگ ملحق خواهم شد. بیتردید بازار رانندگان امسال به دلیل عوامل مختلف بسیار پیچیده بود و تصمیمگیری برای من زمانبر بود.
با این حال، من کاملاً مطمئن هستم که ویلیامز مکان مناسبی برای ادامه مسیر فرمول یک من است و افتخار بزرگیست که به چنین تیم تاریخی و موفقی ملحق شوم، جایی که بسیاری از قهرمانان کودکی من در آن رانندگی کردند و اثر خود را بر ورزش ما گذاشتند.
هدف نهایی بازگرداندن ویلیامز به جایگاه اصلی خود، در صدر خط استارت، چالشی است که من با هیجان و خوشبینی پذیرفتهام. من اطمینان دارم که این تیم تمام ابزار لازم برای تاریخ سازی دوباره را دارد و از اول ژانویه تمام توان خود را برای پیشرفت ویلیامز به کار خواهم بست.
میخواهم از جیمز وولز و هیئت مدیره ویلیامز برای اعتماد و تصمیمگیریشان تشکر کنم. رهبری قوی و اعتقاداتشان نقش مهمی در تصمیمگیری من ایفا کرده است.
واقعاً معتقدم که هسته هر تیم موفقی در میان افراد و فرهنگ آنهاست. پایههای پروژهای که پیش رو داریم بسیار قوی است و من واقعاً منتظر شروع آن از سال آینده هستم.
با امضای قرارداد با ویلیامز، ساینز از یک پیشنهاد بسیار جذاب از پروژه سائوبر/آئودی صرف نظر کرده است. این حرکت احتمالاً باعث میشود که سائوبر برای سال 2025 والتری بوتاس را حفظ کند.
آلپین همچنان به دنبال یک راننده دوم برای مسابقه دادن در کنار پیر گسلی برای سال 2025 بوده، و مرسدس به دنبال جایگزینی برای همیلتون است.
تصمیمگیری ردبول درباره وضعیت پیچیده ترکیب رانندگانش در تیم اصلی و آر بی اکنون تنها قطعات باقی مانده پازل بازار رانندگان سال آینده هستند.
بالاخره یک حرکت مثبت از جیمز دیدیم 👌🏻
این بهترین لاینآپ تیم تو ۲۰ سال گذشته هست.
تبریک خدمت شما آقا مهریار عزیز
امیدواریم ویلیامز رو دوباره بالا ببینیم
کاربران این سایت با تبریک گفتن ماهم مخالف اند😅
ممنونم دوست عزیز 🙏🏻
ظاهرا قراردادش برای ۲ سال و آپشن بیشتر هست اما با بندی که اجازه میده در صورت پیشنهاد از ردبول یا مک لارن، میتونه بره.
این موضوع فکر کنم هم نشون میده این دو تیم پیشنهادی ندادن و هم نشون میده مرسدس ظرف دو سال آینده جای خای نداره پس احتمال خیلی زیاد آنتونلی جوان میره اونجا.
تبریک به جانب آقای صالحی عزیز . یکی از قویترین زوجهای تیمی در سال آینده . حالا اگه نیوی رو هم در ویلیامز ببینم زیاد تعجب نخواهم کرد . فقط مهریار جان یک سئوال : ظاهرا مشکل ویلیامز اکثرا بخاطر اضافه وزنه و چرا بعد از اینهمه وقتی که از شروع فصل گذشته نمیتونن قطعات سبکتر را جایگزین کنند ؟
جناب زبردست دیسلاک زدن دوستان درد نداره ! بزار بزنند .
ممنونم آقا فرشاد و حسین عزیز.
آقا فرشاد در شروع فصل بله، موضوع اضافه وزن حدودأ ۱۴ کیلویی بدنه بود با اینکه شاسی سبکتر از سال قبل شده بود.اما خرد کردن قطعات به تعداد بیشتر ظاهرا اضافه وزن زیادی توی بادیورک بوجود آورد و برآورد جیمز .۴۵۰ در یک لپ بود.
