فرمول یک ایران – تمرین دوم فرمول یک استرالیا در ساعت 08:30 به وقت تهران در پیست آلبرت پارک ملبورن شروع و با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم اسکودریا فراری به پایان رسید.
سال نو رو به همه شما همراهان همیشگی از طرف تیم فرمول یک ایران تبریک میگم و امیدوارم سال خوبی رو در کنار خانواده محترمتون داشته باشید.
رانندگان زیادی در پیست حضور دارند به جز آلبون و ورشتپنی که خودرویش در حال تعمیر است. مکس در تمرین اول با عبور از روی جدول ها (کرب) آسیب دید و قطعاتی در حال جایگزین شدن هستند.
در حال حاضر فرناندو آلونسو با زمان 1.19.412 ثانیه در صدر جدول قرار دارد. شاسی خودروی آلبون آسیب دیده و قطعه لازم برای جایگزینی وجود ندارد و گمانه زنی هایی وجود دارد که ویلیامز ممکن است سرجنت را در این آخر هفته به کار نگیرد تا الکس آلبون از خودروی وی برای ادامه آخر هفته استفاده کند.
سرجیو پرز با زمان 1.18.805 ثانیه به صدر جدول می رود. اما چند لحظه بعد چارلز لکلرک با زمان 1.17.936 ثانیه به صدر جدول می رود.
فرناندو آلونسو به پیت می رود تا با تایر سافت به پیست بازگردد. رانندگان زیادی به دنبال انجام این کار می روند و با تایر سافت به پیست وارد می شوند.
با جایگزین شدن کفی، مکس ورشتپن بالاخره با تایر مدیوم به پیست وارد می شود. چارلز لکلرک با ثبت زمان 1.17.423 ثانیه به صدر جدول می رود.
لوئیس همیلتون هم از دور سریعی که در حال زدن بود منصرف شده و سعی دارد در دور بعدی این کار را انجام دهد.
کارلوس ساینز که در آخر هفته جده حضور نداشت و حال تاییدیه سلامت حضور گرفته است با 4 دهم ثانیه اختلاف پشت سر همتیمی خود قرار می گیرد. خودروی فراری در استرالیا تا به اینجا عملکرد خوبی داشته است. حال مکس ورشتپن با تایر سافت به پیست وارد می شود، باید دید که چقدر این فرم خوب فراری واقعی است.
لوئیس همیلتون در رادیو به تیم خود می گوید که خودرویش مشکلی دارد.
پرچم شطرنجی و پایان تمرین دوم فرمول یک استرالیا با صدرنشینی چارلز لکلرک
زمان ثبت شده رانندگان در تمرین دوم
چارلز لکلرک 1:17.277
مکس ورشتپن +0.381
کارلوس ساینز +0.430
لنس استرول +0.545
فرناندو آلونسو +0.635
جورج راسل +0.674
اسکار پیاستری +0.800
سرجیو پرز +0.813
لندو نوریس +0.878
یوکی سونودا +0.911
گوانیو ژو +1.144
دنیل ریکیاردو +1.257
لوگان سرجنت +1.301
والتری بوتاس +1.308
پیر گسلی +1.414
نیکو هالکنبرگ +1.425
استبان آکون +1.428
لویس همیلتون +1.557
کوین مگنوسن +1.998
الکس آلبون –
مرسدس چند روز پیش گفت میخواد چند تا تغییر انجام بده تا مسیر توسعه ماشین قرار بگیرند الان یک کاری کردن خیلی روندی ماشین به نظر سخت شده هم جورج هم لوییس خیلی از مسیر پیچ۱و هم چنین پیچ ۲سکتور۲ خارح میشدن هم تمرین۱ هم تمرین ۲ بقیه هم میرفتن بیرون از جمله مکس و لکلرک اما به این اندازه نبود که مرسدس میرفت بیرون امیدوارم در تمرین ۳ و کوالی بهتر بشن هر چند خیلی سخته
روندن*
فصل گذشته همم وقتی شروع کردن به بارگذاری آپدیت ها تبدیل شدیم(مرسدس) به لاکپشت نینجا، ینی چی؟ ینی در ظاهر جنگنده و سریع ولی در حقیقت همون قدر کند و سنگین..تنها، آپدیتای آخر فصلمون مرسدس و راه انداختن که اونم بیشتر انگار لوییس راحت تر بود با اون آپدیتا ،تا راسل.به نظرم مرسدس بهتره همه آپدیتاش و بذره برای نیم فصل به بعد شاید فرجی شد. گول این تایم هارو هم نخورین، با شناختی که از مکس داریم،میتونم بگم،مکس قرار نیست چیزی رو به کسی تعارف بزنه(پل پزیشن،برنده مسابقه)