قطعات جدید اما سبکتر، از ریس ایمولا به بعد اضافه شدن و خیلی از آخر هفته ها، فقط برای الکس این قطعات موجود بود.
ریس سیلوراستون این عدد به ۲ کیلو رسیده و بیشتر اون اضافه وزن از بین رفته.
مشکل اینجاست که قطعات از لحاظ طراحی آیدنتیکال قطعات پیشین هستن.یعنی از لحاظ ایرو پیشرفتی ندارن، فقط وزن کمترشون کمک میکنه.
پکیج جدید ایرو قرار بود اتریش معرفی بشه بعد افتاد سیلوراستون، بعد اسپا…حالا هم کلا کنسل شده تا هلند.
تیم تقریبا بیشتر بودجه سالیانه کاست کپ رو داره برمیداره و اضافه میکنه به بودجه کپ اکس برای بازسازی زیرساختهای تیم.
با این اوصاف، این سالهای سخت قابل پیش بینی بود.
بله درسته آقا مهریار ، خود توتو ولف هم گفتش که ماهم میخوایم روی کیمی حساب باز کنیم همونطور که مکلارن روی پیاستری باز کرد و امسال بسیار به تیمشون کمک میکنه. این موضوع به نفع راسل هم شد.
فرشاد جان چیز عجیبیه آخه ، من که فقط یک تبریک عرض کردم چرا آخه باید مخالف باشن؟! خنده داره😁
تبریک به شما بابت این ترکیب فوق العاده، نداشتن استرس نابود شدن سری جدید قطعات تیم احتمالا تجربه خوبی براتون باشه. احتمالا ساینز اون ۱۱-۱۲ شدن های آلبون رو بهتر تبدیل به امتیاز کنه.
کلارکسون گفته نیویی داره میره ویلیامز خبریه آیا؟
تبریک مخصوص به شما آقا مهریار
فقط گرفتن راننده تاثیرش اونقدر نیست که بخوایم امیدوار به تبدیل شدن ب یه تیم مدعی باشیم،مثلا فقط با گرفتن یکی مثل آدرین نیوی که میتونیم بگیم اونا یک حرکت بزرگ زدن..
در تایید حرفم ببینید که تیمی مثل فراری با اون همه امکانات و قدرت لابی و بهترین راننده گان و مهندسان و تونل باد و و و و هر سال بطور نوسانی بین رده سه و چهار جابجا میشه،واقعا فکر میکنم ویلیامز با این حرکتش تنها میتونه از جنبه تبلیغات سود ببره نه بیشتر البته که همه دوست داریم این تیم ریشه دار اصیل دوباره ب سطح اول جهانی برگرده .فقط زمان جواب این معمارو به ما خواهد داد.
تبریک میگم 💐
با احترام ب ویلیامز بدترین انتخاب ساینز رنگ سکو رو دیگه نمیبینه.نمیدونم چرا ردبول نگرفتش
حیف این استعداد جوان
نه مرسدس نه رد بول
جانشین لویس کی میشه؟؟؟؟؟؟
انتونلی جوان؟؟؟؟
اگر پرز به بد نتیجه گرفتن ادامه بده ردبول چیکار میکنه؟؟؟؟
خدایی فازه ساینزو کسی فهمید ب ماهم بگه
جیمز ولز کارش قادع کردنه… بیچاره همه رانندههاش فکر میکنن سال بعد ماشینشون بهتره
از ترس رقابت با مکس چون ساینز کسی نیست که ترمز بزنه
بد شد برای ردبول🙁
با این وجود گزینه ای برای مرسدس روی میز داریم ؟!
چرامرسدس نرفت؟
صرف تمایل راننده برای رفتن به یک تیم به تنهائی کافی نیست ، 50% قضییه هم خواست و پیشنهاد تیمه که مهمه .
پازل چینی ما کاربران در این فروم یا فرومهای مشابه فقط یک فانتزی است !
مکس
ساینز انشالله که بترکونه کسی بدش نمیخواد ولی نه نمیبینم ازش حتی با ماشین تاپ … ولی تبریک به ویلیامز سارجنت فاجعه بود
یعنی اینقدر برنامه ائودی داره بد پیش میره؟؟!!!
وولز یه مرام برای مرسدس بزاره، نیم فصل انتونلی رو جا سارجنت بیاره:) بخدا دو سر برده.
تبریک به دوستان طرفدار ویلیامز
تعجبم اینه که چرا به آلپین نرفت چون به هر حال اونا هم از انجین مرسدس استفاده میکنن.
ولی عجیبه که تو دوران اوجت از مکلارن و فراری کارت به ویلیامز برسه…چیه این فرمول یک.
یوسف جان، آلپین شبیه یک راهرو شده این یک سال اخیر.از یکطرف یه سریا وارد میشن از طرف دیگه همینطوری میرن.ظرف ۱۲ ماه این سومین مدیر تیمشونه.
از یک سازنده موتور دارن تنزل پیدا میکنن به مشتری موتور، حتی احتمال فروش خود تیم هم هستش.
با این همه تغییرات لحظه ایی، هرچند شاید برای ۲۵ آپشن بهتری باشن اما نمیشه به آینده اشون زیاد امیدوار بود.شب میخوابن صبح پا میشن کلا همه چیز تیم عوض میشه…تو ویلیامز حداقل یک نفر هست که کل برنامه بازسازی تیم رو ظرف سالهای ۲۳ تا ۲۷ چیده و طبق برنامه اش داره پیش میره، مالکان تیم هم (دوریلتون) حمایت مالی کامل ازش دارن.
سی سال پیش احتمالا سوییچ کردن بین این سه تا تیم چند تا قهرمانی جهان بهش می داد…!
جایگاه تیمی ریشه دار چون ویلیامز اونجائی نیست که الآن هست . عنقریب باید منتظر یک حرکت انفجاری مثل مکلارن از ویلیامز بود . هم دوریلتون کپیتال سرمایه لازم رو داره ، هم تیم عقبه و سابقه درخشانی رو ددرکارنامه و رزومه خودش یدک میکشه ، و هم جیمز وولز نشون داده که اراده لازم برای اعتلای مجدد ویلیامز رو داره . ساینز هم راننده باهوش و عاقلیه ، تصمیم الکی نمیگیره ، جائی نمیخوابه که آب زیرش رو بگیره ، همینکه بین آئودی و آلپین ، ویلیامز رو انتخاب کرده حتما دورنمای روشنی از تیم دیده که باهاشون قرارداد امضاء کرده ….. تبریک و مبارک آقای صالحی !!؟ :)) برای چنین لاینآپ خوب و اکتیوی . فصل بعد باید منتظر تحول اساسی در ویلیامز باشیم .
دست شما درد نکنه 🙏🏻
اینطور که به نظر میرسه نیست،
ساینز اگر آئودی و آلپین و انتخاب میکرد رسما باید یک فصل از رقابتها جدا میشد و بعدشم مسلمٱ از آمادگی فاصله میگرفت. ساینز محکوم به بستن این قرارداد بود، میدونم شاید به مزاق بعضی عزیزان خوش نیاد حرفم که همینجا عذر خواهی میکنم از دوستان اما این حرفم اینجا بماند به یادگار،ویلیامز تنها با گرفتن آدرین نیوی شاید بتونه ب جمع پنج تیم بالا اضافه بشه،وگرنه با بستن با یک راننده تاپ …. دلم میسوزه که ساینز و باید برای گرفتن یکی دو امتیاز در حال تلاش کردن با یک ماشین آبی ببینیم.