با جمله داخل ورانتز به شدت موافقم که منم اضافه میکنم بهش هتریک و گرند اسلم
توی این ۳ سال پیش رو با امسال البته سه سال مکس میتونه رکورد پول پوزیشن و برد های همیلتون رو خیلی راحت بزنه
همیلتون فن های فن بوی که ۳ تا دیس لایک کردید فک نکنم خیلی سال باشه که فن بوی همیلتون هستید و نهایت از ۲۰۱۹ به بعد فن بوی شدید که به احتمال بیشتر سن سه نفرتون مجموعش به سن من نمیرسه اون موقعی که شما به اف وان میکفتید ماشین مسابقه که از همون ۲۰۱۹ به بعد یکم رسانه های ایرانی شروع کردن به پخش مسابقات ماشین مسابقه ای های تک نفره شاید بعد از یکی دو سال فهمیدید اسمش اف وانه پس واسه منی که از روکی بودن همیلتون فنشم متعصب تر نباش خواهشا،با این ماشین ردبول تو سه سال اینده حداقل۷۲ تا ریس هست پس اصلا بعید نیست حتی با اختلاف رکورد همیلتونو بزنه مکس که متاسفانه با ذلت و خاری دارم میگم این حرفو پس یاد بگیر اگه فن بوی هستی برو بشین مسابقات محله رو ببین جای مسابقات ماشین مسابقهای های خفن پر سرعت
کاش میشد تو همین پست به مکس تبریک بگیم و دیگه تموم شه 🤣🤣🤣
خدایی خسته شدیم
داداش قهرمانیو که گفتیم فقط رکوردا میمونه برای اخر سال
خداروشکر ماه رمضان هست بعد از سحری نمیخوابیم فرمول یک میبینیم😁
الکس آلبون از خودروی لوگان سرجنت برای ادامه آخر هفته گرندپری استرالیا در اختیار خواهد گرفت
تایید شد
البته ساعت ۹ صبح تایید شد بخاطر نداشتن قطعه که بعد از تصادف پیش اومد،البته جسارت نباشه ساعت دقیقو گفتم چون همون موقع داشتم سایت خود اف وان رو چک میکردم
عذر میخوام ساعت ۹ خبر رسمی نبود گفته بودن به احتمال زیاد خبر رسمی ساعت ۷ شب تایید شده ولی نبود قطعه برای جایگزینی بعد از تصادف برای همون ساعت اوله
بیچاره سارجنت.آلبون رفته تودیوار سارجنت باید بیرون باشه..بی انصافیه خدایی
یعنی برخی اعضای اینجا سلطان بحثهای نامنظم و بی ربط و بی دلیل هستند.
یادم نیست چند ساله اینجام شاید هشت سال شاید کمتر یا بیشتر، توی این سالها خیلی دیدم افرادی که از نظر اطلاعات و تفکر سرشون به تنشون می ارزیده دیگه نیستند و نظری نمیذارن اینجا.
دلیل؟ بحث ها و کل کل های نامربوط
از مدیریت میخوام این نظر من رو هم پاک کنه، چون با حذف اون مظراتی که توی نوشته بالا بهش اشاره کردم دیگه این نظر من از موضوعیت خارج میشه و شاید بهتر باشه پاک بشه،
بابت اقدام به موقعتون هم ممنون.
شاولین درباره تغییرات گسترده در ستاپ خودرو برای این دو تمرین در استرالیا برای رفع مشکل W15 در حل مشکل پیچهای پر سرعت که در جده مشخص شد صحبت کرد.به گفته او این تغییرات برای تمرین اول انجام شد و داده هایی بدست آوردیم.اما در تمرین دوم لوییس تغییرات دیگری که تقریبا معکوس ستاپ تمرین اول بود رو خاست که تاثیرات خیلی بدی در عملکرد خودرو داشت اما این تغییرات برای راسل اینطور نبود و اگر به کف خودروی او آسیب نمیرسید در جدول زمانی بالاتر قرار میگرفت.در طول شب روی خودروها کار خواهیم کرد.
ولف خودش گفته بود مشکل ساختاری در خودرو وجود داره که باید معلوم بشه کجا و چرا دانفورس از بین میره اما ظاهرا فعلا راه تغییر ستاپ رو پیش گرفتن چون اینکه مشخص بشه مشکل در ساخت خودرو وجود داشته برای آلیسون و مرسدس بزرگتر از کلمه شکست به حساب میاد.
نمیدونم چی بگم راجب به مرسدس،کم اوردم،حوصاه دیدن حتی ریس رو ندارم ولی مریضم دیگه باید کل تمرینا،تعیین خط،ریس رو ببینم و حرص بخورم
ممنون ازت علی جان،شکست مفتضحانه ای که کسی گردن نمیگیره