سلام دوستان عزیز
تبریک میگم مخصوصا به جناب آقای صالحی که واقعاً از خوندن کامنت های ایشون لذت میبرم
بعد یه سوال اگه لطف کنید جواب بدید اینکه اگه اشتباه نکنم یه شخصی بود با نام ممدو (اگه اشتباه نکنم) خیلی وقته نیست کسی خبری ازش داره ؟
مرسی آقا مجتبی 🙏🏻
عزیزی آقای صالحی
یک خبر جدید و عجیب . ردبول رسما اعلام کرد پرز تا آخر فصل جایی نمیره و فعلا صندلیش حفظ شده !
وای
با این حساب و عملکرد ضعیف پرز احتمالش خیلی زیاده که قهرمانی تیمی از دست بره. فعلا چندین مسابقه هست که ردبول رنگ بردن رو ندیده ، یعنی به اندازه مکلارن و مرسدس سریع نیستن. پرزم این وسط تلاشش رو میکنه ، اما بازم ضعیف دیده میشه و بین رقبا دووم نمیاره.
شاید ردبول مطمئنه با آپدیت برمیگرده. اما آپدیتی که اونهارو طوری سریع کنه که عملکرد ضعیف پرزم به چشم نیاد؟!!! من بعید میدونم. فعلا که مرسدس و مکلارن بدجور سریع شدن و باز هم ممکنه آپدیت بیارن.
چه فصل عجیبی شده!
مرسدس چیکار داره میکنه، فرمول یک. جاییه که راننده ای که لیاقت رانندگی در سطح سه تیم برتر و داره برای ادامه دادن تبعید میشه به سه تیم ته جدول، پیشاپیش از تمام فن های محترم ویلیامز عمیقا عذر خواهی میکنم، اما بدونین ویلیامز قرار نیست با گرفتن ساینز تبدیل به ابر قهرمان بشه، حیف شد ،با این خبر من دیگه تموم شدم.
تیمی که ده ساله اون پایین جدول و گاهی یکی دو پله بالا و پایین میشه رو حتی همیلتون و ورشتفن هم نمیتونن براش معجزه کنن، این که دیگه ساینزه.
امیدوارم ویلیامز آینده فرمول یک این اسپانیایی دوسداشتنی رو به فنا نده..
جناب صالحی عزیز بهتون تبریک میگم.شما خوشحالترین شخص امروز بودین.
NICO جان .
تصور میکنم در خواندن ، تهیه پاسخ و فشردن گزینه ثبت دیدگاه قدری عجولید ! در کدامیک از نظرات دوستان ادعا شده که با اومدن ساینز ویلیامز تبدیل به ابرقهرمان میشه ؟! در واقع شما به ذهنیت خودتون دارید پاسخ میدید ، چون چنین ادعائی مطرح نیست .
پس از تحویل تیم از کلر ویلیامز به کپیتو و بعدش به وولز ،مدیران تازه در اولین اقدام خودشون به سراغ تغیر در شیوه مدیریت سنتی خانوادگی تیم رفتند ، سپس از هر هزینه ممکن صرفه جوئی کردند و دارند خرج زیرساختهای کهنه و قدیمی تیم میکنند و تاسیسات زیربنائی تیم رو مدرن سازی میکنند ، فاز بعدی کارشون گرفتن و خریدن نیروی کار ماهر و زبده است . حالا با کنارهم قراردادن این عوامل تیم میتونه روی تحرک واقعی خودش برای تغیر جایگاه حساب باز کنه . قدر مسلم این پروسه و اجرای قدمهای اجرای کار فوری نیست و زمانبره ، مثل کاریکه لارنس استرول با خریدن ریسینگ پوینت انجام داد و حالا با آماده شدن تاسیساتش وارد فاز بکارگیری نیروهای لازمش کرده ، بعید نیست با تکمیل کارشون یهو یه ردبول تازه ظهور کنه و شروع به درو کردن جامهای قهرمانی کنه !! … ویلیامز هم الزاما باید حوصله کنه و این پروسه زمانبر رو طی کنه تا بتونه بعنوان یکی از مدعیان وارد گروه صدرنشین گرید بشه ، این مهم فقط با بکارگیری ساینز قدر مسلم محقق نخواهد شد .
ضمنا ، ساینز اگر بجای ویلیامز هریک از دو تیم آئودی یا آلپین رو انتخاب میکرد وقفه ای در کارش پیش نمیامد و یکسال بیکار نمی موند . اگر به آلپین میرفت که از فصل بعد جانشین اوکون میشد و بکارش ادامه میداد ، اگر هم به آئودی میپیوست ، فصل بعد رو در کیک ساوبر رانندگی میکرد و در واقع در حالت استندبای ! منتظر شروع بکار آئودی میشد .
و مطلب پایانی کامنتم : هر راننده ایکه از تیمهای تاپ جدول جدا میشه ، امکان اینکه گذارش به تیمهای میدفیلد و پائین جدولی بیفته بسیار محتمله . نمونه های بسیار زیادی برای مثال موجوده .
فیلیپه ماسا در فراری برای قهرمانی میجنگید و با رفتنش به ویلیامز دغدغه گرفتن تک امتیاز داشت ! روبنس باریچلو در فراری نایب قهرمانی رانندگان براش تضمین شده بود ، بعد از ترک فراری …….. والتری بوتاس در مرسدس یلی بود ، حالا در ساوبر …. فتل …. آلونسو ….. رایکونن …ووو…… القصه ! اگه نگیم این در فرمولا وان یک قانونه ، میتونیم ادعا کنیم که بسیار معمول و متداوله !
سلام سیامک جان، من ادعا نکردم که کاربری اشاره به ابرقهرمان شدن ساینز کرده باشه،داداش کجای حرفم نشان از این داشت که من گفته باشم کاربری، این حرف و زده باشه، صرفا نظر شخصیم و گفتم از اونجایی که در خود مقاله ساینز به پیشرفت برای برگشت ویلیامز به سطح اول جهانی صحبت کرده بود، این حرف و زدم، و در اینجا با آ قای صالحی موافقم که ساینز پیشنهاد دیگه ای از طرف آلپین و ردبول و مرسدس نداشته، بنظرم ساینز مجبور ب امضای قرارداد شده،چون در غیر اینصورت برای سال آینده خودش و بدون صندلی میدید.
با سپاس از شما که وقت میذارین و کامنتهای بنده حقیر رو هم دنبال میکنی بزرگوار🌹
ساینز از طرف آئودی پیشنهاد داشت ولی یکسال باید خاک جاده رو میخورد و از پشت تلویزیون F1TV مسابقات رو میدید
الانم قراردادی که امضا کرده گفته اگر ردبول خواست میتونه فسخ کنه
و در ویلیامز حاشیه کمتر ، توقع کمتر
رانندگی راحت تر
حداقل PLAN A.B…..Z رو از راننده تو رادیو وسط مسابقه نمیپرسن
خبر جدید:
پس از خروج نیووی حالا نام یکی دیگر از افراد سرشناس ردبول به میان آمده است که قرار است ردبول را ترک کند. جاناتان ویتلی مدیر ورزشی ردبول؛که بسیاری او را چهره پشت پرده موفقیت های ردبول می دانند
ویتلی از سال ۲۰۰۶ در ردبول مشغول به کار بوده است و پس از ۱۸ سال همکاری به همکاری خود پایان داد تا مدیر تیم آئودی شود
گویا جاناتان ویتلی که رفت آئودی چرا خبری ازش تو سایت نیس
احتمالا سایت هم به تعطیلات نیم فصل رفته.
با احترام به مسئولین محترم سایت،باید عرض کنم چند وقته خیلی کم اخبار رو پوشش میدن.
ساینز داره مسیر دنی ریک رو میره و یواش یواش محو خواهد شد. چقدر حیف
مگر اینکه ویلیامز معجزه کنه ولی ولوز…